ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার অ্যাসেম্বলি 8-98127461-5 8981274615 ISUZU NLR85/NMR71 4JJ1 3.0L ডিজেলের জন্য — OEM অ্যালুমিনিয়াম 1-1/8″ বোর
| OEM Part Number: | 8-98127461-5 / 8981274615 | Part Name: | ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার সমন্বয় |
| Bore Diameter: | 1-1/8″ (28.57 মিমি) | Material: | উচ্চ-গ্রেড অ্যালুমিনিয়াম |
| Appliion: | ISUZU NLR, NPR-PRO, NMR71 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1 3.0L ডিজেল |
| Condition: | একেবারে নতুন - 100% গুণমান পরিদর্শন করা হয়েছে | Warranty: | 12 মাস |
| High Light: | ISUZU NLR85 ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার,OEM অ্যালুমিনিয়াম মাস্টার সিলিন্ডার 1-1/8 বোর,ISUZU 4JJ1 ডিজেল ট্রাক ব্রেক সিলিন্ডার |
||
OEM নম্বর ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার অ্যাসেম্বলি সহ 8-98127461-5 (এছাড়াও তালিকাভুক্ত 8981274615) হলো একটি যাচাইকৃত ডিরেক্ট-ফিট রিপ্লেসমেন্ট যা ISUZU NLR এবং NMR সিরিজের ট্রাকের জন্য প্রযোজ্য, যেগুলোতে রয়েছে 4JJ1 3.0L ডিজেল ইঞ্জিন। ISUZU-এর কঠোর OEM স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি, এই সিলিন্ডারটি নিরাপদ ও নিয়ন্ত্রিত গতি হ্রাসের জন্য ব্রেক প্যাডেলের যান্ত্রিক বলকে হাইড্রোলিক চাপে রূপান্তরিত করে।
- বাস্তব ওয়ার্কশপ পরীক্ষার ডেটা: নিখুঁতভাবে তৈরি 1-1/8″ (28.57 মিমি) বোর যা ISUZU OEM স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী যাচাইকৃত
- প্রমাণিত স্থায়িত্ব: উন্নত ক্ষয় প্রতিরোধ ও তাপ বিকিরণের জন্য উচ্চ-মানের অ্যালুমিনিয়াম দ্বারা নির্মিত
- ইনস্টলেশন সাফল্যের হার: ৯৯% হাজার হাজার মেরামত অর্ডারের মাধ্যমে ডিরেক্ট বোল্ট-অন ফিটমেন্ট নিশ্চিত করা হয়েছে
- OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত: 8-98127461-5, 8981274615, 8-98127-461-5 প্রতিস্থাপন করে

| পার্ট নম্বর: | 8-98127461-5 8981274615 |
| গাড়ির মডেল: | ISUZU NLR85/NMR71 |
| ইঞ্জিন মডেল: | 4JJ1 |
| অবস্থা: | ১০০% সম্পূর্ণ নতুন |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং প্রিসিশন বিয়ারিং |
যদি আপনার ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারটি নষ্ট হতে থাকে, তবে আপনি নিচের এক বা একাধিক লক্ষণ অনুভব করতে পারেন:
- নরম বা স্পঞ্জি ব্রেক প্যাডেল: প্যাডেল অস্বাভাবিক নরম অনুভূত হয় বা ধীরে ধীরে মেঝের দিকে নেমে যায়
- ট্রাফিক সিগন্যালে প্যাডেল নিচে নেমে যাওয়া: গাড়ি থামিয়ে রাখার সময়ও ব্রেক প্যাডেল ক্রমাগত নিচে নামতে থাকে
- ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি: গাড়ি থামতে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি সময় বা দূরত্ব লাগে
- ব্রেক সতর্কীকরণ আলো: ব্রেক ফ্লুইডের মাত্রা কম হলে ড্যাশবোর্ডের সতর্কীকরণ আলো জ্বলে ওঠে
- ফ্লুইড লিকেজ: সিলিন্ডারের বডি থেকে ব্রেক ফ্লুইড চুইয়ে পড়া
| ব্র্যান্ড | মডেল | চ্যাসিস / সিরিজ | ইঞ্জিন | নোট |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NLR | N-সিরিজ | 4JJ1 3.0L ডিজেল | NLR85 মডেল |
| ISUZU | NMR | N-সিরিজ | 4JJ1 3.0L ডিজেল | NMR71 মডেল |
| ISUZU | NPR-PRO | N-সিরিজ | 4JJ1 3.0L ডিজেল | সামঞ্জস্যপূর্ণ |
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| OEM স্পেসিফিকেশন — ISUZU জেনুইন সমতুল্য | ফ্যাক্টরি-ফিট গুণমান এবং পারফরম্যান্সের নিশ্চয়তা দেয় — OEM পার্ট নম্বর দ্বারা যাচাইকৃত |
| প্রিসিশন 1-1/8″ (28.57 মিমি) বোর | নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং পারফরম্যান্সের জন্য ধারাবাহিক হাইড্রোলিক প্রেসার সরবরাহ করে |
| উচ্চ-মানের অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ | অসাধারণ ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং তাপ বিকিরণ প্রদান করে |
| ডিরেক্ট বোল্ট-অন ফিটমেন্ট | কোনো পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই — সরাসরি মানানসই হিসেবে তৈরি |
| ১০০% প্রেশার পরীক্ষিত | নির্ভরযোগ্য কার্যকারিতা এবং ফুটোবিহীন পারফরম্যান্সের নিশ্চয়তা দেয় |
| ১০০% নতুন — কোনো কোর চার্জ নেই | শূন্য ক্ষয়ক্ষতি, তাত্ক্ষণিক ব্রেকিং পারফরম্যান্স এবং দীর্ঘস্থায়ী মেয়াদের নিশ্চয়তা দেয় |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রাগত নির্ভুলতা | 1-1/8″ বোর ব্যাস এবং মাউন্টিং স্পেসিফিকেশন যাচাই করতে সূক্ষ্ম পরিদর্শন |
| উপাদানের গঠন | ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা যাচাই করতে অ্যালুমিনিয়াম বিশ্লেষণ |
| বোর পৃষ্ঠ পরীক্ষা | সর্বোত্তম সিলিং পৃষ্ঠ নিশ্চিত করতে ১০০% পৃষ্ঠ পরীক্ষা |
| লিকেজ পরীক্ষা | শূন্য ফ্লুইড লিকেজ নিশ্চিত করতে ১০০% হাইড্রোলিক চাপ পরীক্ষা |
| রাবার কম্পোনেন্ট পরীক্ষা | তাপ এবং ব্রেক ফ্লুইড প্রতিরোধের জন্য EPDM উপাদান যাচাইকরণ |
| স্থায়িত্ব চক্র পরীক্ষা | ২০০,০০০+ কিমি কর্মক্ষমতা যাচাই করতে ৫০০+ ঘণ্টার ক্লান্তি (fatigue) পরীক্ষা |
ইনস্টলেশন-পূর্ব চেকলিস্ট:
- বেঞ্চ ব্লিড ইনস্টলেশনের আগে নতুন মাস্টার সিলিন্ডারটি বেঞ্চ ব্লিড করুন
- সবসময় ব্যবহার করুন নতুন DOT 3 বা DOT 4 ব্রেক ফ্লুইড
- ক্ষতি বা ক্ষয়ের জন্য ব্রেক লাইন এবং সংযোগগুলি পরিদর্শন করুন
- পুশরডের দৈর্ঘ্য মূল সিলিন্ডারের সাথে মিলেছে কিনা তা যাচাই করুন
ইনস্টলেশন নির্দেশিকা:
- ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
- রিজার্ভার থেকে পুরানো ব্রেক ফ্লুইড সাইফন করে বের করে নিন
- মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ব্রেক লাইনগুলি বিচ্ছিন্ন করুন
- মাস্টার সিলিন্ডার ধরে রাখা মাউন্টিং নাটগুলি খুলে ফেলুন
- পুরানো মাস্টার সিলিন্ডার অ্যাসেম্বলিটি সরিয়ে ফেলুন
- বুস্টার মাউন্টিং পৃষ্ঠটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন
- জরুরি: নতুন মাস্টার সিলিন্ডারটি বেঞ্চ ব্লিড করুন
- নতুন মাস্টার সিলিন্ডারটি বুস্টারে ইনস্টল করুন
- প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী মাউন্টিং নাটগুলি শক্ত (torque) করুন
- ব্রেক লাইনগুলি পুনরায় সংযোগ করুন এবং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী শক্ত করুন
- নতুন DOT 3 বা DOT 4 ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে রিজার্ভারটি পূরণ করুন
- জরুরি: সঠিক ক্রমানুসারে পুরো ব্রেক সিস্টেমটি ব্লিড করুন
- রোড টেস্টের আগে ব্রেক প্যাডেলের অনুভূতি পরীক্ষা করুন এবং কোনো লিকেজ আছে কিনা তা দেখে নিন
রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী:
- পরিদর্শন: প্রতি ৫০,০০০ কিমি / ১২ মাস পর পর
- ফ্লুইড পরিবর্তন: প্রতি ২ বছর বা ৪০,০০০ কিমি পর পর
- প্রতিস্থাপন: ত্রুটির লক্ষণ দেখা দিলে সাথে সাথে
| প্যাকেজিং: | প্লাস্টিকের ব্যাগ এবং স্ট্যান্ডার্ড রপ্তানি কার্টন |
| MOQ: | স্বল্প পরিমাণ গ্রহণযোগ্য; বেশি পরিমাণে ক্রয়ে ছাড় রয়েছে |
| পেমেন্ট শর্তাবলী: | T/T, Western Union, PayPal, |
| ডেলিভারি সময়: | ৪৫-৬০ দিন |
| শিপিং পোর্ট: | NINGBO, SHANGHAI |
| রপ্তানি বাজার: | এশিয়া, মধ্যপ্রাচ্য, আফ্রিকা, উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ |
যাদের জন্য উপযুক্ত: পাইকারি পরিবেশক, ট্রাক যন্ত্রাংশ বিক্রেতা, বাণিজ্যিক যানবাহন মেরামত দোকান এবং ফ্লিট মালিক।