টয়োটা হায়েস H300 ২.৮L ডিজেল ২০১৯-২০২৬ এর জন্য জেনুইন OEM ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার 47201-26870 4720126870 — জাপান স্পেক ট্যান্ডেম হাইড্রোলিক সিলিন্ডার
| OEM Part Number: | 47201-26870 / 4720126870 | Part Name: | ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার অ্যাসেম্বলি / সিলিন্ডার সাব-অ্যাসি, ব্রেক মাস্টার |
| Type: | ট্যান্ডেম হাইড্রোলিক মাস্টার সিলিন্ডার | Mounting: | ব্রেক বুস্টারে বোল্ট করা হয়েছে |
| Engine Compatibility: | 2.8L ডিজেল (1GD-FTV) | Vehicle Models: | Toyota Hiace H300 |
| Production Years: | 2019-2026 | Condition: | একেবারে নতুন - 100% গুণমান পরিদর্শন করা হয়েছে |
| Warranty: | 12 মাস | ||
| High Light: | জেনুইন OEM টয়োটা ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার,টয়োটা হায়েস H300 হাইড্রোলিক সিলিন্ডার,জাপান স্পেক ট্যান্ডেম ব্রেক সিলিন্ডার |
||
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার অ্যাসেম্বলি, জেনুইন টয়োটা OEM নম্বর 47201-26870 (অন্যান্য তালিকাভুক্ত নম্বর 4720126870) হলো টয়োটা হাইয়েস (H300) মডেলের জন্য একটি যাচাইকৃত ডিরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপন, যাতে রয়েছে ২.৮ লিটার ডিজেল ইঞ্জিন। টয়োটার কঠোর OEM স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নির্মিত, এই সিলিন্ডারটি ব্রেক প্যাডেলের যান্ত্রিক শক্তিকে হাইড্রোলিক চাপে রূপান্তরিত করে এবং নিরাপদ ও নিয়ন্ত্রিতভাবে গতি কমানোর জন্য ক্যালিপারগুলোকে কার্যকর করতে ব্রেক লাইনের মাধ্যমে তা সঞ্চালন করে।
- প্রকৃত শপ টেস্ট ডেটা: প্রিসিশন-ইঞ্জিনিয়ার্ড ট্যান্ডেম হাইড্রোলিক মাস্টার সিলিন্ডার যা ব্রেক বুস্টারে মাউন্ট করা হয় — টয়োটা H300 OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে যাচাইকৃত
- প্রমাণিত স্থায়িত্ব: শীর্ষস্থানীয় OEM সরবরাহকারী AISIN (BMTP-470) দ্বারা অরিজিনাল ইকুইপমেন্ট মান অনুযায়ী নির্মিত — স্বাভাবিক পরিচালনায় ২,০০,০০০+ কিমির জন্য রেটেড
- ইনস্টলেশন সাফল্যের হার: ৯৯% ডিরেক্ট বোল্ট-অন ফিটমেন্ট — টয়োটা হাইয়েস H300 যানবাহনের হাজার হাজার মেরামতের অর্ডারে নিশ্চিত করা হয়েছে
- OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত: 47201-26870 প্রতিস্থাপন করে এবং AISIN BMTP-470 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
আপনার ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে সমস্যা দেখা দিলে, আপনি নিচের এক বা একাধিক লক্ষণ অনুভব করতে পারেন:
- নরম বা স্পঞ্জি ব্রেক প্যাডেল: প্যাডেল অস্বাভাবিক নরম লাগে বা ধীরে ধীরে মেঝের দিকে নেমে যায় — এটি অভ্যন্তরীণ সিল বাইপাস নির্দেশ করে
- ট্রাফিক সিগন্যালে প্যাডেল নিচে নেমে যাওয়া: গাড়ি থামিয়ে রাখার সময় ব্রেক প্যাডেল ক্রমাগত নিচে নামতে থাকে — এটি অভ্যন্তরীণ সিল নষ্ট হওয়ার চিরাচরিত লক্ষণ
- ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি পাওয়া: প্যাডেলে শক্ত চাপ প্রয়োগ করার পরেও গাড়ি থামতে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি সময় নেয়
- ব্রেক ওয়ার্নিং লাইট: বাইরে কোনো দৃশ্যমান লিক ছাড়াই তরলের মাত্রা কম হলে ড্যাশবোর্ডের ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে ওঠে
- ফ্লুইড লিকেজ: সিলিন্ডার বডি থেকে বা ব্রেক বুস্টারের ভেতর ব্রেক ফ্লুইড চুইয়ে পড়া
| পার্ট নম্বর | 47201-26870 4720126870 |
| পণ্যের নাম | ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার |
| গাড়ির মডেল | টয়োটা হাইয়েস H300 |
| ইঞ্জিন মডেল | 1GD-FTV |
| অবস্থা | ১০০% সম্পূর্ণ নতুন |
| উৎপত্তি | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ |
প্রধান অ্যাপ্লিকেশনসমূহ:
| ব্র্যান্ড | মডেল | প্রজন্ম | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|---|
| টয়োটা | হাইয়েস | H300 | ২.৮ লিটার ডিজেল (1GD-FTV) | ২০১৯-২০২৬ |
- এই ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারটি বিশেষভাবে ২.৮ লিটার ডিজেল ইঞ্জিনযুক্ত টয়োটা হাইয়েস H300-এর জন্য
- রাইট-হ্যান্ড ড্রাইভ (RHD) মডেলের জন্য উপযুক্ততা নিশ্চিত করা হয়েছে
- AISIN BMTP-470 হলো এর সমমানের আফটারমার্কেট পার্ট
- অর্ডার করার আগে দয়া করে আপনার গাড়ির চ্যাসিস কোড এবং VIN যাচাই করে নিন
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| জেনুইন টয়োটা OEM স্পেসিফিকেশন | ফ্যাক্টরি-ফিট গুণমান এবং পারফরম্যান্সের নিশ্চয়তা দেয় — টয়োটা পার্ট নম্বর 47201-26870 দ্বারা যাচাইকৃত |
| AISIN OEM সরবরাহকারী গুণমান | টয়োটা অরিজিনাল ইকুইপমেন্টের বিশ্বস্ত সরবরাহকারী AISIN (BMTP-470) দ্বারা নির্মিত |
| ট্যান্ডেম হাইড্রোলিক ডিজাইন | উন্নত নিরাপত্তার জন্য নির্ভরযোগ্য, ডুয়াল-সার্কিট ব্রেকিং প্রদান করে — টয়োটা H300 ব্রেক সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা যাচাইকৃত |
| ডিরেক্ট বোল্ট-অন ফিটমেন্ট | কোনো পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই — মূল সিলিন্ডারের সাথে সরাসরি মিল রেখে তৈরি |
| ১০০% প্রেশার পরীক্ষিত | নির্ভরযোগ্য পরিচালনা এবং লিক-মুক্ত পারফরম্যান্সের নিশ্চয়তা দেয় — গুণমান নিশ্চিতকরণ পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাইকৃত |
| ১০০% নতুন — কোনো কোর চার্জ নেই | শূন্য ক্ষয়, তাৎক্ষণিক ব্রেকিং পারফরম্যান্স এবং পূর্ণ স্থায়িত্বকালের নিশ্চয়তা দেয় — কোনো কোর ডিপোজিটের প্রয়োজন নেই |
জেনুইন OEM-মানের পার্ট (AISIN) হিসেবে, প্রতিটি ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার টয়োটার কঠোর মানদণ্ড পূরণ করে।
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রাগত নির্ভুলতা | বোর ব্যাস, ইনলেট পোর্ট এবং মাউন্টিং হোল স্পেসিং যেন OE ব্লুপ্রিন্ট স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে তা যাচাই করতে প্রিসিশন পরিদর্শন |
| উপাদান গঠন | কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা যাচাই করতে উচ্চ-মানের অ্যালুমিনিয়াম/কাস্ট আয়রন বিশ্লেষণ |
| লিকেজ পরীক্ষা | কার্যক্ষম অবস্থায় শূন্য ফ্লুইড লিকেজ নিশ্চিত করতে ১০০% হাইড্রোলিক প্রেশার টেস্ট |
| রাবার কম্পোনেন্ট পরীক্ষা | তাপ এবং ব্রেক ফ্লুইড প্রতিরোধের জন্য EPDM উপাদান যাচাইকরণ |
| স্থায়িত্ব সাইকেল পরীক্ষা | ২,০০,০০০+ কিমি কর্মক্ষমতা যাচাই করতে ৫০০+ ঘণ্টার ক্লান্তি পরীক্ষা (ফ্যাটিগ টেস্টিং) |
| চূড়ান্ত অ্যাসেম্বলি পরিদর্শন | প্যাকেজিংয়ের আগে ১০০% ভিজ্যুয়াল এবং কার্যকরী পরিদর্শন |
ইনস্টলেশনের পূর্ববর্তী চেকলিস্ট:
- বেঞ্চ ব্লিড বাতাস দূর করতে ইনস্টলেশনের আগে নতুন মাস্টার সিলিন্ডার বেঞ্চ ব্লিড করুন
- সর্বদা সিল করা পাত্র থেকে টাটকা DOT 3 বা DOT 4 ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার করুন
- ক্ষতি বা ক্ষয়ের জন্য ব্রেক লাইন এবং সংযোগগুলি পরিদর্শন করুন — প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন
- সঠিক প্যাডেল উচ্চতার জন্য পুশরডের দৈর্ঘ্য মূল সিলিন্ডারের সাথে মিল আছে কিনা তা যাচাই করুন
ইনস্টলেশন নির্দেশিকা (রেফারেন্স: টয়োটা ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল):
- ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
- রিজার্ভার থেকে পুরানো ব্রেক ফ্লুইড সাইফন করে বের করে নিন
- মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ব্রেক লাইনগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (পুনরায় ইনস্টলেশনের জন্য অবস্থান নোট করুন)
- ব্রেক বুস্টারে মাস্টার সিলিন্ডার আটকে রাখা মাউন্টিং নাটগুলি খুলুন
- পুরানো মাস্টার সিলিন্ডার অ্যাসেম্বলিটি সরিয়ে ফেলুন
- বুস্টার মাউন্টিং পৃষ্ঠটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন
- রিজার্ভারে নতুন DOT 3 বা DOT 4 ব্রেক ফ্লুইড পুনরায় ভরুন ইনস্টলেশনের আগে নতুন মাস্টার সিলিন্ডারটি বেঞ্চ ব্লিড করুন
- বুস্টারের উপর নতুন মাস্টার সিলিন্ডারটি ইনস্টল করুন
- মাউন্টিং নাটগুলিকে প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট টর্ক সেটিংসে
- শক্ত করুন
- ব্রেক লাইনগুলি পুনরায় সংযুক্ত করুন এবং নির্দিষ্ট মাপে শক্ত করুন
- রিজার্ভারে নতুন DOT 3 বা DOT 4 ব্রেক ফ্লুইড পুনরায় ভরুনজরুরি:
- সঠিক ক্রমানুসারে সম্পূর্ণ ব্রেক সিস্টেম ব্লিড করুন
রোড টেস্টের আগে ব্রেক প্যাডেলের কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন এবং লিক আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন
- রক্ষণাবেক্ষণ সূচি:পরিদর্শন:
- প্রতি ৫০,০০০ কিমি / ১২ মাস পর পর। ব্রেক প্যাডেলের অনুভূতি, ফ্লুইডের মাত্রা পরীক্ষা করুন এবং লিকের জন্য পরিদর্শন করুনফ্লুইড প্রতিস্থাপন:
- প্রতি ২ বছর বা ৪০,০০০ কিমি পর পর — অভ্যন্তরীণ ক্ষয় রোধ করতে ব্রেক ফ্লুইড প্রতিস্থাপন করুনপ্রতিস্থাপন:
- প্যাকেজিং ও সরবরাহপ্যাকেজিং:
- পরিবহনের ক্ষতি রোধ করতে প্রতিটি ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার সুরক্ষিতভাবে প্যাকেজিং করা হয়যাদের জন্য উপযুক্ত: