সম্পূর্ণ ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণের জন্য তাপ-প্রতিরোধী ও তেল-প্রতিরোধী উপাদান সহ ISO/TS16949 সার্টিফাইড ইসুজু ইঞ্জিন ওভারহল গ্যাসকেট কিট 5-87815175-0
| Compatible Engines: | ISUZU 4JB1, 4JB1TC | Kit Contents: | সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট, ভালভ কভার গ্যাসকেট, ইনটেক/এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড গ্যাসকেট, তেল প্যান গ্যাসকেট, |
| Material: | তাপ-প্রতিরোধী, তেল-প্রতিরোধী উপকরণ | OEM Part Number: | 5-87815175-0 / 5878151750 |
| Associated Numbers: | 5-87815175-J / 587815175J, 5-87815175-6 / 5878151756 | Installation Position: | বিভিন্ন ইঞ্জিন মিলন পৃষ্ঠতল |
| Engine Displacement: | 2.8L | Cooling Type: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| High Light: | ISO/TS16949 সার্টিফাইড ইঞ্জিন ওভারহল গ্যাসকেট কিট,তাপ-প্রতিরোধী এবং তেল-প্রতিরোধী উপাদান সম্পূর্ণ ইঞ্জিন গ্যাসকেট সেট,সম্পূর্ণ ওভারহল গ্যাসকেট কিট ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণ সেট |
||
OEM নম্বর সহ ISUZU ইঞ্জিন ওভারহল গ্যাসকেট কিট 5-87815175-0 / 5878151750 হলো ISUZU-এর জন্য ডিজাইন করা একটি প্রিসিশন-ইঞ্জিনিয়ার্ড প্রতিস্থাপন NKR55 সিরিজের লাইট-ডিউটি ট্রাকের জন্য, যা সামঞ্জস্যপূর্ণ 4JB1 এবং 4JB1TC ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে। এই সম্পূর্ণ গ্যাসকেট সেটটিতে সম্পূর্ণ ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত উপাদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
ইঞ্জিন ওভারহল গ্যাসকেট কিট সম্পূর্ণ ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণের সময় একটি নির্ভরযোগ্য সিলিং সমাধান প্রদান করে। প্রতিটি গ্যাসকেট এবং সিলের নির্দিষ্ট কাজ রয়েছে:
- সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট: সিলিন্ডার হেড এবং ব্লকের মধ্যবর্তী কম্বাশন চেম্বারকে সিল করে
- ইনটেক/এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ড গ্যাসকেট: ম্যানিফোল্ড এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যবর্তী সংযোগ সিল করে
- ভালভ কভার গ্যাসকেট: তেল লিকেজ রোধ করতে ভালভ কভার সিল করে
- অয়েল প্যান গ্যাসকেট: সিলিন্ডার ব্লকের সাথে অয়েল প্যান সিল করে
- টাইমিং কভার গ্যাসকেট: টাইমিং মেকানিজম কভার সিল করে
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিল: তেল লিকেজ রোধ করতে সামনের এবং পেছনের প্রধান সিল অন্তর্ভুক্ত
- ক্যামশ্যাফ্ট সিল: তেল লিকেজ রোধ করতে ক্যামশ্যাফ্টের প্রান্তভাগ সিল করে
| লক্ষণ | সম্ভাব্য কারণ |
|---|---|
| অস্বাভাবিক কুল্যান্ট খরচ; কুল্যান্টে তেলের আস্তরণ | ক্ষতিগ্রস্ত সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট; কুল্যান্ট এবং তেল চলাচলের পথের মধ্যে পারস্পরিক দূষণ |
| এক্সহস্ট দিয়ে সাদা ধোঁয়া বা নীল ধোঁয়া নির্গমন | সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট নষ্ট হওয়া; কম্বাশন চেম্বারে কুল্যান্ট বা তেল প্রবেশ করা |
| মারাত্মক তেল লিকেজ; মাটিতে তেলের দাগ | ক্ষয়ে যাওয়া অয়েল প্যান গ্যাসকেট, ভালভ কভার গ্যাসকেট বা অয়েল সিল |
| কম্প্রেশন প্রেশার কমে যাওয়া; শক্তি হ্রাস | সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট সিলিং ব্যর্থতা; কম্বাশন প্রেশার লিক হওয়া |
| ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া; ক্রমাগত উচ্চ কুল্যান্টের তাপমাত্রা | ক্ষতিগ্রস্ত সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের কারণে কুল্যান্ট সঞ্চালনে সমস্যা |
| ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সামনে বা পেছনে দৃশ্যমান তেল লিকেজ | শক্ত/ক্ষয়ে যাওয়া ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিল; সিল করার ক্ষমতা হ্রাস |

| ব্র্যান্ড | মডেল | সামঞ্জস্যপূর্ণ ইঞ্জিন | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | 4JB1, 4JB1TC | লাইট-ডিউটি ট্রাক |
| ISUZU | NKR | 4JB1, 4JB1TC | লাইট-ডিউটি ট্রাক |
| ISUZU | ELF | 4JB1, 4JB1TC | লাইট-ডিউটি ট্রাক |
| ISUZU | PICK UP | 4JB1, 4JB1TC | পিকআপ ট্রাক |
| QC আইটেম | পরিদর্শন পদ্ধতি | গ্রহণের মানদণ্ড |
|---|---|---|
| মাত্রাগত নির্ভুলতা | বিশেষ গেজ / CMM | OEM স্ট্যান্ডার্ড আকার |
| গ্যাসকেটের পুরুত্ব | মাইক্রোমিটার | স্ট্যান্ডার্ড পুরুত্ব ± টলারেন্স |
| তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা | উচ্চ/নিম্ন তাপমাত্রা চেম্বার | তাপ-প্রতিরোধী মান অনুযায়ী |
| তেল প্রতিরোধ ক্ষমতা | তেল নিমজ্জন পরীক্ষা | তেল-প্রতিরোধী মান অনুযায়ী |
| সিলিং কার্যক্ষমতা | প্রেসার টেস্ট বেঞ্চ | কোনো লিকেজ নেই; স্থিতিশীল চাপ ধারণ |
| ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন | চাক্ষুষ | কোনো ফাটল, বুদবুদ বা বিকৃতি নেই |
- নতুন গ্যাসকেটগুলোতে কোনো ত্রুটি বা ক্ষতি আছে কিনা পরীক্ষা করুন
- সমস্ত সংযোগকারী পৃষ্ঠ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন
- সঠিক দিক নির্ধারণ করে সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ইনস্টল করুন
- সঠিক টর্ক ক্রম অনুসরণ করে সিলিন্ডার হেড ইনস্টল করুন
- অয়েল প্যান গ্যাসকেট ইনস্টল করুন এবং নির্দিষ্ট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টর্ক প্রয়োগ করুন
- ভালভ কভার গ্যাসকেট ইনস্টল করুন
- ইনটেক/এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ড গ্যাসকেট ইনস্টল করুন
- টাইমিং কভার গ্যাসকেট ইনস্টল করুন
- বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিল ইনস্টল করুন
- ক্যামশ্যাফ্ট সিল ইনস্টল করুন