ISUZU সিলিন্ডার হেড রাবার প্লাগ 8-94399605-0 তাপ-প্রতিরোধী তেল-প্রতিরোধী OEM স্ট্যান্ডার্ড ভালভ কভার সিল FVR 6HE1 700P এর জন্য
| Reference Format: | 8-94399-605-0 | Material: | তাপ-প্রতিরোধী, তেল-প্রতিরোধী রাবার |
| Compatible Engines: | ISUZU 6HE1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 6HK1 | OEM Part Number: | 8-94399605-0 / 8943996050 |
| Installation Position: | সিলিন্ডার হেড কভার এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে | Part Type: | ইঞ্জিন সিলিং উপাদান / ভালভ কভার সীল |
| Minimum Order Quantity: | সাধারণত 10 টুকরা | Model Years: | 1994-2026 |
| High Light: | তাপ-প্রতিরোধী সিলিন্ডার হেড রাবার প্লাগ,তেল-প্রতিরোধী ভালভ কভার রাবার প্লাগ,OEM স্ট্যান্ডার্ড হাফ-মুন সীল |
||
ISUZU সিলিন্ডার হেড রাবার প্লাগ 8-94399605-0 8943996050 FVR 6HE1 700P 4HK1 4HF1 4HG1 ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ — OEM স্ট্যান্ডার্ড ভালভ কভার সিল
OEM নম্বর সহ ISUZU সিলিন্ডার হেড রাবার প্লাগ8-94399605-0 / 8943996050 হল একটি নির্ভুলভাবে তৈরি প্রতিস্থাপন যা ISUZUFVR এবং700P সিরিজের ভারী/মাঝারি-ডিউটি ট্রাকগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা6HE1ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এই উপাদানটি ইঞ্জিনের একটি মূল সিলিং অংশ —সিলিন্ডার হেড রাবার প্লাগ (PLUG; CYL HD COVER)— যা তেল লিক এবং দূষণ রোধ করার জন্য সিলিন্ডার হেড কভারের খোলা অংশগুলি সিল করার জন্য দায়ী।
সিলিন্ডার হেড রাবার প্লাগ (যা "ভালভ কভার রাবার প্লাগ" বা "হাফ-মুন সিল" নামেও পরিচিত) হল একটি সিলিং উপাদান যা সিলিন্ডার হেড কভারের উপর ইনস্টল করা হয়। এর কার্যপ্রণালীর মধ্যে রয়েছে:
- তেল সিলিং: সিলিন্ডার হেড কভার ভালভ ট্রেনের লুব্রিকেশনের জন্য তেল ধারণ করে। রাবার প্লাগ কভারের খোলা অংশে একটি নির্ভরযোগ্য সিল তৈরি করে তেল লিক প্রতিরোধ করে।
- তাপ প্রতিরোধ: প্লাগটি উচ্চ-তাপমাত্রার ইঞ্জিন পরিবেশে কাজ করে, যা বিশেষ তাপ-প্রতিরোধী এবং তেল-প্রতিরোধী রাবার উপকরণ থেকে তৈরি।
- দূষণ প্রতিরোধ: নির্ভরযোগ্য সিলিং ভালভ ট্রেন এলাকায় বাইরের ধুলো, আর্দ্রতা এবং অন্যান্য দূষণকারী প্রবেশ করতে বাধা দেয়।
- সহনশীলতা ক্ষতিপূরণ: রাবারের স্থিতিস্থাপকতা সিলিন্ডার হেড কভার এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে উত্পাদন সহনশীলতা এবং তাপীয় প্রসারণের ক্ষতিপূরণ দেয়।
| লক্ষণ | সম্ভাব্য কারণ |
|---|---|
| সিলিন্ডার হেড কভারের চারপাশে দৃশ্যমান তেল লিক | কঠিন, ফাটলযুক্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত রাবার প্লাগ |
| নিঃশ্বাসের সাথে নীল ধোঁয়া ছাড়াই তেলের ব্যবহার বৃদ্ধি | প্লাগ থেকে তেল লিক হচ্ছে, দহন কক্ষে প্রবেশ করছে না |
| দৃশ্যমান পরিদর্শন কঠিন, ফাটলযুক্ত, ফোলা বা বিকৃত প্লাগ দেখায় | দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-তাপমাত্রার এক্সপোজার থেকে উপাদানের বার্ধক্য |
| ইঞ্জিন চলার সময় তেল পোড়ার গন্ধ | গরম নিষ্কাশন উপাদানগুলিতে তেল ফোঁটা পড়ছে |
| সিলিন্ডার হেড কভারের বোল্ট আলগা | সংকুচিত বা বিকৃত প্লাগের কারণে সিল ব্যর্থতা |
🔬 শিল্প মান এবং সাধারণ বৈধতার উপর ভিত্তি করে:
| অংশের নম্বর: | 8-94399605-0 8943996050 | পণ্যের নাম: | সিলিন্ডার হেড রাবার প্লাগ |
| গাড়ির মডেল: | FVR 6HE1 | ইঞ্জিন মডেল: | 700P |
| অবস্থা: | 100% সম্পূর্ণ নতুন | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তি: | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | ||
| প্যাকেজ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি | ||
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং নির্ভুল বিয়ারিং | ||
| কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন | ||
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | ||
| গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ | ||
প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন:
| IZUMI / BZLP | মডেল সিরিজ | সামঞ্জস্যপূর্ণ ইঞ্জিন | সিলিন্ডার হেড কভার লিক পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HE1 | ভারী-ডিউটি ট্রাক |
| ISUZU | 700P | 6HE1 | মাঝারি-ডিউটি ট্রাক |
| ISUZU | ELF700P | 4HK1 / 6HK1 / 4HF1 / 4HE1 / 4HG1 | হালকা-ডিউটি ট্রাক |
| ISUZU | NPR66 | 4HF1 | হালকা/মাঝারি-ডিউটি ট্রাক |
| ISUZU | NPR70 | 4HE1 | হালকা/মাঝারি-ডিউটি ট্রাক |
| ISUZU | NQR70 | 4HE1 | মাঝারি-ডিউটি ট্রাক |
| ISUZU | NPR71 | 4HG1 | হালকা/মাঝারি-ডিউটি ট্রাক |
বর্ধিত অ্যাপ্লিকেশন:
| IZUMI / BZLP | মডেল সিরিজ | সামঞ্জস্যপূর্ণ ইঞ্জিন | বছর | সিলিন্ডার হেড কভার লিক পরীক্ষা |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NRR | 4HK1 | 1994–2026 | মাঝারি-ডিউটি ট্রাক |
| ISUZU | NPR | 4HK1 | 1994–2026 | হালকা/মাঝারি-ডিউটি ট্রাক |
| ISUZU | NQR | 4HK1 | 1994–2026 | মাঝারি-ডিউটি ট্রাক |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 | 1994–2026 | ভারী-ডিউটি NPR ভ্যারিয়েন্ট |
প্রাথমিক ইঞ্জিন অ্যাপ্লিকেশন:
| ইঞ্জিন মডেল | প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন |
|---|---|
| ISUZU 6HE1 | FVR / 700P সিরিজ |
| ISUZU 4HK1 | ELF700P / NPR / NQR / NRR সিরিজ |
| ISUZU 4HF1 | NPR66 / ELF700P সিরিজ |
| ISUZU 4HG1 | NPR71 সিরিজ |
| ISUZU 4HE1 | NPR70 / NQR70 সিরিজ |
| ISUZU 6HK1 | ELF700P সিরিজ |
- নম্বর নিশ্চিতকরণ: এই পণ্যের নম্বর হল8-94399605-0 / 8943996050। একই সিরিজের নম্বর8-94399605-1ও বিদ্যমান। অর্ডার করার আগে আসল অংশে নির্দিষ্ট নম্বরটি যাচাই করুন।
- পৃষ্ঠ পরিষ্কার করা: ইনস্টলেশনের আগে সিলিন্ডার হেড কভার এবং সিলিন্ডার হেডের সংযোগকারী পৃষ্ঠগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন — পুরানো গ্যাসকেট অবশিষ্টাংশ, তেল বা ধ্বংসাবশেষ নেই তা নিশ্চিত করুন।
- অবস্থান নিশ্চিতকরণ: রাবার প্লাগটি সিলিন্ডার হেড কভারের একটি নির্দিষ্ট খোলা অংশে (হাফ-মুন পজিশন) ইনস্টল করা হয়। ইনস্টলেশনের সময় সঠিক অবস্থান নিশ্চিত করুন।
- পেশাদার ইনস্টলেশন: সিলিন্ডার হেড রাবার প্লাগ একটি— অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন তেল লিক ঘটাতে পারে এবং ইঞ্জিন লুব্রিকেশনকে প্রভাবিত করতে পারে।— পেশাদার ইনস্টলেশন সুপারিশ করা হয়।
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| OEM স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইন | ISUZU আসল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি — 6HE1/4HK1/4HF1/4HG1 ইঞ্জিনগুলির জন্য নিখুঁত ফিটমেন্ট নিশ্চিত করে; সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন, কোনো পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই |
| তাপ ও তেল প্রতিরোধী রাবার উপাদান | উচ্চ-তাপমাত্রার ইঞ্জিন পরিস্থিতিতে দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্য অপারেশনের জন্য চমৎকার তাপ এবং তেল প্রতিরোধ ক্ষমতা — তেল লিক প্রতিরোধ করে এবং ভালভ ট্রেনকে রক্ষা করে |
| IZUMI ব্র্যান্ড পেশাদার সরবরাহ (20 বছরের অভিজ্ঞতা) | পরিপক্ক উত্পাদন ব্যবস্থা এবং বিস্তৃত শিল্প অভিজ্ঞতা — 400 টিরও বেশিসরবরাহকারীনেটওয়ার্ক |
| 100% ফ্যাক্টরি গুণমান পরিদর্শন | প্রতিটি অংশ কঠোর গুণমান পরিদর্শন করা হয় —ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশচালানের আগে পরীক্ষিত |
| 24-ঘন্টা দ্রুত প্রতিক্রিয়া | 24 ঘন্টার মধ্যে অনুসন্ধানের প্রতিক্রিয়াসঠিক তথ্য সহবিস্তৃত গাড়ির সামঞ্জস্য |
| ফিট করে | FVR, 700P, ELF700P, NPR66, NPR70, NQR70, NPR71মডেল এবং6HE1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 6HK1ইঞ্জিননমনীয় সরবরাহ |
| MOQ 10 পিস, ডেলিভারি 7–30 দিন — বিভিন্ন সংগ্রহ চাহিদার পূরণ করে | গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ |
| পরিদর্শন পদ্ধতি | গ্রহণযোগ্য মানদণ্ড | ফ্রিকোয়েন্সি | মাত্রিক নির্ভুলতা |
|---|---|---|---|
| বিশেষ গেজ / CMM | OEM স্ট্যান্ডার্ড আকার | ব্যাচ স্যাম্পলিং | দৃশ্যমান পরিদর্শন |
| শোর ডুওমিটার | স্ট্যান্ডার্ড কঠোরতা পরিসীমা | ব্যাচ স্যাম্পলিং | দৃশ্যমান পরিদর্শন |
| উচ্চ/নিম্ন তাপমাত্রা চেম্বার | তাপ-প্রতিরোধী মান অনুযায়ী | বার্ষিক স্যাম্পলিং | সিলিং কর্মক্ষমতা |
| তেল নিমজ্জন পরীক্ষা | তেল-প্রতিরোধী মান অনুযায়ী | বার্ষিক স্যাম্পলিং | সিলিং কর্মক্ষমতা |
| চাপ পরীক্ষা বেঞ্চ | কোন লিক নেই; স্থিতিশীল চাপ ধারণ | ব্যাচ স্যাম্পলিং | দৃশ্যমান পরিদর্শন |
| দৃশ্যমান | কোন ফাটল, বুদবুদ বা বিকৃতি নেই | 100% | ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ |
| বিশেষ পরিদর্শন সরঞ্জাম | 100% পরীক্ষিত | 100% | ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ |
গুরুত্বপূর্ণ ইঞ্জিন সিলিং উপাদান— অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন তেল লিক ঘটাতে পারে এবং ইঞ্জিন লুব্রিকেশনকে প্রভাবিত করতে পারে।পেশাদার ইনস্টলেশন সুপারিশ করা হয়. ইনস্টলেশন নির্দেশিকা (রেফারেন্স ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল):
প্রস্তুতি:
ইঞ্জিন মডেল এবং পার্ট নম্বর (8-94399605-0) নিশ্চিত করুন
- সরঞ্জাম প্রস্তুত করুন: সকেট রেঞ্চ, স্ক্র্যাপার, ক্লিনার
- এছাড়াও প্রস্তুত করার সুপারিশ করা হয়: সিলিন্ডার হেড কভার গ্যাসকেট
- পুরানো প্লাগ অপসারণ:
গাড়ি সমতল পৃষ্ঠে পার্ক করুন, পার্কিং ব্রেক লাগান এবং ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে দিন
- সিলিন্ডার হেড কভার থেকে আনুষাঙ্গিক সরান
- সিলিন্ডার হেড কভার সরান
- পুরানো রাবার প্লাগ সরান
- সিলিন্ডার হেড কভার এবং সিলিন্ডার হেডের সংযোগকারী পৃষ্ঠগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন
- নতুন প্লাগ ইনস্টল করা (ইনস্টলেশন ক্রম):
নতুন প্লাগ পরিদর্শন করুন:
- ত্রুটি, বিকৃতি বা ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করুনসংযোগকারী পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন:
- উভয় পৃষ্ঠ পরিষ্কার এবং তেল-মুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করুননতুন প্লাগ ইনস্টল করুন:
- সিলিন্ডার হেড কভারের নির্দিষ্ট খোলা অংশে নতুন রাবার প্লাগটি সঠিকভাবে রাখুনকভার ইনস্টল করুন:
- সিলিন্ডার হেড কভার স্থাপন করুন — সঠিক প্লাগ অ্যালাইনমেন্ট নিশ্চিত করুনবোল্ট ইনস্টল করুন:
- সঠিক ক্রমে নির্দিষ্টকরণে বোল্টগুলি টর্ক করুন (ISUZU ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন)আনুষাঙ্গিক পুনরায় ইনস্টল করুন:
- সরানো সমস্ত আনুষাঙ্গিক পুনরায় ইনস্টল করুনইনস্টলেশন পরবর্তী পরীক্ষা (বাধ্যতামূলক):
লিক পরীক্ষা:
- ইঞ্জিন চালু করুন এবং সিলিন্ডার হেড কভারের চারপাশে তেল লিক হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুননিয়মিত পরিদর্শন:
- রাবার প্লাগটি কঠিন হওয়া, ফাটল ধরা, ফোলা বা বিকৃতির জন্য পর্যায়ক্রমে পরিদর্শন করুনরক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী:
আইটেম
| বিস্তারিত | নোট | সিলিন্ডার হেড কভার লিক পরীক্ষা |
|---|---|---|
| প্রতি 10,000 কিমি / প্রতিটি পরিষেবা | কভারের চারপাশে তেল চুইয়ে পড়া পরীক্ষা করুন | রাবার প্লাগ দৃশ্যমান পরিদর্শন |
| প্রতি 20,000 কিমি | কঠিন হওয়া, ফাটল ধরা, ফোলা বা বিকৃতির জন্য পরীক্ষা করুন | রাবার প্লাগ প্রতিস্থাপন |
| বার্ধক্য/ক্ষতির উপর | — | প্যাকেজিং ও সরবরাহ |
| বিস্তারিত | প্যাকেজিং |
|---|---|
| নিরপেক্ষ প্যাকেজিং বা গ্রাহকের অনুরোধ অনুযায়ী কাস্টমাইজড | প্রতি প্যাকেজে পরিমাণ |
| 1 পিসি/বক্স (স্ট্যান্ডার্ড শিপিং প্যাকেজিং) | ব্র্যান্ড |
| IZUMI / BZLP | উৎপত্তি স্থল |
| চীন | কাস্টমাইজেশন বিকল্প |
| OEM কাস্টম প্যাকেজিং / নিরপেক্ষ প্যাকেজিং / প্রাইভেট লেবেলিং | ন্যূনতম অর্ডারের পরিমাণ |
| সাধারণত 10 পিস | ডেলিভারি সময় |
| 7–30 দিন | পেমেন্ট শর্তাবলী |
| T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন | ওয়ারেন্টি |
| সরবরাহকারীর নীতি অনুসারে | লক্ষ্য গ্রাহক |
| ট্রাক যন্ত্রাংশ পাইকারী বিক্রেতা, ভারী/মাঝারি-ডিউটি ট্রাক মেরামত দোকান, ফ্লিট ক্রেতা, রপ্তানি ব্যবসায়ী |