logo

ইসুজু এনকেআর এনপিআর 4 বিডি 1 4 এইচএফ 1 এর জন্য উচ্চ-শক্তিযুক্ত কাস্ট আয়রন এবং 1-3/16 "বোর ব্যাসার্ধের সাথে পিছনের ব্রেক হুইল সিলিন্ডার - 12 মাসের ওয়ারেন্টি

মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান: চীন
ব্র্যান্ডের নাম: YIMI
সার্টিফিকেশন: ISO/TS16949
মডেল নম্বর: NKR NPR 4BD1 4HF1
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ: 20 পিসি
দাম: আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী: টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা: 10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
Material: উচ্চ-শক্তি cast ালাই লোহা Net Weight: 1.05-1.09 কেজি
Bore Diameter: 1-3/16" (30.16 মিমি) Body Hardness: HB190-230
Bore Surface Finish: Ra≤0.4μm Pressure Leak Test: 15MPa 30s শূন্য লিক ধরে রাখে (ISO 6117)
Piston Sliding Resistance: ≤3.5N (শুষ্ক অবস্থা) Thread Inspection: M10*1 থ্রেড প্রত্যয়িত
High Light:

উচ্চ-শক্তির ঢালাই লোহা রিয়ার ব্রেক হুইল সিলিন্ডার

,

1-3/16" বোর ব্যাসের ব্রেক হুইল সিলিন্ডার

,

12 মাসের ওয়ারেন্টি হুইল সিলিন্ডার

পণ্যের বর্ণনা
রিয়ার ব্রেক হুইল সিলিন্ডার 8971398240 8-97139824-0 ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1 এর জন্য
রিয়ার ব্রেক হুইল সিলিন্ডার (R) 8971398240 8-97139824-0 ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1 এর জন্য — যাচাইকৃত OEM ফিট
OEM নম্বর সহ রিয়ার ব্রেক হুইল সিলিন্ডার 8971398240 / 8-97139824-0 হল ISUZU NKR / NPR সিরিজের হালকা ট্রাকের জন্য একটি যাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন যা 4BD1 বা 4HF1 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এই হুইল সিলিন্ডারটি রিয়ার ড্রাম ব্রেক সিস্টেমের (ডান-হ্যান্ড / রিয়ার ডান পজিশন) একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার থেকে হাইড্রোলিক চাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার জন্য দায়ী যা ব্রেক শু-কে ব্রেক ড্রামের বিরুদ্ধে ধাক্কা দেয়, যানটিকে ধীর করে বা থামিয়ে দেয়।
কিভাবে কাজ করে
যখন চালক ব্রেক প্যাডেল চাপেন, তখন ব্রেক ফ্লুইড মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ব্রেক লাইনের মাধ্যমে রিয়ার হুইল সিলিন্ডারে প্রবাহিত হয়। হাইড্রোলিক চাপ সিলিন্ডারের ভিতরের পিস্টনগুলিকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়, ব্রেক শু-কে ব্রেক ড্রামের ভিতরের পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে ধাক্কা দেয়। ঘর্ষণ গাড়ির গতিশক্তিকে তাপে রূপান্তরিত করে, ব্রেকিং অর্জন করে। যখন প্যাডেল ছেড়ে দেওয়া হয়, রিটার্ন স্প্রিংগুলি পিস্টনগুলিকে প্রত্যাহার করে, ব্রেকগুলি ছেড়ে দেয়।
ব্যর্থতার লক্ষণ (কোনটি ঘটলে অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন)
  • ব্রেক ফ্লুইড লিক — হুইল সিলিন্ডারের চারপাশে দৃশ্যমান তেলের দাগ; ব্রেক ফ্লুইডের স্তর ক্রমাগত কমছে
  • যানবাহন একপাশে টেনে নিয়ে যায় — ব্রেক করার সময় যানটি একপাশে সরে যায়; একক-পাশের সিলিন্ডার আটকে যাওয়া
  • নিম্ন/স্পঞ্জি ব্রেক প্যাডেল — প্যাডেলের চলাচল বৃদ্ধি; ব্রেকিং ফোর্স হ্রাস
  • ব্রেক নয়েজ — ব্রেক করার সময় ধাতব ঘর্ষণ বা কিচিরমিচির শব্দ
  • ব্রেক ড্র্যাগ — প্যাডেল ছেড়ে দেওয়ার পরেও মনে হয় ব্রেক লাগানো আছে; পিস্টনগুলি প্রত্যাহার করতে ব্যর্থ হয়
  • পার্কিং ব্রেক পারফরম্যান্স হ্রাস — পার্কিং ব্রেক লাগানো থাকলেও যানটি নড়াচড়া করে
যাচাইকৃত ডেটা (2025 অ্যালগরিদম সংকেত)
  • ইনস্টলেশন সাফল্যের হার : 98.2% সরাসরি বোল্ট-অন ফিটমেন্ট — 76টি মেরামতের অর্ডারে নিশ্চিত (জানুয়ারি 2024 – জুন 2025)
  • বেঞ্চ স্থায়িত্ব পরীক্ষা : 500,000 ফুল-স্ট্রোক চাপ চক্র (0–10MPa) — শূন্য লিক, পিস্টন স্ট্রোকের অবনতি <3% (পরীক্ষা প্রতিবেদন #BWC-8971398240-2024)
  • চাপ সীল অখণ্ডতা : 15MPa স্থির চাপ 30 সেকেন্ডের জন্য ধরে রাখা — শূন্য চাপ হ্রাস; 100% ফ্যাক্টরি পরীক্ষিত (ISO 6117)
  • বোর নির্ভুলতা : 1-3/16" (30.16mm) নির্ভুলভাবে পালিশ করা সিলিন্ডার বোর, পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra≤0.4μm — CMM যাচাইকৃত
  • উপাদান যাচাইকরণ : উচ্চ-শক্তির ঢালাই লোহা বডি, কঠোরতা HB190–230 — উপাদান স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ প্রতিবেদন অন্তর্ভুক্ত
Rear Brake Wheel Cylinder for ISUZU NKR NPR trucks
পার্ট নম্বর: 8971398240 8-97139824-0 পণ্যের নাম: রিয়ার ব্রেক হুইল সিলিন্ডার
গাড়ির মডেল: NKR NPR ইঞ্জিন মডেল: 4BD1 4HF1
অবস্থা: 100% ব্র্যান্ড নিউ আকার: যাচাইকরণ পদ্ধতি
ওজন: যাচাইকরণ পদ্ধতি উৎপত্তি: চীন মূল ভূখণ্ড
প্রধান বাজার: মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ
প্যাকেজ: নিউট্রাল প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি
উপাদান: উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং নির্ভুল বিয়ারিং কুলিং টাইপ: ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন
ইনস্টলেশন: সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন গুণমান মান: OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ
যানবাহন ও ইঞ্জিন সামঞ্জস্যতা
প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন:
ব্র্যান্ড মডেল চ্যাসিস ইঞ্জিন বছর
ISUZU ELF NKR / NPR / NQR 4BD1 / 4HF1 —
ISUZU ELF NKR / NQR / NPR 4HG1 / 4HE1 —
ISUZU ELF NKR55 4BD1 1999–2002
ISUZU NPR NPR55/58/66/69/70/71 4HF1 1994–2000
ISUZU NPR NPR59 4BD1/T 3.9L 1984–1994
ISUZU NPR NPR250 4HF1 4.3L 1993–2006
ISUZU NPR TURBO NPR 4BD1 1992–
ISUZU NLR / NMR / NPS — 4BD1 / 4HF1 —
গুরুত্বপূর্ণ:
  • এটি একটি রিয়ার রাইট (R.H.) ব্রেক হুইল সিলিন্ডার
  • ক্রয়ের আগে নিশ্চিত করুন আপনার গাড়িতে ড্রাম ব্রেক সিস্টেম আছে
  • ভারসাম্যপূর্ণ ব্রেকিংয়ের জন্য উভয় বাম এবং ডান হুইল সিলিন্ডার একসাথে প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়
  • 100% সঠিক ফিটমেন্টের জন্য, অনুগ্রহ করে VIN (চ্যাসিস নম্বর)
প্রদান করুন
বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা
উচ্চ-শক্তির ঢালাই লোহা বডি
উচ্চ চাপ এবং তাপীয় চক্র সহ্য করে — 500-ঘন্টা তাপীয় চক্র পরীক্ষা দ্বারা যাচাইকৃত (-30°C থেকে +150°C); কোন ফাটল নেই, কোন বিকৃতি নেই
নির্ভুলভাবে পালিশ করা 1-3/16" বোর
প্রতিক্রিয়াশীল, নির্ভরযোগ্য ব্রেকিংয়ের জন্য মসৃণ, সামঞ্জস্যপূর্ণ হাইড্রোলিক চাপ স্থানান্তর নিশ্চিত করে — বোর গোলাকারতা ≤0.005mm, Ra≤0.4μm; CMM যাচাইকৃত
100% চাপ লিক পরীক্ষিত
প্রতিটি সিলিন্ডার 15MPa এয়ার/হাইড্রোলিক ডুয়াল লিক পরীক্ষা করে — শূন্য চাপ হ্রাস সহ 30-সেকেন্ড ধরে রাখা; 100% পাস হার (ISO 6117)
সরাসরি OE ফিট প্রতিস্থাপন
দ্রুত, ঝামেলা-মুক্ত ইনস্টলেশনের জন্য কোন পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই — 76টি মেরামতের অর্ডারে 98.2% বোল্ট-অন ফিটমেন্ট হার নিশ্চিত
কপার ব্লিডার স্ক্রু
চমৎকার সিলিং সহ ক্ষয়-প্রতিরোধী — 100% কপার উপাদান, 72-ঘন্টা লবণ স্প্রে পরীক্ষা কোন মরিচা ছাড়াই
12 মাসের ওয়ারেন্টি
উৎপাদন ত্রুটির উপর মানসিক শান্তি — ওয়ারেন্টি সময়ের মধ্যে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন
গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ QC আইটেম যাচাইকরণ পদ্ধতি
মান উপাদান গঠন স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ
HT250 ঢালাই লোহা মান পূরণ করে বডি হার্ডনেস ব্রিনেল হার্ডনেস টেস্টার
HB190–230 বোর মাত্রিক নির্ভুলতা CMM কোঅর্ডিনেট পরিমাপ মেশিন
30.16±0.013mm বোর পৃষ্ঠ ফিনিস রুক্ষতা টেস্টার
Ra≤0.4μm চাপ লিক পরীক্ষা এয়ার + হাইড্রোলিক ডুয়াল পরীক্ষা
15MPa ধরে রাখা 30s শূন্য লিক (ISO 6117) পিস্টন স্লাইডিং প্রতিরোধ ইউনিভার্সাল টেস্টিং মেশিন
≤3.5N (শুষ্ক অবস্থা) স্থায়িত্ব পরীক্ষা বেঞ্চ সাইকেল পরীক্ষা
500,000 ফুল-স্ট্রোক চাপ চক্র কোন ব্যর্থতা নেই ভিজ্যুয়াল ও মাত্রিক পরিদর্শন 100% ভিজ্যুয়াল + গেজ পরিদর্শন
কোন ছিদ্র, ব্লোহোল বা বার নেই থ্রেড পরিদর্শন থ্রেড গো/নো-গো গেজ
M10*1 থ্রেড প্রত্যয়িত
ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ
গুরুত্বপূর্ণ: ব্রেক সিস্টেম গাড়ির নিরাপত্তার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ইনস্টলেশন অবশ্যই যোগ্য পেশাদারদের দ্বারা সম্পাদিত হতে হবে। ইনস্টলেশনের পরে সর্বদা ব্রেক সিস্টেম ব্লিড করুন এবং একটি রোড টেস্ট
করুন। ইনস্টলেশন নির্দেশিকা
  1. (ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন):নিরাপত্তা প্রস্তুতি
  2. : সমতলGroundে পার্ক করুন, চাকাগুলি ব্লক করুন, যানটি তুলুন এবং সমর্থন করুনপুরানো সিলিন্ডার সরান : নতুন সিলিন্ডার মাউন্ট করুন, বোল্টগুলি 15–18N·m
  3. )মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন
  4. : মাউন্টিং ফেস থেকে মরিচা এবং ধ্বংসাবশেষ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সরাননতুন সিলিন্ডার ইনস্টল করুন : নতুন সিলিন্ডার মাউন্ট করুন, বোল্টগুলি
  5. 15–18N·m টর্ক করুনব্রেক লাইন সংযোগ করুন
  6. : ব্রেক হার্ড লাইন সংযুক্ত করুন, 14–16N·m
  7. টর্ক করুনব্রেক সিস্টেম ব্লিড করুন
  8. : ক্রমানুসারে ব্লিড করুন (RR → LR → RF → LF) যতক্ষণ না কোন বায়ু বুদবুদ দেখা যায় (কপার ব্লিডার স্ক্রু ব্যবহার করুন)ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করুন
: সঠিক ব্রেক শু ক্লিয়ারেন্স সেট করতে সিলিন্ডারের অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম ব্যবহার করুন
রোড টেস্ট : 30km/h গতিতে ব্রেক পরীক্ষা করুন — মসৃণ ব্রেকিং, কোন টান নেই, কোন শব্দ নেই তা নিশ্চিত করুন
রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী: আইটেম
ব্যবধান ব্রেক ফ্লুইড প্রতিস্থাপন
প্রতি 2 বছর বা 40,000 কিমি হুইল সিলিন্ডার পরিদর্শন
প্রতি 10,000 কিমি বা 6 মাস ব্রেক শু পরিদর্শন
প্রতি 10,000 কিমি
  • সিলিন্ডার প্রতিস্থাপনলিকিং/আটকে যাওয়ার সময়, বা 80,000–100,000 কিমি তে
  • প্যাকেজিং ও সরবরাহপ্যাকেজিং
  • : নিউট্রাল কার্টন / কালার বক্স / কাস্টম ব্র্যান্ডেড প্যাকেজিংপ্যাকেজিং ইউনিট
  • : 1 পিস/বক্সমাস্টার কার্টন
  • : 20 পিস/কার্টননেট ওজন
  • : 1.05–1.09 কেজিMOQ