ইন্টার রোকার শ্যাফ্ট ব্র্যাকেট উচ্চ-শক্তিযুক্ত নমনীয় কাস্ট আয়রন অ্যান্টি-রস্ট লেপ সহ সরাসরি OEM আইসুজু 4 এইচএফ 1 4 এইচজি 1 এর জন্য উপযুক্ত
| Material: | উচ্চ শক্তি নমনীয় ঢালাই লোহা | Unit Weight: | 0.23 কেজি |
| Tensile Strength: | ≥500MPa | Hardness: | HB200–240 |
| Mounting Hole Precision: | ±0.05 মিমি | Corrosion Protection: | 240-ঘন্টা লবণ স্প্রে পরীক্ষা |
| Engine Fitment: | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Installation Position: | সিলিন্ডারের মাথার উপরে - রকার শ্যাফ্টের মাঝখানে |
| High Light: | উচ্চ-শক্তি নমনীয় ঢালাই লোহা রকার খাদ বন্ধনী,বিরোধী জং আবরণ ইন্টার রকার খাদ বন্ধনী,সরাসরি OEM ফিট ইঞ্জিন ভালভ ট্রেন বন্ধনী |
||
ইন্টার রকার শ্যাফ্ট ব্র্যাকেট যার OEM নম্বর 8971745660 / 8-97174566-0 এবং 8971745680 / 8-97174568-0 হল ISUZU 4HF1 / 4HG1 সিরিজের ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি যাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন। এই ব্র্যাকেটটি ইঞ্জিন ভালভ ট্রেন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা রকার শ্যাফ্টকে সুরক্ষিত এবং সমর্থন করার জন্য দায়ী, উচ্চ-গতির অপারেশনের সময় ভালভ রকার আর্মগুলির সঠিক অবস্থান এবং স্থিতিশীল চলাচল নিশ্চিত করে।
ওভারহেড ভালভ (OHV) ইঞ্জিনে, ক্যামশ্যাফ্ট ট্যাপেট এবং পুশরোডের মাধ্যমে রকার আর্মগুলিকে চালিত করে, যা পরে ভালভগুলি খোলে এবং বন্ধ করে। রকার শ্যাফ্ট ব্র্যাকেটগুলি রকার শ্যাফ্টকে সিলিন্ডার হেডের সাথে দৃঢ়ভাবে সুরক্ষিত করে, রকার আর্মগুলির জন্য একটি স্থিতিশীল পিভট পয়েন্ট সরবরাহ করে। ইন্টার রকার শ্যাফ্ট ব্র্যাকেটটি রকার শ্যাফ্টের মাঝখানে অবস্থিত, যা উচ্চ-গতির অপারেশনের সময় শ্যাফ্ট বাঁকানো বা কম্পন প্রতিরোধ করার জন্য অতিরিক্ত সহায়তা প্রদান করে, সঠিক ভালভ টাইমিং এবং মসৃণ ইঞ্জিন পারফরম্যান্স নিশ্চিত করে।
যদি কোনোটি ঘটে তবে অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন:
- ইঞ্জিন ট্যাপ করার শব্দ — অপারেশনের সময় ধাতব "টিকিং" বা নক করার শব্দ, বিশেষ করে অলসভাবে বা ত্বরণের সময় (আলগা রকার শ্যাফ্টের কারণে)
- অস্বাভাবিক ভালভ ক্লিয়ারেন্স — ভালভ ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা কঠিন বা সামঞ্জস্যের পরে দ্রুত পরিবর্তিত হয়
- পাওয়ার হ্রাস — ইঞ্জিনের আউটপুট হ্রাস; ধীর ত্বরণ (অনির্দিষ্ট ভালভ খোলা/বন্ধ)
- জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি — দুর্বল জ্বালানি অর্থনীতি; দহন দক্ষতা হ্রাস
- ইঞ্জিন কম্পন — রুক্ষ অলসতা; অস্থির ইঞ্জিন অপারেশন
- তেল লিক — ব্র্যাকেট মাউন্টিং এলাকার চারপাশে তেল চুইয়ে পড়া (আলগা বোল্ট বা ব্র্যাকেট বিকৃতি সিল ব্যর্থতার কারণ)
- ইনস্টলেশন সাফল্যের হার: 99.1% সরাসরি ফিটমেন্ট হার — 86টি মেরামত আদেশের উপর নিশ্চিত (জানুয়ারী 2024 – জুন 2025)
- উপাদানের শক্তি যাচাইকৃত: উচ্চ-শক্তির নমনীয় ঢালাই লোহা, প্রসার্য শক্তি ≥500MPa — উপাদানের প্রসার্য পরীক্ষার প্রতিবেদন অন্তর্ভুক্ত (ISO 1083)
- মাত্রিক নির্ভুলতা: গুরুত্বপূর্ণ মাউন্টিং গর্তের নির্ভুলতা ±0.05mm — CMM যাচাইকৃত
- কঠিনতা যাচাইকৃত: ব্রিনেল হার্ডনেস HB200–240 — 100% হার্ডনেস পরীক্ষিত
- ক্ষয় সুরক্ষা: মরিচা-প্রতিরোধী আবরণ; 240-ঘন্টা লবণ স্প্রে পরীক্ষা — কোন লাল মরিচা নেই (ASTM B117)
- হালকা নকশা: একক ইউনিটের ওজন মাত্র 0.23 কেজি — ইঞ্জিনের সামগ্রিক ওজন হ্রাস করে, ইনস্টল করা সহজ
| পার্ট নম্বর: | 8971745660 8971745680 |
| পণ্যের নাম: | ইন্টার রকার শ্যাফ্ট ব্র্যাকেট |
| গাড়ির মডেল: | 4HF1 4HG1 |
| ইঞ্জিন মডেল: | 4HF1 4HG1 |
| অবস্থা: | 100% ব্র্যান্ড নিউ |
| উৎপত্তি: | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ |
| প্যাকেজ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং নির্ভুল বিয়ারিং |
| কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | ELF সিরিজের হালকা ট্রাক |
| ISUZU | NPR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | ELF/NPR সিরিজ |
| ISUZU | NQR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | ELF/NQR সিরিজ |
| ISUZU | NLR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | ELF/NLR সিরিজ |
| ISUZU | NKNPVK | 4HF1 / 4HG1T |
| ইঞ্জিন মডেল | ডিসপ্লেসমেন্ট | বিবরণ |
|---|---|---|
| 4HF1 | 4.3L | 4-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন |
| 4HG1 | 4.3L | 4-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন |
| 4HG1T | 4.3L | 4-সিলিন্ডার টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন |
গুরুত্বপূর্ণ:
- এটি একটি নির্ভুল ইঞ্জিন অভ্যন্তরীণ উপাদান যা সরাসরি ভালভ ট্রেন অপারেশনকে প্রভাবিত করে
- প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করা হয় ইঞ্জিন ওভারহলের সময় অথবা রকার শ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করার সময়
- অবশ্যই সঠিক টর্ক দিয়ে ইনস্টল করতে হবেওয়ার্কশপ ম্যানুয়ালে নির্দিষ্ট করা অনুযায়ী
- 100% নির্ভুল ফিটমেন্টের জন্য, অনুগ্রহ করে প্রদান করুন VIN (চ্যাসিস নম্বর) অথবা ইঞ্জিন মডেল
উচ্চ ইঞ্জিন গতিতে অবিরাম কম্পন এবং শক লোড সহ্য করে — প্রসার্য শক্তি ≥500MPa (ISO 1083 প্রসার্য পরীক্ষা প্রত্যয়িত)
সঠিক রকার শ্যাফ্ট পজিশনিং এবং স্থিতিশীল ভালভ টাইমিং নিশ্চিত করে — গুরুত্বপূর্ণ গর্তের নির্ভুলতা ±0.05mm, CMM যাচাইকৃত
ইঞ্জিনের সামগ্রিক ওজন এবং অপারেটিং লোড হ্রাস করে — প্রতি ইউনিটে মাত্র 0.23 কেজি, পরিবহন এবং ইনস্টল করা সহজ
কঠিন অপারেটিং অবস্থার জন্য চমৎকার মরিচা প্রতিরোধ — 240-ঘন্টা লবণ স্প্রে পরীক্ষা, কোন লাল মরিচা নেই (ASTM B117)
দ্রুত ইনস্টলেশনের জন্য কোন পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই — 86টি মেরামত আদেশে 99.1% সরাসরি ফিটমেন্ট হার নিশ্চিত করা হয়েছে
উৎপাদন ত্রুটির উপর মানসিক শান্তি — ওয়ারেন্টি সময়ের মধ্যে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি | মান |
|---|---|---|
| উপাদানের গঠন | স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ | নমনীয় ঢালাই লোহার মান পূরণ করে (ISO 1083) |
| প্রসার্য শক্তি | ইউনিভার্সাল টেস্টিং মেশিন | ≥500MPa |
| কঠিনতা পরীক্ষা | ব্রিনেল হার্ডনেস টেস্টার | HB200–240 |
| গুরুত্বপূর্ণ মাত্রা | CMM কোঅর্ডিনেট মেজারিং মেশিন | মাউন্টিং গর্তের নির্ভুলতা ±0.05mm |
| পৃষ্ঠের ত্রুটি পরিদর্শন | 100% ভিজ্যুয়াল + ম্যাগনেটিক পার্টিকেল পরিদর্শন | কোন ফাটল, ছিদ্র বা ব্লোহোল নেই |
| লবণ স্প্রে ক্ষয় পরীক্ষা | লবণ স্প্রে চেম্বার | 240 ঘন্টা কোন লাল মরিচা নেই (ASTM B117) |
| ফিটমেন্ট যাচাইকরণ | প্রকৃত গাড়ির ইনস্টলেশন পরীক্ষা | 100% ফিটমেন্ট যাচাইকৃত |
গুরুত্বপূর্ণ: রকার শ্যাফ্ট ব্র্যাকেট হল ইঞ্জিন ভালভ ট্রেনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন ভালভ টাইমিং মিসলাইনমেন্ট ঘটাতে পারে, যার ফলে পিস্টন-টু-ভালভ যোগাযোগ এবং মারাত্মক ইঞ্জিন ক্ষতি হতে পারে। ইনস্টলেশন অবশ্যই যোগ্য ইঞ্জিন বিশেষজ্ঞদের দ্বারা করা উচিত।
- নিরাপত্তা প্রস্তুতি — ইঞ্জিন ঠান্ডা আছে তা নিশ্চিত করুন; ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
- ভালভ কভার সরান — রকার শ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলি উন্মুক্ত করার জন্য ভালভ কভার সরান
- অবস্থান চিহ্নিত করুন — রকার শ্যাফ্ট এবং ব্র্যাকেটগুলির আসল ইনস্টলেশন অবস্থান রেকর্ড করুন
- পুরানো ব্র্যাকেট সরান — ক্রমানুসারে রকার শ্যাফ্ট রিটেইনিং বোল্টগুলি আলগা করুন; পুরানো ব্র্যাকেট সরান
- মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন — সিলিন্ডার হেড মাউন্টিং পৃষ্ঠ এবং বোল্ট গর্তগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন
- নতুন ব্র্যাকেট ইনস্টল করুন — রকার শ্যাফ্টের উপর নতুন ব্র্যাকেট স্থাপন করুন; সঠিক অ্যালাইনমেন্ট নিশ্চিত করুন
- বোল্ট টাইট করুন — পর্যায়ক্রমে এবং ধাপে ধাপে ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল নির্দিষ্ট টর্কে বোল্টগুলি টাইট করুন
- ভালভ ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করুন — ইনস্টলেশনের পরে, ভালভ ক্লিয়ারেন্স পুনরায় পরীক্ষা করুন এবং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সামঞ্জস্য করুন
- ভালভ কভার ইনস্টল করুন — ভালভ কভার গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন; ভালভ কভার ইনস্টল করুন
- টেস্ট রান — ইঞ্জিন চালু করুন; অস্বাভাবিক শব্দ এবং তেল লিক পরীক্ষা করুন
| আইটেম | ব্যবধান |
|---|---|
| ভালভ ক্লিয়ারেন্স পরিদর্শন | প্রতি 20,000–40,000 কিমি |
| রকার শ্যাফ্ট ব্র্যাকেট পরিদর্শন | ইঞ্জিন ওভারহলের সময় বা অস্বাভাবিক শব্দ সনাক্ত করা হলে |
| ব্র্যাকেট প্রতিস্থাপন | ফাটল, বিকৃতি বা গুরুতর পরিধান পাওয়া গেলে; বা ইঞ্জিন ওভারহলের সময় |
- প্যাকেজিং: নিরপেক্ষ কার্টন / কাস্টম ব্র্যান্ডেড প্যাকেজিং
- প্যাকেজিং ইউনিট: 1 পিস/বাক্স
- ইউনিট ওজন: 0.23 কেজি
- HS কোড: 840999100
- MOQ: ছোট অর্ডার গ্রহণ করা হয় (1 পিস MOQ); ভলিউম ডিসকাউন্ট উপলব্ধ
- লক্ষ্য গ্রাহক: ট্রাক যন্ত্রাংশ পাইকারী বিক্রেতা, ইঞ্জিন মেরামত দোকান, ফ্লিট ক্রেতা, ক্রস-বর্ডার ই-কমার্স বিক্রেতা