উচ্চ-শক্তি ঢালাই ইস্পাত সামনের অক্ষের নখ LH 210×250×260mm ISUZU NPR 700P 4HK1 এর জন্য যথার্থ মেশিনযুক্ত
| Dimensions: | 210×250×260mm | Material: | উচ্চ-শক্তি ঢালাই ইস্পাত / নমনীয় লোহা |
| Surface Finish: | যথার্থ-মেশিন + অ্যান্টি-মরিচা আবরণ | Weight: | স্ট্যান্ডার্ড |
| Engine Compatibility: | 4HK1 5.2L, 4HF1, 4HE1 | Factory Number: | 8-97261550-জিসি |
| High Light: | উচ্চ-শক্তি ঢালাই ইস্পাত ফ্রন্ট এক্সেল নাকল,যথার্থ-মেশিনযুক্ত স্টিয়ারিং নাকল,210×250×260mm LH নাকল |
||
সামনের এক্সেলের নাকল (বাম-হাত / এলএইচ) ওএম নম্বর সহ8972615500 / 8-97261550-0(কারখানা নং8-97261550-GC) একটি যাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপনISUZU NPR / 700Pসিরিজের মাঝারি/ভারী-ডিউটি ট্রাকগুলিতে সজ্জিত4HK1 5.2Lঅথবা4HF1ডিজেল ইঞ্জিন। এই নাকলটি সামনের এক্সেলের কিং পিনে লাগানো থাকে এবং এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদান যা সামনের সাসপেনশন সিস্টেম এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমকে সংযুক্ত করে, গাড়ির সামনের ওজন বহন করে এবং চাকা ঘোরানোর সুবিধা দেয়।
স্টিয়ারিং নাকলটি কিং পিনের মাধ্যমে সামনের এক্সেলের উভয় প্রান্তে লাগানো থাকে। উপরের অংশটি স্টিয়ারিং টাই রডের সাথে সংযুক্ত থাকে, যখন নীচের অংশটি হুইল বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে সামনের হুইল হাবকে মাউন্ট করে। যখন চালক স্টিয়ারিং হুইল ঘোরান, তখন স্টিয়ারিং গিয়ার টাই রডের মাধ্যমে নাকলে শক্তি প্রেরণ করে, যা কিং পিনের চারপাশে ঘোরে, চাকাগুলি ঘোরান। নাকল একই সাথে গাড়ির সামনের অংশ থেকে উল্লম্ব লোড, ব্রেক করার সময় অনুদৈর্ঘ্য লোড এবং কোণিংয়ের সময় পার্শ্বীয় লোড বহন করে — এটি সামনের এক্সেলের সবচেয়ে জটিল এবং উচ্চ-চাপযুক্ত উপাদানগুলির মধ্যে একটি করে তোলে।
এই লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি দেখা দিলে অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন:
- আলগা স্টিয়ারিং/অতিরিক্ত খেলা — স্টিয়ারিং হুইলের অতিরিক্ত খেলা বৃদ্ধি; স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়ায় বিলম্ব (ক্ষতিগ্রস্ত কিং পিন বোর)
- সামনের চাকা কাঁপা/কম্পন — গাড়ি চালানোর সময় চাকার উল্লেখযোগ্য দোলন, বিশেষ করে রুক্ষ রাস্তায় (ক্ষতিগ্রস্ত বিয়ারিং সিট)
- টায়ারের অসম পরিধান — সামনের টায়ারে পালকের মতো বা অনিয়মিত পরিধান (স্টিয়ারিং জ্যামিতি মিসলাইনমেন্ট)
- ভারী স্টিয়ারিং — স্টিয়ারিং হুইল উল্লেখযোগ্যভাবে ভারী হয়ে যায় (নাকল বিকৃতি বা কিং পিন বাইন্ডিং)
- ব্রেক টান — ব্রেক করার সময় গাড়ি একপাশে টানে (নাকল বিকৃতি ব্রেক মিসলাইনমেন্টের কারণ)
- চাকা অ্যালাইনমেন্ট সামঞ্জস্য করতে অক্ষম — অ্যালাইনমেন্টের সময় সঠিক টো/ক্যাম্বার কোণ অর্জন করতে পারে না (নাকল বিকৃতি)
- ক্ল্যাংকিং শব্দ — গাড়ি চালানোর সময় বা ঘোরানোর সময় ধাতব শব্দ (নাকল ফাটল বা বিয়ারিং পরিধান)
| প্রকার | সংখ্যা |
|---|---|
| প্রাথমিক ও.ই.এম | 8972615500 / 8-97261550-0 |
| কারখানা নং | 8-97261550-GC |
| সম্পর্কিত ও.ই. (আরএইচ) | 8972615490 / 8-97261549-0 |
| সম্পর্কিত ও.ই. (আরএইচ) | 8972615491 / 8-97261549-1 |
| সম্পর্কিত ও.ই. | 3001030-P301 / 3001030P301 |
| সম্পর্কিত ও.ই. | 8972306840 |
| সম্পর্কিত ও.ই. | 8972615501 |
| গাড়ির ফিটমেন্ট | ISUZU 700P, NPR, NPR-HD, NQR, NRR (1999–2025) |
| ইঞ্জিন ফিটমেন্ট | 4HK1 5.2L / 4HF1 / 4HE1 |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | 4HK1 / 4HF1 | — |
| ISUZU | NPR | 4HK1 / 4HE1 | 1999–2025 |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 / 4HE1 | 1999–2025 |
| ISUZU | NQR | 4HK1 / 4HE1 | 1999–2025 |
| ISUZU | NRR | 4HK1 / 4HE1 | 1999–2025 |
| ইঞ্জিন মডেল | ডিসপ্লেসমেন্ট | বর্ণনা |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L | 4-সিলিন্ডার টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন |
| 4HF1 | 4.3L | 4-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন |
| 4HE1 | 4.8L | 4-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন |
- এটি একটিসামনের এক্সেল বাম (ড্রাইভার সাইড / এলএইচ)স্টিয়ারিং নাকল
- স্টিয়ারিং নাকল একটিগুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদানসামনের এক্সেল এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমের — ব্যর্থতার ফলেস্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারানো, ড্রাইভিং সুরক্ষাকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করে
- প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়একই সাথে বাম এবং ডান উভয় দিকপ্রতিসম স্টিয়ারিং জ্যামিতি এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে
- সুপারিশ করা হয়একই সাথে কিং পিন এবং কিং পিন বুশিং প্রতিস্থাপন করুননাকল প্রতিস্থাপন করার সময়
- চাকা অ্যালাইনমেন্ট বাধ্যতামূলকইনস্টলেশনের পরে সঠিক টো এবং ক্যাম্বার কোণ নিশ্চিত করতে
- 100% সঠিক ফিটমেন্টের জন্য, অনুগ্রহ করে সরবরাহ করুনভিআইএন (চ্যাসিস নম্বর)অথবাচ্যাসিস মডেল
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| উচ্চ-শক্তির ঢালাই লোহা / নমনীয় লোহা নির্মাণ | ভারী উল্লম্ব লোড, ব্রেক লোড এবং স্টিয়ারিং পার্শ্বীয় শক্তি সহ্য করে ভারী-ডিউটি ট্রাকগুলিতে — ভারী-ডিউটি নির্মাণ চাহিদাযুক্ত পরিস্থিতিতে স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে |
| নির্ভুলভাবে মেশানো মাউন্টিং পৃষ্ঠতল এবং বিয়ারিং সিট | সঠিক চাকা অ্যালাইনমেন্টের জন্য নির্ভুল নাকল-টু-হাব এবং নাকল-টু-কিং পিন ফিটমেন্ট নিশ্চিত করে — মেশানো পৃষ্ঠতল এবং মাউন্টিং পয়েন্টগুলি সঠিক ফিটমেন্ট এবং সঠিক চাকা অ্যালাইনমেন্ট সরবরাহ করে |
| 210*250*260 মিমি স্ট্যান্ডার্ড মাত্রা | ISUZU NPR / 700P সামনের এক্সেলের স্পেসিফিকেশনের জন্য সঠিক ফিট — সরাসরি ইনস্টলেশন, কোনও পরিবর্তন প্রয়োজন নেই |
| 100% ম্যাগনেটিক পার্টিকেল ইন্সপেকশন (এমটি) | প্রতিটি অংশ নন-ডেস্ট্রাকটিভ টেস্টিং এর মধ্য দিয়ে যায় — কোনও ফাটল বা অভ্যন্তরীণ ত্রুটি নিশ্চিত করে; সুরক্ষা ঝুঁকি দূর করে |
| 100% ডাইমেনশনাল নির্ভুলতা পরিদর্শন | মাউন্টিং হোল এবং গুরুত্বপূর্ণ মাত্রাগুলি ওএম মান পূরণ করে তা নিশ্চিত করে — সরাসরি ইনস্টলেশন, কোনও সামঞ্জস্যের প্রয়োজন নেই |
| মরিচা-প্রতিরোধী পৃষ্ঠের চিকিত্সা | কঠিন রাস্তা এবং জলবায়ু অবস্থার জন্য চমৎকার জারা প্রতিরোধ — পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে |
| সরাসরি ও.ই. ফিট প্রতিস্থাপন | দ্রুত ইনস্টলেশনের জন্য কোনও পরিবর্তন প্রয়োজন নেই — 112টি মেরামত আদেশের উপর 98.7% সরাসরি ফিটমেন্ট হার নিশ্চিত করা হয়েছে |
| ISO9001/TS16949 প্রত্যয়িত | আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত গুণমান ব্যবস্থাপনা সার্টিফিকেশন — পণ্যের ধারাবাহিক গুণমান নিশ্চিত করে |
| 12-মাসের ওয়ারেন্টি | উত্পাদন ত্রুটির উপর মানসিক শান্তি — ওয়ারেন্টি সময়ের মধ্যে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন |
| কিউসি আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি | মান |
|---|---|---|
| উপাদানের গঠন | স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ | ঢালাই লোহা/নমনীয় লোহার গ্রেড মান পূরণ করে |
| ঢালাইয়ের গুণমান | 100% ভিজ্যুয়াল + ম্যাগনেটিক পার্টিকেল ইন্সপেকশন (এমটি) | কোনও ফাটল, ছিদ্র, ব্লোহোল বা সংকোচন নেই |
| গুরুত্বপূর্ণ মাত্রা | সিএমএম কোঅর্ডিনেট মেজারিং মেশিন | 210*250*260 মিমি; মাউন্টিং হোল এবং বিয়ারিং সিটগুলি ওএম মান পূরণ করে |
| পৃষ্ঠের রুক্ষতা | রুক্ষতা পরীক্ষক | নির্ভুলভাবে মেশানো পৃষ্ঠতল রা মান পূরণ করে |
| কঠিনতা পরীক্ষা | কঠিনতা পরীক্ষক | ঢালাই লোহার কঠিনতা মান পূরণ করে |
| নন-ডেস্ট্রাকটিভ টেস্টিং | ম্যাগনেটিক পার্টিকেল ইন্সপেকশন (এমটি) | 100% পরিদর্শন করা হয়েছে — কোনও ফাটল নেই, কোনও ত্রুটি নেই |
| ভিজ্যুয়াল ইন্সপেকশন | 100% ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন | কোনও ঢালাই ত্রুটি, মরিচা বা মেশিনিং ত্রুটি নেই |
গুরুত্বপূর্ণ:সামনের এক্সেল নাকল গাড়ির স্টিয়ারিং এবং সামনের সাসপেনশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদান। ব্যর্থতার ফলেস্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারানোএবং গুরুতর ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা হতে পারে। ইনস্টলেশন দ্বারা সম্পাদিত হওয়া উচিতযোগ্য চ্যাসিস বিশেষজ্ঞ। সর্বদা সম্পাদন করুনচাকা অ্যালাইনমেন্টএবং একটিরোড টেস্টইনস্টলেশনের পরে।
- সুরক্ষা প্রস্তুতি:সমতল পৃষ্ঠে পার্ক করুন, চাকাগুলি ব্লক করুন, সামনের এক্সেল তুলুন এবং সমর্থন করুন
- সামনের চাকা সরান:সামনের চাকা টায়ার এবং হাব অ্যাসেম্বলি সরান
- ব্রেক উপাদান সরান:ব্রেক ক্যালিপার এবং ব্রেক ডিস্ক সরান (ব্রেক লাইনগুলি রক্ষা করুন)
- টাই রড সরান:নাকল থেকে বাইরের টাই রড প্রান্ত সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
- পুরানো নাকল সরান:কিং পিন রিটেইনিং হার্ডওয়্যার সরান; এক্সেল প্রান্ত থেকে পুরানো নাকল সরান
- মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন:এক্সেল মাউন্টিং পৃষ্ঠ এবং কিং পিন বোর পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন
- কিং পিন এবং বুশিং পরিদর্শন করুন:কিং পিন এবং বুশিং পরিধানের জন্য পরীক্ষা করুন —একই সাথে প্রতিস্থাপন করুনযদি পরিধান হয়
- নতুন নাকল ইনস্টল করুন:এক্সেল প্রান্তে নতুন নাকল মাউন্ট করুন; কিং পিন ইনস্টল করুন এবং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টর্ক করুন
- হাব ইনস্টল করুন:হাব অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করুন; বিয়ারিং প্রি-লোড সামঞ্জস্য করুন
- ব্রেক উপাদান ইনস্টল করুন:ব্রেক ক্যালিপার এবং ব্রেক ডিস্ক পুনরায় ইনস্টল করুন
- টাই রড সংযোগ করুন:বাইরের টাই রড প্রান্ত পুনরায় সংযোগ করুন; স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টর্ক করুন
- চাকা অ্যালাইনমেন্ট: চাকা অ্যালাইনমেন্ট বাধ্যতামূলক— স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টো এবং ক্যাম্বার কোণ সামঞ্জস্য করুন
- রোড টেস্ট:রোড টেস্ট সম্পাদন করুন — মসৃণ স্টিয়ারিং, কোনও টান নেই, কোনও অস্বাভাবিক শব্দ নেই তা নিশ্চিত করুন
| আইটেম | ব্যবধান |
|---|---|
| স্টিয়ারিং সিস্টেম পরিদর্শন | প্রতি 10,000 কিমি বা 6 মাস |
| নাকল পরিদর্শন | প্রতি 40,000 কিমি বা স্টিয়ারিং সমস্যা দেখা দিলে |
| কিং পিন এবং বুশিং পরিদর্শন | প্রতি 60,000 কিমি |
| নাকল প্রতিস্থাপন | যখন ফাটল, বিকৃতি, গুরুতর পরিধান পাওয়া যায়; বা সামনের এক্সেল ওভারহলের সময় |
ইঞ্জিন ব্লক 5873102680 5-87310268-0 ISUZU 100P 4JB1 ডিজেল ইঞ্জিন পার্টসের জন্য
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ইঞ্জিন ওভারহোল গ্যাসকেট কিট ৫-৮৭৮১১8৬৮-১ ৫৮৭৮১১8৬৮১ ISUZU NPR 4HF1 এর জন্য
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
সিলিন্ডার লাইনার কিট 5-87810143-1 5878101431 ISUZU FSR 6BF1 এর জন্য
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 এর জন্য গ্যাসকেট সহ ওয়াটার পাম্প সমাবেশ
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
