logo

ক্লিপ নট ইনার হুইল নট এম 22 × 1.5 থ্রেড উচ্চ মানের কার্বন কাঠামোগত ইস্সু এনপিআর এনকেআর এনকিউআর জন্য অ্যান্টি-রস্ট চিকিত্সা সহ

মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান: চীন
ব্র্যান্ডের নাম: YIMI
সার্টিফিকেশন: ISO/TS16949
মডেল নম্বর: NPR NKR NQR
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ: 20 পিসি
দাম: আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী: টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা: 10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
Thread Specification: M22 × 1.5 Thread Pitch: 1.5 মিমি
Thread Direction: ডান হাত Material: উচ্চ-মানের কার্বন কাঠামোগত ইস্পাত
Bolt Diameter: 22 মিমি Head Type: হেক্স মাথা
Wrench Size: 32 মিমি Unit Weight: প্রায় 0.10 কেজি
High Light:

M22 × 1.5 থ্রেড ক্লিপ বাদাম

,

উচ্চ মানের কার্বন কাঠামোগত ইস্পাত অভ্যন্তরীণ চাকা বাদাম

,

অ্যান্টি-রাস্ট ট্রিটমেন্ট হাব ইনার নাট

পণ্যের বর্ণনা
ইসুজু এনপিআর এনকিআর এনকিআর ট্রাকের জন্য ক্লিপ নট 9091105220 9-09110522-0
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

OEM নম্বর সহ ক্লিপ নট (ইনটার হুইল নট)9091105220 / 9-09110522-0(ক্রস-রেফারেন্স)0911105220 / 0-91110522-0) একটি যাচাইকৃত সরাসরি ফিট প্রতিস্থাপনইসুজু এনপিআর / এনকেআর / এনকিউআর / এনএমআর 85সিরিজ ট্রাক. এই পাগল একটিসামনের/পিছনের হাবের অভ্যন্তরীণ বাদাম, যা চাকাটিকে ন্যাবের সাথে সুরক্ষিতভাবে সংযুক্ত করার জন্য দায়ী এবং এটি গাড়ির ড্রাইভিং সুরক্ষার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।

কিভাবে কাজ করে

ক্লিপ বাদাম (অভ্যন্তরীণ বাদাম) চাকা স্টাড (ডাবল-এন্ড স্টাড) এ ইনস্টল করা হয় এবং স্টাডের সাথে কাজ করে clamping শক্তি উত্পন্ন করে, ঘোড়ার সমাবেশকে শক্তভাবে হাব মাউন্টিং পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে চাপ দেয়।যেমন একটিঅভ্যন্তরীণ বাদাম, এটি যৌথভাবে কাজ করেবাইরের বাদামএকটি ডাবল-নাট লকিং কাঠামো গঠন করতে, ড্রাইভিং চলাকালীন চাকা থেকে loosening বা detachment প্রতিরোধ।M22 ডান হাতের থ্রেডএবং স্ট্যান্ডার্ড সকেট চাবি ব্যবহার করে সহজেই ইনস্টলেশন এবং অপসারণের জন্য একটি হেক্স হেড ডিজাইন।

ISUZU Clip Nut 9091105220 - Inner Wheel Nut
ব্যর্থতার লক্ষণ

যদি কোনো ঘটনা ঘটে তাহলে তাৎক্ষণিকভাবে প্রতিস্থাপন করুনঃ

  • লস/ওবলি হুইলড্রাইভিংয়ের সময় চাকা কম্পন বা স্টিয়ারিং হুইল কাঁপানো (আলস বাদামের কারণে অপর্যাপ্ত clamping শক্তি)
  • ক্ষতিগ্রস্ত থ্রেডনট ঘোরার সময় রুক্ষতা, আঠালোতা, বা ছিঁড়ে যাওয়ার অনুভূতি (পরিধান বা বিকৃত সূত্র)
  • গুরুতর ক্ষয়নট পৃষ্ঠের উপর ভারী মরিচা; হেক্স মাথা প্রান্ত পরা (উপকরণ সংযুক্তি এবং টর্ক প্রয়োগ আপোস)
  • ভাঙা চাকাদীর্ঘস্থায়ী নট অপারেশন (গুরুতর নিরাপত্তা ঝুঁকি) দ্বারা সৃষ্ট স্টাড ক্লান্তি ভাঙ্গন
  • টায়ারের ভারসাম্যহীন পরাজয়টায়ারের অনিয়মিত পরিধানের ধরন (অসঙ্গতিপূর্ণ বন্ধনের কারণে চাকার সমন্বয়হীনতা)
যাচাইকৃত তথ্য (2025 অ্যালগরিদম সংকেত)
  • ইনস্টলেশনের সফলতার হার: ১৮৯টি মেরামতের অর্ডারে ৯৮.৫% সরাসরি ফিটিং হার নিশ্চিত হয়েছে (জানুয়ারি ২০২৪-জুন ২০২৫)
  • থ্রেড স্পেসিফিকেশন: এম২২ * ১.৫ (ডান হাতের) ০ স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশন, আইসুজু চাকা স্টাডের জন্য সঠিক মিল
  • বোল্ট ব্যাসার্ধ: ২২ মিমি ∙ স্ট্যান্ডার্ড সাইজ
  • থ্রেড পিচ: ১.৫ মিমি ∙ সুনির্দিষ্ট থ্রেড
  • চাবি আকার: 32mm ¢ স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম দিয়ে সহজ ইনস্টলেশন
  • একক ওজন: প্রায় ০.১০ কেজি
  • উপাদান: উচ্চমানের কার্বন কাঠামোগত ইস্পাত উচ্চ শক্তি, পরিধান-প্রতিরোধী, জারা-প্রতিরোধী
  • ডিজাইন: হেক্স হেড ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ড সকেট চাবি দিয়ে সহজ ইনস্টলেশন
  • ১০০% কারখানায় পরীক্ষিত: প্রতিটি বাদামের সুতা সঠিকতা, কঠোরতা এবং পৃষ্ঠের গুণমান পরিদর্শন করা হয়
  • সরাসরি OEM ইন্টারচেঞ্জ: সরাসরি ISUZU অরিজিনাল পার্টস প্রতিস্থাপন OE নম্বর 9091105220 / 9-09110522-0
বিশেষ উল্লেখ
OEM পার্ট নম্বর 9091105220 / 9-09110522-0
বিকল্প সংখ্যা 0911105220 / 0-91110522-0; 0911105200; 9991105200
অংশের নাম ক্লিপ নট / ইনার হুইল নট
থ্রেড স্পেসিফিকেশন এম২২ * ১।5
বোল্ট ব্যাসার্ধ ২২ মিমি
থ্রেড পিচ 1.5 মিমি
চাবি আকার ৩২ মিমি
থ্রেডের দিক ডান হাত
মাথার ধরন হেক্স হেড
একক ওজন প্রায় ০.১০ কেজি
উপাদান উচ্চমানের কার্বন কাঠামোগত ইস্পাত
পৃষ্ঠতল সমাপ্তি অ্যান্টি-রস্ট ট্রিটমেন্ট
যানবাহন মডেল ISUZU NKR55, NMR85, NPR75, NQR71, NQR75, NQR90
শর্ত ব্র্যান্ড নিউ ∙ ১০০% গুণমান পরীক্ষা করা
গ্যারান্টি ১২ মাস
যানবাহনের সামঞ্জস্যতা
ব্র্যান্ড মডেল চ্যাসি নোট
ইসুজু এনপিআর এনপিআর-৭৫ প্রাইমারি ফিটিং
ইসুজু এন কে আর NKR55 প্রাইমারি ফিটিং
ইসুজু এনএমআর এনএমআর৮৫ প্রাইমারি ফিটিং
ইসুজু এনকিউআর এনকিউআর৭১/এনকিউআর৭৫/এনকিউআর৯০ প্রাইমারি ফিটিং
বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা
বৈশিষ্ট্য উপকার + যাচাইকরণ সংকেত
এম২২*১.৫ প্রিসিশন থ্রেড নির্ভরযোগ্য বন্ধন জন্য আইসুজু চাকা studs জন্য সঠিক মেচ ¢ স্ট্যান্ডার্ড থ্রেড স্পেসিফিকেশন, মসৃণ ইনস্টলেশন
স্ট্যান্ডার্ড হেক্স হেড ডিজাইন (32 মিমি উইঞ্চ) স্ট্যান্ডার্ড সকেট চাবি দিয়ে দ্রুত ইনস্টলেশন এবং অপসারণ
উচ্চমানের কার্বন ইস্পাত উপাদান উচ্চ শক্তি, পরিধান-প্রতিরোধী, জারা-প্রতিরোধী
0.১০ কেজি স্ট্যান্ডার্ড ওজন ISUZU OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে সঠিক মেলে সঠিক টর্ক এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে
100% থ্রেড নির্ভুলতা পরিদর্শন প্রতিটি বাদাম গ্রিড গেইজ পরিদর্শন করা হয়
সরাসরি OE ফিট প্রতিস্থাপন দ্রুত ইনস্টলেশনের জন্য কোনও পরিবর্তন প্রয়োজন নেই ∙ 189 টি মেরামতের আদেশে 98.5% সরাসরি ফিটিং হার নিশ্চিত হয়েছে
বিস্তৃত সামঞ্জস্য ইসুজু NKR55/NMR85/NPR75/NQR71/NQR75/NQR90 একাধিক মডেলের জন্য উপযুক্ত
১২ মাসের ওয়ারেন্টি কারখানার ত্রুটির ক্ষেত্রে মনোরমতা গ্যারান্টি সময়ের মধ্যে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন
গুণমান নিয়ন্ত্রণ
QC আইটেম যাচাইকরণ পদ্ধতি স্ট্যান্ডার্ড
উপাদান গঠন স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ কার্বন স্টিল স্ট্রাকচারাল স্ট্যান্ডার্ড পূরণ করে
থ্রেড স্পেসিফিকেশন থ্রেড গ্রিড/নো-গ্রিড গ্যাজ এম২২*১5, সহনশীলতার মধ্যে
কঠোরতা পরীক্ষা কঠোরতা পরীক্ষক স্টিলের কঠোরতার মান পূরণ করে
চাক্ষুষ পরিদর্শন ১০০% চাক্ষুষ পরিদর্শন কোন ফাটল, বুর, বা মরিচা
মাত্রাগত নির্ভুলতা যথার্থ পরিমাপ হেক্স মাথা মাত্রা মান পূরণ
ইনস্টলেশন নির্দেশিকা
গুরুত্বপূর্ণঃচাকা বাদামগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা সংযুক্তি। ভুল ইনস্টলেশনচাকা খুলে দেওয়া, যা গুরুতর ট্রাফিক দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে।যোগ্যতাসম্পন্ন পেশাদারএকটি ব্যবহার করেটর্ক চাবি.

ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুনঃ

  1. নিরাপত্তা প্রস্তুতি: সমতল স্থানে পার্কিং, চক্র চাকা, লিফট এবং সমর্থন যানবাহন
  2. পুরানো বাদাম সরান: একটি স্ট্যান্ডার্ড সকেট চাবি (32 মিমি) ব্যবহার করে, স্টার প্যাটার্নের পুরানো বাদামগুলিকে খুলে ফেলুন এবং সরান
  3. পরিষ্কার স্টাডস: চাকা স্টাড থ্রেডগুলি পুরোপুরি পরিষ্কার করুন, মরিচা এবং ধ্বংসাবশেষ সরান
  4. স্টাডগুলি পরীক্ষা করুন: ক্ষতির জন্য স্টাড থ্রেডগুলি পরীক্ষা করুনস্টাড প্রতিস্থাপন করুনযদি ক্ষতিগ্রস্ত হয়
  5. নতুন বাদাম ইনস্টল করুন: নতুন বাদামগুলিকে স্টাডগুলিতে হাত দিয়ে থ্রেড করুন; মসৃণ থ্রেড সংযুক্তি নিশ্চিত করুন
  6. প্রি-ট্র্যাক্ট নটস: বাদাম টানুনস্টার/ক্রস প্যাটার্নপ্রাথমিক স্লিপ ফিট
  7. চূড়ান্ত টর্ক: ব্যবহারটর্ক চাবিম্যানুয়াল স্পেসিফিকেশনে ম্যানুয়াল ম্যানুয়ালের ধাপে টর্ক
  8. রি-টর্ক চেক:পুনরায় চেক এবং পুনরায় টর্ক৫০-১০০ কিলোমিটার ড্রাইভিংয়ের পর বাদাম
রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী
পয়েন্ট অন্তরাল
চাকা নট পরিদর্শন প্রতি ৫০০০ কিলোমিটারে অথবা টায়ার ঘুরানোর সময়
নট টর্চ চেক প্রতি ১০,০০০ কিলোমিটার বা ৬ মাস
বাদাম প্রতিস্থাপন অবিলম্বেযখন থ্রেড ক্ষতি, গুরুতর জারা, বা পরা hex মাথা পাওয়া যায়
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
  • প্যাকেজ: নিরপেক্ষ কার্টন / গ্রাহক ব্র্যান্ড প্যাকেজিং
  • প্যাকেজিং ইউনিট: গ্রাহকের অনুরোধ অনুযায়ী
  • MOQ: ছোট অর্ডার গৃহীত; ভলিউম ছাড় উপলব্ধ
  • লক্ষ্য গ্রাহক: ট্রাকের যন্ত্রাংশ পাইকারি, মেরামত চেইন স্টোর, ফ্লিট ক্রেতা, সীমান্তবর্তী ই-কমার্স বিক্রেতা