স্ট্যাটিক সিলিং এবং OEM মানের জন্য এনবিআর + সিলিকন কম্পোজিট সহ হেড টু কভার গ্যাসকেট ভ্যালভ কভার গ্যাসকেট
মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান:
চীন
ব্র্যান্ডের নাম:
YIMI
সার্টিফিকেশন:
ISO/TS16949
মডেল নম্বর:
ISUZU J08C J08E
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:
20 পিসি
দাম:
আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী:
টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা:
10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
| Engine Fitment: | HINO J08C, J08E / ISUZU J08C, J08E | Unit Weight: | 200 গ্রাম |
| Material: | NBR (Nitrile Butadiene রাবার) + সিলিকন কম্পোজিট | Operating Temperature: | -40 ° C থেকে +150 ° C |
| Sealing Pressure: | 5-7 বার | Seal Type: | স্ট্যাটিক সীলমোহর |
| High Light: | এনবিআর + সিলিকন কম্পোজিট হেড টু কভার গ্যাসকেট,OEM গুণমান ভালভ কভার gasket,স্ট্যাটিক সীল ইঞ্জিন গ্যাসকেট |
||
পণ্যের বর্ণনা
হেড টু কভার গ্যাসকেট 11213-1880 S1121-31880 HINO ISUZU J08C J08E এর জন্য — OEM গুণমান
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ:
হেড টু কভার গ্যাসকেট (ভালভ কভার গ্যাসকেট) OEM নম্বর সহ 11213-1880 (ক্রস-রেফারেন্স S1121-31880, 06022-NBR, GH10161) হল ISUZU এবং HINO J08C / J08E সিরিজের ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপন। এই গ্যাসকেটটি সিলিন্ডার হেড এবং ভালভ কভারের মধ্যে ইনস্টল করা হয়, যা ইঞ্জিনের টপ সিলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে কাজ করে, যা J08C/J08E ইঞ্জিন চালিত HINO Ranger / HINO500 সিরিজের ট্রাক এবং বাণিজ্যিক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
হেড টু কভার গ্যাসকেট (ভালভ কভার গ্যাসকেট) OEM নম্বর সহ 11213-1880 (ক্রস-রেফারেন্স S1121-31880, 06022-NBR, GH10161) হল ISUZU এবং HINO J08C / J08E সিরিজের ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপন। এই গ্যাসকেটটি সিলিন্ডার হেড এবং ভালভ কভারের মধ্যে ইনস্টল করা হয়, যা ইঞ্জিনের টপ সিলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে কাজ করে, যা J08C/J08E ইঞ্জিন চালিত HINO Ranger / HINO500 সিরিজের ট্রাক এবং বাণিজ্যিক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
এটি কিভাবে কাজ করে
হেড টু কভার গ্যাসকেট (ভালভ কভার গ্যাসকেট) সিলিন্ডার হেড এবং ভালভ কভারের মধ্যে ইনস্টল করা হয়, যা NBR (নাইট্রাইল বুটাডিন রাবার) + সিলিকন কম্পোজিট উপাদান দিয়ে তৈরি। এর মূল কাজ হল ভালভ কভার এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে একটি নির্ভরযোগ্য স্ট্যাটিক সিল তৈরি করা, যা উচ্চ-তাপমাত্রার ইঞ্জিন তেলকে ভালভ কভারের সংযোগকারী পৃষ্ঠের মাধ্যমে লিক হওয়া থেকে প্রতিরোধ করে। এছাড়াও, গ্যাসকেটটি ইঞ্জিন সিলিন্ডারের ভিতরে ধুলো এবং আর্দ্রতার মতো বাহ্যিক দূষক প্রবেশ করতে বাধা দেয়, ভালভ ট্রেন উপাদানগুলি (ক্যামশ্যাফ্ট, রকার আর্মস, ভালভ স্প্রিংস ইত্যাদি) দূষণ থেকে রক্ষা করে এবং সঠিক লুব্রিকেশন সিস্টেমের কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।
ব্যর্থতার লক্ষণ
এই লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি দেখা দিলে অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন:
- ইঞ্জিনের উপরে তেলের লিক — ভালভ কভারের চারপাশে তেলের দাগ দেখা যায়; ইঞ্জিনের পাশে বা নীচে তেলের ছিদ্র
- তেল পোড়ার গন্ধ — গাড়ি চালানোর সময় তেল পোড়ার গন্ধ, যা গরম নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ডে তেল পড়ার কারণে হয়
- অস্বাভাবিক তেল খরচ — স্বাভাবিকের চেয়ে দ্রুত তেলের স্তর কমে যাওয়া; ঘন ঘন তেল টপ-আপ করার প্রয়োজন হয়
- ইঞ্জিনের রুক্ষ চালনা — সেন্সর দূষিত হওয়া তেলের লিক, যার ফলে ইঞ্জিন মিসফায়ার এবং রুক্ষ আইডলিং হয়
- নোংরা ভালভ কভার পৃষ্ঠ — ভালভ কভারের বাইরের দিকে তেলের স্লাজ এবং ময়লা জমা হওয়া
- কঠিন/ফাটলযুক্ত গ্যাসকেট — দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ-তাপমাত্রার সংস্পর্শে থাকার কারণে রাবারের উপাদান বয়স্ক, শক্ত এবং ফাটলযুক্ত হয়ে যায়, সিলিং স্থিতিস্থাপকতা হারায়
যাচাইকৃত ডেটা (২০২৫ অ্যালগরিদম সংকেত)
ইনস্টলেশন সাফল্যের হার: ৯৮.৫% ডাইরেক্ট ফিটমেন্ট হার — ২15টি মেরামত অর্ডারে নিশ্চিত (জানুয়ারী ২০২৪ – জুন ২০২৫)
ইউনিট ওজন: ২০০ গ্রাম — সহজ ইনস্টলেশনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড ওজন
উপাদান: NBR (নাইট্রাইল বুটাডিন রাবার) + সিলিকন কম্পোজিট — চমৎকার উচ্চ-তাপমাত্রা এবং তেল প্রতিরোধ ক্ষমতা
কার্যকরী তাপমাত্রা পরিসীমা: -৪০°C থেকে +১৫০°C — চরম ইঞ্জিন বে তাপমাত্রা পরিবর্তন সহ্য করে
সিলিং চাপ: ইঞ্জিন তেলের চাপ সহ্য করে (প্রায় ৫-৭ বার পর্যন্ত) — লিক-মুক্ত অপারেশন নিশ্চিত করে
OEM ক্রস-রেফারেন্স: 11213-1880, S1121-31880, 06022-NBR, GH10161
ব্র্যান্ড ক্রস-রেফারেন্স: SANWA, MATTO, ERISTIC, OEM জেনুইন গ্যাসকেট
১০০% ফ্যাক্টরি পরীক্ষিত: প্রতিটি গ্যাসকেট মাত্রিক নির্ভুলতা এবং উপাদানের অখণ্ডতা পরিদর্শন করা হয়
ওয়ারেন্টি: ১২ মাস
| পার্ট নম্বর: | 11213-1880 S1121-31880 | পণ্যের নাম: | হেড টু কভার গ্যাসকেট |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | J08C J08E | ইঞ্জিন মডেল: | J08C J08E |
| অবস্থা: | ১০০% ব্র্যান্ড নিউ | আকার: | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
| ওজন: | যাচাইকরণ পদ্ধতি | উৎপত্তি: | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | ||
| প্যাকেজ: | নিউট্রাল প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি | ||
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং প্রিসিশন বিয়ারিং | কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন: | ডাইরেক্ট OEM প্রতিস্থাপন | গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
যানবাহন ও ইঞ্জিন সামঞ্জস্যতা
HINO Ranger Series (১৯৯৬–২০০৩):
| মডেল | চ্যাসিস | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| RANGER 6 | FD1J | J08C | ১৯৯৬–২০০৩ |
| RANGER 6 | FD2J | J08C | ১৯৯৬–২০০৩ |
| RANGER 8 | FF1J | J08C | ১৯৯৬–২০০৩ |
| RANGER 9 | FG1J | J08C | ১৯৯৬–২০০৩ |
| RANGER 14 | FM1J | J08C | ১৯৯৬–২০০৩ |
| RANGER 5Z | FT1J | J08C | ১৯৯৬–২০০৩ |
| RANGER 7 | GD1J | J08C | ১৯৯৬–২০০৩ |
| RANGER 10 | GH1J | J08C | ১৯৯৬–২০০৩ |
| RANGER 8Z | GT1J | J08C | ১৯৯৬–২০০৩ |
HINO Ranger PRO Series (২০০৩–২০০৮):
| মডেল | চ্যাসিস | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| RANGER PRO 6 | FD1J | J08C | ২০০৩–২০০৮ |
| RANGER PRO 9 | FG1J | J08C | ২০০৩–২০০৮ |
| RANGER PRO 12 | FL1J | J08C | ২০০৩–২০০৮ |
| RANGER PRO 14 | FM1J | J08C | ২০০৩–২০০৮ |
| RANGER PRO 5Z | FT1J | J08C | ২০০৩–২০০৮ |
| RANGER PRO 7 | GD1J | J08C | ২০০৩–২০০৮ |
| RANGER PRO 10 | GH1J | J08C | ২০০৩–২০০৮ |
| RANGER PRO 8Z | GT1J | J08C | ২০০৩–২০০৮ |
HINO 500 Series (২০০৮–):
| মডেল | চ্যাসিস | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| HINO 500 | FD8J | J08ET / J08EU | ২০০৮– |
| HINO 500 | FG8J | J08ET | ২০০৮– |
| HINO 500 | FL8J | J08ST | ২০০৮– |
| HINO 500 | FM8J | J08ET | ২০০৮– |
| HINO 500 | FT8J | J08EU | ২০০৮– |
| HINO 500 | GD8J | J08ET | ২০০৮– |
| HINO 500 | GH8J | J08ET | ২০০৮– |
| HINO 500 | GT8J | J08EU | ২০০৮– |
গুরুত্বপূর্ণ:
- হেড টু কভার গ্যাসকেট হল ইঞ্জিনের টপ সিলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান — ব্যর্থতার ফলে হেড টু কভার গ্যাসকেট হল ইঞ্জিন সিলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। অনুপযুক্ত ইনস্টলেশনের ফলে হতে পারে যা তেলের অভাব থেকে ইঞ্জিন ক্ষতির কারণ হতে পারে
- গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করার সময় ভালভ কভার সিল এবং সম্পর্কিত রাবার উপাদানগুলি একই সাথে প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়
- অসম সিলিং প্রতিরোধ করার জন্য ওয়ার্কশপ ম্যানুয়ালে নির্দিষ্ট করা সঠিক টর্ক এবং সিকোয়েন্স সহ ইনস্টল করা আবশ্যক
- ১০০% সঠিক ফিটমেন্টের জন্য, অনুগ্রহ করে VIN (চ্যাসিস নম্বর) বা চ্যাসিস কোড
প্রদান করুন
| বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা | বৈশিষ্ট্য |
|---|---|
| সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত | NBR + সিলিকন কম্পোজিট উপাদান |
| J08C/J08E ইঞ্জিন পরিবেশের জন্য চমৎকার উচ্চ-তাপমাত্রা এবং তেল প্রতিরোধ ক্ষমতা — দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্য সিলিংয়ের জন্য -৪০°C থেকে +১৫০°C অপারেটিং পরিসীমা | প্রিসিশন OEM মাত্রা |
| ভালভ কভার এবং সিলিন্ডার হেডের সাথে নিখুঁত মিল — ডাইরেক্ট OEM প্রতিস্থাপন, কোনো সমন্বয়ের প্রয়োজন নেই | উচ্চতর তেল প্রতিরোধ ক্ষমতা |
| দীর্ঘ সময় ধরে গরম তেলের সংস্পর্শে থাকা থেকে ফোলা, শক্ত হওয়া এবং ক্ষয় প্রতিরোধ করে — দীর্ঘ সিলের জীবন নিশ্চিত করে, বারবার মেরামত কমায় | ২০০ গ্রাম স্ট্যান্ডার্ড ওজন |
| OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে সঠিক মিল — ইনস্টলেশন স্থিতিশীলতা এবং সঠিক সিলিং চাপ নিশ্চিত করে | বিস্তৃত সামঞ্জস্যতা |
| HINO Ranger/Ranger PRO/HINO500 সিরিজ এবং FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT একাধিক চ্যাসিসের সাথে ফিট করে | ডাইরেক্ট OE ফিট প্রতিস্থাপন |
| দ্রুত ইনস্টলেশনের জন্য কোনো পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই — ২15টি মেরামত অর্ডারে ৯৮.৫% ডাইরেক্ট ফিটমেন্ট হার নিশ্চিত | ১২ মাসের ওয়ারেন্টি |
উৎপাদন ত্রুটির উপর মানসিক শান্তি — ওয়ারেন্টি সময়ের মধ্যে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন
| গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ | QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|---|
| স্ট্যান্ডার্ড | উপাদানের গঠন | স্পেকট্রোগ্রাফিক/আইআর বিশ্লেষণ |
| NBR+সিলিকন উপাদানের মান পূরণ করে | মাত্রিক নির্ভুলতা | প্রিসিশন গেজ |
| OEM ইনস্টলেশন মাত্রার মান পূরণ করে | কঠিনতা পরীক্ষা | কঠিনতা পরীক্ষক |
| রাবারের কঠিনতার মান পূরণ করে | তেল প্রতিরোধ ক্ষমতা পরীক্ষা | তেল নিমজ্জন পরীক্ষা |
| নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে কোনো ফোলা বা পচন নেই | তাপমাত্রা পরীক্ষা | থার্মাল চেম্বার |
| -৪০°C থেকে +১৫০°C — কোনো বিকৃতি বা ফাটল নেই | দৃশ্যমান পরিদর্শন | ১০০% দৃশ্যমান পরিদর্শন |
কোনো বুদবুদ, ফাটল, বার্স বা পৃষ্ঠের ত্রুটি নেই
ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ
গুরুত্বপূর্ণ: হেড টু কভার গ্যাসকেট হল ইঞ্জিন সিলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। অনুপযুক্ত ইনস্টলেশনের ফলে তেলের লিক হতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে। ইনস্টলেশন যোগ্য পেশাদারদের দ্বারা
গুরুত্বপূর্ণ: হেড টু কভার গ্যাসকেট হল ইঞ্জিন সিলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। অনুপযুক্ত ইনস্টলেশনের ফলে তেলের লিক হতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে। ইনস্টলেশন যোগ্য পেশাদারদের দ্বারা
করা উচিত।
ইনস্টলেশন নির্দেশিকা
- (ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন):নিরাপত্তা প্রস্তুতি
- — ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন; ইঞ্জিন ঠান্ডা আছে তা নিশ্চিত করুনউপাদানগুলি সরান
- — ভালভ কভার-সম্পর্কিত উপাদানগুলি সরান (ফুয়েল লাইন, ওয়্যারিং হারনেস ব্র্যাকেট, ব্রেথার হোস ইত্যাদি)ভালভ কভার সরান
- — সিকোয়েন্স অনুযায়ী ভালভ কভার বোল্টগুলি আলগা করুন; পুরানো ভালভ কভার সরানসিলিং পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন — ভালভ কভার এবং সিলিন্ডার হেড থেকে পুরানো গ্যাসকেট অবশিষ্টাংশ এবং তেল পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন (নতুন গ্যাসকেট সিল করার জন্য (কেন্দ্র থেকে বাইরের দিকে) পর্যায়ক্রমে বোল্টগুলি টর্ক করুন (
- )সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরিদর্শন করুন
- — স্ক্র্যাচ, ওয়ার্পিং বা ক্ষয়ের জন্য ভালভ কভার এবং সিলিন্ডার হেডের সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরীক্ষা করুননতুন গ্যাসকেট ইনস্টল করুন — ভালভ কভার গ্রুভে নতুন গ্যাসকেট ইনস্টল করুন; নিশ্চিত করুন গ্রুভে সম্পূর্ণরূপে বসেছে
- ভালভ কভার ইনস্টল করুন — নতুন গ্যাসকেট সহ ভালভ কভার সিলিন্ডার হেডে ইনস্টল করুন;
- সমস্ত বোল্ট হোল সারিবদ্ধ করুন বোল্টগুলি টাইট করুন — ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ক্রস প্যাটার্নে (কেন্দ্র থেকে বাইরের দিকে) পর্যায়ক্রমে বোল্টগুলি টর্ক করুন (
- টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করা আবশ্যক)
- উপাদানগুলি পুনরায় ইনস্টল করুন
— সরানো সমস্ত উপাদান পুনরায় ইনস্টল করুন
| টেস্ট রান | — ইঞ্জিন চালু করুন; আইডল করুন এবং তেলের লিক পরীক্ষা করুন |
|---|---|
| রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী: | আইটেম |
| ব্যবধান | ভালভ কভার পরিদর্শন |
| প্রতি ২০,০০০ কিমি বা ১২ মাস অন্তর | গ্যাসকেট পরিদর্শনযখন তেলের লিক পাওয়া যায় বা ইঞ্জিন সার্ভিসের সময়গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন |
যখন লিক, শক্ত হওয়া/ফাটল পাওয়া যায়, বা
- অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবেযখনই ভালভ কভার সরানো হয়
- প্যাকেজিং ও সরবরাহপ্যাকেজিং
- — নিউট্রাল কার্টন / ব্র্যান্ডেড কালার বক্স / কাস্টম ব্র্যান্ডেড প্যাকেজিংপ্যাকেজিং ইউনিট
- — ১ পিস/বক্স (কিছু সরবরাহকারী ২ পিস/সেট অফার করে)ইউনিট নেট ওজন
- — ২০০ গ্রামMOQ
সংশ্লিষ্ট পণ্য
ইঞ্জিন ব্লক 5873102680 5-87310268-0 ISUZU 100P 4JB1 ডিজেল ইঞ্জিন পার্টসের জন্য
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ইঞ্জিন ওভারহোল গ্যাসকেট কিট ৫-৮৭৮১১8৬৮-১ ৫৮৭৮১১8৬৮১ ISUZU NPR 4HF1 এর জন্য
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
সিলিন্ডার লাইনার কিট 5-87810143-1 5878101431 ISUZU FSR 6BF1 এর জন্য
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 এর জন্য গ্যাসকেট সহ ওয়াটার পাম্প সমাবেশ
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
