মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট, ১০৪মিমি বোর ব্যাস এবং ৭০০পিএসআই চাপ রেটিং সহ, Mitsubishi Canter 4D32 এর জন্য
| Gasket Diameter: | 105 মিমি | Pressure Rating: | 700psi পর্যন্ত |
| Bore Diameter: | 104 মিমি | Operating Temperature: | -40°C থেকে 550°C |
| Hardness: | 50A–80 শোর এ (সহনশীলতা ±5 শোর এ) | Material: | মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) / মেটাল অ্যালয় (স্টিল/অ্যালুমিনিয়াম কম্পোজিট) |
| High Light: | মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট,104 মিমি বোর ব্যাস ইঞ্জিন গ্যাসকেট,700psi প্রেসার রেটিং হেড গ্যাসকেট |
||
OEM নম্বর সহ সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটME013330 / ME 013330(ক্রস-রেফারেন্স)গ্লাসার ৫০৭১৭,PAYEN BX490,ম্যাট,টাকোমা) একটি যাচাইকৃত সরাসরি ফিট প্রতিস্থাপনমিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FE435Eসিরিজ হালকা ট্রাক সজ্জিত৪ডি৩২এই গ্যাসকেটটি সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে ইনস্টল করা হয়, যা জ্বলন চেম্বার সিলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে কাজ করে, যা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়Mitsubishi Canter FE325 / FE335 / FE425 / FE435 / FE444সিরিজ ট্রাক এবংমিতসুবিশি রোজাবাস।
সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে ইনস্টল করা হয়, চরম তাপমাত্রা (জ্বলন্ত তাপমাত্রা 1200 °C অতিক্রম করতে পারে) এবং চাপ সহ্য করে।এর মূল ফাংশন হল জ্বলন চেম্বারের উচ্চ তাপমাত্রা সিলিং নিশ্চিত করা, উচ্চ চাপ গ্যাস, গ্যাস ফুটো থেকে শক্তি ক্ষতি প্রতিরোধ,একই সময়ে ক্রস দূষণ বা বহিরাগত ফুটো প্রতিরোধ করার জন্য ব্লক এবং মাথা মধ্যে তেল গ্যালারী এবং শীতল তরল প্যাসেজ সীল. এই পণ্যটি মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণ বা ধাতু খাদ যৌগিক উপাদান রয়েছে,পুনরাবৃত্তি তাপীয় সম্প্রসারণ এবং সংকোচনের চক্রের মাধ্যমে নির্ভরযোগ্য সিলিং কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে সক্ষম.
এই লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি দেখা দিলে অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুনঃ
- ক্ষমতার ক্ষতিদুর্বল ত্বরণ; পাহাড়ে আরোহণের অসুবিধা (সংক্ষেপণ ক্ষতি জ্বলন দক্ষতা হ্রাস)
- অস্বাভাবিক শীতল পদার্থ খরচ✅ কোন দৃশ্যমান বহিরাগত ফুটো ছাড়া শীতল তরল স্তর ধারাবাহিকভাবে কমে যায় (কোমোশন চেম্বারে শীতল তরল প্রবেশ করে)
- নির্গমন থেকে সাদা ধোঁয়া∙ স্টার্টআপ বা অপারেশনের সময় ধ্রুবক সাদা ধোঁয়া (গ্রাস চেম্বারে শীতল পদার্থের বাষ্পীভবন)
- দুগ্ধজাত/ঘন ইঞ্জিন তেলডিপস্টিক বা তেল ফিলার ক্যাপের উপর সাদা ফোয়ারা (তেলের সাথে মিশ্রিত শীতল)
- ইঞ্জিনের অত্যধিক উত্তাপতাপমাত্রা পরিমাপকারী উচ্চ ক্রমাগত রিডিং (ক্রিজিং সিস্টেমে জ্বলন গ্যাস ফুটো, বায়ু পকেট সৃষ্টি)
- কঠিন শুরুসিলিন্ডার কমপ্রেশনের অভাবে স্টার্ট করা কঠিন হয়ে পড়ে
| পার্ট নম্বর | ME013330 |
|---|---|
| পণ্যের নাম | সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট |
| গাড়ির মডেল | ক্যান্টার |
| ইঞ্জিন মডেল | FE435E 4D32 |
| শর্ত | ১০০% নতুন |
| উৎপত্তি | চীন মহাদেশ |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ |
| ব্র্যান্ড | মডেল | চ্যাসি | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|---|
| মিটসুবিশি | ক্যান্টার | FE325 / FE335 | ৪ডি৩২ | ১৯৮৬ |
| মিটসুবিশি | ক্যান্টার | FE425 / FE435 | ৪ডি৩২ | ১৯৮৬ |
| মিটসুবিশি | ক্যান্টার | FE444 | ৪ডি৩২ | ১৯৯৫-১৯৯৮ |
| মিটসুবিশি | রোজা | 🙏 | ৪ডি৩২ | ১৯৮৬ |
| বৈশিষ্ট্য | উপকার |
|---|---|
| মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণ | পুনরাবৃত্তি তাপীয় সম্প্রসারণ চক্রের মাধ্যমে নির্ভরযোগ্য সিলিং বজায় রাখে -40 °C থেকে 550 °C পর্যন্ত চরম তাপমাত্রা পরিবর্তন সহ্য করে |
| ১০৪ মিমি প্রিসিশন বোর ম্যাচ | 4D32 জ্বলন চেম্বারের স্পেসিফিকেশনের জন্য সঠিক ফিট ️ সঠিক সংকোচন অনুপাত এবং সিলিং চাপ নিশ্চিত করে |
| উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপ প্রতিরোধের | নিশ্চিত করে নিখুঁত জ্বলন চেম্বার সিলিং 700psi চাপ পর্যন্ত প্রতিরোধ |
| যথার্থ তেল/কুল্যান্ট চ্যানেল ডিজাইন | তেল এবং শীতল তরল ক্রস-দূষণ রোধ করে তেল এমুলসিফিকেশন এবং শীতল তরল দূষণ এড়ায় |
| ক্ষয় প্রতিরোধী ধাতু খাদ | ঐতিহ্যবাহী রাবার বা কম্পোজিট গ্যাসকেটকে ছাড়িয়ে উচ্চতর ক্ষয় প্রতিরোধের |
| গ্লাসার/পেইন আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ডের গুণমান | আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত ব্র্যান্ডের স্পেসিফিকেশন √ GLASER 50717, PAYEN BX490 এর সমতুল্য |
| সরাসরি OE ফিট প্রতিস্থাপন | দ্রুত ইনস্টলেশনের জন্য কোনও পরিবর্তন প্রয়োজন নেই Mitsubishi 4D32 ইঞ্জিনের OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে সঠিক মিল |
| ১২ মাসের ওয়ারেন্টি | কারখানার ত্রুটির ক্ষেত্রে মনোরমতা গ্যারান্টি সময়ের মধ্যে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন |
গুরুত্বপূর্ণঃসিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটটি জ্বলন চেম্বার সিলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন সংকোচনের ক্ষতি, ইঞ্জিনের অতিরিক্ত উত্তাপ বা বিপজ্জনক ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।ইনস্টলেশন নতুন সিলিন্ডার হেড বোল্ট এবং একটি টর্ক চাবি ব্যবহার করে যোগ্য ইঞ্জিন বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সঞ্চালিত করা উচিত.
- নিরাপত্তা প্রস্তুতিব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন; শীতল তরল নিষ্কাশন করুন; সংশ্লিষ্ট উপাদান অপসারণ করুন
- সিলিন্ডার হেড সরান√ ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল ক্রম মধ্যে সিলিন্ডার মাথা bolts loosen; পুরানো সিলিন্ডার মাথা অপসারণ
- পরিষ্কার সিলিং পৃষ্ঠতল∙ ব্লক এবং হেড সিলিংয়ের পৃষ্ঠগুলি পুরোপুরি পরিষ্কার করুন ∙ সমস্ত পুরানো গ্যাসকেট অবশিষ্টাংশ অপসারণ করুন
- সিলিং পৃষ্ঠতল পরীক্ষা করুন√ বক্রতা, স্কোরিং বা জারা জন্য চেক ব্লক এবং মাথা সীল পৃষ্ঠ
- হেড বোল্টগুলি পরীক্ষা করুননতুন সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করুন (পুরানো বোল্ট পুনরায় ব্যবহার করা যাবে না)
- নতুন গ্যাসকেট ইনস্টল করুন️ ব্লক উপর নতুন সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট স্থাপন ️ নিশ্চিত সমন্বয় ডুয়েল সমন্বয়
- সিলিন্ডার হেড ইনস্টল করুনসাবধানে সিলিন্ডার মাথা গ্যাসকেট উপর স্থাপন করুন সব বোল্ট গর্ত সারিবদ্ধ নিশ্চিত
- নতুন বোল্ট ইনস্টল করুননতুন সিলিন্ডার হেড বোল্ট ইনস্টল করুন ০ থ্রেড এবং বোল্ট হেডগুলিতে ইঞ্জিন তেল প্রয়োগ করুন
- বোল্টগুলো শক্ত করুনসঠিক ক্রমে কর্মশালার ম্যানুয়াল স্পেসিফিকেশনের জন্য পর্যায়ে টর্ক বোল্ট (34 ধাপ)
- কোণ টানুনশেষ টর্ক পরে, কর্মশালার ম্যানুয়াল অনুযায়ী কোণ tightening সঞ্চালন
- উপাদান ইনস্টল করুনইনপুট/এজোস্ট ম্যানিফোল্ড, ইনজেক্টর, শীতল তরল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং অন্যান্য উপাদান ইনস্টল
- ভরাট কুল্যান্ট ও তেলমিটসুবিশি-নির্দিষ্ট শীতল তরল এবং ইঞ্জিন তেল দিয়ে পূরণ করুন
- রক্তাক্ত বাতাসইঞ্জিন চালু করুন; হিমায়ন সিস্টেমের বায়ু
- ফুটোর জন্য চেক করুন👉 ইঞ্জিন বন্ধ 👉 শীতল তরল, তেল বা গ্যাস ফুটো কিনা তা পরীক্ষা করুন
- রিটর্ক বোল্টইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা পৌঁছেছে এবং নিচে ঠান্ডা পরে, সিলিন্ডার মাথা বোল্ট টর্ক পুনরায় পরীক্ষা
- প্যাকেজ¢ নিরপেক্ষ কার্টন / ব্র্যান্ডেড রঙের বাক্স / কাস্টম ব্র্যান্ডেড প্যাকেজিং
- প্যাকেজিং ইউনিট১ টুকরা/বক্স
- বিতরণ সময়১৫-৪৫ দিন (স্টকের উপর নির্ভর করে)
- MOQ✅ ছোট পরিমাণে গ্রহণযোগ্য
- লক্ষ্য গ্রাহকট্রাক পার্টস পাইকারি, মেরামত চেইন স্টোর, ফ্লিট ক্রেতা, সীমান্তবর্তী ই-কমার্স বিক্রেতা