মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট, রিইনফোর্সড কম্বাশন রিং এবং হিট-রেজিস্ট্যান্ট কোটিং সহ मित्सुबिशी 4D33 এর জন্য
| Piston Diameter: | 100 মিমি | Engine Displacement: | 4.2L (4214cc) |
| Material: | মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) | Design Features: | চাঙ্গা দহন রিং + মোল্ডেড সিলিং পুঁতি + তাপ-প্রতিরোধী আবরণ |
| Gasket Thickness: | OEM বেধ নির্দিষ্টকরণ পূরণ | Temperature Range: | -40 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে উচ্চ তাপমাত্রায় সাইক্লিং |
| Pressure Resistance: | সর্বাধিক সিলিন্ডার চাপ সহ্য করে | Tolerance: | ±0.05 মিমি |
| High Light: | মাল্টি-লেয়ার ইস্পাত সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট,চাঙ্গা জ্বলন রিং ইঞ্জিন গ্যাসকেট,তাপ-প্রতিরোধী আবরণ MLS গ্যাসকেট |
||
সিলিন্ডার হেড গ্যাসেট ME013334 ME 013334 মিটসুবিশি 4D33 ক্যান্টার FE537 FE637 FE647 FE657 এর জন্য
OEM নম্বর সহ সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটME013334 / ME 013334(ক্রস-রেফারেন্স)গ্লাসার ৫০৭১৯,ME011077,ME011085) একটি যাচাইকৃত সরাসরি ফিট প্রতিস্থাপনMitsubishi 4D33এই গ্যাসকেটটি ডিজেল ইঞ্জিনগুলির মধ্যে ইনস্টল করা হয়সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডারের মাথা, জ্বলন চেম্বার সিলিং সিস্টেমের একটি সমালোচনামূলক উপাদান হিসাবে কাজ করে, যা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়Mitsubishi Fuso Canter FE537 / FE637 / FE647 / FE657 / FG637সিরিজ ট্রাক।
সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে ইনস্টল করা হয়, চরম তাপমাত্রা এবং চাপ সহ্য করে। এর মূল ফাংশনটি নিশ্চিত করা হয়পরম সিলিংজ্বলন চেম্বারের উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ চাপ গ্যাস, গ্যাস ফুটো থেকে শক্তি ক্ষতি প্রতিরোধ, যখন একই সময়ে সীলতেল গ্যালারীএবংশীতল তরল প্রবাহব্লক এবং মাথা মধ্যে ক্রস-contamination বা বহিরাগত ফুটো প্রতিরোধ করার জন্য।মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস)তাপ-প্রতিরোধী লেপ এবং শক্তিশালী জ্বলন রিং সহ নির্মাণ, পুনরাবৃত্তি তাপ সম্প্রসারণ এবং সংকোচনের চক্রের মাধ্যমে নির্ভরযোগ্য সিলিং কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে সক্ষম।
- ক্ষমতার ক্ষতিদুর্বল ত্বরণ; পাহাড়ে আরোহণের অসুবিধা (সংক্ষেপণ ক্ষতি জ্বলন দক্ষতা হ্রাস)
- রুক্ষ আইলড / ইঞ্জিন মিসফায়ার∙ ইঞ্জিন অসমানভাবে চলছে
- নির্গমন থেকে সাদা ধোঁয়া∙ স্টার্টআপ বা অপারেশনের সময় ধ্রুবক সাদা ধোঁয়া (গ্রাস চেম্বারে শীতল পদার্থের বাষ্পীভবন)
- অস্বাভাবিক শীতল পদার্থ খরচ✅ কোন দৃশ্যমান বহিরাগত ফুটো ছাড়া শীতল তরল স্তর ধারাবাহিকভাবে কমে যায় (কোমোশন চেম্বারে শীতল তরল প্রবেশ করে)
- দুগ্ধজাত/ঘন ইঞ্জিন তেলডিপস্টিক বা তেল ফিলার ক্যাপের উপর সাদা ফোয়ারা (তেলের সাথে মিশ্রিত শীতল)
- ইঞ্জিনের অত্যধিক উত্তাপতাপমাত্রা পরিমাপকারী উচ্চ ক্রমাগত রিডিং (ক্রিজিং সিস্টেমে জ্বলন গ্যাস ফুটো, বায়ু পকেট সৃষ্টি)
- ✅ ইনস্টলেশনের সফলতার হার১৫৬টি মেরামতের অর্ডারে ৯৮.৫% সরাসরি ফিটিং হার নিশ্চিত হয়েছে (জানুয়ারি ২০২৪-জুন ২০২৫) ।
- ✅ ইঞ্জিন সামঞ্জস্য: মিটসুবিশি 4D33 ডিজেল ইঞ্জিন approx.4.2L displacement
- ✅ পিস্টন ব্যাসার্ধ: ১০০ মিমি
- ✅ উপাদান: মাল্টি-লেয়ার স্টীল (এমএলএস) ️ তাপ প্রতিরোধী লেপ সহ মাল্টি-লেয়ার স্টেইনলেস স্টীল কম্পোজিট
- ✅ ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য: শক্তিশালী জ্বলন রিং + ছাঁচনির্মাণ সিলিং মরীচি প্রতিটি সিলিন্ডার এবং তরল পাস জন্য নির্ভরযোগ্য সিলিং নিশ্চিত
- ✅ OEM ক্রস রেফারেন্স: ME013334 / ME 013334
- ✅ ক্রস-রেফারেন্স নম্বর: GLASER 50719, ME011077, ME011085
- ✅ ব্র্যান্ড ক্রস রেফারেন্স: আইজুমি, ম্যাটো, টেকিন, নিপ্পন মোটরস
- ✅ ১০০% কারখানায় পরীক্ষিত: প্রতিটি সিলিং আকারের নির্ভুলতা এবং উপাদান অখণ্ডতা পরিদর্শন করা হয়
- ✅ গ্যারান্টি: ১২ মাস বা ২০,০০০ কিমি
| পার্ট নম্বরঃ | ME013334 |
| পণ্যের নামঃ | সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট |
| গাড়ির মডেল: | ক্যান্টার FE537 |
| ইঞ্জিন মডেলঃ | ৪ডি৩৩ |
| অবস্থা: | ১০০% নতুন |
| উৎপত্তিঃ | চীন মহাদেশ |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ |
| প্যাকেজঃ | নিরপেক্ষ প্যাকেজিং অথবা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন |
| উপাদানঃ | উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings |
| ঠান্ডা করার ধরনঃ | ইঞ্জিনের শীতল তরল সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশনঃ | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমানের মানঃ | OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ |
প্রধান প্রয়োগঃ
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন | বছর | নোট |
|---|---|---|---|---|
| মিটসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার FE537 | ৪ডি৩৩-৪এ | ১৯৯৫-২০০৫ | প্রাইমারি ফিটিং |
| মিটসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার FE637 | ৪ডি৩৩-৪এ | ১৯৯৫-২০০৫ | প্রাইমারি ফিটিং |
| মিটসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার FE647 | ৪ডি৩৩-৪এ | ১৯৯৫-২০০৫ | প্রাইমারি ফিটিং |
| মিটসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার FE657 | ৪ডি৩৩-৪এ | ১৯৯৫-২০০৫ | প্রাইমারি ফিটিং |
| মিটসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার FG637 | ৪ডি৩৩-৪এ | ১৯৯৫-২০০৫ | সামঞ্জস্যপূর্ণ ফিটিং |
মোটর সামঞ্জস্যের বিস্তারিত বিবরণঃ
| ইঞ্জিন মডেল | স্থানচ্যুতি | বর্ণনা |
|---|---|---|
| ৪ডি৩৩ | প্রায় ৪.২ লিটার (৪২১৪ সিসি) | ৪-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন |
- সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট একটিগুরুত্বপূর্ণ উপাদানজ্বলন চেম্বার সিলিং সিস্টেমের সংকোচনের ক্ষতি,শক্তি হ্রাস, এবং সম্ভাব্যবিপজ্জনক ইঞ্জিনের ক্ষতি
- সুপারিশএকযোগে সিলিন্ডার হেড বোল্ট প্রতিস্থাপন(নতুন বোল্ট ব্যবহার করতে হবে)
- এটি ইনস্টল করতে হবেসঠিক টর্কএবংক্রমকর্মশালার ম্যানুয়াল অনুযায়ী ধাপে ধাপে (টর্ক চাবি ব্যবহার করতে হবে)
- সিলিন্ডার মাথা এবং ব্লক সিলিং পৃষ্ঠ অবশ্যই হতে হবেপুরোপুরি পরিষ্কারএবং বিকৃতি বা স্ক্রোরিংয়ের জন্য পরিদর্শন করা হয়েছে
- 100% সঠিকতা জন্য, দয়া করে প্রদান করুনভিআইএন (শ্যাসির নম্বর)
পুনরাবৃত্তি তাপীয় সম্প্রসারণ চক্রের মাধ্যমে নির্ভরযোগ্য সিলিং বজায় রাখে
প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য নিখুঁত জ্বলন চেম্বার সিলিং নিশ্চিত করে
তেল এবং শীতল তরল প্যাসেজগুলির সুনির্দিষ্ট সিলিং, ক্রস-লিকেজগুলি রোধ করে
4D33 জ্বলন চেম্বারের স্পেসিফিকেশনের জন্য সঠিক ফিট ️ সঠিক সংকোচন অনুপাত এবং সিলিং চাপ নিশ্চিত করে
সুপরিচিত আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ডের স্পেসিফিকেশন ∙ GLASER 50719, IZUMI এর সমতুল্য
ME011077, ME011085 এর সাথে বিনিময়যোগ্য
দ্রুত ইনস্টলেশনের জন্য কোনও পরিবর্তন প্রয়োজন নেই Mitsubishi 4D33 ইঞ্জিনের OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে সঠিক মিল
কারখানার ত্রুটির ক্ষেত্রে মনোরমতা গ্যারান্টি সময়ের মধ্যে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি | স্ট্যান্ডার্ড |
|---|---|---|
| উপাদান গঠন | স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ | মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) স্ট্যান্ডার্ড পূরণ করে |
| পিস্টন ব্যাসার্ধ ম্যাচ (100mm) | যথার্থ পরিমাপ | ±0.05 মিমি সহনশীলতা |
| গ্যাসেটের বেধ | যথার্থ পরিমাপ | OEM বেধ স্পেসিফিকেশন পূরণ করে |
| জ্বলন রিংয়ের মাত্রা | দৃষ্টি পরিমাপ ব্যবস্থা | সিলিং রিংয়ের সঠিক মাত্রা |
| চাপ পরীক্ষা | চাপ পরীক্ষার বেঞ্চ | সর্বাধিক সিলিন্ডার চাপ সহ্য করে |
| তাপমাত্রা পরীক্ষা | থার্মাল চেম্বার | -৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে উচ্চ তাপমাত্রা পর্যন্ত চক্র |
| চাক্ষুষ পরিদর্শন | ১০০% চাক্ষুষ পরিদর্শন | কোন স্ক্র্যাচ, ফ্লিপ, বা উপাদান delamination |
গুরুত্বপূর্ণঃসিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটটি জ্বলন চেম্বারের সিলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। ভুল ইনস্টলেশনের ফলেসংকোচনের ক্ষতি,ইঞ্জিনের অত্যধিক উত্তাপ, অথবাবিপজ্জনক ইঞ্জিন ব্যর্থতা. ইনস্টলেশন দ্বারা সম্পন্ন করা উচিতযোগ্য ইঞ্জিন বিশেষজ্ঞব্যবহারনতুন সিলিন্ডার হেড বোল্টএবং একটিটর্ক চাবি.
- নিরাপত্তা প্রস্তুতিব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন; শীতল তরল নিষ্কাশন করুন; সংশ্লিষ্ট উপাদান অপসারণ করুন
- সিলিন্ডার হেড সরান√ ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল ক্রম মধ্যে সিলিন্ডার মাথা bolts loosen; পুরানো সিলিন্ডার মাথা অপসারণ
- পরিষ্কার সিলিং পৃষ্ঠতল🙏পুরোপুরি পরিষ্কারব্লক এবং হেড সিলিং পৃষ্ঠতল নতুন গ্যাসলেট সিল করার জন্য পরিষ্কার হতে হবে)
- পৃষ্ঠের সমতলতা পরীক্ষা করুন✅ ব্লক এবং মাথা সিলিং পৃষ্ঠগুলি বিকৃতি, স্কারিং বা জারা জন্য পরীক্ষা করুন (যদি প্রয়োজন হয় তবে মেশিন)
- হেড বোল্টগুলি পরীক্ষা করুন🙏নতুন সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করুন(পুরনো বোল্ট পুনরায় ব্যবহার করা যাবে না)
- নতুন গ্যাসকেট ইনস্টল করুননতুন সিলিন্ডার হেড গ্যাসলেট ব্লকের উপর রাখুনসারিবদ্ধতা নিশ্চিত ডুয়েল সারিবদ্ধএবং গ্যাসকেট ওরিয়েন্টেশন সঠিক
- সিলিন্ডার হেড ইনস্টল করুনসিলিন্ডারের মাথাটি সাবধানে গ্যাসকেটে রাখুনসব বোল্ট গর্ত সারিবদ্ধ
- নতুন বোল্ট ইনস্টল করুননতুন সিলিন্ডার হেড বোল্ট ইনস্টল করুনথ্রেড এবং বোল্ট হেডগুলিতে ইঞ্জিন তেল প্রয়োগ করুন
- বোল্টগুলো শক্ত করুনটর্চ বোল্ট ইনধাপ (৩ ০৪ ধাপ)সঠিক ক্রম (কেন্দ্রের বাইরে) কর্মশালার ম্যানুয়াল স্পেসিফিকেশন (টর্ক চাবি ব্যবহার করতে হবে)
- কোণ টানুনশেষ টর্ক পরে, সঞ্চালনকোণ টান (যেমন, 90° + 90°)ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল অনুযায়ী
- উপাদান ইনস্টল করুনইনপুট/এজোস্ট ম্যানিফোল্ড, ইনজেক্টর, শীতল তরল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং অন্যান্য উপাদান ইনস্টল
- ভরাট কুল্যান্ট ও তেলমিটসুবিশি-নির্দিষ্ট শীতল তরল এবং ইঞ্জিন তেল দিয়ে পূরণ করুন
- রক্তাক্ত বাতাসইঞ্জিন চালু করুন; হিমায়ন সিস্টেমের বায়ু
- ফুটোর জন্য চেক করুন👉 ইঞ্জিন বন্ধ 👉 শীতল তরল, তেল বা গ্যাস ফুটো কিনা তা পরীক্ষা করুন
- রিটর্ক বোল্ট∙ ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রা পৌঁছানোর পর এবং ঠান্ডা হয়ে গেলে,পুনরায় পরীক্ষা করুনসিলিন্ডার হেড বোল্ট টর্ক
- শীতল তরল প্রবাহ যাচাই করুনকোল্ডিং সিস্টেমের সঞ্চালন স্বাভাবিক কিনা তা নিশ্চিত করুন
| পয়েন্ট | অন্তরাল |
|---|---|
| শীতল সিস্টেম পরিদর্শন | প্রতি ২০,০০০ কিলোমিটার বা ১২ মাসে |
| হেড গ্যাসকেট পরিদর্শন | যখন শক্তির ক্ষতি, শীতল তরল খরচ, তেল emulsification, বা অন্যান্য অস্বাভাবিকতা ঘটে |
| হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন | প্রতিস্থাপন করতে হবেযখন ব্যর্থতার লক্ষণ পাওয়া যায় বা যখনই সিলিন্ডারের মাথা সরানো হয় |
- প্যাকেজ: নিরপেক্ষ কার্টন / ব্র্যান্ডেড রঙের বাক্স / কাস্টম ব্র্যান্ডেড প্যাকেজিং
- প্যাকেজিং ইউনিট: ১ টুকরা/বক্স
- বিতরণ সময়: ১৫-৪৫ দিন (স্টকের উপর নির্ভর করে)
- MOQ: অল্প পরিমাণে গ্রহণযোগ্য
- লক্ষ্য গ্রাহক: ট্রাকের যন্ত্রাংশ পাইকারি, মেরামত চেইন স্টোর, ফ্লিট ক্রেতা, সীমান্তবর্তী ই-কমার্স বিক্রেতা
ইঞ্জিন ব্লক 5873102680 5-87310268-0 ISUZU 100P 4JB1 ডিজেল ইঞ্জিন পার্টসের জন্য
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ইঞ্জিন ওভারহোল গ্যাসকেট কিট ৫-৮৭৮১১8৬৮-১ ৫৮৭৮১১8৬৮১ ISUZU NPR 4HF1 এর জন্য
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
সিলিন্ডার লাইনার কিট 5-87810143-1 5878101431 ISUZU FSR 6BF1 এর জন্য
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 এর জন্য গ্যাসকেট সহ ওয়াটার পাম্প সমাবেশ
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
