আইএসইউজিউ 4 জেবি 1 টি - আইএসও / টিএস 16949 সার্টিফাইডের জন্য 93 মিমি হোল ব্যাসার্ধের সাথে ক্রোমযুক্ত ইঞ্জিন সিলিন্ডার লিনার সেট
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
4JB1T ডিজেল সহ ISUZU NKR55/100P-T-এর জন্য OEM-ফিট ইঞ্জিন সিলিন্ডার লাইনার সেট (5-87813194-1/5878131941)৷ ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত ইস্পাত নির্মাণ স্থায়িত্ব এবং পরিধান প্রতিরোধের নিশ্চিত করে। ISO/TS16949 প্রত্যয়িত, 93mm বোর, 181mm দৈর্ঘ্য। 12 মাসের ওয়ারেন্টি সহ সরাসরি প্রতিস্থাপন।
পণ্যের বিবরণ
ক্রোম প্লেটেড ইঞ্জিন সিলিন্ডার লাইনার সেট
,93mm বোর ব্যাস সিলিন্ডার লাইনার কিট
,ISO/TS16949 সার্টিফাইড ডিজেল ইঞ্জিন লাইনার
- মাত্রিক নির্ভুলতা যাচাই করা হয়েছে: বোর ব্যাস 93mm, মোট দৈর্ঘ্য 181mm — ISUZU 4JB1 সিরিজ ইঞ্জিন প্রযুক্তিগত ডেটা অনুসারে স্ট্যান্ডার্ড OEM স্পেসিফিকেশন।
- উপাদান ও পৃষ্ঠের চিকিৎসা: ক্রোম-প্লেটেড পৃষ্ঠ সহ স্টিল সিলিন্ডার লাইনার — ISO/TS16949 সার্টিফাইড কোয়ালিটি সিস্টেমের অধীনে তৈরি।
- ফিটমেন্ট যাচাই করা হয়েছে: 4JB1T / 4JB1 ডিজেল ইঞ্জিন সহ ISUZU NKR55 এবং NHR মডেলগুলির জন্য সরাসরি ফিট — ISUZU OEM যন্ত্রাংশের ক্যাটালগের সাথে ক্রস-ভেরিফাইড।
- OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছে: ISUZU OEM নম্বর 5-87813194-1 / 5878131941 প্রতিস্থাপন করে; সংলগ্ন ভ্যারিয়েন্ট নম্বর 5878131940 / 5-87813194-0।
- অতিরিক্ত তেল খরচ — পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার দেয়ালের মধ্যে বর্ধিত ক্লিয়ারেন্স তেলকে দহন চেম্বারে প্রবেশ করতে দেয়।
- নিঃশ্বাসে সাদা বা নীল ধোঁয়া — তেল দহন চেম্বারে প্রবেশ করার সাধারণ লক্ষণ।
- পাওয়ার লস এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি — অপর্যাপ্ত সিলিন্ডার কম্প্রেশন চাপ দহন দক্ষতা হ্রাস করে।
- ইঞ্জিনের রুক্ষ অপারেশন এবং নক করার শব্দ — জীর্ণ সিলিন্ডার লাইনার পিস্টন স্ল্যাপের শব্দ বাড়ায়।
- অস্বাভাবিক কুল্যান্ট লস বা অতিরিক্ত গরম হওয়া — লাইনার সিল ফেইলিওর কুলিং সিস্টেমে কম্প্রেশন গ্যাস প্রবেশ করতে পারে।
| পার্ট নম্বর: | 5-87813194-1 5878131941 | পণ্যের নাম: | ইঞ্জিন সিলিন্ডার লাইনার সেট |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | NKR55 | ইঞ্জিন মডেল: | 4JB1T 100P-T |
| অবস্থা: | 100% ব্র্যান্ড নিউ | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তি: | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | ||
| প্যাকেজ: | নিউট্রাল প্যাকিং অথবা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি | ||
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং নির্ভুল বিয়ারিং | ||
| কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন | ||
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | ||
| গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ | ||
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | 4JB1T | 2006–2014 |
| ISUZU | NHR | 4JB1T | উপরের মতই |
| ISUZU | 100P-T | 4JB1T / JB1T | উপরের মতই |
- অর্ডার করার আগে, আপনার আসল লাইনারের 95mm বাইরের ব্যাস, 93mm বোর এবং 181mm মোট দৈর্ঘ্য আছে কিনা তা যাচাই করুন।
- যদি ইঞ্জিন ব্লক পূর্বে বোর বা পুনর্নির্মাণ করা হয়ে থাকে, তাহলে অর্ডার করার আগে প্রকৃত ব্লক বোর ব্যাস পরিমাপ করুন।
- ফিটমেন্ট নিশ্চিতকরণের জন্য, অনুগ্রহ করে VIN নম্বর বা ইঞ্জিন নেমপ্লেটের ছবি প্রদান করুন।
সিলিন্ডার দেয়ালের পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং স্ক্র্যাপিং প্রতিরোধ ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে, ওভারহল ব্যবধান বাড়ায় — শিল্প-মানের ক্রোম-প্লেটেড লাইনার পারফরম্যান্সের মানদণ্ডের উপর ভিত্তি করে।
উচ্চ তাপীয় লোডের অধীনে মাত্রিক স্থিতিশীলতা বজায় রাখে, তাপীয় বিকৃতি প্রতিরোধ করে — 4JB1T টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিনের অবস্থার জন্য উপযুক্ত।
ISUZU 4JB1 সিরিজ OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে, পিস্টন-টু-রিং ফিটমেন্টের নির্ভুলতা নিশ্চিত করে।
অটোমোটিভ কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের অধীনে উৎপাদন প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রিত, ব্যাচ সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করে।
অতিরিক্ত মেশিনিং ছাড়াই প্রেস-ফিট হয়, শ্রম সময় এবং রিওয়ার্কের ঝুঁকি হ্রাস করে।
| QC আইটেম | যাচাই পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রিক নির্ভুলতা (বোর/দৈর্ঘ্য/OD) | CMM (কোঅর্ডিনেট মেজারিং মেশিন) 100% পরিদর্শন |
| উপাদানের কঠোরতা | ASTM E10 অনুযায়ী ব্রিনেল হার্ডনেস পরীক্ষা |
| ক্রোম প্লেটিংয়ের পুরুত্ব | প্লেটিং পুরুত্ব গেজ পরিদর্শন |
| পৃষ্ঠের ত্রুটি | ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন + ম্যাগনেটিক পার্টিকেল পরিদর্শন (যেখানে প্রযোজ্য) |
| গোলাকারতা ও সিলিন্ড্রিসিটি | বোর গেজ সহ মাল্টি-পয়েন্ট পরিমাপ |
| হাইড্রোলিক চাপ পরীক্ষা | GB/T 1150-2010 মান অনুযায়ী |
- সিলিন্ডার ব্লক বোর পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন; ফাটল, বিকৃতি বা ক্ষয় পরীক্ষা করুন।
- ব্লক বোর ব্যাস পরিমাপ করুন; নতুন লাইনার OD (4JB1 স্ট্যান্ডার্ড ব্লক বোর প্রায় 95mm) এর সাথে মিল নিশ্চিত করুন।
- ক্রোম-প্লেটেড ড্রাই লাইনারের জন্য, ইন্টারফারেন্স রেজিস্ট্যান্স কমাতে প্রেস-ফিটিংয়ের আগে ড্রাই আইস দিয়ে ঠান্ডা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
- একটি হাইড্রোলিক প্রেস ব্যবহার করে সমানভাবে প্রেস করুন; নির্দিষ্ট প্রেস ফোর্সের জন্য ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন।
- ইনস্টলেশনের পরে, লাইনারের উপরের ফ্ল্যাঞ্জ ব্লক ডেকের পৃষ্ঠের সাথে ফ্লাশ আছে কিনা তা যাচাই করুন (টলারেন্স ±0.05mm)।
- ইনস্টল করা লাইনার বোর পরিমাপ করে নিশ্চিত করুন যে গোলাকারতা এবং সিলিন্ড্রিসিটি টলারেন্সের মধ্যে রয়েছে।
- প্রতি 20,000 কিমি তে তেল খরচ এবং নিষ্কাশনের রঙ পরীক্ষা করুন।
- 80,000–100,000 কিমি তে বা তেল পোড়া / পাওয়ার লসের লক্ষণ দেখা দিলে লাইনারের পরিধান পরীক্ষা করুন।
- স্বাভাবিক রক্ষণাবেক্ষণের অধীনে, 4JB1T লাইনারগুলি 150,000 কিমি এর বেশি পরিষেবা জীবন অতিক্রম করতে পারে (অপারেটিং শর্ত এবং রক্ষণাবেক্ষণের মানের উপর নির্ভর করে)।