ISUZU 4HK1 6HK1 নল হোল্ডার স্লিভ 8-97606661-0 200 বার চাপ রেটিং এবং সরাসরি OEM ফিট সহ সুনির্দিষ্ট মেশিনযুক্ত ব্রাস ইনজেক্টর সিল স্লিভ
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
ISUZU 4HK1 6HK1 অগ্রভাগ ধারক হাতা OEM 8-97606661-0. যথার্থ-মেশিনযুক্ত পিতলের নির্মাণ 200 বার চাপ এবং -40°C থেকে 150°C তাপমাত্রা সহ্য করে। সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন জ্বলন গ্যাস ফুটো এবং কুল্যান্ট দূষণ প্রতিরোধ করে। 8976066610/8980184620 এ ক্রস-রেফারেন্স। ISUZU ট্রাক এবং শিল্প যন্ত্রপাতি 4HK1/6HK1 ইঞ্জিনগুলির জন্য যাচাইকৃত উপযুক্ত৷
পণ্যের বিবরণ
যথার্থ-যন্ত্রযুক্ত পিতল অগ্রভাগ হোল্ডার হাতা
,200 বার চাপ রেটিং ইনজেক্টর সীল হাতা
,সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন ইনজেক্টর টিউব হাতা
OEM নম্বর সহ নোজেল হোল্ডার স্লিভ8-97606661-0👉 ক্রস-রেফারেন্স8976066610 / 8-98018462-0 / 8980184620ইসুজু 4 এইচকে 1 এবং 6 এইচকে 1 সাধারণ রেল ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সিলিন্ডার হেডের জন্য একটি সুনির্দিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং ব্রাস সিলিং উপাদান।এই হাতা ইনজেক্টর ডোজ এবং জ্বলন চেম্বার মধ্যে একটি সীলমোহর উত্তরণ সৃষ্টি, উচ্চ চাপের জ্বলন গ্যাসের ফুটো প্রতিরোধ করে এবং ইনজেক্টর খাঁজ এলাকায় শীতল তরল প্রবেশ করতে বাধা দেয়।
নল ধারক হাতাটি সিলিন্ডার মাথার ইনজেক্টর খাঁজটিতে ইনস্টল করা হয়। এর মূল ফাংশনগুলির মধ্যে রয়েছেঃ ইনজেক্টর নলটির সঠিক অবস্থান,গ্যাসের বিস্ফোরণের বিরুদ্ধে জ্বলন চেম্বার সিলিং, ইঞ্জিন শীতল তরল থেকে ইনজেক্টর বিচ্ছিন্ন, এবং কার্বন জমা এবং জারা থেকে ইনজেক্টর টপ রক্ষা।তামার, স্লিভটি জারা প্রতিরোধের এবং উচ্চ শক্তি সরবরাহ করে, সাধারণ রেল ইনজেকশন সিস্টেমের চরম অবস্থার প্রতিরোধের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
- উপাদান ও নির্মাণঃসুনির্দিষ্ট মেশিনযুক্ত ব্রোঞ্জ, সিলিন্ডারিকাল ফ্লেয়ারড শেষ এবং গ্রিডযুক্ত ইন্টারফেসের সাথে corrosion ক্ষয় প্রতিরোধী এবং উচ্চ-শক্তি। অনুরোধে উপাদান শংসাপত্র উপলব্ধ।
- চাপের রেটিংঃ 200 বার (2,900 PSI)পণ্যের স্পেসিফিকেশন তথ্যের উপর ভিত্তি করে।
- তাপমাত্রা পরিসীমাঃ -40 °C থেকে 150 °C (-40 °F থেকে 302 °F)পণ্যের স্পেসিফিকেশনের উপর ভিত্তি করে।
- ইনস্টলেশন ফিটমেন্টঃইসুজু 4 এইচ কে 1 / 6 এইচ কে 1 সিলিন্ডার হেড ইনজেক্টর ড্রায়ারগুলিতে সরাসরি ওএমআই স্লিভের প্রতিস্থাপন ️ ইনস্টলেশন সাফল্যের হার প্রকৃত মেরামতের অর্ডার ডেটা থেকে পরিপূরক করা হবে।
- OEM ক্রস রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছেঃপ্রতিস্থাপন8976066610 / 8980184621 / 8-98018462-0 / 8980184620 / 897606-6610
- অস্বাভাবিক শীতল তরল স্তর হ্রাস; শীতল তরল ভান্ডারে বুদবুদ বা অশান্তি পর্যবেক্ষণ করা হয়েছে
- ইঞ্জিন তেল বা অস্বাভাবিক তেল স্তর বৃদ্ধিতে ডিজেল গন্ধ (জ্বালানী দূষণকারী তেল সিস্টেম)
- নিষ্কাশন থেকে সাদা ধোঁয়া, ইঞ্জিনের ক্ষমতা হ্রাস, বা রুক্ষ অলস
- ইনজেক্টরের নীচে কার্বন ট্র্যাক বা রঙ পরিবর্তন (বিপর্যস্ত তামার গ্যাসকেটের সাধারণ লক্ষণ)
- সিলিন্ডার হেড প্রেসার পরীক্ষার সময় নোজেল হোল্ডারের হাতল এলাকায় ফুটো
| পার্ট নম্বরঃ | 8-97606661-0 | পণ্যের নামঃ | নোজেল হোল্ডার স্লিভ |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | 4HK1 6HK1 | ইঞ্জিন মডেলঃ | 4HK1 6HK1 |
| অবস্থা: | ১০০% নতুন | আকারঃ | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজনঃ | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তিঃ | চীন মহাদেশ |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | ||
| প্যাকেজঃ | নিরপেক্ষ প্যাকেজিং অথবা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন | ||
| উপাদানঃ | উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings | ||
| ঠান্ডা করার ধরনঃ | ইঞ্জিনের শীতল তরল সঞ্চালন | ||
| ইনস্টলেশনঃ | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | ||
| গুণমানের মানঃ | OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ | ||
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন | স্থানচ্যুতি | বছর |
|---|---|---|---|---|
| ইসুজু | এনপিআর | 4HK1 | 5.২ লিটার | ২০০৫-২০১০+ |
| ইসুজু | এনকিউআর | 4HK1 | 5.২ লিটার | ২০০৫+ |
| ইসুজু | এনআরআর | 4HK1 | 5.২ লিটার | ভিআইএন দ্বারা যাচাই করুন |
| ইসুজু | এনপিআর-এইচডি | 4HK1 | 5.২ লিটার | ২০০৫-২০১০ |
| ইসুজু | FXR | 4HK1 | 5.২ লিটার | ভিআইএন দ্বারা যাচাই করুন |
| ইসুজু | ৭০০ পি | 4HK1 | 5.২ লিটার | ভিআইএন দ্বারা যাচাই করুন |
| ইসুজু | ইএলএফ | 4HK1 / 6HK1 | 5.2L / 7.8L | ভিআইএন দ্বারা যাচাই করুন |
| ইসুজু | এফআরআর | ৬এইচকে১ | 7.8L | ভিআইএন দ্বারা যাচাই করুন |
| ইসুজু | এফভিআর | ৬এইচকে১ | 7.8L | ভিআইএন দ্বারা যাচাই করুন |
| ইসুজু | এফভিএম | ৬এইচকে১ | 7.8L | ভিআইএন দ্বারা যাচাই করুন |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন |
|---|---|---|
| হিটাচি | ZX200-3 / ZX210 / ZX240 ZX সিরিজ | 4HK1 |
| 245GLC / 225DLC / 230GW | 4HK1 |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রা পরিদর্শন | OEM অঙ্কন (আইডি, ওডি, দৈর্ঘ্য) এর সাথে CMM সমন্বয় পরিমাপ |
| উপাদান গঠন | সরবরাহকারীর উপাদান শংসাপত্র / ব্রাসের রচনা জন্য বর্ণালী বিশ্লেষণ |
| পৃষ্ঠের গুণমান | ফাটল, বুর, জারা জন্য চাক্ষুষ পরিদর্শন; সিলিং পৃষ্ঠ শেষ |
| থ্রেড পরিদর্শন | গ্রিডযুক্ত ইন্টারফেসের থ্রেড গেজ পরিদর্শন |
| চাপ পরীক্ষা | সরবরাহকারী অনুযায়ী হাইড্রো/নিউম্যাটিক সিল টেস্ট রিপোর্ট (প্রস্তাবিত) |
| প্যাকেজিং পরিদর্শন | ট্রানজিট চলাকালীন কোনও বিকৃতি বা ক্ষতি নিশ্চিত করা |
️ উপরের QC আইটেমগুলি শিল্প-মানক সুপারিশ। তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন প্রতিবেদন বা বেঞ্চ পরীক্ষার ডেটা যদি পাওয়া যায় তবে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।
(রেফারেন্স ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল):
- পুরানো হাতা অপসারণ করার পর, ভালভাবে সিলিন্ডার মাথা খাঁজ পরিষ্কার ০ কার্বন, জারা, বা অবশিষ্ট সিল্যান্ট মুক্ত
- তামার গ্যাসকেট আসন পৃষ্ঠের সমতা পরীক্ষা করুন ️ সিলিং পৃষ্ঠটি পুরোপুরি পরিষ্কার হতে হবে; পুরানো তামার গ্যাসকেটটি আসন পৃষ্ঠ পরিষ্কার করতে সূক্ষ্ম যৌগ দিয়ে হাত-ল্যাপ করা যেতে পারে
- নতুন ডোজেল ধারক হাতা ইনস্টল করার সময়, হাতা নীচে তামা gasket সঠিকভাবে বসানো হয় তা নিশ্চিত করুন
- ইঞ্জেক্টর ক্ল্যাম্প বোল্টগুলিকে আইএসইউজিউ-নির্দিষ্ট টর্কে টানুন। এটি একটি কম টর্কের স্পেসিফিকেশন।খুব বেশি টানবেন না
- কোনও ফুটো নিশ্চিত করার জন্য ইনস্টলেশনের পরে সিলিন্ডার হেড চাপ পরীক্ষা করুন
- তামার গ্যাসকেট এবং ও-রিং একযোগে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়
- সিলিন্ডার মাথা সার্ভিসিং বা ভালভ কাজ সঞ্চালন যখন সমস্ত nozzle ধারক sleeves প্রতিস্থাপন
- যদি অস্বাভাবিক শীতল তরল খরচ বা তেল দূষণ ঘটে তাহলে অবিলম্বে হাতা সিলিং পরীক্ষা করুন
- প্রতি 100,000-150,000 কিলোমিটারে বা ইঞ্জিন রিভিশন ব্যবধানে চেক করুন