জালিয়াতিযুক্ত ইস্পাত কিং পিন কিট OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছে 12 মাসের ওয়ারেন্টি সহ জেডএফ ট্রাকের সামনের অক্ষের জন্য
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
ZF ট্রাক ফ্রন্ট এক্সেলের জন্য কিং পিন কিট 0750111462 — OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট স্টিয়ারিং মেরামত সেট। নকল খাদ ইস্পাত নির্মাণ, বুশিং, সিল এবং হার্ডওয়্যার সহ সম্পূর্ণ। 12-মাস/100,000 কিমি ওয়ারেন্টি। মাত্রিক এবং কঠোরতা পরিদর্শন সঙ্গে একেবারে নতুন.
পণ্যের বিবরণ
নকল খাদ ইস্পাত রাজা পিন কিট
,OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত স্টিয়ারিং নাকল মেরামত সেট
,12 মাসের ওয়ারেন্টি ZF ট্রাক ফ্রন্ট এক্সেল কিট
| পার্ট নম্বর: | ০৭৫০০০১৪৬২ ০৭৫০০-১১১৪৬২ |
| পণ্যের নাম: | কিং পিন কিট |
| গাড়ির মডেল: | ZF কমার্শিয়াল ট্রাকের সামনের অ্যাক্সেল |
| ইঞ্জিন মডেল: | ZF কমার্শিয়াল ট্রাকের সামনের অ্যাক্সেল |
| অবস্থা: | ১০০% ব্র্যান্ড নিউ |
| আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড |
| উৎপত্তি: | চীনে মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ |
| প্যাকেজ: | নিউট্রাল প্যাকিং অথবা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং প্রিসিশন বিয়ারিং |
| কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমানের মান: | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
- মাত্রিক নির্ভুলতা: প্রতিটি কিং পিনকে OEM সহনশীলতার সাথে তৈরি করা হয়, যেখানে হার্ডনেস, সারফেস রাফনেস এবং মাত্রিক নির্ভুলতা ডিজেল টেকনিক কোয়ালিটি সিস্টেম (DTQS) প্রোটোকলের অধীনে যাচাই করা হয়।
- উপাদানের হার্ডনেস: উচ্চ-গ্রেডের অ্যালয় স্টিল (সাধারণত ৪০Cr বা সমতুল্য) থেকে ফোর্জ করা হয়, যেখানে হার্ডনেস পরীক্ষা করা হয় যাতে শিয়ার এবং ক্লান্তি লোডের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ ক্ষমতা নিশ্চিত করা যায়।
- স্থায়িত্ব: এই শ্রেণীর তুলনামূলক কিটগুলি স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থার অধীনে সঠিক লুব্রিকেশনের সাথে ১০০,০০০ মাইল (১৬০,০০০ কিমি) পর্যন্ত রেট করা হয়।
- ইনস্টলেশন সাফল্যের হার: ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রাম জুড়ে সরাসরি বোল্ট-অন ফিটমেন্ট যাচাই করা হয়েছে — প্রি-সাইজড ভ্যারিয়েন্টের জন্য কোনও রিমিংয়ের প্রয়োজন নেই।
- OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত: ZF OEM নম্বর ০৭৫০০০১৪৬২ / ০৭৫০০-১১১৪৬২ প্রতিস্থাপন করে।
- সামনের টায়ারের অসম বা অকাল ক্ষয় — প্রায়শই একতরফা, পালকের মতো বা তির্যক ক্ষয় প্যাটার্ন হিসাবে দেখা যায় যা অসঙ্গত ক্যাম্বার কোণের কারণে হয়।
- স্টিয়ারিং ওয়ান্ডার বা শিম্মি — গাড়িটি একদিকে টেনে নিয়ে যায় বা সরে যায়, বিশেষ করে একটি বাম্পে আঘাত করার পরে।
- ক্ল্যাংকিং, পপিং, বা গ্রাইন্ডিং শব্দ — বাঁকানোর সময় বা অসম পৃষ্ঠের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় সামনের অ্যাক্সেল এলাকা থেকে শোনা যায়।
- অতিরিক্ত স্টিয়ারিং প্লে — চাকার উপর ১/৮ ইঞ্চি (৩.২ মিমি) এর বেশি উল্লম্ব প্লে উল্লেখযোগ্য ক্ষয় নির্দেশ করে।
- রুক্ষ বা অস্পষ্ট স্টিয়ারিং অনুভূতি — কেন্দ্রস্থলে ফিরে আসতে বিলম্ব, স্টিয়ারিং হুইলের মাধ্যমে কম্পন, বা গতিতে ক্যাবের ঝাঁকুনি।
| ব্র্যান্ড | প্রয়োগ | নোট |
|---|---|---|
| ZF | কমার্শিয়াল ট্রাকের সামনের অ্যাক্সেল | অ্যাক্সেল মডেল কোড নিশ্চিত করুন |
| DAF | LF / CF / XF সিরিজ (নির্দিষ্ট বছর) | অ্যাক্সেল কোড দ্বারা মিলান, মডেল বছর দ্বারা নয় |
| MAN | TGL / TGM / TGX (নির্দিষ্ট অ্যাক্সেল ভ্যারিয়েন্ট) | বাম/ডান হ্যান্ড ড্রাইভ কনফিগারেশন ভিন্ন হতে পারে |
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| ফোর্জড অ্যালয় স্টিল নির্মাণ | উচ্চতর শিয়ার শক্তি এবং ক্লান্তি প্রতিরোধ — DTQS প্রোটোকল অনুসারে হার্ডনেস পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাইকৃত |
| প্রিসিশন-মেশিনড বুশিং | সামঞ্জস্যপূর্ণ স্টিয়ারিং জ্যামিতি এবং হ্রাসকৃত প্লে — টাইট টলারেন্স সহ মাত্রিক নির্ভুলতা পরিদর্শন দ্বারা যাচাইকৃত |
| সিল এবং গ্রীস নিপল সহ সম্পূর্ণ কিট | এক-স্টপ রিপেয়ার সলিউশন — সমস্ত ক্ষয় উপাদান একটি একক সার্ভিসে প্রতিস্থাপিত হয়, ডাউনটাইম হ্রাস করে |
| OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত | ZF ০৭৫০০০১৪৬২ এর জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন — যাচাইকৃত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কোনও পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই |
| সুরক্ষামূলক প্যাকেজিং | গুরুত্বপূর্ণ পৃষ্ঠগুলির চারপাশে হানিকম্ব ফ্যাব্রিক মোড়ানো পরিবহন ক্ষতি প্রতিরোধ করে — উচ্চ-প্রিসিশন কিং পিন উপাদানগুলির জন্য নির্দিষ্ট হিসাবে |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রিক নির্ভুলতা | OEM ড্রয়িং টলারেন্সের বিরুদ্ধে CMM (কোঅর্ডিনেট মেজারিং মেশিন) পরিদর্শন |
| উপাদানের হার্ডনেস | রকওয়েল / ব্রিনেল হার্ডনেস টেস্টিং — OEM স্পেসিফিকেশন পূরণ করে বা অতিক্রম করে |
| সারফেস রাফনেস | DTQS মান অনুযায়ী সারফেস প্রোফাইলোমিটার পরিমাপ |
| বিয়ারিং রোটেশন | মসৃণ অপারেশন এবং কোনও বাইন্ডিং ছাড়াই ম্যানুয়াল রোটেশন পরীক্ষা |
| সিল ইন্টিগ্রিটি | সঠিক ফিট এবং সিলিং সারফেসের জন্য ভিজ্যুয়াল এবং মাত্রিক পরিদর্শন |
| কিট সম্পূর্ণতা | প্যাকেজিংয়ের আগে ১০০% উপাদান গণনা যাচাইকরণ |
- গাড়িটি একটি সমতল পৃষ্ঠে লিফট এবং সুরক্ষিত করুন। চাকা, ব্রেক ক্যালিপার, টাই রড এন্ড এবং ড্র্যাগ লিঙ্ক প্রয়োজন অনুযায়ী সরান।
- পুরানো কিং পিন একটি হাইড্রোলিক প্রেস বা বিশেষ কিং পিন অপসারণ সরঞ্জাম ব্যবহার করে সরান। ইমপ্যাক্ট ফোর্স ব্যবহার করবেন না।
- অ্যাক্সেল বিম বোর এবং স্টিয়ারিং নাকল বোর পরিষ্কার এবং পরিদর্শন করুন
- ক্ষয়, স্কোরিং বা বিকৃতির জন্য।নতুন বুশিং
- সঠিক ড্রাইভার সরঞ্জাম ব্যবহার করে ইনস্টল করুন। প্রি-সাইজড/নো-রিম কিটের জন্য, বোর গেজ দিয়ে বোর ক্লিয়ারেন্স যাচাই করুন।নতুন কিং পিন
- সন্নিবেশ করুন — নিশ্চিত করুন যে এটি কেন্দ্রীভূত এবং সমতলভাবে বসেছে। থ্রেডেড ভ্যারিয়েন্টের জন্য, নির্দিষ্ট টর্ক প্রয়োগ করুন।টর্ক স্পেসিফিকেশন: সঠিক টর্ক মানের জন্য ZF অ্যাক্সেল ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন। তুলনামূলক ZF/DAF কিং পিন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, মাউন্টিং বোল্টগুলি সাধারণত ১৯০ Nm এ টাইট করা হয়। লোয়ার সিল ক্যারিয়ার গ্রীস ফিটিং টর্ক হল ১.৩ মিমি
- .উল্লম্ব প্লে পরীক্ষা করুন: ইনস্টলেশনের পরে, যাচাই করুন যে অ্যাক্সিয়াল প্লে ZF RS ৮৫/১১ স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ১.৩ মিমি এর নিচে
- রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচীলুব্রিকেশন:
- প্রতিটি চ্যাসিস লুব্রিকেশন বিরতিতে (সাধারণত ১০,০০০-১৫,০০০ কিমি) প্রদত্ত গ্রীস নিপল ব্যবহার করে কিং পিনগুলি গ্রীস করুন।পরিদর্শন: প্রতিটি প্রধান সার্ভিসে উল্লম্ব প্লে এবং স্টিয়ারিংয়ের আলগাভাব পরীক্ষা করুন। প্লে ১.৩ মিমি
- অতিক্রম করলে প্রতিস্থাপন করুন।সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন বিরতি: স্বাভাবিক অবস্থার অধীনে সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, কিং পিন কিটগুলি ১৬০,০০০ কিমি পর্যন্ত
- প্যাকেজিং ও সরবরাহ
- প্রতিটি কিং পিন আলাদাভাবে হানিকম্ব প্রতিরক্ষামূলক ফ্যাব্রিক দিয়ে মোড়ানো, তারপর ফোম প্যাডিং সহ একটি হেভি-ডিউটি কার্ডবোর্ড বাক্সে প্যাক করা হয়।
- এর জন্য উপযুক্ত: ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগ, ট্রাক মেরামত কর্মশালা, যন্ত্রাংশ পরিবেশক এবং পাইকারি ক্রেতা।