OEM ভেরিফাইড কিং পিন কিট 40025-NA01J NISSAN UD MK210 ট্রাকের জন্য প্রাক-আকারযুক্ত নো-র্যাম ডিজাইন এবং উচ্চ-গ্রেড স্টিল নির্মাণের সাথে
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
নিসান UD MK210 ট্রাকের জন্য OEM 40025-NA01J কিং পিন কিট। প্রাক-আকারের নো-রিম ডিজাইন ওয়ার্কশপের সময় বাঁচায়। সম্পূর্ণ বিয়ারিং, বুশিং এবং সিল সহ উচ্চ-গ্রেডের ইস্পাত নির্মাণ। 6-12 মাসের ওয়ারেন্টি সহ সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন।
পণ্যের বিবরণ
প্রি-সাইজ নো-রিম ডিজাইন কিং পিন কিট
,উচ্চ-গ্রেড ইস্পাত নির্মাণ কিং পিন কিট
,OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত কিং পিন কিট
OEM নম্বর 40025-NA01J (40025NA01J) সহ কিং পিন কিট একটি যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট স্টিয়ারিং রিপেয়ার সেট যা NISSAN UD MK210 ট্রাক এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ NISSAN UD Condor চ্যাসিসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই কিং পিন কিটটি স্টিয়ারিং নাকলকে ফ্রন্ট এক্সেল বিমের সাথে সংযোগকারী গুরুত্বপূর্ণ পিভট অ্যাসেম্বলি হিসাবে কাজ করে, যা গাড়ির সম্পূর্ণ পরিসরে নিয়ন্ত্রিত এবং সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিং মুভমেন্ট সক্ষম করে।
কিং পিন স্টিয়ারিং সিস্টেমের কেন্দ্রীয় পিভট হিসাবে কাজ করে। যখন স্টিয়ারিং হুইল ঘোরানো হয়, তখন কিং পিন স্টিয়ারিং নাকলকে — এবং সেইজন্য চাকাটিকে — একটি উল্লম্ব অক্ষের চারপাশে মসৃণভাবে ঘোরানোর অনুমতি দেয়। একটি ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত কিং পিন সরাসরি স্টিয়ারিংয়ের নির্ভুলতা, টায়ারের ক্ষয় প্যাটার্ন এবং সামগ্রিক গাড়ির নিরাপত্তাকে আপোস করে।
- সামনের টায়ারের অসম বা অকাল ক্ষয় — একতরফা, পালকের মতো, বা তির্যক ক্ষয় প্যাটার্ন হিসাবে প্রদর্শিত হয়
- স্টিয়ারিং ওয়ান্ডার বা শিম্মি — গাড়িটি টানতে বা সরে যায়, বিশেষ করে বাম্পে আঘাত করার পরে বা হাইওয়ে গতিতে
- ক্ল্যাংকিং, পপিং, বা গ্রাইন্ডিং শব্দ — বাঁকানোর সময় বা অসম পৃষ্ঠে সামনের এক্সেল থেকে শোনা যায়
- অতিরিক্ত স্টিয়ারিং প্লে — চাকার উল্লম্ব প্লে 1/8 ইঞ্চি (3.2 মিমি) ছাড়িয়ে যায়
- হুইল ওয়াবল — ব্যালেন্সিং দ্বারা সংশোধন করা হয়নি এমন স্টিয়ারিং হুইলের মাধ্যমে অবিরাম কম্পন

| পার্ট নম্বর: | 40025-NA01J |
| পণ্যের নাম: | কিং পিন কিট |
| গাড়ির মডেল: | MK210 |
| অবস্থা: | 100% ব্র্যান্ড নিউ |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং নির্ভুল বিয়ারিং |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
| ব্র্যান্ড | মডেল / অ্যাপ্লিকেশন | চ্যাসিস কোড |
|---|---|---|
| NISSAN UD | MK210 | MK210 |
| NISSAN UD | Condor MK211 | MK211 |
| NISSAN UD | Condor MK220 | MK220 |
| NISSAN UD | Condor MK230 | MK230 |
| NISSAN UD | Condor MK240 | MK240 |
| NISSAN UD | Condor MK250 | MK250 |
| NISSAN UD | Condor MK260 | MK260 |
ফিটমেন্ট নোট: NISSAN UD MK-সিরিজ ট্রাকগুলি একাধিক চ্যাসিস কোড জুড়ে ফ্রন্ট এক্সেল উপাদানগুলি ভাগ করে নেয়। এই কিটটি MK210 প্ল্যাটফর্মের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং উপরে তালিকাভুক্ত বিস্তৃত MK-সিরিজ রেঞ্জের সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ। সঠিক ফিটমেন্ট নিশ্চিত করতে অনুগ্রহ করে আপনার VIN, চ্যাসিস নম্বর, বা এক্সেল প্লেট নম্বর প্রদান করুন।
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| প্রি-সাইজড নো-রিম বুশিং ডিজাইন | কর্মশালার সময়ের উল্লেখযোগ্য সাশ্রয় — কোনও রিম করার প্রয়োজন নেই, টুলিংয়ের প্রয়োজনীয়তা এবং শ্রম খরচ হ্রাস করে |
| উচ্চ-গ্রেডের ইস্পাত নির্মাণ | ভারী-শুল্ক ট্রাক লোডের অধীনে উন্নত শিয়ার শক্তি এবং ক্লান্তি প্রতিরোধ ক্ষমতা |
| সিল এবং হার্ডওয়্যার সহ সম্পূর্ণ কিট | এক-স্টপ রিপেয়ার সমাধান — সমস্ত ক্ষয়প্রাপ্ত উপাদান একটি একক সার্ভিসে প্রতিস্থাপিত হয় |
| OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত | NISSAN 40025-NA01J এর সরাসরি প্রতিস্থাপন — কোনও পরিবর্তন প্রয়োজন নেই |
| মেটাল-টু-মেটাল লোড-বেয়ারিং ডিজাইন | বাণিজ্যিক ট্রাক স্টিয়ারিং সিস্টেমে শক্তি এবং স্থায়িত্বের জন্য নির্মিত |
| ক্রস-প্ল্যাটফর্ম সামঞ্জস্যতা | MK210 এবং বিস্তৃত MK-সিরিজ চ্যাসিসে ফিট করে — NISSAN UD যন্ত্রাংশের ক্যাটালগের বিরুদ্ধে যাচাইকৃত |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রিক নির্ভুলতা | OEM অঙ্কন টলারেন্সের বিরুদ্ধে CMM পরিদর্শন |
| উপাদানের কঠোরতা | রকওয়েল / ব্রিনেল হার্ডনেস টেস্টিং |
| বিয়ারিং রোটেশন | মসৃণ অপারেশনের জন্য ম্যানুয়াল রোটেশন পরীক্ষা |
| সিল ইন্টিগ্রিটি | সঠিক ফিটের জন্য ভিজ্যুয়াল এবং মাত্রিক পরিদর্শন |
| কিট সম্পূর্ণতা | 100% উপাদান গণনা যাচাইকরণ |
| পৃষ্ঠের ফিনিস | স্কোরিং, ফাটল বা ত্রুটির জন্য ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন |
- যানবাহনটিকে একটি সমতল পৃষ্ঠে তুলুন এবং সুরক্ষিত করুন। প্রয়োজন অনুযায়ী চাকা, ব্রেক ক্যালিপার, টাই রড এন্ডস এবং ড্র্যাগ লিঙ্ক সরান
- একটি হাইড্রোলিক প্রেস বা বিশেষ কিং পিন অপসারণ সরঞ্জাম ব্যবহার করে পুরানো কিং পিনটি সরান
- ক্ষয় বা বিকৃতির জন্য এক্সেল বিম বোর এবং স্টিয়ারিং নাকল বোর পরিষ্কার এবং পরিদর্শন করুন
- সঠিক ড্রাইভার সরঞ্জাম ব্যবহার করে নতুন বুশিং ইনস্টল করুন — প্রি-সাইজড বুশিংগুলির কোনও রিম করার প্রয়োজন নেই
- নতুন কিং পিনটি প্রবেশ করান — এটি কেন্দ্রে আছে এবং সমানভাবে বসেছে তা নিশ্চিত করুন
- টর্ক স্পেসিফিকেশন: সঠিক মানের জন্য NISSAN UD MK210 ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন
- উল্লম্ব প্লে পরীক্ষা করুন — অক্ষীয় প্লে OEM স্পেসিফিকেশনের মধ্যে আছে কিনা তা যাচাই করুন
- গ্রীস নিপলগুলির মাধ্যমে উচ্চ-মানের চ্যাসিস গ্রীস দিয়ে লুব্রিকেট করুন
- লুব্রিকেশন: প্রতিটি চ্যাসিস লুব্রিকেশন বিরতিতে কিং পিনগুলি গ্রীস করুন (সাধারণত 10,000-15,000 কিমি)
- পরিদর্শন: প্রতিটি প্রধান সার্ভিসে উল্লম্ব প্লে, স্টিয়ারিংয়ের আলগাভাব এবং টায়ারের অসম ক্ষয়ের জন্য পরীক্ষা করুন
- সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন বিরতি: অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে 80,000 - 150,000 কিমি এর জন্য রেট করা হয়েছে
- অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা: কিং পিন প্রতিস্থাপনের পরে ফ্রন্ট-এন্ড অ্যালাইনমেন্ট করুন
- প্রতিটি কিট ভারী-শুল্ক কার্ডবোর্ডের বাক্সে প্রতিরক্ষামূলক প্যাকেজিং সহ পৃথকভাবে মোড়ানো
- ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগ, ট্রাক মেরামত কর্মশালা, যন্ত্রাংশ পরিবেশক এবং পাইকারি ক্রেতাদের জন্য উপযুক্ত
- MOQ: 2 টুকরা — বাল্ক মূল্য উপলব্ধ
- সরবরাহ ক্ষমতা: বড় ফ্লিট অর্ডারের জন্য উপলব্ধ