logo
  • ফেসবুকে আমাদের খুঁজুন
  • LinkedIn এ সংযোগ করুন
  • ইনস্টাগ্রামে আমাদের অনুসরণ করুন
  • টিকটকে আমাদের খুঁজুন

HINO 500 সিরিজের J08C ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য স্টিল হাউজিং কনস্ট্রাকশন সহ ব্রেক এয়ার বুস্টার - JIS 1000-ঘন্টা সল্ট স্প্রে পরীক্ষিত OEM ডাইরেক্ট-ফিট

HINO 500 সিরিজের J08C ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য স্টিল হাউজিং কনস্ট্রাকশন সহ ব্রেক এয়ার বুস্টার - JIS 1000-ঘন্টা সল্ট স্প্রে পরীক্ষিত OEM ডাইরেক্ট-ফিট

মূল বৈশিষ্ট্য

ব্র্যান্ডের নাম:YIMI
মডেল নম্বর:J08C
উৎপত্তি স্থান:চীন
সার্টিফিকেশন:ISO/TS16949
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:20 পিসি
দাম:আলোচনা সাপেক্ষ
সরবরাহ ক্ষমতা:10000 পিসিএস/মাস
ডেলিভারি সময়:5-8 কাজের দিন
পেমেন্ট শর্তাবলী:টি/টি
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং:নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে

পণ্য সারাংশ

J08C ডিজেল ইঞ্জিন সহ HINO 500 সিরিজের জন্য OEM ডাইরেক্ট-ফিট ব্রেক এয়ার বুস্টার 44640-3561। স্টিল হাউজিং, ডুয়াল-সার্কিট সেফটি ডিজাইন এবং JIS 1,000-ঘন্টা সল্ট স্প্রে পরীক্ষা করা জারা প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ISO/TS 16949 6 মাসের ওয়ারেন্টি সহ প্রত্যয়িত৷

পণ্যের বিবরণ

বিশেষভাবে তুলে ধরা:

JIS 1000-ঘন্টা সল্ট স্প্রে পরীক্ষিত ব্রেক এয়ার বুস্টার

,

ইস্পাত হাউজিং নির্মাণ ব্রেক এয়ার বুস্টার

,

OEM ডাইরেক্ট-ফিট ব্রেক এয়ার বুস্টার

Package Size: 60 × 20 × 20 সেমি
Housing Material: ইস্পাত
Unit Weight: 10 কেজি
Salt Spray Test: JIS 1,000 ঘন্টা
Working Pressure: 90-100 psi (≈6.2-6.9 বার)
Engine Compatibility: HINO J08C ডিজেল ইঞ্জিন
Vehicle Models: HINO 500 সিরিজ
OEM Part Number: 44640-3561 / 446403561
পণ্যের বর্ণনা
বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য
হিনো ৫০০ ব্রেক এয়ার বুস্টার ৪৪৬৪৬-৩৫৬১ ৪৪৬৪৬৩৫৬১
J08C ডিজেল ইঞ্জিন এয়ার ব্রেক সিস্টেমের জন্য যাচাইকৃত OEM ডাইরেক্ট-ফিট
পণ্যের বিবরণ
এই ব্রেক এয়ার বুস্টারটি হিনো ৫০০ সিরিজের ট্রাকের জন্য একটি যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপন, যার OEM নম্বর ৪৪৬৪৬-৩৫৬১ / ৪৪৬৪৬৩৫৬১। বুস্টারটি এয়ার ব্রেক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা ব্রেক চেম্বারে ইনস্টল করা হয় ব্রেক প্যাডেলের চাপ সংকেত বাড়ানোর জন্য এবং পর্যাপ্ত ব্রেকিং ফোর্স তৈরি করতে ব্রেক চেম্বার পুশ রডকে চালিত করার জন্য।
J08C ডিজেল ইঞ্জিন সহ হিনো ৫০০ সিরিজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি কোনো পরিবর্তন ছাড়াই বোল্ট-অন ফিটমেন্ট সরবরাহ করে।
কার্যপ্রণালী
এয়ার ব্রেক বুস্টার হল ব্রেকিং সিস্টেমের একটি পাওয়ার-অ্যাসিস্ট ডিভাইস। এর মূল কাজ হল চালক যখন ব্রেক প্যাডেল চাপেন তখন উৎপন্ন এয়ার প্রেসার সংকেতকে বাড়ানো। বুস্টারের ভিতরে, একটি ডায়াফ্রাম এবং ভালভ অ্যাসেম্বলি ব্রেক মাস্টার ভালভ থেকে নিয়ন্ত্রণ চাপকে আনুপাতিকভাবে বাড়িয়ে তোলে এবং ব্রেক চেম্বারে সরবরাহ করে, যা ব্রেক শু-কে ড্রামের বিরুদ্ধে চাপ দিয়ে ব্রেক করার জন্য পুশ রডকে ধাক্কা দেয়।
বুস্টারটিতে সাধারণত একটি ডুয়াল-সার্কিট ডিজাইন থাকে, যা একটি সার্কিট ব্যর্থ হলেও মৌলিক ব্রেকিং ক্ষমতা নিশ্চিত করে।
ব্যর্থতার লক্ষণ
  • ব্রেক প্যাডেল শক্ত বা স্পঞ্জি মনে হয়; রিলিজ করার পর ধীরে ধীরে ফিরে আসে
  • ব্রেক প্রতিক্রিয়া বিলম্বিত হয়; ব্রেকিং ফোর্স আউটপুট প্যাডেল ইনপুটের চেয়ে পিছিয়ে থাকে
  • গাড়ি একদিকে টেনে যায় বা অসমভাবে ব্রেক করে
  • বুস্টার এলাকার কাছাকাছি শ্রবণযোগ্য এয়ার লিক (হিসিং শব্দ)
  • ব্রেক চেম্বার প্যাডেল কমান্ডে দ্রুত সাড়া দিতে ব্যর্থ হয়; থামার দূরত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়
এই লক্ষণগুলি নির্দেশ করে যে বুস্টারের অভ্যন্তরীণ ডায়াফ্রাম, সিল বা ভালভ বডি ক্ষয়প্রাপ্ত বা ব্যর্থ হয়েছে। ব্রেক সিস্টেমের আরও অবনতি রোধ করার জন্য দ্রুত প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
গুণমান যাচাইকরণ
  • উপাদান যাচাইকৃত: বুস্টার হাউজিং ইস্পাত দিয়ে তৈরি, OEM শক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে
  • JIS সল্ট স্প্রে টেস্টেড: JIS স্ট্যান্ডার্ড ১,০০০-ঘন্টা সল্ট স্প্রে টেস্টে উত্তীর্ণ (ISO ৯২২৭ স্ট্যান্ডার্ড অতিক্রম করে)
  • OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত: OEM ৪৪৬৪৬-৩৫৬১ / ৪৪৬৪৬৩৫৬১ প্রতিস্থাপন করে
  • মাত্রা ও ওজন যাচাইকৃত: প্যাকেজের আকার ৬০*২০*২০ সেমি, ইউনিট ওজন ১০ কেজি
  • ISO সার্টিফাইড: ISO এবং TS ১৬৯৪৯ কোয়ালিটি সিস্টেমের অধীনে উৎপাদিত পণ্য
প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন
পার্ট নম্বর ৪৪৬৪৬-৩৫৬১ ৪৪৬৪৬৩৫৬১
পণ্যের নাম ব্রেক এয়ার বুস্টার
গাড়ির মডেল হিনো ৫০০
ইঞ্জিন মডেল J08C
অবস্থা ১০০% ব্র্যান্ড নিউ
উপাদান উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং প্রিসিশন বিয়ারিং
HINO 500 Brake Air Booster 44640-3561
গাড়ির সামঞ্জস্যতা
ব্র্যান্ড মডেল ইঞ্জিন প্রয়োগ
হিনো ৫০০ সিরিজ J08C ডিজেল ব্রেক এয়ার বুস্টার
হিনো রেঞ্জার J08C ব্রেক সিস্টেম
গুরুত্বপূর্ণ নোট:
  • এটি ব্রেক চেম্বারে ইনস্টল করা একটি ব্রেক এয়ার বুস্টার; এটি ব্রেক চেম্বার অ্যাসেম্বলির সাথে একত্রে কাজ করে
  • ৪৬৪৬-৩৫৬১ এর সাথে সঠিক মিল নিশ্চিত করতে অর্ডার দেওয়ার আগে চ্যাসিস নম্বর বা VIN প্রদান করুন
  • বিভিন্ন উৎপাদন বছরের হিনো ৫০০ এর কিছু ভ্যারিয়েন্টে ভিন্ন বুস্টার সংস্করণ ব্যবহার করা হতে পারে
  • ইনস্টলেশনের সময় বুস্টার-টু-চেম্বার সংযোগ পোর্টের স্পেসিফিকেশন মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন
বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা
ইস্পাত হাউজিং নির্মাণ
কাঠামোগত অখণ্ডতা সহ উচ্চ-চাপের বায়ুসংক্রান্ত লোড সহ্য করে
JIS ১,০০০-ঘন্টা সল্ট স্প্রে টেস্ট
শিল্প মানের চেয়ে উন্নত ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা
OE-ম্যাচড মাত্রা
কোনো পরিবর্তন ছাড়াই বোল্ট-অন ইনস্টলেশন
ডুয়াল-সার্কিট সেফটি ডিজাইন
একটি সার্কিট ব্যর্থ হলে মৌলিক ব্রেকিং বজায় রাখে
ISO/TS ১৬৯৪৯ সার্টিফাইড
ধারাবাহিক ব্যাচ গুণমান নিশ্চিত
স্টকে উপলব্ধতা
মেরামতের জন্য ডাউনটাইম হ্রাস
গুণমান নিয়ন্ত্রণ মান
QC আইটেম যাচাইকরণ পদ্ধতি / মান
হাউজিং উপাদান ইস্পাতের সংমিশ্রণের স্পেকট্রোমিটার যাচাইকরণ
সিল পারফরম্যান্স ডায়াফ্রাম এবং ভালভ বডি লিক-ফ্রি যাচাই করার জন্য বায়ুসংক্রান্ত সিল পরীক্ষা
কার্যকরী চাপ পরীক্ষা বুস্টার প্রতিক্রিয়ার জন্য ৯০-১০০ psi (≈৬.২-৬.৯ বার) এ পরীক্ষা করা হয়েছে
সল্ট স্প্রে ক্ষয় JIS স্ট্যান্ডার্ড ১,০০০-ঘন্টা সল্ট স্প্রে টেস্ট
মাত্রিক পরিদর্শন মাউন্টিং ইন্টারফেসের জন্য ক্যালিপার / ডেডিকেটেড গেজ
চেহারা ও চিহ্নিতকরণ ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন, OEM নম্বর স্পষ্টভাবে চিহ্নিত
আউটগোয়িং স্যাম্পলিং AQL স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী ব্যাচ স্যাম্পলিং
ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ
গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা সতর্কতা: ব্রেক বুস্টার প্রতিস্থাপন বায়ুসংক্রান্ত ব্রেকিং সিস্টেমের একটি মূল উপাদান জড়িত এবং এটি অবশ্যই একজন যোগ্যতাসম্পন্ন টেকনিশিয়ান দ্বারা সম্পাদিত হতে হবে। ইনস্টলেশনের আগে, উচ্চ-চাপের আঘাত এড়াতে সিস্টেমের এয়ার প্রেসার সম্পূর্ণরূপে রিলিজ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন।
ইনস্টলেশন নির্দেশিকা
  1. পার্কিং ব্রেক লাগান, ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং সিস্টেম থেকে সংকুচিত বায়ু রিলিজ করুন
  2. বুস্টারের সাথে সংযুক্ত এয়ার লাইনগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন; লাইনের অবস্থান চিহ্নিত করুন
  3. মাউন্টিং বোল্টগুলি সরান, পুরানো বুস্টারটি বের করুন এবং মাউন্টিং পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করুন
  4. নতুন বুস্টার ইনস্টল করুন, গ্যাসকেট অক্ষত আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন এবং নির্দিষ্ট টর্কে মাউন্টিং বোল্টগুলি শক্ত করুন
  5. এয়ার লাইনগুলি পুনরায় সংযোগ করুন, ফিটিংসগুলি সুরক্ষিত এবং লিক-ফ্রি আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন
  6. ইঞ্জিন চালু করুন, সিস্টেমের এয়ার প্রেসার স্বাভাবিক অপারেটিং স্তরে (৯০-১০০ psi) চার্জ করুন
  7. একটি ব্রেক প্যাডেল প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করুন; কোনো বিলম্ব ছাড়াই স্বাভাবিক ব্রেক প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করুন
রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী
  • প্রতি ৫,০০০ কিমি: ব্রেক সিস্টেমের এয়ার প্রেসার পরীক্ষা করুন এবং লিক হওয়ার লক্ষণগুলির জন্য বুস্টার এলাকা পরিদর্শন করুন
  • প্রতি ২০,০০০ কিমি: বুস্টারের চেহারা এবং সিলের অবস্থা পরিদর্শন করুন; ব্রেক প্যাডেল প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করুন
  • প্রতি ৪০,০০০ কিমি: বুস্টার, ব্রেক চেম্বার এবং এয়ার লাইন সহ সম্পূর্ণ ব্রেক সিস্টেম পরিদর্শন
  • যদি ব্রেক প্রতিক্রিয়া ধীর হয়ে যায়, প্যাডেল অস্বাভাবিক মনে হয়, বা হিসিং শোনা যায়, অবিলম্বে বুস্টারটি পরিদর্শন করুন