HINO 500 সিরিজের J08C ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য স্টিল হাউজিং কনস্ট্রাকশন সহ ব্রেক এয়ার বুস্টার - JIS 1000-ঘন্টা সল্ট স্প্রে পরীক্ষিত OEM ডাইরেক্ট-ফিট
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
J08C ডিজেল ইঞ্জিন সহ HINO 500 সিরিজের জন্য OEM ডাইরেক্ট-ফিট ব্রেক এয়ার বুস্টার 44640-3561। স্টিল হাউজিং, ডুয়াল-সার্কিট সেফটি ডিজাইন এবং JIS 1,000-ঘন্টা সল্ট স্প্রে পরীক্ষা করা জারা প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ISO/TS 16949 6 মাসের ওয়ারেন্টি সহ প্রত্যয়িত৷
পণ্যের বিবরণ
JIS 1000-ঘন্টা সল্ট স্প্রে পরীক্ষিত ব্রেক এয়ার বুস্টার
,ইস্পাত হাউজিং নির্মাণ ব্রেক এয়ার বুস্টার
,OEM ডাইরেক্ট-ফিট ব্রেক এয়ার বুস্টার
- ব্রেক প্যাডেল শক্ত বা স্পঞ্জি মনে হয়; রিলিজ করার পর ধীরে ধীরে ফিরে আসে
- ব্রেক প্রতিক্রিয়া বিলম্বিত হয়; ব্রেকিং ফোর্স আউটপুট প্যাডেল ইনপুটের চেয়ে পিছিয়ে থাকে
- গাড়ি একদিকে টেনে যায় বা অসমভাবে ব্রেক করে
- বুস্টার এলাকার কাছাকাছি শ্রবণযোগ্য এয়ার লিক (হিসিং শব্দ)
- ব্রেক চেম্বার প্যাডেল কমান্ডে দ্রুত সাড়া দিতে ব্যর্থ হয়; থামার দূরত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়
- উপাদান যাচাইকৃত: বুস্টার হাউজিং ইস্পাত দিয়ে তৈরি, OEM শক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে
- JIS সল্ট স্প্রে টেস্টেড: JIS স্ট্যান্ডার্ড ১,০০০-ঘন্টা সল্ট স্প্রে টেস্টে উত্তীর্ণ (ISO ৯২২৭ স্ট্যান্ডার্ড অতিক্রম করে)
- OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত: OEM ৪৪৬৪৬-৩৫৬১ / ৪৪৬৪৬৩৫৬১ প্রতিস্থাপন করে
- মাত্রা ও ওজন যাচাইকৃত: প্যাকেজের আকার ৬০*২০*২০ সেমি, ইউনিট ওজন ১০ কেজি
- ISO সার্টিফাইড: ISO এবং TS ১৬৯৪৯ কোয়ালিটি সিস্টেমের অধীনে উৎপাদিত পণ্য
| পার্ট নম্বর | ৪৪৬৪৬-৩৫৬১ ৪৪৬৪৬৩৫৬১ |
| পণ্যের নাম | ব্রেক এয়ার বুস্টার |
| গাড়ির মডেল | হিনো ৫০০ |
| ইঞ্জিন মডেল | J08C |
| অবস্থা | ১০০% ব্র্যান্ড নিউ |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং প্রিসিশন বিয়ারিং |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন | প্রয়োগ |
|---|---|---|---|
| হিনো | ৫০০ সিরিজ | J08C ডিজেল | ব্রেক এয়ার বুস্টার |
| হিনো | রেঞ্জার | J08C | ব্রেক সিস্টেম |
- এটি ব্রেক চেম্বারে ইনস্টল করা একটি ব্রেক এয়ার বুস্টার; এটি ব্রেক চেম্বার অ্যাসেম্বলির সাথে একত্রে কাজ করে
- ৪৬৪৬-৩৫৬১ এর সাথে সঠিক মিল নিশ্চিত করতে অর্ডার দেওয়ার আগে চ্যাসিস নম্বর বা VIN প্রদান করুন
- বিভিন্ন উৎপাদন বছরের হিনো ৫০০ এর কিছু ভ্যারিয়েন্টে ভিন্ন বুস্টার সংস্করণ ব্যবহার করা হতে পারে
- ইনস্টলেশনের সময় বুস্টার-টু-চেম্বার সংযোগ পোর্টের স্পেসিফিকেশন মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি / মান |
|---|---|
| হাউজিং উপাদান | ইস্পাতের সংমিশ্রণের স্পেকট্রোমিটার যাচাইকরণ |
| সিল পারফরম্যান্স | ডায়াফ্রাম এবং ভালভ বডি লিক-ফ্রি যাচাই করার জন্য বায়ুসংক্রান্ত সিল পরীক্ষা |
| কার্যকরী চাপ পরীক্ষা | বুস্টার প্রতিক্রিয়ার জন্য ৯০-১০০ psi (≈৬.২-৬.৯ বার) এ পরীক্ষা করা হয়েছে |
| সল্ট স্প্রে ক্ষয় | JIS স্ট্যান্ডার্ড ১,০০০-ঘন্টা সল্ট স্প্রে টেস্ট |
| মাত্রিক পরিদর্শন | মাউন্টিং ইন্টারফেসের জন্য ক্যালিপার / ডেডিকেটেড গেজ |
| চেহারা ও চিহ্নিতকরণ | ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন, OEM নম্বর স্পষ্টভাবে চিহ্নিত |
| আউটগোয়িং স্যাম্পলিং | AQL স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী ব্যাচ স্যাম্পলিং |
- পার্কিং ব্রেক লাগান, ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং সিস্টেম থেকে সংকুচিত বায়ু রিলিজ করুন
- বুস্টারের সাথে সংযুক্ত এয়ার লাইনগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন; লাইনের অবস্থান চিহ্নিত করুন
- মাউন্টিং বোল্টগুলি সরান, পুরানো বুস্টারটি বের করুন এবং মাউন্টিং পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করুন
- নতুন বুস্টার ইনস্টল করুন, গ্যাসকেট অক্ষত আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন এবং নির্দিষ্ট টর্কে মাউন্টিং বোল্টগুলি শক্ত করুন
- এয়ার লাইনগুলি পুনরায় সংযোগ করুন, ফিটিংসগুলি সুরক্ষিত এবং লিক-ফ্রি আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন
- ইঞ্জিন চালু করুন, সিস্টেমের এয়ার প্রেসার স্বাভাবিক অপারেটিং স্তরে (৯০-১০০ psi) চার্জ করুন
- একটি ব্রেক প্যাডেল প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করুন; কোনো বিলম্ব ছাড়াই স্বাভাবিক ব্রেক প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করুন
- প্রতি ৫,০০০ কিমি: ব্রেক সিস্টেমের এয়ার প্রেসার পরীক্ষা করুন এবং লিক হওয়ার লক্ষণগুলির জন্য বুস্টার এলাকা পরিদর্শন করুন
- প্রতি ২০,০০০ কিমি: বুস্টারের চেহারা এবং সিলের অবস্থা পরিদর্শন করুন; ব্রেক প্যাডেল প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করুন
- প্রতি ৪০,০০০ কিমি: বুস্টার, ব্রেক চেম্বার এবং এয়ার লাইন সহ সম্পূর্ণ ব্রেক সিস্টেম পরিদর্শন
- যদি ব্রেক প্রতিক্রিয়া ধীর হয়ে যায়, প্যাডেল অস্বাভাবিক মনে হয়, বা হিসিং শোনা যায়, অবিলম্বে বুস্টারটি পরিদর্শন করুন