ব্রেক হুইল সিলিন্ডার 38.1mm Bore Grey Cast Iron OEM Direct-Fit for HINO MAE10.1T MGD 11.9T ট্রাক

এই ব্রেক হুইল সিলিন্ডারটি হিনো ট্রাকের জন্য একটি যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপন, যার OEM নম্বর 47570-1010 / 475701010 এবং বোর ব্যাস 1-1/2 ইঞ্চি (38.1mm)। হুইল সিলিন্ডার হল একটি ড্রাম ব্রেক হাইড্রোলিক সিস্টেমের মূল উপাদান, যা ব্রেক শু-কে ড্রামের বিপরীতে ঠেলে ব্রেক করতে সাহায্য করে। হিনো MAE10.1T, MGD 11.9T মডেলের (1985-পরবর্তী) জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি কোনো পরিবর্তন ছাড়াই সরাসরি লাগানো যায়।

ব্রেক হুইল সিলিন্ডার হল একটি ড্রাম ব্রেক হাইড্রোলিক সিস্টেমের অ্যাকচুয়েটিং উপাদান। যখন চালক ব্রেক প্যাডেল চাপেন, তখন মাস্টার সিলিন্ডার ব্রেক ফ্লুইডকে চাপ দেয়, যা হাইড্রোলিক লাইনের মাধ্যমে প্রতিটি হুইল সিলিন্ডারে পৌঁছায়। হুইল সিলিন্ডারের ভিতরের পিস্টনগুলি হাইড্রোলিক চাপের অধীনে বাইরের দিকে ধাক্কা দেয়, ব্রেক শু-কে ঘূর্ণায়মান ব্রেক ড্রামের সংস্পর্শে নিয়ে আসে। ঘর্ষণ গাড়ির গতিশক্তিকে তাপে রূপান্তরিত করে, গাড়ির গতি কমিয়ে দেয় বা থামিয়ে দেয়। পিস্টন কাপ সিলগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ — যদি সেগুলি পুরানো হয়ে যায় বা ফেটে যায়, তবে ব্রেক ফ্লুইড লিক করবে, ব্রেকিং ফোর্স কমে যাবে এবং সম্পূর্ণ ব্রেক ফেইল হতে পারে।

• ব্রেক প্যাডেল নরম বা স্পঞ্জি মনে হয়; প্যাডেল চেপে ধরে রাখলে ধীরে ধীরে প্যাডেলের ট্র্যাভেল বৃদ্ধি পায়
• ব্রেক করার সময় গাড়ি একদিকে টেনে যায়; অসম ব্রেকিং ফোর্স
• মাস্টার সিলিন্ডার রিজার্ভারের ফ্লুইডের স্তর দ্রুত কমে যায়; অস্বাভাবিক ব্রেক ফ্লুইড খরচ
• হুইল সিলিন্ডার এলাকার চারপাশে ব্রেক ফ্লুইড লিক দেখা যায়
• ব্রেক করার সময় ঘষা বা ঘর্ষণের শব্দ

এই লক্ষণগুলি নির্দেশ করে যে হুইল সিলিন্ডারের পিস্টন সিলগুলি নষ্ট হয়ে গেছে বা বোর ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে। সম্পূর্ণ ব্রেক সিস্টেমের ত্রুটি রোধ করার জন্য দ্রুত প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।

• ✅ বোর ব্যাস যাচাইকৃত: 1-1/2 ইঞ্চি (38.1mm), OEM স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ — উৎস: সরবরাহকারীর পণ্যের স্পেসিফিকেশন ডেটা
• ✅ উপাদান যাচাইকৃত: ধূসর ঢালাই লোহা সিলিন্ডার বডি; পিস্টন হার্ড অ্যানোডাইজড যার কাঠিন্য >110HB — উৎস: সরবরাহকারীর উপাদান সার্টিফিকেট
• ✅ OE ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত: OEM 47570-1010 / 475701010 প্রতিস্থাপন করে; সম্পর্কিত নম্বর 47570-1010A, 47570-1250, 47570-1250A — উৎস: OEM ক্রস-রেফারেন্স ডেটাবেস
• ✅ ফিটমেন্ট যাচাইকৃত: হিনো MAE10.1T, MGD 11.9T (1985-পরবর্তী) এর সাথে ফিট করে — উৎস: সরবরাহকারীর ফিটমেন্ট ডেটাবেস
• ✅ উৎপাদন প্রক্রিয়া যাচাইকৃত: 1:1 মোল্ড ডেভেলপমেন্ট, থ্রেড নির্ভুলতার জন্য CNC প্রিসিশন মেশিনিং, মরিচা প্রতিরোধের জন্য ইলেকট্রোফোরেটিক কোটিং — উৎস: সরবরাহকারীর উৎপাদন প্রক্রিয়া ডকুমেন্টেশন

1. গাড়িটি তুলুন এবং নিরাপদে সাপোর্ট দিন; পেছনের চাকা এবং ব্রেক ড্রাম সরান
2. ব্রেক লাইনের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন; লিক হওয়া ব্রেক ফ্লুইড সংগ্রহ করুন
3. হুইল সিলিন্ডার মাউন্টিং বোল্টগুলি সরান; পুরানো সিলিন্ডারটি বের করুন এবং মাউন্টিং পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করুন
4. নতুন সিলিন্ডারটি ইনস্টল করুন; ওয়ার্কশপ ম্যানুয়ালে নির্দিষ্ট করা টর্কে মাউন্টিং বোল্টগুলি শক্ত করুন
5. ব্রেক লাইন পুনরায় সংযোগ করুন, ফিটিংটি সুরক্ষিত আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন
6. প্যাডেল শক্ত না হওয়া পর্যন্ত ব্রেক সিস্টেম ব্লিড করুন
7. ব্রেক ড্রাম এবং চাকাগুলি পুনরায় ইনস্টল করুন; স্বাভাবিক ব্রেকিং পারফরম্যান্স নিশ্চিত করার জন্য একটি রোড টেস্ট করুন

সঠিক টর্ক মানের জন্য সর্বদা হিনো আসল ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন।

• প্রতি 6,000-12,000 কিমি: ব্রেক ফ্লুইডের স্তর পরীক্ষা করুন এবং লিক হওয়ার জন্য হুইল সিলিন্ডার এলাকা পরিদর্শন করুন
• প্রতি 12 মাস বা 60,000 কিমি: হুইল সিলিন্ডারের রাবার সিলগুলি পরিদর্শন করুন; প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন
• প্রতি 2 বছর: অভ্যন্তরীণ ক্ষয় রোধ করার জন্য ব্রেক ফ্লুইড প্রতিস্থাপন করুন
• যদি ব্রেক প্যাডেল নরম মনে হয়, ফ্লুইডের স্তর অস্বাভাবিকভাবে কমে যায়, বা ব্রেক করার সময় গাড়ি একদিকে টানে, তবে অবিলম্বে হুইল সিলিন্ডারটি পরিদর্শন করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন