MITSUBISHI FUSO ব্রেক চেম্বার স্প্রিং ভালভ MC326823 RH স্টিল হাউজিং OEM রিপ্লেসমেন্ট সহ
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
মিতসুবিশি ফুসো ব্রেক চেম্বার স্প্রিং ভালভ MC326823 — ইস্পাত হাউজিংয়ের সাথে OEM সরাসরি-ফিট RH প্রতিস্থাপন। 100% কারখানা পরীক্ষিত, 6 মাসের ওয়ারেন্টি। 2000-2020 FUSO ট্রাকে ফিট করে। MOQ: 2 পিসি নমুনা, 10 পিসি পাইকারি।
পণ্যের বিবরণ
ইস্পাত হাউজিং ব্রেক চেম্বার স্প্রিং ভালভ
,OEM MC326823 ব্রেক চেম্বার ভালভ
,ডান হাত (আরএইচ) চেসিস স্প্রিং ভালভ
- ব্রেক প্যাডেল নরম অনুভূত হয় বা ব্রেক প্রতিক্রিয়া বিলম্বিত হয়
- ব্রেক চেম্বারের কাছে একটানা বাতাসের লিক (হিসিং শব্দ) শোনা যায়
- পার্কিং ব্রেক রিলিজ বা সঠিকভাবে ধরে রাখতে ব্যর্থ হয়
- ব্রেক করার সময় গাড়ি একদিকে টানে; ব্রেকিং শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়
- অস্বাভাবিক পুশ রড ভ্রমণ; ব্রেক ক্লিয়ারেন্স সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা যায় না
| পার্ট নম্বর: | MC326823 | পণ্যের নাম: | ব্রেক চেম্বার স্প্রিং ভালভ |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | FUSO | ইঞ্জিন মডেল: | FUSO |
| অবস্থা: | 100% ব্র্যান্ড নিউ | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তি: | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | ||
| প্যাকেজ: | নিউট্রাল প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি | ||
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ও প্রিসিশন বিয়ারিং | ||
| কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সার্কুলেশন | ||
| ইনস্টলেশন: | ডাইরেক্ট OEM প্রতিস্থাপন | ||
| গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ | ||
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইনস্টলেশন পজিশন | বছর |
|---|---|---|---|
| MITSUBISHI FUSO | FUSO সিরিজ ট্রাক | ডান হাত (RH) | 2000-2020 (রেফারেন্স) |
- এটি একটি ডান-হাতি (RH) ব্রেক চেম্বার স্প্রিং ভালভ; অর্ডার করার আগে প্রয়োজনীয় ইনস্টলেশন পজিশন নিশ্চিত করুন
- সম্পর্কিত নম্বর MK326822 হল বাম-হাতি (LH) প্রতিরূপ — বাম/ডান পার্থক্য লক্ষ্য করুন
- বিভিন্ন মডেল বছরে চেম্বারের ভিন্নতা থাকতে পারে; মূল চেম্বারের চেহারা এবং পোর্ট কনফিগারেশন যাচাই করুন
- ইনস্টলেশনের সময় চেম্বার-টু-এয়ার-লাইন সংযোগ থ্রেড স্পেসিফিকেশন মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| স্টিল হাউজিং নির্মাণ | কাঠামোগত অখণ্ডতা সহ উচ্চ-চাপের বায়ুসংক্রান্ত লোড সহ্য করে — উপাদান স্পেসিফিকেশন স্টিল হিসাবে যাচাইকৃত |
| OE ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপন | কোনো পরিবর্তন ছাড়াই বোল্ট-অন ইনস্টলেশন — MITSUBISHI FUSO ট্রাক ডান-হাতি (RH) এর সাথে ফিট করে |
| 100% ফ্যাক্টরি পরীক্ষিত | শিপমেন্টের আগে প্রতিটি ইউনিট এয়ার-টাইটনেস পরীক্ষিত — সরবরাহকারী 100% আউটগোয়িং টেস্টিং সম্পাদন করে |
| সম্পূর্ণ OE ক্রস-রেফারেন্স | একাধিক সম্পর্কিত OEM নম্বর প্রতিস্থাপনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ — MK326822, 8-98169282, ইত্যাদি কভার করে |
| ইন-স্টক উপলব্ধতা | মেরামতের জন্য ডাউনটাইম হ্রাস — স্টকযুক্ত ইনভেন্টরি, ছোট MOQ গৃহীত (2 পিস) |
| 6-মাসের ওয়ারেন্টি | ক্রয় ঝুঁকি হ্রাসকারী গুণমান প্রতিশ্রুতি — সরবরাহকারী 6-মাসের ওয়ারেন্টি প্রদান করে |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি / মান |
|---|---|
| এয়ার টাইটনেস টেস্ট | ডায়াফ্রাম এবং ভালভ বডি লিক-ফ্রি যাচাই করার জন্য বায়ুসংক্রান্ত সিল পরীক্ষা |
| হাউজিং উপাদান | স্টিল কম্পোজিশনের উপাদান শংসাপত্রের যাচাইকরণ |
| পুশ রড ভ্রমণ | পুশ রড এক্সটেনশন এবং রিটার্ন স্ট্রোকের জন্য ডেডিকেটেড গেজ |
| স্প্রিং ভালভ ফাংশন | সার্ভিস/পার্কিং ব্রেক এয়ার প্রেসার সুইচিং টেস্ট |
| থ্রেড স্পেসিফিকেশন | এয়ার লাইন পোর্টের থ্রেড গেজ পরিদর্শন |
| চেহারা ও মার্কিং | ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন, OEM নম্বর স্পষ্টভাবে চিহ্নিত |
| আউটগোয়িং পরিদর্শন | 100% আউটগোয়িং টেস্টিং |
- পার্কিং ব্রেক লাগান, ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং সিস্টেম থেকে সংকুচিত বাতাস একটি নিরাপদ চাপ স্তরে ছেড়ে দিন
- চেম্বারের সাথে সংযুক্ত এয়ার লাইনগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন; ভুল পুনরায় সংযোজন রোধ করতে লাইনের অবস্থান চিহ্নিত করুন
- চেম্বারের মাউন্টিং বোল্ট এবং পুশ রড সংযোগ পিন সরান; পুরানো চেম্বারটি বের করুন
- নতুন চেম্বার ইনস্টল করুন, গ্যাসকেট অক্ষত আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন এবং ওয়ার্কশপ ম্যানুয়ালে নির্দিষ্ট টর্কের সাথে মাউন্টিং বোল্টগুলি শক্ত করুন
- পুশ রডটি ব্রেক স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের সাথে সংযুক্ত করুন; সংযোগ পিন এবং কটার পিন ইনস্টল করুন
- এয়ার লাইনগুলি পুনরায় সংযোগ করুন, ফিটিংসগুলি সুরক্ষিত এবং লিক-ফ্রি আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন
- ইঞ্জিন চালু করুন, সিস্টেমের বাতাসের চাপ স্বাভাবিক অপারেটিং স্তরে চার্জ করুন এবং লিকগুলির জন্য সমস্ত সংযোগ পরীক্ষা করুন
- একটি ব্রেক প্যাডেল প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করুন; স্বাভাবিক ব্রেক প্রতিক্রিয়া এবং সঠিক পার্কিং ব্রেক রিলিজ নিশ্চিত করুন
- প্রতি 5,000 কিমি: ব্রেক সিস্টেমের বাতাসের চাপ পরীক্ষা করুন এবং লিক হওয়ার লক্ষণগুলির জন্য চেম্বার এলাকা পরিদর্শন করুন
- প্রতি 20,000 কিমি: চেম্বার হাউজিং, পুশ রড এবং সিল অবস্থা পরিদর্শন করুন; ব্রেক প্যাডেল প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করুন
- প্রতি 40,000 কিমি: চেম্বার, স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার এবং এয়ার লাইন সহ সম্পূর্ণ ব্রেক সিস্টেম পরিদর্শন
- যদি ব্রেক প্রতিক্রিয়া ধীর হয়, একটানা হিসিং শোনা যায়, বা পার্কিং ব্রেক ত্রুটিপূর্ণ হয়, অবিলম্বে চেম্বার পরিদর্শন করুন এবং প্রতিস্থাপনের কথা বিবেচনা করুন