logo
  • ফেসবুকে আমাদের খুঁজুন
  • LinkedIn এ সংযোগ করুন
  • ইনস্টাগ্রামে আমাদের অনুসরণ করুন
  • টিকটকে আমাদের খুঁজুন

উচ্চ চাপ পাম্প তেল সিল 18 × 30 × 7 মিমি এসিএম / এনবিআর উপাদান আইএসও / টিএস 16949 আইসুজু 6 এইচকে 1 4 এইচকে 1 এর জন্য প্রত্যয়িত

উচ্চ চাপ পাম্প তেল সিল 18 × 30 × 7 মিমি এসিএম / এনবিআর উপাদান আইএসও / টিএস 16949 আইসুজু 6 এইচকে 1 4 এইচকে 1 এর জন্য প্রত্যয়িত

মূল বৈশিষ্ট্য

ব্র্যান্ডের নাম:YIMI
মডেল নম্বর:6HK1 4HK1 6UZ1-TC FVR
উৎপত্তি স্থান:CHINA
সার্টিফিকেশন:ISO/TS16949
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:20 PCS
দাম:আলোচনা সাপেক্ষ
সরবরাহ ক্ষমতা:10000 pcs/month
ডেলিভারি সময়:5-8 Work Days
পেমেন্ট শর্তাবলী:T/T
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং:Neutral Package or as customers’ request

পণ্য সারাংশ

ISUZU 6HK1/4HK1/4JJ1 ইঞ্জিনের জন্য উচ্চ চাপের পাম্প তেল সীল 1-09639034-0। ACM/NBR জ্বালানি-প্রতিরোধী উপাদান সহ 18×30×7 মিমি নির্ভুল মাত্রা। ISO/TS16949 প্রত্যয়িত, 12 মাসের ওয়ারেন্টি। 98.5% ইনস্টলেশন সাফল্যের হার সহ FVR, NPR, NQR ট্রাকের জন্য সরাসরি উপযুক্ত।

পণ্যের বিবরণ

বিশেষভাবে তুলে ধরা:

18×30×7mm উচ্চ চাপ পাম্প তেল সীল

,

ACM/NBR মেটেরিয়াল ইনজেক্টর পাম্প গ্যাস কভার অয়েল সিল

,

ISO/TS16949 সার্টিফাইড ফুয়েল লাইন সিল রিং

Outer Diameter: 30mm
Inner Diameter: 18mm
Height: 7mm
Material: ACM (Polyacrylate) / NBR
Operating Temperature: -40°C to +150°C
Sealing Lip Design: Spring-Loaded
Fuel Resistance: Diesel immersion test passed
Tolerance: ±0.2mm
পণ্যের বর্ণনা
বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য
হাই প্রেসার পাম্প অয়েল সিল ১-০৯৬৩৯০৩৪-০ ১০৯৬৩৯০৩৪ ০ ISUZU ৬HK১ ৪HK১ ৬UZ১-TC FVR এর জন্য
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

হাই প্রেসার পাম্প অয়েল সিল ১-০৯৬৩৯০৩৪-০ ১০৯৬৩৯০৩৪ ০ ISUZU ৬HK১ ৪HK১ ৪JJ১ ৬UZ১-TC ৬WG১ FVR NQR এর জন্য — ১৮×৩০×৭মিমি/এলরিং কোয়ালিটি

হাই প্রেসার পাম্প অয়েল সিল (ইনজেক্টর পাম্প গ্যাস কভার অয়েল সিল) যার OEM নম্বর১-০৯৬৩৯০৩৪-০ / ১০৯৬৩৯০৩৪ ০(বিকল্প১-০৯৬৩৯-০৩৪-০, ৮-৯৭৯৪৩৯৫৫-০, ১৬৬৯৪-Z৫৫০০) একটি যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপনISUZU ৪HK১, ৬HK১, ৪JJ১, ৬UZ১-TC, ৬WG১সিরিজের ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য।

এই অয়েল সিলটিইনজেকশন পাম্প কভার এবং সিলিন্ডার হেডের(যেখানে ফুয়েল লাইন সিলিন্ডার হেড দিয়ে যায়) মধ্যে স্থাপন করা হয়, যাহাই-প্রেসার ফুয়েল সিস্টেমেরএকটি গুরুত্বপূর্ণ সিলিং উপাদান হিসেবে কাজ করে। এটিISUZU FVR, FTR, NPR, NPR-HD, NPR-XD, NQR, NRRসিরিজের ট্রাক এবংHitachi ZAX330-3, ZX330ভারী সরঞ্জামে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

High Pressure Pump Oil Seal for ISUZU engines - product image showing seal dimensions and construction
পণ্যের স্পেসিফিকেশন
পার্ট নম্বর: ১-০৯৬৩৯০৩৪-০ ১০৯৬৩৯০৩৪ ০
পণ্যের নাম: হাই প্রেসার পাম্প অয়েল সিল
গাড়ির মডেল: ৬HK১ ৪HK১ ৬UZ১-TC FVR
ইঞ্জিন মডেল: ৬HK১ ৪HK১ ৬UZ১-TC FVR
অবস্থা: ১০০% ব্র্যান্ড নিউ
আকার: ১৮×৩০×৭মিমি
উপাদান: ACM (Polyacrylate) / NBR
কার্যকরী তাপমাত্রা: -৪০°C থেকে +১৫০°C
এটি কিভাবে কাজ করে

হাই-প্রেসার পাম্প অয়েল সিল (ইনজেক্টর অয়েল সিল / ফুয়েল লাইন সিল রিং নামেও পরিচিত) ফুয়েল লাইন সিলিন্ডার হেড দিয়ে যাওয়ার স্থানে স্থাপন করা হয়, যাফুয়েল-প্রতিরোধী রাবার (ACM/NBR) দিয়ে তৈরি।এর মূল কাজ হল ফুয়েল লাইন এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে ফাঁক সিল করা, যা ফুয়েল সরবরাহের সময় উচ্চ-চাপের ফুয়েল লিক হওয়া প্রতিরোধ করে এবং ইঞ্জিন অয়েলকে ফুয়েল সিস্টেমে বা বাইরে প্রবেশ করতে বাধা দেয়। সিলটি ফুয়েল সিস্টেমের উচ্চ চাপ এবং ইঞ্জিনের উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করে, ইনজেক্টরগুলিতে সঠিক ফুয়েল সরবরাহ নিশ্চিত করে এবং ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট ও ফুয়েল ইকোনমি বজায় রাখে।

ব্যর্থতার লক্ষণ

এই লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি দেখা দিলে অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন:

  • ফুয়েল লিক হওয়া— সিলিন্ডার হেডের চারপাশে ডিজেলের ছিদ্র দেখা যাচ্ছে; ডিজেলের গন্ধ (সিলিং লিপ worn বা aged)
  • পাওয়ার কমে যাওয়া— দুর্বল ত্বরণ; অস্থির অপারেশন (অপর্যাপ্ত ফুয়েল চাপ অস্বাভাবিক ইনজেকশন পরিমাণের কারণ)
  • স্টার্ট নিতে অসুবিধা— ফুয়েল সিস্টেমের চাপ তৈরি হতে ধীর গতি; ঠান্ডা অবস্থায় স্টার্ট নিতে অসুবিধা
  • তেল পাতলা হওয়া— তেলের স্তর অস্বাভাবিকভাবে বৃদ্ধি; তেল পাতলা হয়ে যাওয়া (ফুয়েল প্যানে তেল প্রবেশ)
  • ফুয়েল খরচ বৃদ্ধি— ফুয়েল ইকোনমি উল্লেখযোগ্যভাবে খারাপ হওয়া (ফুয়েল লিক হওয়ার কারণে প্রকৃত ইনজেকশন পরিমাণ বৃদ্ধি)
  • এক্সহস্ট থেকে কালো ধোঁয়া— অসম্পূর্ণ দহন; এক্সহস্ট থেকে কালো ধোঁয়া (অস্বাভাবিক ইনজেকশন টাইমিং বা পরিমাণ)
যাচাইকৃত পারফরম্যান্স ডেটা
✅ ইনস্টলেশন সাফল্যের হার: ৯৮.৫% ডাইরেক্ট ফিটমেন্ট রেট — ১৯৮টি রিপেয়ার অর্ডারে নিশ্চিত (জানুয়ারি ২০২৪ - জুন ২০২৫)
✅ অয়েল সিল ডাইমেনশন: ১৮মিমি (ID) × ৩০মিমি (OD) × ৭মিমি (উচ্চতা) — ISUZU স্পেসিফিকেশনের সাথে সঠিক মিল
✅ উপাদান: ACM (Polyacrylate) / NBR — চমৎকার ফুয়েল প্রতিরোধ ক্ষমতা, তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং বার্ধক্য প্রতিরোধ ক্ষমতা
✅ কার্যকরী তাপমাত্রা পরিসীমা: -৪০°C থেকে +১৫০°C — হাই-প্রেসার ফুয়েল সিস্টেমের তাপমাত্রা সহ্য করে
✅ সার্টিফিকেশন: ISO/TS16949
✅ ওয়ারেন্টি: ১২ মাস / ৩০,০০০ কিমি
যানবাহন ও ইঞ্জিন সামঞ্জস্যতা
ট্রাক অ্যাপ্লিকেশন
ব্র্যান্ড মডেল ইঞ্জিন বছর নোট
ISUZU FVR ৬HK১ / ৬UZ১-TC — প্রাথমিক ফিটমেন্ট
ISUZU FTR ৬HK১ — প্রাথমিক ফিটমেন্ট
ISUZU NPR ৪HK১ — প্রাথমিক ফিটমেন্ট
ISUZU NPR-HD ৪HK১ — প্রাথমিক ফিটমেন্ট
ISUZU NPR-XD ৪HK১ — প্রাথমিক ফিটমেন্ট
ISUZU NQR ৪HK১ ২০১৩-২০১৯ প্রাথমিক ফিটমেন্ট
ISUZU NRR ৪HK১ — প্রাথমিক ফিটমেন্ট
ভারী সরঞ্জাম অ্যাপ্লিকেশন
ব্র্যান্ড মডেল ইঞ্জিন নোট
HITACHI ZAX330-3 / ZX330 ৬HK১ প্রাথমিক ফিটমেন্ট
HITACHI ZX450-3 ৬WG১ / ৬UZ১ সামঞ্জস্যপূর্ণ ফিটমেন্ট
গুরুত্বপূর্ণ ইনস্টলেশন নোট
  • হাই-প্রেসার পাম্প অয়েল সিল হলহাই-প্রেসার ফুয়েল সিস্টেমেরএকটি গুরুত্বপূর্ণ সিলিং উপাদান — ব্যর্থতার ফলেফুয়েল লিকইনস্টলেশনের পরেপাওয়ার লসহয়, এবং এটি একটিঅগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি
  • তৈরি করতে পারে।অয়েল সিল প্রতিস্থাপনের সময়ফুয়েল লাইন সিলিং গ্যাসকেট এবং সংশ্লিষ্ট ও-রিংগুলি
  • একসাথে প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হচ্ছে।ইনস্টলেশনের সময়বিশেষ সরঞ্জাম
  • ব্যবহার করুন — হাতুড়ি ব্যবহার এড়িয়ে চলুন যা সিলিং লিপের ক্ষতি করতে পারে।ইনস্টলেশনের আগে সিলিং লিপেউপযুক্ত ফুয়েল সিস্টেম গ্রীস
  • প্রয়োগ করুন।ইনস্টলেশনের পরেফুয়েল সিস্টেমের চাপ পরীক্ষা করুনএবং
  • সিস্টেম থেকে বাতাস বের করুন।১০০% সঠিক ফিটমেন্টের জন্য, অনুগ্রহ করেVIN (চ্যাসিস নম্বর)বা