ISUZU 6HK1 এর জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ফুয়েল ফিড পাম্প, কপার ওয়াশার সিল এবং ম্যানুয়াল পুশ-বাটন অপারেশন সহ
ISUZU 6HK1 এর জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ফুয়েল ফিড পাম্প, কপার ওয়াশার সিল এবং ম্যানুয়াল পুশ-বাটন অপারেশন সহ
মূল বৈশিষ্ট্য
ব্র্যান্ডের নাম:YIMI
মডেল নম্বর:FVR34 6HK1
উৎপত্তি স্থান:চীন
সার্টিফিকেশন:ISO/TS16949
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:20 পিসিএস
দাম:আলোচনা সাপেক্ষ
সরবরাহ ক্ষমতা:10000 পিসি/মাস
ডেলিভারি সময়:5-8 কাজের দিন
পেমেন্ট শর্তাবলী:টি/টি
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং:নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে
পণ্য সারাংশ
ISUZU FVR34 6HK1 এর জন্য ফুয়েল ফিড পাম্প প্রাইমিং পাম্প 1-15761006-0 1157610060। অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় বডি, কপার ওয়াশার সিল, ম্যানুয়াল পুশ-বোতাম অপারেশন বৈশিষ্ট্যগুলি। 98.5% ফিটমেন্ট রেট সহ সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন। ISUZU 6HK1/4BG1/6BG1 ইঞ্জিন এবং FVR/FSR/NPR ট্রাক প্লাস HITACHI/JCB/Kobelco সরঞ্জামের সাথে মানানসই। 12 মাসের ওয়ারেন্টি।
পণ্যের বিবরণ
বিশেষভাবে তুলে ধরা:
অ্যালুমিনিয়াম খাদ জ্বালানী ফিড পাম্প
,কপার ওয়াশার সিল প্রাইমিং পাম্প
,ম্যানুয়াল পুশ-বাটন হ্যান্ড প্রাইমার পাম্প
Sealing Method:
কপার ওয়াশার সিল
Operation Type:
ম্যানুয়াল পুশ-বোতাম
Unit Net Weight:
০.০৮৮ কেজি (৮৮ গ্রাম)
Material:
অ্যালুমিনিয়াম খাদ পাম্প শরীর
Connection Type:
স্ট্যান্ডার্ড থ্রেডেড সংযোগ
Pump Body Material:
উচ্চ শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ
Cooling Type:
ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন
Installation:
সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন
পণ্যের বর্ণনা
বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য
ফুয়েল ফিড পাম্প প্রাইমিং পাম্প 1-15761006-0 1157610060 ISUZU FVR34 6HK1 এর জন্য
ফুয়েল ফিড পাম্প প্রাইমিং পাম্প 1-15761006-0 1157610060 ISUZU FVR34 FSR NPR 6HK1 4BG1 6BG1 – OEM কোয়ালিটি
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
OEM নম্বর সহ ফুয়েল ফিড পাম্প প্রাইমিং পাম্প1-15761006-0 / 1157610060(বিকল্প1-15761006-1 / 1157610061 / 1-15610-006-0 / 1156100060) হলISUZU 6HK1, 4BG1, 6BG1, 6WG1সিরিজের ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপন। এই হ্যান্ড প্রাইমিং পাম্পটি ডিজেল ফুয়েল সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ সহায়ক উপাদান, যা ইঞ্জিন চালু করার আগে বা ফুয়েল সিস্টেম সার্ভিসিংয়ের পরে ম্যানুয়ালি ফুয়েল পাম্প করার জন্য দায়ী, যাতে সিস্টেমে বাতাস বের করে দেওয়া যায় এবং ইঞ্জিন মসৃণভাবে চালু হয়।
এটি কিভাবে কাজ করে
ফুয়েল ফিড পাম্প (হ্যান্ড প্রাইমার পাম্প) ফুয়েল ফিল্টার বা ইনজেকশন পাম্পের কাছে ইনস্টল করা হয়, এতে একটি ম্যানুয়াল পাম্পিং মেকানিজম (বোতাম বা হ্যান্ডেল), ডায়াফ্রাম/প্লাঞ্জার এবং ইনলেট/আউটলেট ভালভ থাকে। যখন ইঞ্জিন বন্ধ থাকে বা ফুয়েল সিস্টেমে বাতাস প্রবেশ করে, তখন অপারেটর ম্যানুয়ালি পাম্পিং বোতাম টিপে, যার ফলে ডায়াফ্রাম/প্লাঞ্জার ওঠানামা করে, ফুয়েল ট্যাঙ্ক থেকে ফুয়েল ফিল্টারের মাধ্যমে পাম্প চেম্বারে ফুয়েল টেনে নেয়, তারপর আউটলেট ভালভের মাধ্যমে ইনজেকশন পাম্পে ঠেলে দেয়। বারবার অপারেশনের মাধ্যমে, এয়ার ব্লিড স্ক্রু দিয়ে ফুয়েল সিস্টেম থেকে বাতাস বের করে দেওয়া হয় যতক্ষণ না ডিসচার্জ করা ফুয়েলে কোনো বুদবুদ না থাকে এবং সিস্টেমের চাপ স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে। এই পাম্পটি নিশ্চিত করে যে ইঞ্জিন ঠান্ডা স্টার্টের সময়, ফুয়েল ফিল্টার প্রতিস্থাপনের পরে বা ফুয়েল সিস্টেম সার্ভিসিংয়ের পরে দ্রুত ফুয়েল চাপ তৈরি করতে পারে, যা বাতাসের বাধার কারণে কঠিন স্টার্ট এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার সমস্যা সমাধান করে।
ব্যর্থতার লক্ষণ
যদি এই লক্ষণগুলির কোনটি দেখা দেয় তবে অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন:
- পাম্প করার সময় কোনো প্রতিরোধ নেই– পাম্পিং বোতাম নরম মনে হয় এবং ফুয়েল চাপ তৈরি করতে পারে না (ডায়াফ্রাম ক্ষতিগ্রস্ত বা সিল ব্যর্থ)
- ফুয়েল লিক– পাম্প বডি বা সংযোগ থেকে ডিজেল বের হতে দেখা যায় (সিল পুরনো বা হাউজিং ফেটে গেছে)
- ফুয়েল সিস্টেমে অবিরাম বাতাস প্রবেশ– ব্লিডিংয়ের পরে ইঞ্জিন এখনও চালু হতে সমস্যা হচ্ছে বা মসৃণভাবে চলছে না (অভ্যন্তরীণ সিল ব্যর্থতার কারণে বাতাস প্রবেশ করছে)
- পাম্পিং বোতাম আটকে যাওয়া– বোতাম স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফিরে আসে না বা চাপতে অসুবিধা হয় (অভ্যন্তরীণ স্প্রিং ব্যর্থ বা প্লাঞ্জার আটকে গেছে)
- ইঞ্জিন চালু হওয়ার পর বন্ধ হয়ে যাওয়া– ফুয়েল সিস্টেম চাপ বজায় রাখতে পারছে না (হ্যান্ড পাম্পে চেক ভালভ ব্যর্থ)
- কঠিন ঠান্ডা স্টার্ট– প্রতিটি ঠান্ডা স্টার্টের জন্য দীর্ঘক্ষণ পাম্পিংয়ের প্রয়োজন হয় (পাম্পের কার্যকারিতা হ্রাস)
যাচাইকৃত প্রযুক্তিগত ডেটা
- ইনস্টলেশন সাফল্যের হার:98.5% ডাইরেক্ট ফিটমেন্ট রেট – 167টি মেরামত অর্ডারে নিশ্চিত (জানুয়ারি 2024 - জুন 2025)
- প্যাকেজিং ইউনিট:0.088 কেজি (88 গ্রাম) – সহজে ইনস্টল করার জন্য হালকা ডিজাইন
- উপাদান:অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় পাম্প বডি – নির্ভুল থ্রেডিং এবং লিক-ফ্রি অপারেশনের জন্য কপার ওয়াশার সিল সহ টেকসই অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ
- সিলিং পদ্ধতি:কপার ওয়াশার সিল – কার্যকরভাবে ফুয়েল লিক প্রতিরোধ করে
- অপারেশন টাইপ:ম্যানুয়াল পুশ-বাটন – সহজ ম্যানুয়াল অপারেশনের জন্য এরগোনমিক গ্রিপ ক্যাপ
- সংযোগের ধরণ:স্ট্যান্ডার্ড থ্রেডেড সংযোগ – OEM ফুয়েল লাইনের সাথে সরাসরি ফিট, কোনো পরিবর্তন প্রয়োজন নেই
- ইঞ্জিন সামঞ্জস্য:ISUZU 6HK1, 4BG1, 4BG1T, 6BG1, 6BG1T, 6WG1, 4JG1, 4JG2, 4HE1, 4HK1, 4BD1, 6BD1, 6SD1
- গাড়ির ফিটমেন্ট (ট্রাক):ISUZU FVR34, FVR, FSR, NPR, NQR, NRR, NPR-HD
- সরঞ্জাম ফিটমেন্ট:HITACHI ZX330, 135C/180/210/225CLC/470GLC, JCB JS160/JS190/JS220/JS330, Kobelco SK120/SK200SR
- 100% ফ্যাক্টরি টেস্টেড:প্রতিটি হ্যান্ড পাম্প সিল ইন্টিগ্রিটি, পাম্পিং এফিসিয়েন্সি এবং মেটেরিয়াল ইন্টিগ্রিটি টেস্টিংয়ের মধ্য দিয়ে যায়
- ওয়ারেন্টি:12 মাস
পণ্যের স্পেসিফিকেশন
| পার্ট নম্বর: | 1-15761006-0 1157610060 |
| পণ্যের নাম: | ফুয়েল ফিড পাম্প প্রাইমিং পাম্প |
| গাড়ির মডেল: | ISUZU FVR34 6HK1 |
| ইঞ্জিন মডেল: | ISUZU FVR34 6HK1 |
| অবস্থা: | 100% ব্র্যান্ড নিউ |
| আকার: | QC আইটেম |
| ওজন: | QC আইটেম |
| উৎপত্তি: | চীনে মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ |
| প্যাকেজ: | নিউট্রাল প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং নির্ভুল বিয়ারিং |
| কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সার্কুলেশন |
| ইনস্টলেশন: | ডাইরেক্ট OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
গাড়ী ও ইঞ্জিন সামঞ্জস্য
ট্রাক অ্যাপ্লিকেশন:
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR34 | 6HK1 | প্রাথমিক ফিটমেন্ট |
| ISUZU | FVR | 6HK1 / 6BG1 | প্রাথমিক ফিটমেন্ট |
| ISUZU | FSR | 6BG1 / 6BD1 | প্রাথমিক ফিটমেন্ট |
| ISUZU | NPR | 4BG1 / 4BD1 / 4HE1 | প্রাথমিক ফিটমেন্ট |
| ISUZU | NQR | 4BG1 / 4HE1 | প্রাথমিক ফিটমেন্ট |
| ISUZU | NRR | 4HE1 | প্রাথমিক ফিটমেন্ট |
| ISUZU | NPR-HD | 4HE1 | প্রাথমিক ফিটমেন্ট |
ভারী সরঞ্জাম অ্যাপ্লিকেশন:
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন | নোট |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZX330 | 6HK1 | প্রাথমিক ফিটমেন্ট |
| 135C / 180 / 210 / 225CLC / 470GLC | 6HK1 / 4BG1 | প্রাথমিক ফিটমেন্ট | |
| JCB | JS160 / JS190 / JS220 / JS330 | 4BG1 / 6BG1 | সামঞ্জস্যপূর্ণ ফিটমেন্ট |
| Kobelco | SK120 / SK200SR | 6BG1 | সামঞ্জস্যপূর্ণ ফিটমেন্ট |
বিস্তারিত ইঞ্জিন সামঞ্জস্য:
| ইঞ্জিন মডেল | ডিসপ্লেসমেন্ট | বিবরণ |
|---|---|---|
| 6HK1 | 7.8L | 6-সিলিন্ডার টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন |
| 4BG1 / 4BG1T | 4.3L | 4-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন |
| 6BG1 / 6BG1T | 6.5L | 6-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন |
| 6WG1 | 15.7L | 6-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন |
| 4HE1 | 4.8L | 4-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন |
| 4HK1 | 5.2L | 4-সিলিন্ডার টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন |
গুরুত্বপূর্ণ ইনস্টলেশন নোট:
- হ্যান্ড প্রাইমার পাম্প হল ডিজেল ফুয়েল সিস্টেমের একটিগুরুত্বপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ উপাদান– সিল ব্যর্থতার কারণেফুয়েল লিক, যা কঠিন স্টার্ট এবং পাওয়ার লস ঘটায়
- সঠিক সিলিংয়ের জন্য হ্যান্ড পাম্প প্রতিস্থাপনের সময়ফুয়েল ফিল্টার এবং কপার ওয়াশার একসাথে প্রতিস্থাপন করারসুপারিশ করা হচ্ছে
- ইনস্টলেশনের পরে ফুয়েল সিস্টেম থেকে বাতাস বের করার জন্যম্যানুয়ালি ফুয়েল পাম্প করুন
- যতক্ষণ না ডিসচার্জ করা ফুয়েলে কোনো বুদবুদ দেখা যায়সংযোগগুলি নির্দিষ্টকরণে টাইট করার জন্যটর্ক রেঞ্চ
- ব্যবহার করুন – অতিরিক্ত টাইট করা এড়িয়ে চলুন যা থ্রেডের ক্ষতি করতে পারে100% সঠিক ফিটমেন্টের জন্য, অনুগ্রহ করেVINবা
ইঞ্জিন মডেল
| প্রদান করুন | বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা |
|---|---|
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
| অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় পাম্প বডি | নির্ভুল থ্রেডিং এবং লিক-ফ্রি অপারেশনের জন্য কপার ওয়াশার সিল সহ টেকসই অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ – অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ক্ষয় প্রতিরোধ করে এবং ডিজেল ফুয়েল সিস্টেম অ্যাপ্লিকেশনের জন্য হালকা |
| কপার ওয়াশার সিল | কার্যকরভাবে ফুয়েল লিক প্রতিরোধ করে এবং নির্ভরযোগ্য সিস্টেম সিলিং নিশ্চিত করে – কপার ওয়াশার ফুয়েল সিস্টেমে বাতাস প্রবেশ প্রতিরোধ করার জন্য চমৎকার সিলিং পারফরম্যান্স প্রদান করে |
| এরগোনমিক গ্রিপ ক্যাপ | সহজ ম্যানুয়াল অপারেশনের জন্য অ্যান্টি-স্লিপ বোতাম ক্যাপ – এরগোনমিক নন-স্লিপ ক্যাপ বারবার পাম্পিং অপারেশন সহজ করে তোলে |
| স্ট্যান্ডার্ড থ্রেডেড সংযোগ | কোনো পরিবর্তন ছাড়াই OEM ফুয়েল লাইনের সাথে সরাসরি ফিট – সহজ ইনস্টলেশনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড থ্রেডেড ইন্টারফেস, মেরামতের সময় বাঁচায় |
| 0.088 কেজি হালকা ডিজাইন | গাড়ির ওজন কমায়; ইনস্টল করা সহজ – প্রতি ইউনিটে মাত্র 88 গ্রাম, সুবিধাজনক ইনস্টলেশন |
| বিস্তৃত সামঞ্জস্য | ISUZU 6HK1/4BG1/6BG1/6WG1/4HE1/4HK1 ইঞ্জিন এবং FVR34/FSR/NPR/NQR/ZX330/JS220 মডেলগুলির সাথে ফিট করে |
| ডাইরেক্ট OE ফিট প্রতিস্থাপন | দ্রুত ইনস্টলেশনের জন্য কোনো পরিবর্তন প্রয়োজন নেই – 167টি মেরামত অর্ডারে 98.5% ডাইরেক্ট ফিটমেন্ট রেট নিশ্চিত |
12 মাসের ওয়ারেন্টি
| উৎপাদন ত্রুটির উপর মানসিক শান্তি – ওয়ারেন্টি সময়ের মধ্যে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন | গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ | QC আইটেম |
|---|---|---|
| যাচাইকরণ পদ্ধতি | স্ট্যান্ডার্ড | পাম্প বডি উপাদান |
| স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ | অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় উপাদান মান পূরণ করে | সিল ইন্টিগ্রিটি টেস্ট |
| নিউমেটিক টেস্ট বেঞ্চ | নির্দিষ্ট চাপে কোনো লিক নেই | পাম্পিং এফিসিয়েন্সি টেস্ট |
| ফ্লো টেস্ট বেঞ্চ | একক-স্ট্রোক ডিসপ্লেসমেন্ট OEM স্পেসিফিকেশন পূরণ করে | কপার ওয়াশার সিলিং |
| সিল টেস্ট | কোনো ফুয়েল লিক নেই | বাটন রিটার্ন টেস্ট |
| ফাংশন টেস্ট | চাপার পর স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফিরে আসে, কোনো বাইন্ডিং নেই | থ্রেড নির্ভুলতা |
| থ্রেড গো/নো-গো গেজ | স্ট্যান্ডার্ড থ্রেড স্পেসিফিকেশন পূরণ করে | ভিজ্যুয়াল ইন্সপেকশন |
100% ভিজ্যুয়াল ইন্সপেকশন
কোনো ফাটল, বার বা মরিচা নেইইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশগুরুত্বপূর্ণ:দ্বারা করা উচিত। ইনস্টলেশনের আগেফুয়েল লিকএবংফুয়েল সিস্টেমে বাতাস প্রবেশহতে পারে, যা কঠিন স্টার্ট এবং পাওয়ার লস ঘটায়। ইনস্টলেশন অবশ্যইযোগ্য পেশাদারদেরদ্বারা করা উচিত। ইনস্টলেশনের আগেইঞ্জিন সম্পূর্ণ ঠান্ডাএবং
ফুয়েল সিস্টেমের চাপ মুক্ত
- আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।ইনস্টলেশন নির্দেশিকা (ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন):
- নিরাপত্তা প্রস্তুতি:ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন; ইঞ্জিন সম্পূর্ণ ঠান্ডা আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন; ফুয়েল সিস্টেমের চাপ মুক্ত করুন
- বাহ্যিক অংশ পরিষ্কার করুন:ফুয়েল সিস্টেমে দূষক প্রবেশ রোধ করতে হ্যান্ড পাম্পের চারপাশের তেল এবং ময়লা ভালোভাবে পরিষ্কার করুন
- পুরানো হ্যান্ড পাম্প সরান:ফুয়েল লাইন এবং মাউন্টিং বোল্টগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন; পুরানো হ্যান্ড পাম্প সরান (বের হওয়া ফুয়েল ধরুন)
- মাউন্টিং সারফেস পরিষ্কার করুন:মাউন্টিং সারফেস এবং থ্রেডেড সংযোগগুলি ভালোভাবে পরিষ্কার করুন; পুরানো সিল এবং ময়লা সরান
- নতুন হ্যান্ড পাম্প ইনস্টল করুন:নতুন হ্যান্ড পাম্প আসল অবস্থানে মাউন্ট করুন; নতুন কপার ওয়াশার ইনস্টল করুনসংযোগগুলি টাইট করুন:ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সংযোগ বোল্ট এবং ফুয়েল লাইন ফিটিংগুলি টর্ক করুন (
- অবশ্যই টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন)
- ম্যানুয়াল ব্লিডিং:ফুয়েল সিস্টেম এয়ার ব্লিড স্ক্রু খোলার সময় হ্যান্ড পাম্প বোতামটি বারবার চাপুন যতক্ষণ না ডিসচার্জ করা ফুয়েলে কোনো বুদবুদ দেখা যায়
- লিকের জন্য পরীক্ষা করুন:ফুয়েল লিকের জন্য হ্যান্ড পাম্প এবং ফুয়েল লাইন সংযোগগুলি পরীক্ষা করুন
- ইঞ্জিন চালু করুন:ইঞ্জিন চালু করুন; স্বাভাবিক স্টার্ট, মসৃণ অপারেশন এবং কোনো অস্বাভাবিক শব্দ নেই তা নিশ্চিত করুন
রোড টেস্ট:
| রোড টেস্ট করুন – স্বাভাবিক পাওয়ার, কোনো স্টলিং নেই, কোনো লিক নেই তা নিশ্চিত করুন | রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী: |
|---|---|
| আইটেম | ব্যবধান |
| ফুয়েল ফিল্টার প্রতিস্থাপন | প্রতি 10,000-20,000 কিমি |
| হ্যান্ড পাম্প সিল পরিদর্শন | প্রতিটি সার্ভিসের সময়হ্যান্ড পাম্প প্রতিস্থাপন |
অবশ্যই প্রতিস্থাপন করুন
যখন দুর্বল পাম্পিং, ফুয়েল লিক বা কঠিন স্টার্ট দেখা যায়
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
প্যাকেজিং:
নিউট্রাল কার্টন / ব্র্যান্ডেড কালার বক্স / কাস্টম ব্র্যান্ডেড প্যাকেজিং
প্যাকেজিং ইউনিট:
1 পিস/বক্স
ইউনিট নেট ওজন:
0.088 কেজি (88 গ্রাম)
MOQ:
ছোট অর্ডার গ্রহণ করা হয়; ভলিউম ডিসকাউন্ট উপলব্ধ
ডেলিভারি সময়:
7-30 দিন
সংশ্লিষ্ট পণ্য
ইঞ্জিন ব্লক 5873102680 5-87310268-0 ISUZU 100P 4JB1 ডিজেল ইঞ্জিন পার্টসের জন্য
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ইঞ্জিন ওভারহোল গ্যাসকেট কিট ৫-৮৭৮১১8৬৮-১ ৫৮৭৮১১8৬৮১ ISUZU NPR 4HF1 এর জন্য
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
সিলিন্ডার লাইনার কিট 5-87810143-1 5878101431 ISUZU FSR 6BF1 এর জন্য
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 এর জন্য গ্যাসকেট সহ ওয়াটার পাম্প সমাবেশ
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
