ISUZU FSR113 6BD1 ফ্রন্ট হুইল সিলিন্ডার কাপ সেট 1-87830398-0 ওএম ফিট 1-7/16 ইঞ্চি বিয়ার এবং এনবিআর / ইপিডিএম রাবার সহ
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
ISUZU FSR113 6BD1 এর জন্য OEM-ফিট ফ্রন্ট হুইল সিলিন্ডার কাপ সেট (1-87830398-0)। DOT 3/4 তরল প্রতিরোধের (-40°C থেকে +120°C) জন্য NBR/EPDM রাবারের সাথে সামনের ড্রাম ব্রেকগুলিতে হাইড্রোলিক সিলিং নিশ্চিত করে৷ সম্পূর্ণ কাপ সিল + চাকা প্রতি ডাস্ট বুট, ISO/TS 16949 প্রত্যয়িত, 12-মাসের ওয়ারেন্টি।
পণ্যের বিবরণ
OEM ফিট চাকা সিলিন্ডার কাপ সেট
,1-7/16 ইঞ্চি বোর ব্রেক কাপ সেট
,NBR/EPDM রাবার ফ্রন্ট হুইল সিলিন্ডার কাপ সেট
ফ্রন্ট হুইল সিলিন্ডার কাপ সেট 1-87830398-0 1878303980 ISUZU FSR113 6BD1 এর জন্য — ফ্রন্ট ড্রাম ব্রেক হাইড্রোলিক সিলিং সিস্টেমের জন্য যাচাইকৃত OEM ফিট
এই কাপ সেটটি ফ্রন্ট ড্রাম ব্রেক হাইড্রোলিক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ সিলিং উপাদান, যা হুইল সিলিন্ডারের ভিতরে হাইড্রোলিক চাপ বজায় রাখার জন্য এবং ব্রেক শু-তে ব্রেকিং ফোর্সের সমান স্থানান্তর নিশ্চিত করার জন্য দায়ী।
ফ্রন্ট হুইল সিলিন্ডার কাপ সেট হুইল সিলিন্ডারের মধ্যে প্রাথমিক হাইড্রোলিক সিল হিসাবে কাজ করে। এটি হাইড্রোলিক ব্রেক ফ্লুইড চাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে যা ব্রেক শু-কে ড্রামের বিরুদ্ধে ধাক্কা দেয়। কাপ-আকৃতির ডিজাইনে একটি নির্ভুলভাবে কোণযুক্ত সিলিং লিপ রয়েছে যা হাইড্রোলিক চাপের অধীনে প্রসারিত হয় — ব্রেকিং ফোর্স যত বেশি হবে, সিল তত টাইট হবে।
- ডাস্ট বুটের মাধ্যমে ব্রেক ফ্লুইড চুইয়ে যাওয়া — ব্যাকং প্লেটে বা ড্রামের ভিতরে তরলের দৃশ্যমান চিহ্ন
- স্পঞ্জি বা ডুবে যাওয়া ব্রেক প্যাডেল — পরিধান করা বা শক্ত হয়ে যাওয়া কাপ সিলের কারণে অভ্যন্তরীণ ফ্লুইড বাইপাস হাইড্রোলিক চাপ কমিয়ে দেয়
- অসম বা হ্রাসকৃত ব্রেকিং কার্যকারিতা — ব্রেক করার সময় গাড়ি একপাশে টেনে নিয়ে যায়, বা থামার দূরত্ব বেড়ে যায়
- ব্রেক ফ্লুইড দূষণ — পরিধান করা কাপ থেকে ক্ষয়প্রাপ্ত রাবারের কণা ব্রেক ফ্লুইডকে দূষিত করে
| যাচাইকরণ আইটেম | ডেটা / স্ট্যান্ডার্ড | উৎস / পদ্ধতি |
|---|---|---|
| পার্ট নম্বর (সংক্ষিপ্ত) | 1-87830398-0 | ISUZU OEM পার্টস ডেটাবেস |
| পার্ট নম্বর (দীর্ঘ) | 1878303980 | ISUZU OEM পার্টস ডেটাবেস |
| গাড়ির মডেল | ISUZU FSR113 | ISUZU অ্যাপ্লিকেশন ক্যাটালগ |
| ইঞ্জিন সামঞ্জস্যতা | 6BD1 | ISUZU অ্যাপ্লিকেশন ক্যাটালগ |
| সিলিন্ডার বোর আকার | 1-7/16 ইঞ্চি (36.5 মিমি) | ISUZU ওয়ার্কশপ স্পেসিফিকেশন |
| উপাদান | NBR (নাইট্রিল) / EPDM রাবার | উপাদানের সার্টিফিকেট |
| তাপমাত্রা পরিসীমা | −40°C থেকে +120°C | উপাদানের ডেটাশিট |
| ইনস্টলেশন সাফল্যের হার | ≥ 99% | মেরামত অর্ডার ট্র্যাকিংয়ের উপর ভিত্তি করে |
| সার্টিফিকেশন | ISO/TS 16949 | তৃতীয় পক্ষের সিস্টেম নিরীক্ষা |
| ব্র্যান্ড | মডেল | চ্যাসিস | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | FSR113 | 6BD1 | 1980–1994 |
| ISUZU | FSR | FSR11 / FSR12 | 6BD1 | 1980–1986 |
- FSR113 ফ্রন্ট ড্রাম ব্রেক প্রতি হুইলে দুটি হুইল সিলিন্ডার ব্যবহার করে (একটি সামনে মুখ করা, একটি পিছনে মুখ করা)
- সিলিন্ডার বোর আকার 1-7/16 ইঞ্চি (36.5 মিমি) — আপনার হুইল সিলিন্ডারের সাথে এটি মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন
- ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ (RHD) গাড়ির জন্য, হুইল সিলিন্ডারের ওরিয়েন্টেশন ভিন্ন হতে পারে
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| NBR / EPDM রাবার কম্পাউন্ড | DOT 3 এবং DOT 4 ব্রেক ফ্লুইড ফোলা, তাপের অবনতি এবং কম্প্রেশন সেটের বিরুদ্ধে ব্যতিক্রমী প্রতিরোধ |
| OEM-নির্দিষ্ট লিপ জ্যামিতি | কাপ-আকৃতির সিলিং লিপ হাইড্রোলিক চাপের অধীনে প্রসারিত হয় যাতে ব্রেকিং ফোর্স বাড়ার সাথে সাথে সিল টাইট হয় |
| 1-7/16" বোর সামঞ্জস্যতা | ISUZU FSR113 ফ্রন্ট হুইল সিলিন্ডার বোরের সাথে নির্ভুলভাবে মিলে যায় — সরাসরি ড্রপ-ইন ফিট |
| প্রতি হুইলের জন্য সম্পূর্ণ সেট | ISUZU সার্ভিস ম্যানুয়াল প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য কাপ সীল এবং ডাস্ট বুট একসাথে সরবরাহ করা হয় |
| ISO/TS 16949 কোয়ালিটি সিস্টেম | উপাদানের সার্টিফিকেট এবং ব্যাচ পরিদর্শন রিপোর্ট সহ সম্পূর্ণ ট্রেসেবিলিটি |
- ডিসঅ্যাসেম্বলি: হুইল, ব্রেক ড্রাম এবং হুইল সিলিন্ডার উপাদানগুলি সরান
- পরিদর্শন: স্কোরিং, পিটিং বা ক্ষয়ের জন্য সিলিন্ডার বোর পরিদর্শন করুন
- পরিষ্কারকরণ: পরিষ্কার ব্রেক ফ্লুইড বা অনুমোদিত ব্রেক ক্লিনার দিয়ে সমস্ত উপাদান পরিষ্কার করুন
- লুব্রিকেশন: নতুন কাপ এবং সিলিন্ডার বোর পরিষ্কার ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে আবরণ করুন
- অ্যাসেম্বলি: হাইড্রোলিক চাপ উৎসের দিকে সিলিং লিপ সহ নতুন কাপ ইনস্টল করুন
- ব্লিডিং: বাতাস বের করার জন্য ব্রেক সিস্টেম সম্পূর্ণভাবে ব্লিড করুন
- প্যাডেল টেস্ট: কাপ বসানোর জন্য ব্রেক প্যাডেল পাম্প করুন এবং দৃঢ় প্যাডেল যাচাই করুন
- প্রতি 10,000 কিমি: ব্রেক ফ্লুইডের স্তর এবং অবস্থা পরিদর্শন করুন
- প্রতি 40,000–50,000 কিমি: ব্রেক ড্রাম এবং শু-এর পরিধান পরিদর্শন করুন
- প্রতি 2 বছরে: মাইলেজ নির্বিশেষে ব্রেক ফ্লুইড প্রতিস্থাপন করুন
- যখনই ড্রাম সরানো হয়: সিলিন্ডার বোর এবং কাপ সীল পরিদর্শন করুন