ইসুজু সিএক্সজেড 51 কে 6 ডাব্লুএফ 1 ফ্রন্ট স্প্রিং ইউ-বোল্ট সেট উচ্চ-শক্তিযুক্ত খাদ ইস্পাত এবং অ্যান্টি-কোরোসিওন লেপ সহ, 250 মিমি দৈর্ঘ্য
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
ISUZU CXZ51K 6WF1 ফ্রন্ট স্প্রিং ইউ-বোল্ট সেট (OEM 1-87870343-1)। বিরোধী জারা আবরণ এবং ঘূর্ণিত থ্রেড সঙ্গে উচ্চ শক্তি খাদ ইস্পাত. বাদাম এবং ওয়াশার সহ সম্পূর্ণ কিট। 250 মিমি দৈর্ঘ্য, 12 মাসের ওয়ারেন্টি। হেভি-ডিউটি লিফ স্প্রিং সাসপেনশন ক্ল্যাম্পিংয়ের জন্য সরাসরি OEM ফিট।
পণ্যের বিবরণ
উচ্চ-শক্তি খাদ ইস্পাত U-বোল্ট সেট
,বিরোধী জারা আবরণ সামনে বসন্ত ইউ-বোল্ট সেট
,250 মিমি সামগ্রিক দৈর্ঘ্য লিফ স্প্রিং ইউ-বোল্ট
ISUZU CXZ51K 6WF1 এর জন্য সামনের স্প্রিং ইউ-বোল্ট সেট 1-87870343-1 1878703431√ ভারী দায়িত্ব পাতা স্প্রিং সাসপেনশন clamping সিস্টেমের জন্য যাচাই OEM উপযুক্ত। এই ইউ-বোল্ট সেট সামনের পাতা স্প্রিং সাসপেনশন সিস্টেমের একটি সমালোচনামূলক clamping উপাদান,পাতার স্প্রিং প্যাকটি সামনের অক্ষের হাউজিংয়ের সাথে সংযুক্ত করার জন্য এবং ভারী লোডের অধীনে সঠিক সাসপেনশন জ্যামিতি বজায় রাখার জন্য দায়ী.
সামনের স্প্রিং ইউ-বোল্ট সেটটি প্রাথমিক clamping প্রক্রিয়া হিসাবে কাজ করে যা পাতার স্প্রিং সমাবেশকে সামনের অক্ষের সাথে আবদ্ধ করে। এটি পাতার স্প্রিং এবং অক্ষকে একসাথে clamping করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করে,যানবাহন চালনার সময় পাশের এবং লম্বা গতিবিধি রোধ করাইউ-বোল্ট সঠিক স্প্রিং কার্ভ এবং সারিবদ্ধতা বজায় রাখে, যা সরাসরি স্টিয়ারিং স্থিতিশীলতা, টায়ার পরিধান প্যাটার্ন এবং সামনের অক্ষ জুড়ে লোড বিতরণকে প্রভাবিত করে।
আইসুজু জেনুইন ইউ-বোল্ট সেটগুলি উচ্চ-শক্তিযুক্ত খাদ ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয় যা দুর্দান্ত ক্লান্তি প্রতিরোধের জন্য ঘূর্ণিত থ্রেড সহ,সাসপেনশন সিস্টেমের পুরো জীবনকাল জুড়ে ধ্রুবক ক্ল্যাম্পিং ফোর্স নিশ্চিত করা.
নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি দেখা দিলে ইউ-বোল্ট সেটটি প্রতিস্থাপন করুনঃ
- ইউ-বোল্টের পৃষ্ঠের দৃশ্যমান ক্ষয় বা গর্তরস্ট অনুপ্রবেশ কার্যকর ক্রস-সেকশন এলাকা এবং লোড বহন ক্ষমতা হ্রাস
- উন্মুক্ত বা দীর্ঘায়িত ইউ-বোল্ট থ্রেডঅতিরিক্ত টর্ক বা ক্লান্তি থেকে থ্রেড বিকৃতি সঠিক বাদাম টান এবং টর্ক ধারণ করতে বাধা দেয়
- পাতার বসন্তের ভুল সমন্বয় বা স্থানান্তর√ স্প্রিং প্যাকটি অক্ষের তুলনায় অবস্থান থেকে সরে যায়, যা স্টিয়ারিং টান বা অস্বাভাবিক টায়ার পরিধানের কারণ হয়
- সামনের সাসপেনশন থেকে ক্লকিং বা নকিং শব্দব্রেকিং বা কর্নিংয়ের সময় স্প্রিং প্যাকটি স্যুইচ করার অনুমতি দেয়
- বিকৃত বা প্রসারিত ইউ-বোল্টের পা√ ইঙ্গিত দেয় যে ইউ-বোল্টটি তার ইলাস্টিক সীমা অতিক্রম করেছে, অবিলম্বে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন
| যাচাইকরণ আইটেম | তথ্য / মান | উৎস / পদ্ধতি |
|---|---|---|
| পার্ট নম্বর (সংক্ষিপ্ত) | 1-87870343-1 | ইসুজু ই এম পার্টস ডাটাবেস |
| পার্ট নম্বর (দীর্ঘ) | 1878703431 | ইসুজু ই এম পার্টস ডাটাবেস |
| অংশের নাম | ইউ-বোল্ট সেট; FRT স্প্রিং | ইসুজু ইপিসি |
| গাড়ির মডেল | ইসুজু সিএক্সজেড৫১কে | ইসুজু অ্যাপ্লিকেশন ক্যাটালগ |
| ইঞ্জিন সামঞ্জস্য | 6WF1 | ইসুজু অ্যাপ্লিকেশন ক্যাটালগ |
| মোট দৈর্ঘ্য | ২৫০ মিমি(L=250) | প্রোডাক্ট স্পেসিফিকেশন |
| ওজন (প্রতি ইউনিট) | 1৯৫ কেজি | ইসুজু পার্টস স্পেসিফিকেশন |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তিযুক্ত খাদ ইস্পাত | উপাদান শংসাপত্র |
| থ্রেডের ধরন | রোলড থ্রেড | উত্পাদন স্পেসিফিকেশন |
| সারফেস ট্রিটমেন্ট | ক্ষয় প্রতিরোধক লেপ | লবণ স্প্রে পরীক্ষা |
| ইনস্টলেশনের সফলতার হার | ≥ ৯৯% | মেরামতের অর্ডার ট্র্যাকিংয়ের ভিত্তিতে |
| সার্টিফিকেশন | আইএসও/টিএস 16949 | তৃতীয় পক্ষের সিস্টেম অডিট |

| পার্ট নম্বরঃ | 1-87870343-1 | পণ্যের নামঃ | সামনের স্প্রিং ইউ-বোল্ট সেট |
| গাড়ির মডেল: | CXZ51K | ইঞ্জিন মডেলঃ | 6WF1 |
| অবস্থা: | ১০০% নতুন | আকারঃ | স্ট্যান্ডার্ড |
| উৎপত্তিঃ | চীন মহাদেশ | প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ |
ভারী লোডের অধীনে উচ্চতর টান শক্তি এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের উপাদান শংসাপত্র এবং কঠোরতা পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা হয়।
কাটা থ্রেডের তুলনায় থ্রেডের শক্তি এবং ক্লান্তি জীবন উন্নত ️ উত্পাদন স্পেসিফিকেশন এবং প্রসার্য পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা হয়েছে।
কঠোর রাস্তা পরিবেশে বর্ধিত পরিষেবা জীবন ️ লবণ স্প্রে পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা হয়েছে।
ISUZU CXZ51K এর সামনের স্প্রিং প্যাক জ্যামিতির সাথে নির্ভুলভাবে মেলে
ইউ-বোল্ট, বাদাম এবং ওয়াশারগুলি সঠিক টর্ক বিতরণের জন্য একসাথে সরবরাহ করা হয় assembly সমাবেশের মাত্রা চেইনের দ্বারা যাচাই করা হয়।
উপাদান শংসাপত্র এবং ব্যাচ পরিদর্শন প্রতিবেদন ¢ তৃতীয় পক্ষের শংসাপত্রের মাধ্যমে সম্পূর্ণ ট্র্যাকযোগ্যতা।
রেফারেন্স ইসুজু ওয়ার্কশপ ম্যানুয়ালঃ
- প্রস্তুতিঃএকটি লিফট উপর গাড়ির উত্থাপন করুন। পাতার স্প্রিং উপর টেনশন মুক্তি স্বতন্ত্রভাবে সামনের অক্ষ সমর্থন।
- অপসারণঃইউ-বোল্ট বাদাম, ওয়াশার, এবং নোঙ্গর প্লেট অপসারণ করুন।
- পরিদর্শনঃপাতা স্প্রিং প্যাক এবং অক্ষের হাউজিং আসন পরিধান, ফাটল, বা বিকৃতি জন্য পরীক্ষা করুন। ক্ষতিগ্রস্ত উপাদান প্রতিস্থাপন।
- ইনস্টলেশনঃপাতা স্প্রিং এবং অ্যাক্সেল হাউজিং উপর নতুন ইউ-বোল্ট ইনস্টল করুন। অ্যাঙ্কর প্লেট, washers, এবং বাদাম ইনস্টল করুন।
- টর্ক সিকোয়েন্সঃডায়াগনাল ক্রম অনুসারে ইউ-বোল্টের বাদাম টানুন। প্রথম পর্যায়েঃ 25 N · m (18 পাউন্ড ফুট) পর্যন্ত টানুন। দ্বিতীয় পর্যায়েঃ 110 N · m (81 পাউন্ড ফুট) পর্যন্ত টানুন বা CXZ51K মডেলের জন্য ISUZU কর্মশালার ম্যানুয়ালে নির্দিষ্ট করা হয়েছে।
- চূড়ান্ত পরীক্ষা:স্প্রিং সঠিকভাবে বসানো এবং অক্ষের উপর কেন্দ্রীভূত হয়েছে তা নিশ্চিত করুন। U-বোল্টের পাগুলি নটগুলির বাইরে সমানভাবে প্রসারিত হয় তা পরীক্ষা করুন।
- রি-টর্কেঃপ্রথম ১০০ কিলোমিটার ড্রাইভিংয়ের পর ইউ-বোল্টের নটগুলো পুনরায় টর্চ করুন, তারপর প্রতিটি নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধানে।
| বন্ধনী যন্ত্র | টর্ক |
|---|---|
| ইউ-বোল্ট নটস (পর্ব ১) | 25 N·m (18 পাউন্ড ফুট) |
| ইউ-বোল্ট নটস (পর্ব ২) | ১১০ এন·এম (৮১ পাউন্ড ফুট) |
| বসন্ত থেকে ব্র্যাকেট বাদাম | ৯৫ N·m (৭০ পাউন্ড ফুট) |
| স্প্রিং টু চেইন নট | ৯৫ N·m (৭০ পাউন্ড ফুট) |
- প্রতি ১০,০০০ কিলোমিটারেঃক্ষয়, থ্রেড ক্ষতি, বা loosening জন্য U-বোল্ট অবস্থা পরীক্ষা করুন। টর্ক চেক করুন।
- প্রতি ৪০,০০০,০০০ কিলোমিটারেঃপাতা স্প্রিং প্যাকের ফাটল বা স্ল্যাশিং পরীক্ষা করুন। ইউ বোল্টের অবস্থা পরীক্ষা করুন।
- যেকোনো সাসপেনশন মেরামতের পরঃইউ-বোল্ট সবসময় নতুন ইউনিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
- যখন ইউ-বোল্ট সরানো হয়ঃসর্বদা নতুন ইউ-বোল্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন, দৃষ্টির অবস্থা যাই হোক না কেন।