ISUZU 4JJ1 সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট সেট মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) OEM ফিট 5-87815452-J সহ সম্পূর্ণ ইঞ্জিন ওভারহলের জন্য
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
ISUZU 4JJ1 সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট সেট 5-87815452-J 5878154520 OEM ফিট। উচ্চতর সিলিংয়ের জন্য মাল্টি-লেয়ার স্টিল হেড গ্যাসকেট (1.15 মিমি, Ø97.00 মিমি)। 12 মাসের ওয়ারেন্টি সহ সম্পূর্ণ ওভারহল কিট। D-MAX, MU-X, NLR, NPR মডেলগুলিতে 4JJ1/4JJ1-TC/4JJ1-TCX ইঞ্জিনগুলির জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন। ISO/TS 16949 প্রত্যয়িত গুণমান।
পণ্যের বিবরণ
মাল্টি-লেয়ার ইস্পাত সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট সেট
,OEM ফিট 5-87815452-জে ইঞ্জিন ওভারহল গ্যাসকেট সেট
,সম্পূর্ণ ওভারহল কভারেজ ISUZU 4JJ1 গ্যাসকেট কিট
OEM নম্বর 5-87815452-J, 5-87815452-J, এবং 5-87815452-0 সহ 5878154520 হল ISUZU 4JJ1 / 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX 2.999L ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি যাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন। এই সম্পূর্ণ গ্যাসকেট কিট পেশাদার সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ওভারহলের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সিল সরবরাহ করে।
সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট সেট ইঞ্জিনের দহন চেম্বার এবং ফ্লুইড প্যাসেজের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সিলিং সিস্টেম হিসাবে কাজ করে। প্রতিটি নির্ভুলভাবে প্রকৌশলী গ্যাসকেট সংযোগকারী পৃষ্ঠগুলির মধ্যে নিখুঁত সিল বজায় রাখে—সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লক, ইনটেক এবং এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ড, অয়েল প্যান, ভালভ কভার এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ সিলিং পয়েন্ট। হেড গ্যাসকেট 160 বারের বেশি দহন চাপ সহ্য করে যখন কুল্যান্ট প্যাসেজ এবং অয়েল গ্যালারি সিল করে।
- সিলিন্ডার হেডের সংযোগস্থলে কুল্যান্ট বা তেলের ছিদ্র দৃশ্যমান তরল ট্রেস সহ
- সিলিন্ডারগুলির মধ্যে কম্প্রেশন হ্রাস মিসফায়ারিং, রুক্ষ আইডল এবং পাওয়ার লস ঘটাচ্ছে
- রেডিয়েটরে এক্সহস্ট গ্যাসের বুদবুদ দহন গ্যাসগুলি কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করার কারণে
- কুল্যান্টের সাথে তেলের দূষণ কুল্যান্টে দুধের ইমালসন বা তেলের ফোঁটা তৈরি করছে
- অবিরাম অতিরিক্ত গরম হওয়া কুলিং সিস্টেমে দহন গ্যাসের কারণে
| যাচাইকরণ আইটেম | ডেটা / স্ট্যান্ডার্ড | উৎস / পদ্ধতি |
|---|---|---|
| পার্ট নম্বর (সংক্ষিপ্ত) | 5-87815452-J | ISUZU OEM পার্টস ডেটাবেস |
| পার্ট নম্বর (দীর্ঘ) | 5-87815452-0 | ISUZU OEM পার্টস ডেটাবেস |
| ফ্যাক্টরি নম্বর | 5878154520 | ISUZU OEM পার্টস ডেটাবেস |
| ইঞ্জিন সামঞ্জস্যতা | 4JJ1 / 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | ISUZU অ্যাপ্লিকেশন ক্যাটালগ |
| ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট | 2,999 সিসি | ISUZU ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন |
| হেড গ্যাসকেট পুরুত্ব | 1.15 মিমি (স্ট্যান্ডার্ড) | ITE স্পেসিফিকেশন |
| হেড গ্যাসকেট উপাদান | মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) | পণ্য স্পেসিফিকেশন |
| সিলিন্ডার হেড বোল্ট টর্ক | 70 N·m + 60°–75° টার্ন অ্যাঙ্গেল | ISUZU 4JJ1 ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল |
| সার্টিফিকেশন | ISO/TS 16949 | তৃতীয় পক্ষের সিস্টেম নিরীক্ষা |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| ISUZU | D-MAX | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 2004–2020 |
| ISUZU | MU-X | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 2013–2020 |
| ISUZU | NLR / NNR (ELF) | 4JJ1-TCS | 2008–বর্তমান |
| ISUZU | NPR / NQR | 4JJ1 | 2008–বর্তমান |
| Holden | Colorado RC | 4JJ1-TCX | 2008–2012 |
| Holden | Rodeo RA | 4JJ1-TC | 2003–2008 |
উচ্চ দহন চাপ এবং তাপীয় চক্রের অধীনে উন্নত সিলিং
4JJ1 সিলিন্ডার বোরের সাথে নির্ভুলভাবে মেলানো হয়েছে সরাসরি ড্রপ-ইন ফিটের জন্য
ব্যাপক ইঞ্জিন পুনর্গঠনের জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় গ্যাসকেট এবং সিল অন্তর্ভুক্ত
চরম তাপমাত্রা এবং চাপের তারতম্য সহ্য করে
পরিবর্তন ছাড়াই সরাসরি প্রতিস্থাপন
উপাদান সার্টিফিকেট এবং ব্যাচ পরিদর্শনের সাথে সম্পূর্ণ ট্রেসেবিলিটি
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি / স্ট্যান্ডার্ড |
|---|---|
| হেড গ্যাসকেট পুরুত্ব | মাইক্রোমিটার, 100% পরিদর্শন (1.15 মিমি ±0.05) |
| হেড গ্যাসকেট বোর | CMM, 100% পরিদর্শন (Ø97.00 মিমি ±0.05) |
| উপাদানের গঠন | স্পেকট্রোমিটার বিশ্লেষণ, ব্যাচ স্যাম্পলিং |
| কম্প্রেশন প্রতিরোধ | কম্প্রেশন টেস্টার, ব্যাচ স্যাম্পলিং |
| তাপমাত্রা প্রতিরোধ | থার্মাল সাইক্লিং টেস্ট (–40°C থেকে +200°C), ব্যাচ স্যাম্পলিং |
| তরল প্রতিরোধ | ASTM D471 ইমারশন টেস্ট, ব্যাচ স্যাম্পলিং |
| কিট সম্পূর্ণতা | 100% উপাদান গণনা যাচাইকরণ |
- প্রস্তুতি: ইঞ্জিনটি যানবাহন থেকে সরান বা টপ-এন্ড অ্যাক্সেসের জন্য অবস্থান করুন। কুল্যান্ট এবং তেল নিষ্কাশন করুন। সমস্ত হোস, ওয়্যারিং এবং ফুয়েল লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
- বিচ্ছিন্নকরণ: বিপরীত টাইটনিং সিকোয়েন্সে সিলিন্ডার হেড বোল্টগুলি সরান। সাবধানে সিলিন্ডার হেড তুলুন এবং সমস্ত পুরানো গ্যাসকেট সরান
- পরিদর্শন: সিলিন্ডার হেড এবং ব্লক ডেকের সমতলতা পরীক্ষা করুন। ফাটল, ক্ষয় বা পিটিংয়ের জন্য পরিদর্শন করুন। প্রয়োজনে রিসারফেস করুন
- হেড গ্যাসকেট ইনস্টলেশন: ব্লক ডাওয়েলগুলিতে নতুন মাল্টি-লেয়ার স্টিল হেড গ্যাসকেট রাখুন। সঠিক ওরিয়েন্টেশন নিশ্চিত করুন এবং নচ কোড/পুরুত্ব গ্রেড যাচাই করুন
- সিলিন্ডার হেড ইনস্টলেশন: সাবধানে গ্যাসকেটের উপর সিলিন্ডার হেড নামান। পরিষ্কার ইঞ্জিন তেল দিয়ে হেড বোল্ট থ্রেড এবং হেডগুলি লুব্রিকেট করুন
- টর্ক সিকোয়েন্স: নির্দিষ্ট সংখ্যাসূচক ক্রমে সিলিন্ডার হেড বোল্টগুলি টাইট করুন: স্টেজ 1-2: প্রতিটি 70 N·m, স্টেজ 3-4: প্রতিটি 60°–75° টার্ন অ্যাঙ্গেল
- চূড়ান্ত সমাবেশ: অবশিষ্ট গ্যাসকেট এবং সিল ইনস্টল করুন। সমস্ত উপাদান পুনরায় সংযোগ করুন। তাজা কুল্যান্ট এবং ইঞ্জিন তেল দিয়ে রিফিল করুন
| ফাস্টেনার | টর্ক |
|---|---|
| সিলিন্ডার হেড বোল্ট (স্টেজ 1–2) | 70 N·m (7.1 kgf·m / 51 lb ft) |
| সিলিন্ডার হেড বোল্ট (স্টেজ 3–4) | 60°–75° টার্ন অ্যাঙ্গেল |
| মেইন বিয়ারিং ক্যাপ বোল্ট | 166 N·m (16.9 kgf·m / 122 lb ft) |
- স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: সিল করা ব্যাগ + আর্দ্রতা বাধা + কার্টন
- কাস্টম প্যাকেজিং: নিরপেক্ষ প্যাকেজিং, গ্রাহক-ব্র্যান্ডেড প্যাকেজিং উপলব্ধ
- উপযুক্ত: ইঞ্জিন ওভারহল ওয়ার্কশপ, ISUZU পার্টস ডিস্ট্রিবিউটর, ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্র
- সরবরাহ ক্ষমতা: ব্যাচ-স্তরের গুণমান প্রতিবেদন সহ স্থিতিশীল ব্যাচ সরবরাহ