ইসুজু এনকেআর৫৫ ৪জেবি১ ক্ল্যাচ স্লেভ সিলিন্ডার মেরামত কিট ২২.২২ মিমি বোরে OEM ফিট এনবিআর/ইপিডিএম রাবার সিলিং সহ
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
OEM ফিট ISUZU NKR55 4JB1 ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার মেরামতের কিট (5-87831402-1/5878314021)। DOT 3/4 তরল সামঞ্জস্য, 22.22 মিমি বোর, -40°C থেকে +120°C তাপমাত্রা পরিসরের জন্য NBR/EPDM সীলগুলির বৈশিষ্ট্য। কাপ সিল, ধুলো বুট, এবং সম্পর্কিত সীল সঙ্গে সম্পূর্ণ কিট. 12 মাসের ওয়ারেন্টি, ISO/TS 16949 প্রত্যয়িত।
পণ্যের বিবরণ
22.22 মিমি বোর ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার মেরামত কিট
,OEM ফিট হাইড্রোলিক ক্লাচ সিলিং কিট
,এনবিআর/ইপিডিএম রাবার ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার সিল কিট
ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার রিপেয়ার কিট 5-87831402-1 5878314021 ISUZU NKR55 4JB1 এর জন্য — যাচাইকৃত OEM ফিট 22.2 মিমি বোর হাইড্রোলিক ক্লাচ সিলিং কিট
এই রিপেয়ার কিটটি 4JB1 ডিজেল ইঞ্জিন সহ ISUZU NKR55 হালকা ট্রাকের জন্য একটি যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপন। এই গুরুত্বপূর্ণ হাইড্রোলিক সিলিং উপাদানটি ক্লাচ হাইড্রোলিক চাপ পুনরুদ্ধার করে এবং মসৃণ, নির্ভরযোগ্য ক্লাচ ডিসএনগেজমেন্ট নিশ্চিত করে।
ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার রিপেয়ার কিট ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারের মধ্যে প্রাথমিক হাইড্রোলিক সিল হিসাবে কাজ করে। এটি ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে হাইড্রোলিক চাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে যা ক্লাচ রিলিজ ফর্ককে ধাক্কা দেয়, ফ্লাইহুইল থেকে ক্লাচ ডিস্ককে ডিসএনগেজ করে। কাপ-আকৃতির সিলের একটি নির্ভুলভাবে কোণযুক্ত সিলিং লিপ রয়েছে যা হাইড্রোলিক চাপের অধীনে প্রসারিত হয় — প্যাডেলের শক্তি যত বেশি হবে, সিল তত টাইট হবে।
- ডাস্ট বুটের মাধ্যমে ক্লাচ ফ্লুইড সেপেজ — স্লেভ সিলিন্ডার বডি বা বেল হাউজিং-এ দৃশ্যমান ফ্লুইড ট্রেস
- স্পঞ্জি বা ডুবে যাওয়া ক্লাচ প্যাডেল — জীর্ণ বা শক্ত কাপ সিলের কারণে অভ্যন্তরীণ ফ্লুইড বাইপাস হাইড্রোলিক চাপ কমিয়ে দেয়
- গিয়ার এনগেজ বা ডিসএনগেজ করতে অসুবিধা — অপর্যাপ্ত স্লেভ সিলিন্ডার ভ্রমণ সম্পূর্ণ ক্লাচ রিলিজ প্রতিরোধ করে
- ক্লাচ ফ্লুইড দূষণ — জীর্ণ সিলের ক্ষয়প্রাপ্ত রাবার কণা ক্লাচ ফ্লুইডকে দূষিত করে
| যাচাইকরণ আইটেম | ডেটা / স্ট্যান্ডার্ড | উৎস / পদ্ধতি |
|---|---|---|
| পার্ট নম্বর (সংক্ষিপ্ত) | 5-87831402-1 | ISUZU OEM পার্টস ডেটাবেস |
| ফ্যাক্টরি নম্বর | 5878314021 | ISUZU OEM পার্টস ডেটাবেস |
| ইঞ্জিন সামঞ্জস্যতা | 4JB1 / 4JB1-T (2.8L, 4-সিলিন্ডার, OHV, DI) | ISUZU অ্যাপ্লিকেশন ক্যাটালগ |
| সিলিন্ডার বোর আকার | 22.22 মিমি (7/8 ইঞ্চি) | ISUZU ওয়ার্কশপ স্পেসিফিকেশন |
| উপাদান | NBR (নাইট্রিল) / EPDM রাবার | উপাদানের সার্টিফিকেট |
| স্লেভ সিলিন্ডার বোল্ট টর্ক | 37 N·m (3.8 kgf·m / 27 lb ft) | ISUZU NKR 4J সিরিজ ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল |
| নেট ওজন (প্রতি কিট) | 0.08 কেজি | পণ্যের স্পেসিফিকেশন |
| সার্টিফিকেশন | ISO/TS 16949 | তৃতীয় পক্ষের সিস্টেম নিরীক্ষা |
পার্ট নম্বর: 5-87831402-1 5878314021
পণ্যের নাম: ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার রিপেয়ার কিট
গাড়ির মডেল: NKR55
ইঞ্জিন মডেল: 4JB1
অবস্থা: 100% ব্র্যান্ড নিউ
উপাদান: উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং প্রিসিশন বিয়ারিং
| ব্র্যান্ড | মডেল | চ্যাসিস | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986–1993 |
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1996–2007 |
| ISUZU | ELF 100 | NHR | 4JB1 | 1984–1990 |
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| NBR / EPDM রাবার কম্পাউন্ড | DOT 3 এবং DOT 4 ব্রেক ফ্লুইড ফোলা, তাপের অবক্ষয় এবং সংকোচন সেটের বিরুদ্ধে ব্যতিক্রমী প্রতিরোধ |
| OEM-এক্সাক্ট লিপ জ্যামিতি (22.22 মিমি) | কাপ-আকৃতির সিলিং লিপ হাইড্রোলিক চাপের অধীনে প্রসারিত হয় একটি টাইট সিলিংয়ের জন্য যখন ক্লাচ প্যাডেলের শক্তি বৃদ্ধি পায় |
| সম্পূর্ণ কিট কভারেজ | একটি পেশাদার ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার পুনর্নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সিল এবং ডাস্ট বুট অন্তর্ভুক্ত |
| ISO/TS 16949 কোয়ালিটি সিস্টেম | উপাদানের সার্টিফিকেট এবং ব্যাচ পরিদর্শন রিপোর্ট সহ সম্পূর্ণ ট্রেসেবিলিটি |
- বিচ্ছিন্নকরণ: ট্রান্সমিশন থেকে স্লেভ সিলিন্ডার সরান। পুশ রড, বুট এবং পিস্টন অ্যাসেম্বলি সরান।
- পরিদর্শন: স্কোরিং, পিটিং বা ক্ষয়ের জন্য সিলিন্ডার বোর পরিদর্শন করুন। যদি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করুন।
- পরিষ্কারকরণ: পরিষ্কার ব্রেক ফ্লুইড বা অনুমোদিত ব্রেক ক্লিনার দিয়ে সমস্ত উপাদান পরিষ্কার করুন।
- লুব্রিকেশন: অ্যাসেম্বলির আগে নতুন সিল এবং সিলিন্ডার বোর পরিষ্কার ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে কোট করুন।
- অ্যাসেম্বলি: সিলিং লিপ হাইড্রোলিক চাপ উৎসের দিকে মুখ করে নতুন কাপ সিল ইনস্টল করুন।
- ইনস্টলেশন: ট্রান্সমিশনে স্লেভ সিলিন্ডার ইনস্টল করুন। 37 N·m টর্কে বোল্টগুলি টাইট করুন।
- সামঞ্জস্য: পুশ রড প্লে প্রায় 2 মিমি (0.1 ইঞ্চি) যাচাই করুন।
- ব্লিডিং: বাতাস অপসারণের জন্য ক্লাচ হাইড্রোলিক সিস্টেমটি সম্পূর্ণভাবে ব্লিড করুন।
- প্যাডেল পরীক্ষা: সঠিক অপারেশন যাচাই করার জন্য ক্লাচ প্যাডেলটি কয়েকবার পাম্প করুন।
- প্রতি 10,000 কিমি: ক্লাচ ফ্লুইড স্তর এবং অবস্থা পরীক্ষা করুন
- প্রতি 40,000–50,000 কিমি: ক্লাচ অপারেশন এবং স্লেভ সিলিন্ডার ভ্রমণ পরিদর্শন করুন
- প্রতি 2 বছরে: মাইলেজ নির্বিশেষে ক্লাচ ফ্লুইড প্রতিস্থাপন করুন
- যখন ক্লাচ প্যাডেল স্পঞ্জি মনে হয়: অবিলম্বে স্লেভ সিলিন্ডার সিল পরিদর্শন করুন