ইঞ্জিন তেল পাম্প সমাবেশ WL01-14-100 WL01-14-100C WL01-14-100E WL81-14-100A WL81-14-100B মাজদা F2 WL WL-T এর জন্য
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
ইঞ্জিন অয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি WL01-14-100 সিরিজ Mazda F2, WL, এবং WL-T 2.0L-2.9L ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা প্রিমিয়াম-কোয়ালিটির ডাইরেক্ট রিপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন অয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি। এই মেকানিক্যাল গিয়ার-টাইপ অয়েল পাম্প নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন অপারেশনের জন্য সঠিক লুব্রিকেশন, কুলিং এবং পরিধানে...
পণ্যের বিবরণ
Mazda F2 এর জন্য ইঞ্জিন অয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি
,ইসুজু ট্রাক তেল পাম্প অ্যাসেম্বলি
,Mazda WL-T ইঞ্জিন অয়েল পাম্প
| পার্ট নম্বর | WL01-14-100, WL01-14-100C, WL01-14-100E, WL81-14-100A, WL81-14-100B |
|---|---|
| পণ্যের নাম | ইঞ্জিন অয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি / অয়েল পাম্প / লুব্রিকেটিং পাম্প |
| গাড়ির মডেল | Mazda B-Series (B2200, B2500, B2600, B2900), Mazda BT-50, Bongo, Freda, Friendee, Titan, MPV; Ford Ranger 2.5L, Ford Courier 2.5 12V |
| ইঞ্জিন মডেল | Mazda F2 (2.0L), WL (2.5L), WL-T (2.5L Turbo), W9 (2.9L) ডিজেল ইঞ্জিন |
| অবস্থা | 100% ব্র্যান্ড নিউ |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং প্রিসিশন বিয়ারিং |
| ওয়ারেন্টি | 6 মাস |
- OE কোয়ালিটি: নিখুঁত ফিট এবং ফাংশনের জন্য Mazda-র কঠোর ডাইমেনশনাল এবং মেটেরিয়াল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি।
- উচ্চ-দক্ষতার রোটর সেট: হার্ডেন্ড ইনার/আউটার রোটর সেট ধারাবাহিক তেলের চাপ এবং প্রবাহের হার প্রদান করে।
- টেকসই নির্মাণ: হেভি-ডিউটি ডাই-কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম হাউজিং এবং উচ্চ-প্রিসিশন স্টিল ইন্টারনালস।
- ইন্টিগ্রেটেড রিলিফ ভালভ: উচ্চ RPM-এ তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণ করে সিল রক্ষা করে এবং অতিরিক্ত চাপ প্রতিরোধ করে।
- বিস্তৃত সামঞ্জস্য: সম্পূর্ণ WL01-14-100 এবং WL81-14-100 সিরিজের সাথে ইন্টারচেঞ্জেবল।
- ইঞ্জিন লুব্রিকেশন পুনরুদ্ধার করে: কম তেলের চাপ, লিফটার টিকিং, বিয়ারিং নক এবং অকাল পরিধান দূর করে।
- সরাসরি প্রতিস্থাপন: OE মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ, ড্রাইভ ইন্টারফেস এবং অয়েল লাইন সংযোগের সাথে মেলে।
- দীর্ঘ পরিষেবা জীবন: ডিজেল ইঞ্জিনের ডিউটি সাইকেল এবং দীর্ঘ পরিষেবা ব্যবধানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
- সাশ্রয়ী মেরামত: ব্যয়বহুল ইঞ্জিন ড্যামেজ প্রতিরোধ করে এমন সাশ্রয়ী প্রতিস্থাপন।
- Mazda B-Series – B2200, B2500 (1996-2006), B2600, B2900 (1999-2007)
- Mazda BT-50 – 2.5L এবং 3.0L ডিজেল মডেল (2006-2011)
- Mazda Bongo – 2.5L ডিজেল মডেল
- Mazda Freda / Friendee – 2.5L ডিজেল মডেল
- Mazda Titan – 2.5L ডিজেল মডেল
- Mazda MPV – 2.5L ডিজেল মডেল
- Ford Ranger – 2.5L ডিজেল (1998-2006)
- Ford Courier – 2.5L 12V ডিজেল
- Mazda F2: 2.0L ইনলাইন-4 ডিজেল
- Mazda WL: 2.5L ইনলাইন-4 ডিজেল
- Mazda WL-T: 2.5L ইনলাইন-4 টার্বো ডিজেল
- Mazda W9: 2.9L ইনলাইন-4 ডিজেল (B2900)
- জ্বালানির প্রকার: ডিজেল
- উৎপাদন বছর: 1996-2011 (মডেল অনুযায়ী ভিন্ন)
- ইঞ্জিন ঠান্ডা আছে কিনা নিশ্চিত করুন – ডিসঅ্যাসেম্বলি করার আগে ইঞ্জিন সম্পূর্ণ ঠান্ডা হতে দিন।
- ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন – কাজ করার আগে সর্বদা নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- ইঞ্জিন অয়েল ড্রেন করুন – একটি উপযুক্ত পাত্রে ইঞ্জিন অয়েল ড্রেন করুন।
- ড্রাইভ বেল্ট এবং পুলি সরান – টাইমিং কভার অ্যাক্সেস করার জন্য ড্রাইভ বেল্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি সরান।
- টাইমিং চেইন কভার সরান – অয়েল পাম্প অ্যাক্সেস করার জন্য টাইমিং চেইন কভার সরান।
- পুরানো অয়েল পাম্প সরান – ইঞ্জিন ব্লক থেকে পুরানো অয়েল পাম্পের বোল্ট খুলে ফেলুন।
- সমস্ত সংযোগকারী পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন – ইঞ্জিন ব্লক এবং পাম্প সংযোগকারী পৃষ্ঠগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন।
- সম্পর্কিত উপাদানগুলি পরিদর্শন করুন – অয়েল পাম্প ড্রাইভ, পিকআপ টিউব এবং রিলিফ ভালভ পরিধান বা ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করুন।
- নতুন অয়েল পাম্প প্রাইম করুন – নতুন পাম্পটি পরিষ্কার ইঞ্জিন অয়েল দিয়ে পূরণ করুন এবং এটি প্রাইম করার জন্য ড্রাইভটি ঘোরান।
- নতুন অয়েল পাম্প ইনস্টল করুন – ব্লকে নতুন অয়েল পাম্পটি স্থাপন করুন; বোল্টের ছিদ্র এবং ড্রাইভ এনগেজমেন্ট সারিবদ্ধ করুন।
- মাউন্টিং বোল্ট ইনস্টল করুন – সমস্ত বোল্ট হাতে লাগান; প্রস্তুতকারকের টর্ক স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টাইট করুন।
- টাইমিং চেইন কভার পুনরায় ইনস্টল করুন – নতুন গ্যাসকেট বা সিল্যান্ট সহ কভারটি ইনস্টল করুন।
- পুলি এবং বেল্ট পুনরায় ইনস্টল করুন – ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি এবং ড্রাইভ বেল্ট পুনরায় ইনস্টল করুন।
- পিকআপ O-রিং এবং গ্যাসকেট নবায়ন করুন – নির্দিষ্ট অনুযায়ী অয়েল পিকআপ O-রিং এবং গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন।
- ইঞ্জিন অয়েল দিয়ে পুনরায় পূরণ করুন – সঠিক গ্রেড এবং পরিমাণে ইঞ্জিন অয়েল দিয়ে পূরণ করুন।
- অয়েল সিস্টেম প্রাইম করুন – অয়েল পাম্প প্রাইম করার জন্য ইঞ্জিন স্টার্ট না করে ক্র্যাঙ্ক করুন।
- স্টার্ট এবং পরীক্ষা করুন – ইঞ্জিন স্টার্ট করুন; সঠিক অয়েল চাপ যাচাই করুন এবং লিক পরীক্ষা করুন।
- রোড টেস্ট – সঠিক ইঞ্জিন অপারেশন যাচাই করার জন্য টেস্ট ড্রাইভ করুন।
- উপাদান যাচাইকরণ: অ্যালুমিনিয়াম হাউজিং এবং স্টিল রোটর কম্পোজিশন Mazda স্পেসিফিকেশন পূরণ করে কিনা তা নিশ্চিত করে।
- ডাইমেনশনাল পরিদর্শন: হাউজিং ডাইমেনশন, মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ এবং বোল্ট হোল প্যাটার্ন OEM টলারেন্সের মধ্যে যাচাই করা হয়েছে।
- রোটর পরিদর্শন: ইনার/আউটার রোটর সেট সঠিক মেশ এবং সারফেস ফিনিশের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে।
- ঘূর্ণন টর্ক পরীক্ষা: প্রতিটি পাম্প স্পেসিফিকেশনের মধ্যে ঘূর্ণন টর্ক নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে।
- লিক পরীক্ষা: পাম্প হাউজিং এবং সিলগুলি লিক-প্রুফ ইন্টিগ্রিটির জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে।
- রিলিফ ভালভ পরীক্ষা: ইন্টিগ্রেটেড রিলিফ ভালভ সঠিক ওপেনিং প্রেসারের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে।
- ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন: কাস্টিং ত্রুটি, মেশিনিং ত্রুটি বা ক্ষতির জন্য 100% পরীক্ষা করা হয়েছে।
- নিরাপদে প্যাকেজ করা: ট্রানজিট চলাকালীন ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য সুরক্ষিত এবং প্যাকেজ করা হয়েছে।
- নিউট্রাল এক্সপোর্ট প্যাকিং বা কাস্টমাইজড প্যাকিং উপলব্ধ
- নিরাপদ পরিবহনের জন্য কার্টন বা কাঠের কেস
- স্টক আইটেমগুলির জন্য দ্রুত ডেলিভারি
- এক্সপ্রেস এয়ার বা সি দ্বারা শিপিং