ইসুজু এনপিআর এনকিউআর 700 পি ডাবল-লিপ ডিজাইনের সাথে রিয়ার হাব তেল সিল এনবিআর উপাদান ওএম ফিট 8-94336317-0

আইসুজু এনপিআর এনকিউআর 700 পি ইএলএফ 4 এইচকে 1 4 এইচএফ 1 এর জন্য রিয়ার হাব আউটটার অয়েল সিল 8-94336317-0 8943363170 ️ যাচাইকৃত ওএম ফিট 49 × 100 × 8 / 9.5 মিমি এনবিআর হুইল হাব সিল

The Rear Hub Outer Oil Seal with OEM numbers 8-94336317-0 and 8943363170 is a verified direct-fit replacement for ISUZU NPR / NQR / 700P / ELF / NKR / J116 / N600 light and medium-duty trucks equipped with 4HK1 / 4HF1 / 4BD1 / 4HE1 diesel enginesএই তেল সীল একটি সমালোচনামূলক পিছন চাকা হাব সীল উপাদান, হাব তৈলাক্তকরণ বজায় রাখার জন্য দায়ী এবং ময়লা, জল,এবং পিছনের চাকা বিয়ারিং সমন্বয় প্রবেশ থেকে ধ্বংসাবশেষ সুষ্ঠু বিয়ারিং অপারেশন এবং উপাদান জীবন প্রসারিত নিশ্চিত করতে.

পিছনের হাবের বাইরের তেল সিলটি পিছনের চাকা হাবের সমন্বয়ে ইনস্টল করা হয়, যা ঘোরানো হাব এবং স্থির অক্ষের হাউজিংয়ের মধ্যে একটি গতিশীল সিল তৈরি করে।এটি বাহ্যিক দূষণকারী প্রবেশ করতে প্রতিরোধ করার সময় চাকা বেয়ারিং গহ্বর মধ্যে গিয়ার তেল এবং গ্রীস ধরে রাখে.

দ্যডাবল-লিপ ডিজাইনএকটি প্রাথমিক সিলিং ঠোঁট রয়েছে যা স্প্রিং টেনশন অধীনে হাব পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ বজায় রাখে, এবং একটি গৌণ ধুলো ঠোঁট যা জল, কাদা এবং ধ্বংসাবশেষ প্রাথমিক সিল পৌঁছানোর থেকে ব্লক করে।এনবিআর (নাইট্রাইল বুটাডিয়েন কাঁচামাল)ধাতব কেস দিয়ে নির্মাণ গিয়ার তেল, উচ্চ তাপমাত্রা, এবং সংকোচন সেট চমৎকার প্রতিরোধের প্রদান করে, সব অপারেটিং অবস্থার অধীনে নির্ভরযোগ্য সীল নিশ্চিত।

নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি দেখা দিলে পিছনের ন্যাব তেলের সিলটি প্রতিস্থাপন করুনঃ

• পিছনের চাকার হাবের গিয়ার তেলের ফুটোঘোড়া বা ব্রেক ড্রাম এলাকায় তেলের দৃশ্যমান চিহ্ন।
• চাকা বেয়ারিং শব্দ বা কম্পনতেল হ্রাস এবং দূষণকারী প্রবেশের ফলে বেয়ারিংয়ের দ্রুত পরিধান হয়, যা পিছনের অক্ষ থেকে গর্জন বা গর্জন শব্দ তৈরি করে।
• ব্রেক দূষণ✅ একটি ব্যর্থ সিলের পাশ দিয়ে তেল ফুটো হওয়া ব্রেক জুতা বা প্যাডকে দূষিত করতে পারে, ব্রেকিংয়ের কার্যকারিতা হ্রাস করে।
• জল বা বালির প্রবেশ√ ক্ষতিগ্রস্ত ধুলোর ঠোঁটটি লেয়ারিং গহ্বরের মধ্যে দূষণকারীকে প্রবেশ করতে দেয়, যা লেয়ারিং পৃষ্ঠের উপর মরিচা এবং গর্ত সৃষ্টি করে।
• অতিরিক্ত চাকা লেয়ার খেলা∙ দীর্ঘস্থায়ী সিলিং ব্যর্থতা লেয়ারের অবনতি এবং সনাক্তযোগ্য চাকা খেলা হতে পারে।

1. প্রস্তুতিঃএকটি লিফটে যানবাহন তুলুন। চাকা এবং ব্রেক ড্রাম অপসারণ করুন। পিছনের অক্ষের হাউজিং সমর্থন করুন।
2. বিচ্ছিন্নকরণঃঅক্ষ শ্যাফ্ট ধরে রাখা বাদাম অপসারণ করুন। সাবধানে অক্ষ শ্যাফ্ট সমাবেশ প্রত্যাহার করুন। একটি সিল টানার বা প্রাইবার ব্যবহার করে পুরানো বাইরের তেল সীল অপসারণ করুন।
3. পরিদর্শনঃহাব সিলিং পৃষ্ঠ পরিধান, স্কোরিং বা গর্তের জন্য পরীক্ষা করুন। পরিধান বা ক্ষতির জন্য চাকা বিয়ারিং পরীক্ষা করুন। ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
4. পরিষ্কার করা:হাব খাঁজ এবং অ্যাক্সেল শ্যাফ্টটি ভালভাবে পরিষ্কার করুন। সমস্ত পুরানো সিলিং উপাদান এবং গ্রীস সরান।
5. ইনস্টলেশনঃনতুন তেল সিলিং ঠোঁটটি এমপি গ্রীস দিয়ে আবরণ করুন। সম্পূর্ণভাবে বসানো পর্যন্ত সিলিংটি হাবের গর্তে চাপিয়ে দেওয়ার জন্য সিলিং ড্রাইভার বা সকেট ব্যবহার করুন যা সিলিংয়ের বাইরের ব্যাসার্ধের সাথে মেলে।
6. অক্ষ শ্যাফ্ট ইনস্টলেশনঃসাবধানে অক্ষ শ্যাফ্ট সমন্বয় পুনরায় ইনস্টল করুন। 59 N · m (51 lb · ft) বা ISUZU কর্মশালার ম্যানুয়াল নির্দিষ্ট হিসাবে অক্ষ শ্যাফ্ট ধরে রাখা বাদাম টানুন।
7. চূড়ান্ত পরীক্ষা:গিয়ার তেল ফুটোর জন্য সিলিং চেক করুন।
8. সড়ক পরীক্ষাঃগাড়ির নিচে নামান এবং চাকা বেয়ার অপারেশন এবং গোলমাল মাত্রা যাচাই করার জন্য একটি রাস্তা পরীক্ষা সঞ্চালন।

• প্রতি ১০,০০০ কিলোমিটারেঃগিয়ার তেল ফুটোর জন্য তেল সিল চেক করুন। অস্বাভাবিক শব্দ বা খেলা জন্য চাকা বেয়ার চেক করুন।
• প্রতি ৪০,০০০,০০০ কিলোমিটারেঃচাকা বেয়ারের অবস্থা পরীক্ষা করুন। যদি কোনও ফুটো বা ক্ষতি পাওয়া যায় তবে তেল সিলটি প্রতিস্থাপন করুন।
• যখনই চাকা হাব অপসারণ করা হয়ঃতেল সিল সবসময় একটি নতুন ইউনিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
• ব্রেক দূষণ সনাক্ত হলেঃতেল সিলটি অবিলম্বে পরীক্ষা করুন। যদি কোনও তেল ফুটো পাওয়া যায় তবে প্রতিস্থাপন করুন।

• স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিংঃসিল করা ব্যাগ + আর্দ্রতা বাধা + কার্টন।
• কাস্টমাইজড প্যাকেজিং:নিরপেক্ষ বাক্স, রঙিন বাক্স, বা গ্রাহকের ব্র্যান্ড প্যাকেজিং।
• এর জন্য উপযুক্তঃচাকা হাব মেরামতের দোকান, আইসুজু পার্টস বিতরণকারী, ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্র।
• সরবরাহ ক্ষমতাঃলট স্তরের মানের রিপোর্ট সহ স্থিতিশীল লট সরবরাহ।
• ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণঃ৫ পিসি