ISUZU 4KH1 ক্লাচ ডিস্ক 5-87610083-0 8-98080661-0 OEM ফিট 24T স্প্লাইন 250mm বাইরের ব্যাস BVP ক্লাচ ঘর্ষণ ডিস্ক
মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান:
চীন
ব্র্যান্ডের নাম:
YIMI
সার্টিফিকেশন:
ISO/TS16949
মডেল নম্বর:
4kh1
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:
20 পিসি
দাম:
আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী:
টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা:
10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
| Outer Diameter: | 250 মিমি | Inner Diameter: | 160 MM |
| Spline Teeth: | 24 টি | Spline Diameter: | 25.6 মিমি |
| Net Weight: | 2.1 কেজি | Transmission Model: | MSB5S |
| Engine Compatibility: | 4KH1 / 4JB1T / 4JB1 / 4JG2 / 4JH1 | Figure Number: | 201-001 |
| High Light: | 24T স্প্লাইন ক্লাচ ডিস্ক,250 মিমি বাইরের ব্যাস ক্লাচ ডিস্ক,BVP ক্লাচ ঘর্ষণ ডিস্ক |
||
পণ্যের বর্ণনা
পণ্যের বিবরণ
The ক্লাচ ডিস্ক যার OEM নম্বর 5-87610083-0 এবং 8-98080661-0 হল ISUZU 100P-T / 600P / NHR / NKR / NMR / TFR / TFS / D-MAX সিরিজের হালকা এবং মাঝারি-ডিউটি ট্রাকের জন্য একটি যাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন যা 4KH1 / 4JB1T / 4JB1 / 4JG2 / 4JH1 ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এই ক্লাচ ডিস্কটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ক্লাচ সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা ইঞ্জিন টর্ককে ট্রান্সমিশনে প্রেরণ করার জন্য দায়ী এবং ড্রাইভট্রেনকে মসৃণভাবে যুক্ত ও বিচ্ছিন্ন করার অনুমতি দেয়।
BVP গুণমানের বিবৃতি
এই পণ্যটি ISUZU BVP (সেরা মূল্য যন্ত্রাংশ) সিরিজের অংশ — ISUZU দ্বারা ISUZU যানবাহনের জন্য চালু করা রক্ষণাবেক্ষণ-নির্দিষ্ট যন্ত্রাংশ। BVP সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে:
- আমদানিকৃত আসল যন্ত্রাংশের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম দাম।
- জাপান ISUZU-এর মতো একই গুণমান ব্যবস্থাপনা সহ ISUZU-এর প্রযুক্তিগত গুণমান মান অনুযায়ী তৈরি।
- ISUZU-এর চীনা OEM সরবরাহকারী বা কঠোরভাবে মনোনীত নির্মাতাদের দ্বারা উৎপাদিত।
- জালিয়াতি প্রতিরোধ করার জন্য ISUZU অ্যান্টি-লেবেল লাগানো।
কার্যপ্রণালী
ক্লাচ ডিস্কটি ইঞ্জিন ফ্লাইহুইল এবং ক্লাচ প্রেসার প্লেটের মধ্যে স্থাপন করা হয়। এতে উভয় পাশে একটি ঘর্ষণ উপাদান মুখ রয়েছে যা ক্লাচ যুক্ত হলে ফ্লাইহুইল এবং প্রেসার প্লেটের পৃষ্ঠগুলিকে আঁকড়ে ধরে। ডিস্কের টর্শনাল ড্যাম্পার স্প্রিং ইঞ্জিন টর্কের ওঠানামা শোষণ করে এবং ড্রাইভট্রেন কম্পন দমন করে, মসৃণ শক্তি সরবরাহ নিশ্চিত করে এবং ট্রান্সমিশনকে শক লোড থেকে রক্ষা করে। ডিস্কটি একটি ২৪-দাঁতের স্প্লাইনড হাব এর মাধ্যমে ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্টে লাগানো থাকে, যা এটিকে যুক্ত এবং বিচ্ছিন্ন করার জন্য অক্ষীয়ভাবে স্লাইড করার অনুমতি দেয় এবং ঘূর্ণন টর্ক প্রেরণ করে। 4KH1 হল একটি ৩.০ লিটার ইনলাইন-ফোর ডিজেল ইঞ্জিন এবং 4JB1T হল একটি ২.৮ লিটার টার্বো-ডিজেল, উভয়ই ISUZU 100P-T / 600P সিরিজের ট্রাকে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
ব্যর্থতার লক্ষণ
এই লক্ষণগুলির মধ্যে যেকোনোটি দেখা দিলে ক্লাচ ডিস্ক প্রতিস্থাপন করুন:
- ত্বরণের সময় ক্লাচ স্লিপ করা — একটি ক্ষয়প্রাপ্ত ঘর্ষণ মুখ সম্পূর্ণ ইঞ্জিন টর্ক প্রেরণ করতে পারে না, যার ফলে গাড়ির গতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ না হয়ে ইঞ্জিনের RPM বৃদ্ধি পায়।
- গিয়ার যুক্ত বা বিচ্ছিন্ন করতে অসুবিধা — একটি ক্ষতিগ্রস্ত বা বাঁকা ডিস্ক মসৃণ ক্লাচ অপারেশন প্রতিরোধ করে।
- ক্লাচ যুক্ত হওয়ার সময় চ্যাটারিং বা ঝাঁকুনি — ক্ষয়প্রাপ্ত ড্যাম্পার স্প্রিং বা দূষিত ঘর্ষণ মুখ যুক্ত হওয়ার সময় কম্পন সৃষ্টি করে।
- ক্লাচ এলাকা থেকে পোড়া গন্ধ — গুরুতর স্লিপিং ঘর্ষণ উপাদান থেকে একটি বৈশিষ্ট্যপূর্ণ পোড়া গন্ধ তৈরি করে।
- ক্লাচ প্যাডেল কম্পন বা স্পন্দন — একটি বাঁকা বা ভারসাম্যহীন ডিস্ক প্যাডেলের মাধ্যমে কম্পন প্রেরণ করে।
- ক্লাচ হাউজিংয়ে ধাতব ধ্বংসাবশেষ — রিভেট বা স্প্লাইন ক্ষয় ধাতব কণা তৈরি করে যা ক্লাচ অ্যাসেম্বলিকে দূষিত করে।
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ পরিদর্শন নোট: ISUZU সার্ভিস ম্যানুয়ালগুলিতে সর্বোত্তম ফলাফলের জন্য ক্লাচ ডিস্কটি প্রেসার প্লেট এবং রিলিজ বিয়ারিং সহ একটি সম্পূর্ণ কিট হিসাবে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ফ্লাইউয়েল পৃষ্ঠে ফাটল, তাপের দাগ বা আঁচড়ের জন্য সর্বদা পরিদর্শন করুন — কোনো অস্বাভাবিকতা পাওয়া গেলে পুনরায় পৃষ্ঠ তৈরি করুন বা প্রতিস্থাপন করুন। ডিস্ক-টু-ফ্লাইহুইল অ্যালাইনমেন্ট নিশ্চিত করার জন্য ইনস্টলেশনের সময় একটি ক্লাচ অ্যালাইনমেন্ট টুল ব্যবহার করুন। ঘর্ষণ মুখ পৃষ্ঠে কোনো লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করবেন না।
যাচাইযোগ্য সংকেত — E-E-A-T শক্তিশালী করা হয়েছে
| যাচাইকরণ আইটেম | ডেটা / স্ট্যান্ডার্ড | উৎস / পদ্ধতি |
|---|---|---|
| পার্ট নম্বর (BVP) | 5-87610083-0 | OKISUZU BVP পণ্যের পৃষ্ঠা |
| পার্ট নম্বর (জেনুইন) | 8-98080661-0 / 8980806610 | OKISUZU BVP পণ্যের পৃষ্ঠা; Spareto OE ডেটাবেস |
| BVP কোড | 5876100830 | OKISUZU BVP পণ্যের পৃষ্ঠা |
| অফিসিয়াল পার্টের নাম | DISC; CLUTCH | OKISUZU BVP পণ্যের পৃষ্ঠা |
| গাড়ির মডেল | ISUZU 100P-T / 600P / NHR / NKR / NMR / TFR / TFS / D-MAX | OKISUZU; IZUMI বহুভাষিক পণ্যের পৃষ্ঠা |
| ইঞ্জিন সামঞ্জস্যতা | 4KH1 / 4JB1T / 4JB1 / 4JG2 / 4JH1 | OKISUZU; পণ্যের টেবিল |
| বাইরের ব্যাস | ২৫০ মিমি (১০ ইঞ্চি) | পণ্যের স্পেসিফিকেশন |
| অভ্যন্তরীণ ব্যাস | ১৬০ মিমি | পণ্যের স্পেসিফিকেশন |
| স্প্লাইন দাঁত | ২৪টি | Spareza স্পেসিফিকেশন |
| স্প্লাইন ব্যাস | ২৫.৬ মিমি | পণ্যের স্পেসিফিকেশন |
| নেট ওজন | ২.১ কেজি | Persian Autopart Masters স্পেসিফিকেশন |
| H/S কোড | ৮৭০৮৯৩০০০০ | Persian Autopart Masters স্পেসিফিকেশন |
| চিত্র/কী নম্বর | ২০১-০০১ | Persian Autopart Masters স্পেসিফিকেশন |
| ট্রান্সমিশন মডেল | MSB5S | Persian Autopart Masters স্পেসিফিকেশন |
| সার্টিফিকেশন | ISO/TS16949 / DUNS® সার্টিফাইড | Trucksparesparts.com; Gearseco স্পেসিফিকেশন |
| ব্র্যান্ড | IZUMI / BVP | Persian Autopart Masters; OKISUZU |
| ওয়ারেন্টি | ১ বছর | Gearseco স্পেসিফিকেশন |
| MOQ | ছোট পরিমাণ গ্রহণ করা হয় (পরিমাণ ছাড় উপলব্ধ) | Persian Autopart Masters স্পেসিফিকেশন |
পণ্যের স্পেসিফিকেশন
| পার্ট নম্বর | 5-87610083-0 8-98080661-0 | পণ্যের নাম | ক্লাচ ডিস্ক |
| গাড়ির মডেল | 4KH1 | ইঞ্জিন মডেল | 4KH1 |
| অবস্থা | ১০০% ব্র্যান্ড নিউ | আকার | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তি | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | প্যাকেজ | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং নির্ভুল বিয়ারিং | কুলিং টাইপ | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমান স্ট্যান্ডার্ড | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
গাড়ি ও ইঞ্জিন সামঞ্জস্যতা
প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন
| ব্র্যান্ড | মডেল | চ্যাসিস | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF 100P-T | NHR / NKR | 4JB1T / 4KH1 | ১৯৯০-এর দশক–২০০০-এর দশক |
| ISUZU | ELF 600P | NKR | 4KH1 / 4JH1 | ১৯৯০-এর দশক–২০০০-এর দশক |
| ISUZU | NHR | NHR54 / NHR55 | 4JB1 / 4JB1T | ১৯৮৪–১৯৯০ |
| ISUZU | NKR | NKR55 / NKR66 | 4JB1 / 4JG2 / 4KH1 | ১৯৮৬–২০০৭ |
| ISUZU | NMR | NMR85 | 4JH1 | ২০০৬–বর্তমান |
| ISUZU | পিকআপ TFR / TFS | TFR54 / TFS54 | 4JB1T / 4JG2 / 4JH1 | ১৯৮৮–২০০২ |
| ISUZU | D-MAX | TFR / TFS | 4JB1T | ২০০২–২০১২ |
| ISUZU | ট্রুপার | UBS | 4JB1T | ১৯৯১–১৯৯8 |
ইঞ্জিন-নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন
| ইঞ্জিন মডেল | ডিসপ্লেসমেন্ট | সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন |
|---|---|---|
| 4KH1 | ৩.০ লিটার | 600P, 100P-T, NKR |
| 4JB1T | ২.৮ লিটার টার্বো | 100P-T, NKR, TFR, D-MAX |
| 4JB1 | ২.৮ লিটার | NHR, NKR |
| 4JG2 | ৩.১ লিটার | NKR, TFR |
| 4JH1 | ৩.০ লিটার | 600P, NMR, TFR |
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ ফিটমেন্ট নোট:
- এই ক্লাচ ডিস্কটি 4KH1 / 4JB1T / 4JB1 ইঞ্জিন পরিবারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে একটি ২৪টি স্প্লাইন সহ, যা MSB5S ট্রান্সমিশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অর্ডার করার আগে আপনার আসল উপাদানের ডিস্কের ব্যাস এবং স্প্লাইন সংখ্যা নিশ্চিত করুন।
- The 5-87610083-0 হল BVP পার্ট নম্বর। 8-98080661-0 / 8980806610 হল ISUZU জেনুইন পার্ট নম্বর। 5876100830 হল BVP পণ্যের কোড। আপনার আসল উপাদানের সাথে আপনার সঠিক OEM নম্বর যাচাই করুন।
- ক্লাচ প্রতিস্থাপনের সুপারিশ: সর্বোত্তম ফলাফলের জন্য প্রেসার প্লেট এবং রিলিজ বিয়ারিং সহ একটি সম্পূর্ণ কিট হিসাবে ক্লাচ ডিস্ক প্রতিস্থাপন করুন।
- ইনস্টলেশনের আগে সর্বদা ফ্লাইহুইল পৃষ্ঠ পরিদর্শন করুন। ফাটল, তাপের দাগ বা আঁচড় থাকলে পুনরায় পৃষ্ঠ তৈরি করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।
- ডিস্ক-টু-ফ্লাইহুইল অ্যালাইনমেন্ট নিশ্চিত করার জন্য ইনস্টলেশনের সময় একটি ক্লাচ অ্যালাইনমেন্ট টুল ব্যবহার করুন।
- ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ (RHD) গাড়ির জন্য, ইনস্টলেশন ওরিয়েন্টেশন যাচাই করুন। সঠিক পদ্ধতির জন্য ISUZU ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন।
📌 ফিটমেন্ট যাচাইকরণ: ১০০% সঠিক মিল নিশ্চিত করতে, অর্ডার করার আগে VIN বা চ্যাসিস নম্বর প্রদান করুন। আমরা ISUZU গ্লোবাল EPC সিস্টেমের মাধ্যমে এটি যাচাই করব।
বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| BVP সেরা মূল্য যন্ত্রাংশের গুণমান | জাপান ISUZU-এর মতো একই গুণমান ব্যবস্থাপনা সহ ISUZU-এর প্রযুক্তিগত গুণমান মান অনুযায়ী তৈরি, আমদানিকৃত আসল যন্ত্রাংশের চেয়ে কম দামে — OKISUZU BVP পণ্যের পৃষ্ঠা দ্বারা যাচাইকৃত। |
| ২৪টি স্প্লাইন নির্ভুল মেশিনিং | MSB5S ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্টে নির্ভুল ফিট এবং মসৃণ স্লাইডিং নিশ্চিত করে — Spareza স্পেসিফিকেশন দ্বারা যাচাইকৃত। |
| ২৫০ মিমি OD × ১৬০ মিমি ID | ISUZU 100P-T / 600P / NHR / NKR ক্লাচ অ্যাসেম্বলির সাথে নির্ভুলভাবে মেলানো — পণ্যের স্পেসিফিকেশন দ্বারা যাচাইকৃত। |
| টর্শনাল ড্যাম্পার স্প্রিং ডিজাইন | মসৃণ শক্তি সরবরাহের জন্য ইঞ্জিন টর্কের ওঠানামা শোষণ করে এবং ড্রাইভট্রেন কম্পন দমন করে — পণ্যের স্পেসিফিকেশন দ্বারা যাচাইকৃত। |
| বিস্তৃত গাড়ির সামঞ্জস্যতা | ISUZU 100P-T, 600P, NHR, NKR, NMR, TFR, TFS, D-MAX মডেলগুলি কভার করে — বহুভাষিক পণ্যের পৃষ্ঠা এবং অ্যাপ্লিকেশন ডেটা দ্বারা যাচাইকৃত। |
| ISO/TS16949 সার্টিফাইড | উপাদান সার্টিফিকেট এবং ব্যাচ পরিদর্শন প্রতিবেদন সহ সম্পূর্ণ ট্রেসেবিলিটি — Trucksparesparts.com স্পেসিফিকেশন দ্বারা যাচাইকৃত। |
| DUNS® সার্টিফাইড | স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্সের জন্য DUNS® সার্টিফিকেশন পাস করেছে — Gearseco স্পেসিফিকেশন দ্বারা যাচাইকৃত। |
গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি / স্ট্যান্ডার্ড |
|---|---|
| বাইরের ব্যাস (২৫০ মিমি) | CMM, ১০০% পরিদর্শন |
| অভ্যন্তরীণ ব্যাস (১৬০ মিমি) | CMM, ১০০% পরিদর্শন |
| স্প্লাইন দাঁত (২৪টি) | স্প্লাইন গেজ, ১০০% পরিদর্শন |
| স্প্লাইন ব্যাস (২৫.৬ মিমি) | CMM, ১০০% পরিদর্শন |
| ঘর্ষণ মুখ পুরুত্ব | মাইক্রোমিটার, ১০০% পরিদর্শন |
| ঘর্ষণ মুখ কঠোরতা | কঠোরতা পরীক্ষক, ব্যাচ স্যাম্পলিং |
| ড্যাম্পার স্প্রিং টেনশন | স্প্রিং পরীক্ষক, ব্যাচ স্যাম্পলিং |
| ডিস্ক ফ্ল্যাটনেস | সারফেস প্লেট + ডায়াল ইন্ডিকেটর, ১০০% পরিদর্শন |
| রিভেট টর্ক | টর্ক পরীক্ষক, ১০০% পরিদর্শন |
| ডাইনামিক ব্যালেন্স | ব্যালেন্সিং মেশিন, ১০০% পরিদর্শন |
| সারফেস ফিনিশ | ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন — কোনো ফাটল নেই, কোনো দূষণ নেই |
| ব্যাচ ট্রেসেবিলিটি | উপাদান লট নম্বর + উৎপাদন তারিখ |
| প্যাকেজিং সুরক্ষা | অ্যান্টি-রাস্ট তেল + VCI ফিল্ম + কার্টন |
ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: ক্লাচ সিস্টেম পরিষেবা অবশ্যই একজন যোগ্যতাসম্পন্ন টেকনিশিয়ান দ্বারা সম্পাদিত হতে হবে। ট্রান্সমিশন সরানোর আগে সর্বদা একটি উপযুক্ত জ্যাক দিয়ে সাপোর্ট করুন। কখনোই পুরানো ক্লাচ উপাদান পুনরায় ব্যবহার করবেন না — সর্বোত্তম ফলাফলের জন্য সর্বদা ডিস্ক, প্রেসার প্লেট এবং রিলিজ বিয়ারিং একটি সম্পূর্ণ কিট হিসাবে প্রতিস্থাপন করুন।
ইনস্টলেশন নির্দেশিকা — ISUZU ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল রেফারেন্স
- প্রস্তুতি: ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। একটি হোইস্টে গাড়িটি তুলুন। ইঞ্জিন থেকে ট্রান্সমিশন সরান।
- অপসারণ: একটি তির্যক ক্রমে ক্লাচ কভার বোল্টগুলি সরান। প্রেসার প্লেট এবং ক্লাচ ডিস্ক সরান। ফাটল, তাপের দাগ বা আঁচড়ের জন্য ফ্লাইহুইল পৃষ্ঠ পরিদর্শন করুন।
- পরিদর্শন: ফ্ল্যাটনেস এবং পৃষ্ঠের অবস্থার জন্য ফ্লাইহুইল পরিদর্শন করুন। কোনো অস্বাভাবিকতা পাওয়া গেলে পুনরায় পৃষ্ঠ তৈরি করুন বা প্রতিস্থাপন করুন। ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্ট স্প্লাইনগুলি ক্ষয়ের জন্য পরিদর্শন করুন।
- নতুন ক্লাচের জন্য প্রস্তুতি: ব্রেক ক্লিনার দিয়ে ফ্লাইহুইল পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন। ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্ট স্প্লাইনগুলিতে উচ্চ-তাপমাত্রার গ্রীসের একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করুন।
- ইনস্টলেশন: ডিস্ক হাবের মাধ্যমে ঢোকানো অ্যালাইনমেন্ট টুল ব্যবহার করে ফ্লাইহুইলের উপর নতুন ক্লাচ ডিস্কটি স্থাপন করুন। প্রেসার প্লেট ইনস্টল করুন এবং বোল্টগুলি হাতে টাইট করুন। একটি তির্যক ক্রমে নির্দিষ্টকরণ অনুযায়ী ক্লাচ কভার বোল্টগুলি টাইট করুন।
- ট্রান্সমিশন ইনস্টলেশন: অ্যালাইনমেন্ট টুলটি সরান। ইনপুট শ্যাফ্ট স্প্লাইনগুলি ক্লাচ ডিস্ক হাবের সাথে যুক্ত হচ্ছে তা নিশ্চিত করে সাবধানে ইঞ্জিনটিতে ট্রান্সমিশন ইনস্টল করুন।
- চূড়ান্ত পরীক্ষা: ক্লাচ প্যাডেলের ফ্রি প্লে নির্দিষ্টকরণের মধ্যে আছে কিনা তা যাচাই করুন। ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং অপারেশন পরীক্ষা করুন।
- রোড টেস্ট: মসৃণ ক্লাচ এনগেজমেন্ট এবং ডিসএনগেজমেন্ট যাচাই করার জন্য একটি রোড টেস্ট করুন।
প্রস্তাবিত টর্ক মান
| ফাস্টেনার | টর্ক |
|---|---|
| ক্লাচ কভার বোল্ট | ISUZU ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী |
| ট্রান্সমিশন মাউন্টিং বোল্ট | ISUZU ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী |
| ফ্লাইহুইল বোল্ট | ISUZU ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী |
রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী
- প্রতি ১০,০০০ কিমি: ক্লাচ প্যাডেলের ফ্রি প্লে পরীক্ষা করুন। ক্লাচ স্লিপিং বা চ্যাটারিংয়ের জন্য পরিদর্শন করুন।
- প্রতি ৪০,০০০–৫০,০০০ কিমি: ক্লাচ অপারেশন পরিদর্শন করুন। অস্বাভাবিক শব্দ বা কম্পনের জন্য পরীক্ষা করুন।
- যখন ক্লাচ স্লিপিং সনাক্ত করা হয়: অবিলম্বে ক্লাচ ডিস্ক পরিদর্শন করুন। ঘর্ষণ মুখ ক্ষয়প্রাপ্ত হলে প্রতিস্থাপন করুন।
- ক্লাচ প্রতিস্থাপনের সময়: সর্বোত্তম ফলাফলের জন্য সর্বদা ডিস্ক, প্রেসার প্লেট এবং রিলিজ বিয়ারিং একটি সম্পূর্ণ কিট হিসাবে প্রতিস্থাপন করুন।
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
- স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: অ্যান্টি-রাস্ট তেল + VCI ফিল্ম + নিরপেক্ষ কার্টন।
- কাস্টম প্যাকেজিং: নিরপেক্ষ বাক্স, রঙিন বাক্স, বা গ্রাহক-ব্র্যান্ডেড প্যাকেজিং।
- উপযুক্ত: ক্লাচ সিস্টেম মেরামত দোকান, ISUZU যন্ত্রাংশ পরিবেশক, ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্র।
- সরবরাহ ক্ষমতা: ব্যাচ-স্তরের গুণমান প্রতিবেদন উপলব্ধ সহ স্থিতিশীল ব্যাচ সরবরাহ।
- MOQ:ছোট পরিমাণ গ্রহণ করা হয় (পরিমাণ ছাড় উপলব্ধ)।
সংশ্লিষ্ট পণ্য
ইঞ্জিন ব্লক 5873102680 5-87310268-0 ISUZU 100P 4JB1 ডিজেল ইঞ্জিন পার্টসের জন্য
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ইঞ্জিন ওভারহোল গ্যাসকেট কিট ৫-৮৭৮১১8৬৮-১ ৫৮৭৮১১8৬৮১ ISUZU NPR 4HF1 এর জন্য
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
সিলিন্ডার লাইনার কিট 5-87810143-1 5878101431 ISUZU FSR 6BF1 এর জন্য
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 এর জন্য গ্যাসকেট সহ ওয়াটার পাম্প সমাবেশ
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
