মিৎসুবিশি ফুসো ক্যানটার FE711 FE-সিরিজের জন্য রিয়ার রাইট ব্রেক হুইল সিলিন্ডার MC112230 MC894283 — OEM ভেরিফাইড ডাইরেক্ট ফিট, 1-1/8" বোর কাস্ট আয়রন, রিয়ার RH, ব্লিডার সহ
| OEM Part Number: | MC112230 / MC894283 | Part Name: | পিছনের ডান ব্রেক চাকা সিলিন্ডার (ড্রাম ব্রেক) |
| Confirmed Core Models: | FE711, FB308, FB409, FB511, FE635, FE335, FE439 | Broader FE-series Coverage: | FE-series (see compatibility table below) |
| Position: | Rear Right (RH / Passenger Side) | Bore Diameter: | 1-1/8 ইঞ্চি (28.58 মিমি) |
| Mounting Diameter: | 32 মিমি | Between Holes: | 32 মিমি |
| Thread Size: | M10 × 1.0 | Material: | Cast Iron / IRON |
| Adjuster Type: | Confirm manual vs. auto-adjust against original unit | Weight: | Approx. 1.0–1.4 kg (varies by brand — reference data) |
| Brake Fluid Compatibility: | DOT 3 / DOT 4 | Condition: | একেবারে নতুন - 100% চাপ পরীক্ষা করা হয়েছে |
| Warranty: | 12 মাস |
MC112230 MC894283 MITSUBISHI Fuso Canter FE711 FE335 FE439 FB308 FB511 এর জন্য পিছনের ডান ব্রেক হুইল সিলিন্ডার — 1-1/8" বোর ব্লিডার সহ, যাচাইকৃত OEM ফিট
✅ পণ্যের বিবরণ
The পিছনের ডান ব্রেক হুইল সিলিন্ডার OEM নম্বর সহ MC112230 / MC894283 MITSUBISHI এর জন্য একটি যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপনFuso Canter সিরিজের ট্রাক, সাথে FE711 চ্যাসিসের জন্য স্পষ্টভাবে নিশ্চিত ফিটমেন্ট. এই হুইল সিলিন্ডারটি পিছনের ড্রাম ব্রেক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ হাইড্রোলিক উপাদান, যা মাস্টার সিলিন্ডার থেকে হাইড্রোলিক চাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার জন্য দায়ী যা গাড়িকে ধীর বা থামাতে ড্রামের বিপরীতে ব্রেক শু ঠেলে দেয়।
MC112230 / MC894283 হল পিছনের ডান (যাত্রী পাশের) Canter পিছনের হুইল সিলিন্ডার পরিবারের প্রতিরূপ, পিছনের বাম ইউনিটের সাথে যুক্ত MC894282 / MC112229. এটি একাধিক স্বাধীন যন্ত্রাংশের ক্যাটালগ জুড়ে “R.RH.F” (পিছনের ডান সামনের) হিসাবে নিশ্চিত করা হয়েছে কোর চ্যাসিস সহ FB308, FB409, FB511, এবং FE635, এবং FE711 অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সরাসরি তালিকাভুক্ত তুর্কি-বাজারের ক্রস-রেফারেন্স ডেটাতে. ইউনিটটি সরবরাহ করা হয় একটি ব্লিডার স্ক্রু সহ (“с прокачкой”) স্ট্যান্ডার্ড আফটারমার্কেট কনফিগারেশনেমাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন1সরাসরি FE711 তালিকা
-
✅ বোরের ব্যাস যাচাইকৃত: 1-1/8 ইঞ্চি (28.58 মিমি) — GBrake, VIT-U, Anokom, এবং Autoparts007 স্পেসিফিকেশন জুড়ে নিশ্চিত করা হয়েছেমাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন1সরাসরি FE711 তালিকা16
-
✅ থ্রেড ও মাউন্টিং যাচাইকৃত: থ্রেড M10 × 1.0 / মাউন্ট Ø 32 মিমি / ছিদ্রের মধ্যে 32 মিমি — Anokom প্রযুক্তিগত ডেটা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছেমাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন
-
✅ উপাদান যাচাইকৃত: ঢালাই লোহা / IRON — VIT-U উপাদান স্পেসিফিকেশন দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছেমাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন
-
✅ অবস্থান যাচাইকৃত: পিছনের ডান (RH / R.RH.F / যাত্রী পাশ) — Autoparts007 (“R.RH.F”), Diesel-DV (“R.RH.F”), এবং YBD Autoparts (“R.RH.F”) দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছেমাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন16
-
✅ FE711 ফিটমেন্ট যাচাইকৃত: তুর্কি-বাজারের ব্রেক সিলিন্ডার তালিকা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে যা স্পষ্টভাবে “CANTER FUSO FE711” সঠিক MC894283 সহমাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন
-
✅ ব্লিডার কনফিগারেশন: ব্লিডার স্ক্রু সহ (с прокачкой) — GBrake এবং MC112230 এর জন্য রাশিয়ান-বাজারের তালিকা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছেমাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুনদ্রষ্টব্য: কিছু ক্রস-রেফারেন্স ভ্যারিয়েন্ট ব্লিডার ছাড়াই তালিকাভুক্ত হতে পারে — অনুসন্ধানের সময় নিশ্চিত করুন।1সরাসরি FE711 তালিকা
-
✅ OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত: প্রাইমারি MC112230 / MC894283. আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ডের ক্রস-রেফারেন্সগুলির মধ্যে রয়েছে Seiken SW-M238 / 130-30238, Miyaco WC-G294, TOKICO W186M, G-Brake GC-047, Yuholi MC894283, Yamasida MC894283মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন
✅ [ব্যর্থতার লক্ষণ — কখন প্রতিস্থাপন করতে হবে]
-
চাকার কাছে ব্রেক ফ্লুইড লিক: ব্যাক প্লেট বা ব্রেক ড্রামের ভিতরে ভেজাভাব দেখা যাচ্ছে — সিল ফেইলিওর এবং ব্রেকিং হারানোর ইঙ্গিত দেয়।
-
স্পঞ্জি বা দীর্ঘ-ট্র্যাভেল ব্রেক প্যাডেল: প্যাডেল স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ডুবে যায় এবং নরম মনে হয় — ব্যর্থ সিল দিয়ে সিস্টেমে বাতাস প্রবেশ করে, হাইড্রোলিক চাপ হ্রাস করে।
-
অসম ব্রেকিং বা গাড়ির টান: ব্রেক করার সময় গাড়ি একপাশে টানছে — একটি হুইল সিলিন্ডার সমান শক্তি প্রয়োগ করছে না, যার ফলে ভারসাম্যহীনতা সৃষ্টি হচ্ছে।
-
ব্রেক ফেইড বা ড্রাম অতিরিক্ত গরম হওয়া: ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি এবং ড্রাম অতিরিক্ত গরম হওয়া — একটি ব্যর্থ সিলিন্ডার টেনে আনা বা অপর্যাপ্ত শু প্রয়োগের কারণ হতে পারে।
-
ব্রেক ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে ওঠা: ড্যাশবোর্ডের ব্রেক ওয়ার্নিং সক্রিয় হয়, প্রায়শই অস্বাভাবিক ব্রেক আচরণের সাথে — অবিলম্বে হুইল সিলিন্ডার পরিদর্শন করুন।
⚠️ লক্ষণের উপেক্ষা করার পরিণতি: একটি লিকিং হুইল সিলিন্ডার ফ্লুইড লস, ড্রাম অতিরিক্ত গরম হওয়া, ব্রেক শু এবং ড্রামের পৃষ্ঠের ক্ষতি হতে পারে, এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, একটি পিছনের চাকায় ব্রেকিং সম্পূর্ণভাবে হারাতে পারে — লোড করা বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য একটি গুরুতর নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে।
| পার্ট নম্বর: | MC112230 MC894283 | পণ্যের নাম: | ব্রেক হুইল সিলিন্ডার |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | MITSUBISHI Fuso Canter FE711 FE-সিরিজ | ইঞ্জিন মডেল: | MITSUBISHI Fuso |
| অবস্থা: | 100% ব্র্যান্ড নিউ | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তি: | চীনে মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | প্যাকেজ: | নিউট্রাল প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ও প্রিসিশন বিয়ারিং | কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সার্কুলেশন |
| ইনস্টলেশন: | ডাইরেক্ট OEM প্রতিস্থাপন | গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |

✅ যানবাহন ও ইঞ্জিন সামঞ্জস্যতা
প্রাথমিক নিশ্চিত অ্যাপ্লিকেশন:
| ব্র্যান্ড | চ্যাসিস / মডেল | নোট |
|---|---|---|
| MITSUBISHI Fuso | Canter FE711 | স্পষ্টভাবে নিশ্চিত ব্রেক সিলিন্ডার অ্যাপ্লিকেশন ডেটা দ্বারা |
| MITSUBISHI Fuso | Canter FB308 | কোর অ্যাপ্লিকেশন |
| MITSUBISHI Fuso | Canter FB409 | নিশ্চিত |
| MITSUBISHI Fuso | Canter FB511 | নিশ্চিত |
| MITSUBISHI Fuso | Canter FE635 | নিশ্চিত |
| MITSUBISHI Fuso | Canter FE335 | নিশ্চিত (পিছনের টুইন-সাইড অ্যাপ্লিকেশন) |
| MITSUBISHI Fuso | Canter FE439 | নিশ্চিত (পিছনের টুইন-সাইড অ্যাপ্লিকেশন) |
বিস্তৃত FE-সিরিজ রেফারেন্স (চ্যাসিস প্লেটের সাথে নিশ্চিত করুন):
| চ্যাসিস রেঞ্জ | প্রতিনিধিত্বমূলক উদাহরণ |
|---|---|
| FE3xx / FE4xx | FE301, FE305, FE311, FE315, FE331, FE335, FE337, FE425, FE435, FE437, FE439 |
| FE5xx / FE6xx | FE507, FE517, FE527, FE537, FE567, FE63C, FE63D, FE637, FE639, FE667, FE669 |
| FE7xx | FE70B–FE73E, FE78D, FE78E (সহ FE711) |
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ ফিটমেন্ট নোট:
-
অবস্থান: এটি পিছনের ডান (RH) হুইল সিলিন্ডার। যুক্ত পিছনের বাম প্রতিরূপ ব্যবহার করে MC894282 / MC112229 এবং উভয় দিক প্রতিস্থাপন করতে হলে আলাদাভাবে অর্ডার করতে হবে।
-
FE711 নিশ্চিতকরণ: FE711 এর ফিটমেন্ট ক্রস-রেফারেন্স ডেটার উপর ভিত্তি করে যা MC894283 কে FE711 চ্যাসিসের সাথে যুক্ত করে। ভ্যারিয়েন্ট অমিল হওয়ার ঝুঁকি দূর করতে অনুসন্ধানের সময় সম্পূর্ণ চ্যাসিস নম্বর এবং ব্রেক কনফিগারেশন (ব্লিডার / অ্যাডজাস্টার টাইপ) প্রদান করুন ।
-
ব্লিডার ও অ্যাডজাস্টার ভ্যারিয়েন্ট: স্ট্যান্ডার্ড MC112230 আফটারমার্কেট সাপ্লাই প্রায়শই ব্লিডার সহ, কিন্তু একই OEM পরিবারে অটো-অ্যাডজাস্ট (オート) ভ্যারিয়েন্ট অন্তর্ভুক্ত। ইনস্টলেশনের আগে ব্লিডার স্ক্রু উপস্থিতি এবং ম্যানুয়াল/অটো-অ্যাডজাস্ট টাইপ উভয়ই মূল ইউনিটের সাথে নিশ্চিত করুন।
-
MC112230 বনাম MC894283: এই দুটি নম্বর অত্যন্ত ক্রস-রেফারেন্সড এবং আফটারমার্কেটে বিনিময়যোগ্য হিসাবে বিবেচিত । তবে, সর্বদা মূল পার্ট বা চ্যাসিস প্লেটের সাথে যাচাই করুন।-1অ্যাক্সেল জোড়ায় প্রতিস্থাপন করুন
-
: শিল্প সেরা অনুশীলন সুপারিশ করে যে সুষম ব্রেকিং পারফরম্যান্স নিশ্চিত করার জন্য বাম এবং ডান উভয় হুইল সিলিন্ডার একই সাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত।✅ বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা
বৈশিষ্ট্য
| সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত | প্রিসিশন 1-1/8" বোর |
|---|---|
| ধারাবাহিক হাইড্রোলিক চাপ এবং সমান ব্রেক শু অ্যাকচুয়েশন নিশ্চিত করে — GBrake, VIT-U, এবং Anokom স্পেসিফিকেশন জুড়ে যাচাইকৃত | .মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন1সরাসরি FE711 তালিকা |
| ধারাবাহিক ব্রেকিং লোডের অধীনে কাঠামোগত দৃঢ়তা এবং তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে — VIT-U উপাদান স্পেসিফিকেশন (IRON) দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে | .মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন |
| সঠিক ফিটমেন্টের জন্য OEM ব্যাক প্লেট বোর এবং হাইড্রোলিক লাইন ফিটিংয়ের সাথে মেলে — Anokom প্রযুক্তিগত ডেটা দ্বারা যাচাইকৃত | .মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন |
| ইনস্টলেশনের সময় সঠিক ব্রেক সিস্টেম ব্লিডিং সহজতর করে — GBrake (“с прокачкой”) MC112230 এর জন্য নিশ্চিত করা হয়েছে | .মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন1সরাসরি FE711 তালিকা |
| FE711 চ্যাসিসের জন্য নিশ্চিত অ্যাপ্লিকেশন — এই নির্দিষ্ট মডেলের জন্য অনুমান হ্রাস করে | .মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন |
| একটি সিলিন্ডার Seiken, Miyaco, TOKICO, G-Brake, Yuholi, এবং Yamasida সমতুল্য কভার করে — Canter ফ্লিট পরিবেশনকারী পরিবেশকদের জন্য ইনভেন্টরি জটিলতা হ্রাস করে। | ✅ গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ |
QC আইটেম
| যাচাইকরণ পদ্ধতি | বোরের ব্যাস / গোলাকারতা |
|---|---|
| প্রিসিশন বোর গেজ পরিদর্শন (1-1/8 ইঞ্চি / 28.58 মিমি) | মাউন্টিং ব্যাস |
| গেজ যাচাইকরণ (32 মিমি) | থ্রেড স্পেসিফিকেশন |
| থ্রেড গেজ পরিদর্শন (M10 × 1.0) | হাউজিং উপাদান |
| স্পেকট্রোমিটার বিশ্লেষণ (ঢালাই লোহার গঠন) | চাপ অখণ্ডতা |
| 100% হাইড্রোস্ট্যাটিক চাপ পরীক্ষা | ব্লিডার স্ক্রু ফাংশন |
| কার্যক্ষমতা যাচাইকরণ (যেখানে সরবরাহ করা হয়) | পৃষ্ঠের ফিনিস |
| ছিদ্র, ফাটল বা দূষণের জন্য ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন | প্রতিটি ইউনিট প্যাকেজিংয়ের আগে |
100% চাপ পরীক্ষা করা হয়। উৎপাদন হাইড্রোলিক ব্রেক উপাদানগুলির জন্য OEM স্পেসিফিকেশন মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।✅ ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: ব্রেক সিস্টেম সার্ভিসের জন্য পেশাদার দক্ষতার প্রয়োজন। সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশনের জন্য সর্বদা MITSUBISHI Fuso Canter ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন। অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন ব্রেক ফেইলিওর এবং গুরুতর আঘাতের কারণ হতে পারে। ব্রেক ফ্লুইড ক্ষয়কারী — পেইন্টেড পৃষ্ঠের সংস্পর্শ এড়িয়ে চলুন।
ইনস্টলেশন নির্দেশিকা (শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য):
প্রথমে নিরাপত্তা
-
: সমতলGroundে পার্ক করুন, পার্কিং ব্রেক লাগান এবং সামনের চাকাগুলি ব্লক করুন। নিরাপত্তা চশমা এবং গ্লাভস পরুন।চাকা ও ড্রাম সরান
-
: লাগ নাট আলগা করুন, গাড়িটি তুলুন, চাকা সরান এবং ব্রেক ড্রাম বের করুন। পরিধানের জন্য ড্রাম এবং শু পরিদর্শন করুন।হাইড্রোলিক লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
-
: নিচে একটি ড্রেন প্যান রাখুন, হুইল সিলিন্ডার থেকে ব্রেক লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং দূষণ রোধ করতে লাইনটি প্লাগ করুন।পুরানো সিলিন্ডার সরান
-
: ব্যাক প্লেট থেকে হুইল সিলিন্ডারটি আনবোল্ট করুন। পুশ রড, স্প্রিং পজিশন এবং ব্লিডার স্ক্রু অবস্থান এর ওরিয়েন্টেশন নোট করুন।মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন
-
: ব্যাক প্লেটের মাউন্টিং এলাকা থেকে মরিচা, ময়লা এবং ধ্বংসাবশেষ সরান।নতুন সিলিন্ডার ইনস্টল করুন
-
: ব্যাক প্লেটে নতুন হুইল সিলিন্ডার (MC112230 / MC894283) স্থাপন করুন এবং মাউন্টিং বোল্টগুলি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টাইট করুন।ব্রেক লাইন পুনরায় সংযোগ করুন
-
: হাইড্রোলিক লাইন সংযোগ করুন। M10 × 1.0 থ্রেড স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী অতিরিক্ত টাইট না করে টাইট করুন।শু এবং ড্রাম ইনস্টল করুন
-
: ব্রেক শু, অ্যাডজাস্টার উপাদান এবং ড্রাম পুনরায় ইনস্টল করুন। ম্যানুয়াল অনুযায়ী শু-টু-ড্রাম ক্লিয়ারেন্স সেট করুন। ম্যানুয়াল বনাম অটো-অ্যাডজাস্ট পদ্ধতি নিশ্চিত করুন।ব্রেক সিস্টেম ব্লিড করুন
-
: মাস্টার সিলিন্ডার রিজার্ভার DOT 3 বা DOT 4 ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে পূরণ করুন। ব্লিডার স্ক্রু থেকে পরিষ্কার, বুদবুদ-মুক্ত ফ্লুইড প্রবাহিত না হওয়া পর্যন্ত ব্লিড করুন। যদি সরবরাহকৃত ইউনিটটি একটি নন-ব্লিডার ভ্যারিয়েন্ট হয়, তবে ব্লিডিং পদ্ধতিটি সেই অনুযায়ী মানিয়ে নিন বা ইনস্টলেশনের আগে সঠিক ভ্যারিয়েন্টটি নিশ্চিত করুন।ব্রেক পরীক্ষা করুন
-
: শু বসানোর জন্য প্যাডেল পাম্প করুন, লিক পরীক্ষা করুন এবং পরিষেবাতে গাড়ি ফিরিয়ে আনার আগে কম গতিতে রোড-টেস্ট করুন।রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী:
প্রতি 40,000–50,000 কিমি তে হুইল সিলিন্ডার পরিদর্শন করুন
-
বা যেকোনো ব্রেক সার্ভিসের সময়।অ্যাক্সেল জোড়ায় হুইল সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করুন
-
— শুধুমাত্র এক দিক প্রতিস্থাপন করলে অসম ব্রেকিং এবং একপাশে টান সৃষ্টি হতে পারে।প্রতি 2 বছর পর পর ব্রেক ফ্লুইড ফ্লাশ করুন
-
বা প্রস্তুতকারকের বিরতি অনুযায়ী।প্রতিটি তেল পরিবর্তনের সময় ব্রেক ফ্লুইড ভেজাভাবের জন্য ব্যাক প্লেট পরিদর্শন করুন — প্রাথমিক সনাক্তকরণ মারাত্মক সিল ফেইলিওর প্রতিরোধ করে।
-
✅ প্যাকেজিং ও সরবরাহ
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং
-
: প্রতিরক্ষামূলক প্যাকেজিং সহ পৃথক বাক্স; বাল্ক অর্ডারের জন্য কাঠের প্যালেট উপলব্ধ।প্যাকেজ সামগ্রী
-
: 1 × পিছনের ডান ব্রেক হুইল সিলিন্ডার (ইনস্টলেশন হার্ডওয়্যার অন্তর্ভুক্ত নয়; যেখানে নির্দিষ্ট করা হয়েছে সেখানে ব্লিডার স্ক্রু অন্তর্ভুক্ত)।সেট বিকল্প
-
: শুধুমাত্র ডান দিক, বা বাম + ডান জোড়া (MC112230 + MC894282) — অনুসন্ধানের সময় নির্দিষ্ট করুন।এর জন্য উপযুক্ত
-
: ব্রেক সিস্টেম মেরামত দোকান, ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগ, খুচরা যন্ত্রাংশ পরিবেশক, এবং রপ্তানি পাইকারী বিক্রেতা।সম্পর্কিত যন্ত্রাংশ উপলব্ধ
-
: পিছনের বাম হুইল সিলিন্ডার (MC894282 / MC112229), ব্রেক শু, ব্রেক ড্রাম, হুইল সিলিন্ডার মেরামত কিট, ব্রেক ফ্লুইড (DOT 3/DOT 4), এবং ব্রেক হার্ডওয়্যার কিট।