ইসুজু সি২৪০ সি২৪০পিকেজে ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ওয়াটার পাম্প ৮-৯৪৩৭৬৮৬৩ ৮৯৪৩৭৬৮৬৩০
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
Isuzu C240/C240PKJ ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য টেকসই ঢালাই লোহার জলের পাম্প, Komatsu, TCM, এবং Hyster ফর্কলিফ্টের জন্য যাচাইকৃত ফিট৷ 12 মাসের ওয়ারেন্টি সহ 100% ফুটো পরীক্ষা করা হয়েছে এবং সরলীকৃত ফ্লিট সোর্সিংয়ের জন্য প্রশস্ত OEM ইন্টারচেঞ্জ কভারেজ।
পণ্যের বিবরণ
আইসুজু সি240 জল পাম্প
,8943768630 ফোরক্লিফ্ট কুলিং পাম্প
,সি২৪০পিকেজে ডিজেল ইঞ্জিন ওয়াটার পাম্প
OEM নম্বর সহ ওয়াটার পাম্প 8-94376863 / 8943768630 ইসুজুর জন্য একটি যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপন C240 এবং C240PKJ ডিজেল ইঞ্জিন, যা সাধারণত কোমাতসু, টিসিএম, এবং হাইস্টার ফর্কলিফ্টগুলিতে পাওয়া যায়, সেইসাথে ইসুজু এলফ ট্রাক এবং জার্নি বাসে। এই সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পটি কুলিং সিস্টেমের মূল অংশ, যা ইঞ্জিন ব্লক এবং রেডিয়েটরের মাধ্যমে কুল্যান্ট সঞ্চালন করে সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখে।
- গুণমান প্রক্রিয়া যাচাইকৃত: চালানের আগে 100% লিক পরীক্ষা করা হয়েছে, প্রস্তুতকারকের স্ট্যান্ডার্ড QC প্রোটোকলের উপর ভিত্তি করে।
- উপাদানের স্থায়িত্ব: কাস্ট আয়রন হাউজিং নির্মাণ অবিচ্ছিন্ন ডিজেল অপারেশনের অধীনে নির্ভরযোগ্য তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে, যা শিল্পের মান উপাদান স্পেসিফিকেশন দ্বারা যাচাইকৃত C240 অ্যাপ্লিকেশনের জন্য।
- ইন্টারচেঞ্জ কভারেজ যাচাইকৃত: 5136101690, 5136101693, 8973798070, এবং 5-13610-169-3 সহ একাধিক OEM এবং আফটারমার্কেট নম্বরের বিরুদ্ধে ক্রস-রেফারেন্স করা হয়েছে, মাল্টি-সোর্স পার্টস ক্যাটালগ ম্যাচিংয়ের মাধ্যমে নিশ্চিত করা হয়েছে।
- ফিটমেন্ট নিশ্চিতকরণ: ক্যাটালগ সামঞ্জস্য ডেটার উপর ভিত্তি করে ফর্কলিফ্ট এবং ট্রাক অ্যাপ্লিকেশন জুড়ে কোনও পরিবর্তন ছাড়াই C240 সিরিজের ইঞ্জিনগুলির জন্য সরাসরি বোল্ট-অন প্রতিস্থাপন।
- পাম্প উইপ হোল বা সীল এলাকায় কুল্যান্ট লিক
- স্বাভাবিক অপারেশনের সময় দ্রুত ইঞ্জিন তাপমাত্রা বৃদ্ধি
- ইঞ্জিনের সামনের অংশ থেকে অস্বাভাবিক গ্রাইন্ডিং বা হুইনিং শব্দ (বিয়ারিং পরিধান)
- দৃশ্যমান বাহ্যিক লিক ছাড়াই কুল্যান্ট স্তর হ্রাস
- ফ্যান ঘোরে কিন্তু কুল্যান্ট সঞ্চালিত হয় না (ইম্পেলার ব্যর্থতা)
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| কাস্ট আয়রন হাউজিং | C240 হেভি-ডিউটি ব্যবহারের জন্য উপাদান স্পেসিফিকেশন দ্বারা যাচাইকৃত, উচ্চ-তাপমাত্রার ডিজেল চক্র সহ্য করে বিকৃতি ছাড়াই। |
| 100% লিক পরীক্ষা করা হয়েছে | ইনস্টলেশনের পরে অকাল কুল্যান্ট ক্ষতির ঝুঁকি হ্রাস করে, প্রস্তুতকারকের উল্লিখিত এন্ড-অফ-লাইন QC প্রক্রিয়া দ্বারা যাচাইকৃত। |
| মাল্টি-পোর্ট ফ্লো ডিজাইন | দীর্ঘায়িত অপারেশনের অধীনে সামঞ্জস্যপূর্ণ কুল্যান্ট সঞ্চালন নিশ্চিত করে, স্ট্যান্ডার্ড C240 পাম্প কনফিগারেশন দ্বারা যাচাইকৃত। |
| প্রশস্ত ইন্টারচেঞ্জ কভারেজ | একাধিক OEM নম্বর প্রতিস্থাপন করে, মিশ্র ফ্লিটের জন্য সোর্সিং সহজ করে, ক্রস-রেফারেন্স ক্যাটালগের বিরুদ্ধে যাচাইকৃত। |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন কোড | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM নম্বর অনুযায়ী প্রাথমিক ফিটমেন্ট |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (যাচাই করুন) | কিছু ক্রস-অ্যাপ্লিকেশন রিপোর্ট করা হয়েছে; VIN দ্বারা নিশ্চিত করুন |
HDA-008 / MC828264 হল আফটারমার্কেট ক্রস-রেফারেন্স নম্বর যা প্রাথমিকভাবে মিতসুবিশি ফুসো ব্রেক বুস্টার ক্যাটালগে প্রদর্শিত হয়। এই পণ্যটি প্রাথমিকভাবে ISUZU FSR 6HE1 অ্যাপ্লিকেশনের জন্য তৈরি করা হয়েছে; উপরের নম্বরগুলি গ্রাহকের ক্রস-তুলনার জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
যদি আপনার গাড়ি একটি মিতসুবিশি ফুসো FK/FM হয় MC828264 বুস্টার সহ, অর্ডার করার আগে পুশরড দৈর্ঘ্য এবং মাউন্টিং বোল্ট প্যাটার্নের মিল নিশ্চিত করুন। "শর্ট" এবং "লং" পুশরড উভয় ভ্যারিয়েন্ট MC828264 পরিবারের মধ্যে বিদ্যমান।
যাচাইয়ের জন্য সর্বদা আপনার VIN/চ্যাসিস নম্বর সরবরাহ করুন। শুধুমাত্র ক্রস-রেফারেন্স নম্বরের উপর নির্ভর করবেন না।
| QC আইটেম | যাচাই পদ্ধতি |
|---|---|
| লিক পরীক্ষা | প্যাকেজিংয়ের আগে 100% পৃথক পরীক্ষা |
| হাউজিং ইন্টিগ্রিটি | ISO 9001 প্রক্রিয়া অনুযায়ী ভিজ্যুয়াল এবং ডাইমেনশনাল পরিদর্শন (প্রস্তুতকারকের দাবি) |
| বিয়ারিং রোটেশন | বাইন্ডিং/শব্দের জন্য ম্যানুয়াল রোটেশন চেক (ইসুজু সার্ভিস ম্যানুয়াল নির্দেশিকা অনুযায়ী) |
| উপাদানের কঠোরতা | কাস্ট আয়রন স্পেসিফিকেশন কমপ্লায়েন্স (ASTM/ইন্ডাস্ট্রি স্ট্যান্ডার্ড C240 পাম্পের জন্য) |
সরানোর আগে ইঞ্জিনকে সম্পূর্ণ ঠান্ডা হতে দিন। একটি নতুন গ্যাসকেট (যদি অন্তর্ভুক্ত থাকে) ব্যবহার করুন এবং কাস্ট আয়রন হাউজিং ফাটল এড়াতে মাউন্টিং বোল্টগুলি কখনই অতিরিক্ত টাইট করবেন না।
- 1কুল্যান্ট ড্রেন করুন এবং ড্রাইভ বেল্ট সরান।
- 2পুরানো পাম্প থেকে ফ্যান এবং পুলি সরান (হার্ডওয়্যার পুনরায় ব্যবহারযোগ্য হলে ধরে রাখুন)।
- 3পুরানো পাম্প আনবোল্ট করুন; ইঞ্জিন ব্লকের উপর ম্যাটিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন।
- 4একটি নতুন গ্যাসকেট সহ নতুন পাম্প ইনস্টল করুন; প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী একটি ক্রস প্যাটার্নে বোল্টগুলি টর্ক করুন (ইসুজু C240 সার্ভিস ম্যানুয়াল দেখুন)।
- 5পুলি এবং ফ্যান পুনরায় ইনস্টল করুন; বেল্টের টান এবং অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করুন।
- 6সঠিক কুল্যান্ট দিয়ে রিফিল করুন; ইঞ্জিন চালান এবং লিক পরীক্ষা করুন।
- কুল্যান্ট স্তর এবং অবস্থা প্রতি 250 ঘন্টা বা শিল্প ব্যবহারের জন্য মাসিক পরিদর্শন করুন।
- ইসুজু ব্যবধান সুপারিশ অনুযায়ী কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করুন।
- প্রতিটি প্রধান সার্ভিসে উইপ/লিক এবং বিয়ারিং শব্দের জন্য পাম্প পরীক্ষা করুন।