ISUZU D-MAX TFR NKR55 4JB1T — 250mm OEM Fit এর জন্য ক্লাচ প্রেসার প্লেট অ্যাসেম্বলি 8-97109246-0 8971092460
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
4JB1T/4KH1/4JG2 ডিজেল ইঞ্জিন সহ ISUZU D-MAX, TFR, এবং NKR55-এর জন্য OEM-ফিট 250mm ক্লাচ প্রেসার প্লেট সমাবেশ। সামঞ্জস্যপূর্ণ ক্ল্যাম্পিং বল এবং প্যাডেল অনুভূতির জন্য একটি টেকসই ইস্পাত কভার এবং ডায়াফ্রাম স্প্রিং বৈশিষ্ট্যযুক্ত। সরাসরি বোল্ট-অন প্রতিস্থাপন ক্রস-রেফারেন্স 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0, এবং 8979415220। প্রতিটি ইউনিট 100% গুণমান নিরপেক্ষ বা কাস্টম প্যাকেজিং উপলব্ধ সহ চালানের আগে পরিদর্শন করা হয়।
পণ্যের বিবরণ
ক্লাচ প্রেসার প্লেট অ্যাসেম্বলি 250mm
,ISUZU D-MAX এর জন্য OEM ক্লাচ প্রেসার প্লেট
,8971092460 ক্লাচ প্রেসার প্লেট অ্যাসেম্বলি
OEM ক্লাচ প্রেসার প্লেট অ্যাসেম্বলি 8-97109246-0 / 8971092460ISUZU D-MAX, TFR, এবং NKR55 মডেলের জন্য 4JB1T (এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ 4KH1 / 4JG2) ডিজেল ইঞ্জিন সহ — 250mm ব্যাস, যাচাইকৃত ফিট।
এই প্রেসার প্লেটটি ক্লাচ সিস্টেমের মূল উপাদান, যা ইঞ্জিন টর্ক ট্রান্সমিশনে প্রেরণ করার জন্য ফ্লাইহুইলের বিরুদ্ধে ক্লাচ ডিস্ককে ক্ল্যাম্প করার জন্য দায়ী। এটি একটি ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপন যা OEM স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে।
- যাচাইকৃত ব্যাস: 250mm বাইরের ব্যাস — OEM স্পেসিফিকেশন এবং আফটারমার্কেট সমতুল্যের সাথে ক্রস-রেফারেন্স করা হয়েছে।
- OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত: 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0, এবং 8979415220 প্রতিস্থাপন করে — একাধিক পার্টস ক্যাটালগ ডেটাবেসের মাধ্যমে নিশ্চিত করা হয়েছে।
- ১০০% প্রি-ডেলিভারি পরিদর্শন: প্রতিটি ইউনিট অভ্যন্তরীণ QC রেকর্ড (স্ট্যান্ডার্ড: চালানের আগে ১০০% পরিদর্শন) অনুযায়ী প্যাকিংয়ের আগে মাত্রিক এবং পৃষ্ঠের অখণ্ডতা পরীক্ষা করা হয়।
- ফিটমেন্ট নিশ্চিতকরণ: ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সরাসরি বোল্ট-অন প্রতিস্থাপন — OEM পার্ট নম্বর সামঞ্জস্যতা তালিকার বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে।
- লোড করার সময় ক্লাচ স্লিপ করে (ইঞ্জিন RPM বৃদ্ধি পায় কিন্তু গাড়ির গতি আনুপাতিকভাবে বৃদ্ধি পায় না)
- থামানো থেকে ক্লাচ এনগেজ করার সময় ঝাঁকুনি বা কম্পন
- গিয়ার পরিবর্তন করতে অসুবিধা বা গিয়ার নির্বাচন করার সময় ঘর্ষণের শব্দ
- স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ের পরে পোড়া গন্ধ
- পেডাল অস্বাভাবিকভাবে শক্ত মনে হয় বা এনগেজমেন্ট পয়েন্ট উল্লেখযোগ্যভাবে সরে গেছে
| পার্ট নম্বর | 8-97109246-0 |
|---|---|
| পণ্যের নাম | ক্লাচ প্রেসার প্লেট অ্যাসেম্বলি |
| গাড়ির মডেল | ISUZU D-MAX, TFR, NKR55 |
| ইঞ্জিন মডেল | 4JB1T |
| অবস্থা | ১০০% ব্র্যান্ড নিউ |
| আকার | 250mm বাইরের ব্যাস |
| ওজন | স্ট্যান্ডার্ড |
| উৎপত্তি | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ |
| প্যাকেজ | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী কাস্টমাইজড |
| ওয়ারেন্টি | ৬ মাস |
| মূল্য ও স্টক | আরও তথ্যের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ও প্রিসিশন বিয়ারিং |
| কুলিং টাইপ | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমান মান | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| 250mm OEM-মিলিত ব্যাস | সঠিক ক্ল্যাম্পিং ফোর্স এবং ডিস্ক যোগাযোগের ক্ষেত্র — OEM মাত্রিক স্পেক অনুযায়ী যাচাই করা হয়েছে |
| ডায়াফ্রাম স্প্রিং ডিজাইন | ধারাবাহিক পেডাল অনুভূতি এবং রিলিজ বৈশিষ্ট্য — QC চলাকালীন ফাংশন পরীক্ষা দ্বারা যাচাই করা হয়েছে |
| সরাসরি বোল্ট-অন প্রতিস্থাপন | কোনো পরিবর্তন প্রয়োজন নেই — ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 অ্যাপ্লিকেশন জুড়ে নিশ্চিত করা হয়েছে |
| মাল্টি-ও ই ক্রস সামঞ্জস্যতা | মিশ্র-ফ্লিট ওয়ার্কশপের জন্য সোর্সিং সহজ করে — ৪টি OE নম্বরের সাথে ক্রস-রেফারেন্স করা হয়েছে |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন কোড | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM নম্বর অনুযায়ী প্রাথমিক ফিটমেন্ট |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (যাচাই করুন) | কিছু ক্রস-অ্যাপ্লিকেশন রিপোর্ট করা হয়েছে; VIN দ্বারা নিশ্চিত করুন |
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ ফিটমেন্ট নোট:
HDA-008 / MC828264 হল আফটারমার্কেট ক্রস-রেফারেন্স নম্বর, যা প্রাথমিকভাবে Mitsubishi Fuso ব্রেক বুস্টার ক্যাটালগে দেখা যায়। এই পণ্যটি প্রাথমিকভাবে ISUZU FSR 6HE1 ফিটমেন্টের জন্য তৈরি করা হয়েছে; উপরের নম্বরগুলি গ্রাহকের ক্রস-তুলনার জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
যদি আপনার গাড়িটি একটি Mitsubishi Fuso FK/FM হয় যার সাথে MC828264 বুস্টার আছে, অর্ডার করার আগে পুশরড দৈর্ঘ্য এবং মাউন্টিং বোল্ট প্যাটার্ন মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন। MC828264 পরিবারের মধ্যে "ছোট" এবং "লম্বা" পুশরড ভ্যারিয়েন্ট বিদ্যমান।
যাচাইয়ের জন্য সর্বদা আপনার VIN/চ্যাসিস নম্বর সরবরাহ করুন। শুধুমাত্র ক্রস-রেফারেন্স নম্বরের উপর নির্ভর করবেন না।
| QC আইটেম | যাচাই পদ্ধতি |
|---|---|
| বাইরের ব্যাস | ক্যালিপার পরিমাপ (লক্ষ্য: 250mm) |
| ডায়াফ্রাম স্প্রিং ফিঙ্গার উচ্চতা | OEM স্পেক এর বিপরীতে উচ্চতা গেজ পরীক্ষা |
| কভার পৃষ্ঠের সমতলতা | সোজা-এজ এবং ফিলার গেজ পরিদর্শন |
| মরিচা প্রতিরোধক আবরণ | ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন + সল্ট স্প্রে নমুনা পরীক্ষা (প্রতি ব্যাচ) |
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: ক্লাচ প্রতিস্থাপনের জন্য ট্রান্সমিশন অপসারণের প্রয়োজন। পেশাদার ইনস্টলেশন অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়। সম্পূর্ণ সিস্টেম নির্ভরযোগ্যতার জন্য সর্বদা ক্লাচ ডিস্ক এবং রিলিজ বিয়ারিং প্রেসার প্লেটের সাথে একসাথে প্রতিস্থাপন করুন।
- ব্যাটারি নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। ISUZU সার্ভিস পদ্ধতি অনুযায়ী ট্রান্সমিশন সরান।
- ফ্লাইহুইলের পৃষ্ঠ ফাটল, স্কোরিং বা তাপ স্পটগুলির জন্য পরিদর্শন করুন — প্রয়োজনে রিসারফেস বা প্রতিস্থাপন করুন।
- ফ্লাইহুইল এবং প্রেসার প্লেটের সংযোগকারী পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন।
- অ্যালাইনমেন্ট টুল ব্যবহার করে পাইলট বিয়ারিংয়ের সাথে ক্লাচ ডিস্কটি সারিবদ্ধ করুন।
- প্রেসার প্লেট ইনস্টল করুন এবং নির্দিষ্ট টর্কে একটি স্টার প্যাটার্নে বোল্টগুলি শক্ত করুন (সঠিক মানের জন্য ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন)।
- ট্রান্সমিশন পুনরায় ইনস্টল করুন, ড্রাইভশ্যাফ্ট এবং হাইড্রোলিক লাইনগুলি পুনরায় সংযোগ করুন।
- ফাংশন পরীক্ষা: রোড টেস্টের আগে ক্লাচ এনগেজমেন্ট এবং রিলিজ যাচাই করুন।
প্রতি 20,000–30,000 কিমি তে ক্লাচ অপারেশন পরিদর্শন করুন। যখনই কোনো স্লিপিং বা ঝাঁকুনি সনাক্ত করা হয় তখন সম্পূর্ণ ক্লাচ কিট (প্রেসার প্লেট + ডিস্ক + রিলিজ বিয়ারিং) প্রতিস্থাপন করুন।