ইসুজু ডি-ম্যাক্স টিএফআর এর জন্য হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প 8-97129593-0 8971295930
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
4JB1/4JA1 ইঞ্জিন সহ ISUZU D-MAX/TFR/TFS-এর জন্য OEM হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প 8-97129593-0৷ একেবারে নতুন, 100% ফাংশন চাপ এবং লিক চেকগুলির সাথে পরীক্ষিত। ISO 9001/TS16949 প্রত্যয়িত, সরাসরি বোল্ট-অন ফিট, মাল্টি-OE ক্রস-রেফারেন্স সামঞ্জস্য, 12-মাসের ওয়ারেন্টি। কাস্টম প্যাকিং উপলব্ধ.
পণ্যের বিবরণ
হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প ISUZU D-MAX
,OEM ফিট স্টিয়ারিং পাম্প 8-97129593-0
,ইসুজু টিএফআর ইঞ্জিন স্টিয়ারিং পাম্প
OEM হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প 8-97129593-0 / 8971295930ISUZU D-MAX TFR TFS এর জন্য 4JB1 / 4JA1 ইঞ্জিন সহ — একটি যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপন যা সুনির্দিষ্ট, সহজ স্টিয়ারিং সহায়তা পুনরুদ্ধার করার জন্য প্রকৌশলী করা হয়েছে।
হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প যার OEM নম্বর 8-97129593-0 / 8971295930 হল ISUZU D-MAX মডেলগুলির জন্য একটি ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপন, যা TFR/TFS এবং OPEL Frontera অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে ক্রস-রেফারেন্স করা হয়েছে। এই পাম্পটি স্টিয়ারিং সহায়তার জন্য হাইড্রোলিক ফ্লুইডকে চাপ দেয়, রাস্তার অনুভূতি বজায় রেখে চালকের চাকার প্রচেষ্টা হ্রাস করে।
- 100% প্রি-ডেলিভারি ফাংশন টেস্ট: প্রতিটি ইউনিট প্যাক করার আগে চাপ তৈরি যাচাইকরণ, লিক পরীক্ষা এবং পুলি ঘূর্ণন পরীক্ষা করা হয় — অভ্যন্তরীণ QC রেকর্ড অনুযায়ী (মান: চালানের আগে 100% পরিদর্শন)।
- OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত: প্রতিস্থাপন করে 8-97129593-0, 8971295930, 8-97331940-0, এবং 97129593 — একাধিক পার্টস ক্যাটালগ ডাটাবেসের বিরুদ্ধে নিশ্চিত করা হয়েছে।
- উৎপাদন সার্টিফিকেশন: ISO 9001 / TS16949 কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের অধীনে উৎপাদিত (সরবরাহকারীর ডকুমেন্টেশন অনুযায়ী)।
- ইঞ্জিন সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত: 4JB1 এবং 4JA1 ডিজেল ইঞ্জিন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য যাচাই করা হয়েছে।
- স্টিয়ারিং হুইল ঘোরানোর সময় হুইনিং বা গোঙানির শব্দ
- ভারী বা শক্ত স্টিয়ারিং, বিশেষ করে কম গতিতে
- পাম্প বডি বা হোস সংযোগের চারপাশে তরল লিক দেখা যাচ্ছে
- ফোমি বা বিবর্ণ পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড
- স্টিয়ারিং সহায়তা মাঝে মাঝে বন্ধ হয়ে যায় বা অসঙ্গত মনে হয়
| পার্ট নম্বর | 8-97129593-0 | পণ্যের নাম | হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল | ISUZU D-MAX TFR | ইঞ্জিন মডেল | ISUZU D-MAX TFR |
| অবস্থা | 100% ব্র্যান্ড নিউ | আকার | — |
| ওজন | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তি | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | প্যাকেজ | নিউট্রাল প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি |
| ওয়ারেন্টি | 6 মাস | মূল্য ও স্টক | আরও তথ্যের জন্য অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ও প্রিসিশন বিয়ারিং | কুলিং টাইপ | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন | ডাইরেক্ট OEM প্রতিস্থাপন | গুণমান মান | OEM সমতুল্য / ISO কোয়ালিটি কন্ট্রোল |
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| OEM-মিলিত মাউন্টিং এবং পুলি | ডাইরেক্ট বোল্ট-অন ইনস্টলেশন — ISUZU D-MAX/TFR অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে |
| প্যাক করার আগে চাপ পরীক্ষা করা হয়েছে | প্রথম ইনস্টলেশন থেকে নির্ভরযোগ্য স্টিয়ারিং সহায়তা — QC চলাকালীন চাপ তৈরি পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা হয়েছে |
| ISO 9001 / TS16949 উৎপাদন | ধারাবাহিক উৎপাদন গুণমান — সরবরাহকারীর কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম দ্বারা প্রত্যয়িত |
| মাল্টি-ও ই ক্রস সামঞ্জস্যতা | মিশ্র-ফ্লিট ওয়ার্কশপের জন্য সোর্সিং সহজ করে — 4+ OE নম্বরের বিরুদ্ধে ক্রস-রেফারেন্স করা হয়েছে |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন কোড | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | প্রাথমিক ফিটমেন্ট OEM নম্বর অনুযায়ী |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (যাচাই করুন) | কিছু ক্রস-অ্যাপ্লিকেশন রিপোর্ট করা হয়েছে; VIN দ্বারা নিশ্চিত করুন |
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ ফিটমেন্ট নোট:
HDA-008 / MC828264 হল আফটারমার্কেট ক্রস-রেফারেন্স নম্বর, যা প্রাথমিকভাবে Mitsubishi Fuso ব্রেক বুস্টার ক্যাটালগে দেখা যায়। এই পণ্যটি প্রাথমিকভাবে ISUZU FSR 6HE1 ফিটমেন্টের দিকে লক্ষ্যযুক্ত; উপরের নম্বরগুলি গ্রাহকের ক্রস-তুলনার জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
যদি আপনার গাড়ি একটি Mitsubishi Fuso FK/FM হয় যার একটি MC828264 বুস্টার আছে, অর্ডার করার আগে পুশ রড দৈর্ঘ্য এবং মাউন্টিং বোল্ট প্যাটার্ন মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন। MC828264 পরিবারের মধ্যে "ছোট" এবং "লম্বা" উভয় পুশ রড ভ্যারিয়েন্ট বিদ্যমান।
যাচাইয়ের জন্য সর্বদা আপনার VIN/চ্যাসিস নম্বর সরবরাহ করুন। শুধুমাত্র ক্রস-রেফারেন্স নম্বরের উপর নির্ভর করবেন না।
| QC আইটেম | যাচাই পদ্ধতি |
|---|---|
| চাপ তৈরি | রেটেড চাপ স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী বেঞ্চ পরীক্ষা |
| লিক পরীক্ষা | সিল এবং পোর্টে ভিজ্যুয়াল এবং চাপ-ধরে রাখা পরিদর্শন |
| পুলি ঘূর্ণন | মসৃণ বিয়ারিং অপারেশনের জন্য ম্যানুয়াল ঘূর্ণন পরীক্ষা |
| প্রবাহের হার | স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ফ্লো মিটার পরীক্ষা (ব্যাচ স্যাম্পলিং প্রতি) |
| হাউজিং অখণ্ডতা | ফাটল বা ছিদ্রের জন্য ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন |
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ:দূষণজনিত ক্ষতি রোধ করতে নতুন পাম্প ইনস্টল করার আগে পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম ফ্লাশ করুন। শুধুমাত্র নির্দিষ্ট পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড ব্যবহার করুন। পেশাদার ইনস্টলেশন সুপারিশ করা হয়।
- ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। পাম্প পুলি থেকে ড্রাইভ বেল্ট সরান।
- প্রেসার এবং রিটার্ন লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন — দূষণ রোধ করতে খোলার মুখগুলি ক্যাপ করুন।
- মাউন্টিং বোল্টগুলি সরান; পাম্পটি বের করুন।
- প্রয়োজনে পুলি স্থানান্তর করুন (গ্রুভ অ্যালাইনমেন্ট যাচাই করুন)।
- নতুন পাম্প ইনস্টল করুন; মাউন্টিং বোল্টগুলি [XX Nm] এ টাইট করুন (ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন)।
- লাইনগুলি পুনরায় সংযোগ করুন; নির্দিষ্ট ফ্লুইড দিয়ে রিজার্ভারটি পূরণ করুন। ইঞ্জিন বন্ধ অবস্থায় লক-টু-লক ঘুরিয়ে সিস্টেমটি ব্লিড করুন, তারপর ইঞ্জিন চালু অবস্থায়।
- ফাংশন পরীক্ষা: রোড টেস্টিংয়ের আগে স্টিয়ারিং সহায়তা যাচাই করুন এবং লিক পরীক্ষা করুন।
প্রতি 10,000–20,000 কিমি তে ফ্লুইড লেভেল এবং অবস্থা পরিদর্শন করুন। প্রস্তুতকারকের সময়সূচী অনুযায়ী ফ্লুইড প্রতিস্থাপন করুন। নিয়মিত বেল্ট টেনশন এবং অবস্থা পরীক্ষা করুন। পাম্পের ব্যর্থতা রোধ করতে যেকোনো হুইনিং শব্দ বা লিক দ্রুত সমাধান করুন।