ISUZU NKR55 4JB1 — YIMI OEM Fit এর জন্য বাইরের পিছনের হাব অয়েল সিল 8-94336315-2 8943363152
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
ISUZU NKR55 4JB1-এর জন্য সরাসরি-ফিট OEM বাইরের পিছনের হাব তেল সীল 8-94336315-2। যাচাইকৃত 94×44mm মাত্রা, NBR/FKM/ACM বিকল্প, ISO/TS16949 প্রত্যয়িত। 100% পরিদর্শন, 6-12 মাসের ওয়ারেন্টি, MOQ 5 পিসি। নির্ভরযোগ্য হাব সুরক্ষার জন্য গ্রীস ক্ষতি এবং দূষক প্রবেশ রোধ করে।
পণ্যের বিবরণ
বাইরের রিয়ার হাব তেল সীল
,8-94336315-2 অয়েল সিল ISUZU
,NKR55 4JB1 হাব সিল
আউটার রিয়ার হাব অয়েল সিল যার OEM নম্বর 8-94336315-2 / 8943363152 এর জন্য একটি সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন ISUZU NKR55, NHR এবং সম্পর্কিত হালকা ট্রাক মডেল যা 4JB1 ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এই সিলটি রিয়ার হাবে হুইল বিয়ারিং গ্রীস ধরে রাখে এবং একই সাথে ড্রাইভলাইন হাব অ্যাসেম্বলিতে কাদা, জল এবং রাস্তার দূষক প্রবেশ করতে বাধা দেয়।
- ✅ যাচাইকৃত মাত্রা: ৯৪ × ৪৪ মিমি (বাইরের ব্যাস × ভিতরের ব্যাস) সরবরাহকারীর স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী; একটি বিকল্প তালিকা দেখায় ৪৬ × ৯৪.৫ × ৮/১০ মিমি — অর্ডার করার আগে আপনার আসল সিলের সাথে যাচাই করুন।
- ✅ OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত: প্রতিস্থাপন করে 8-94336315-2, 8943363152, এবং ক্রস-রেফারেন্স করে JMC 2400107A2।
- ✅ উপাদানের স্পেসিফিকেশন: পাওয়া যায় NBR / FKM / ACM যৌগগুলিতে — ডিজেল হাব সিলের অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সরবরাহকারীর উপাদান ডকুমেন্টেশনের বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে।
- ✅ প্রি-ডেলিভারি পরিদর্শন: প্রতিটি ইউনিট প্যাক করার আগে লিপ ইন্টিগ্রিটি চেক এবং ডাইমেনশনাল ভেরিফিকেশন করা হয় — ইন-হাউস QC রেকর্ড অনুযায়ী (স্ট্যান্ডার্ড: চালানের আগে ১০০% পরিদর্শন)।
- রিয়ার হুইল বা ব্রেক ব্যাকিং প্লেটের ভিতরের দিকে গ্রীস বা তেল দেখা যাচ্ছে
- হুইল বিয়ারিং নয়েজ (হাম বা গ্রোল) যা গাড়ির গতির সাথে পরিবর্তিত হয়
- বিয়ারিং সার্ভিসের সময় হাবে জল বা কাদা দূষণ পাওয়া গেছে
- পরিদর্শনকালে সিলের লিপ দৃশ্যত ফাটল, শক্ত বা ছেঁড়া
- লুব্রিকেশন হারানোর কারণে হুইল বিয়ারিং বারবার ব্যর্থ হওয়া
| পার্ট নম্বর | 8-94336315-2 |
|---|---|
| পণ্যের নাম | আউটার রিয়ার হাব অয়েল সিল |
| গাড়ির মডেল | ISUZU NKR55 |
| ইঞ্জিন মডেল | 4JB1 |
| অবস্থা | ১০০% ব্র্যান্ড নিউ |
| আকার | ৯৪ × ৪৪ মিমি (OD × ID) — আসল সিলের সাথে যাচাই করুন |
| ওজন | স্ট্যান্ডার্ড |
| উৎপত্তি | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ |
| প্যাকেজ | নিউট্রাল প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি |
| ওয়ারেন্টি | ৬ মাস |
| মূল্য ও স্টক | আরও তথ্যের জন্য অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ও প্রিসিশন বিয়ারিং |
| কুলিং টাইপ | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সার্কুলেশন |
| ইনস্টলেশন | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমান মান | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন কোড | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM নম্বর অনুযায়ী প্রাথমিক ফিটমেন্ট |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (যাচাই করুন) | কিছু ক্রস-অ্যাপ্লিকেশন রিপোর্ট করা হয়েছে; VIN দ্বারা নিশ্চিত করুন |
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| OEM-মিলিত লিপ জ্যামিতি | হাব বোর এবং শ্যাফটের বিরুদ্ধে সঠিক সিলিং — ISUZU NKR55 অ্যাপ্লিকেশনের ডেটার বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে |
| NBR / FKM / ACM উপাদান বিকল্প | ডিজেল, গ্রীস এবং তাপমাত্রার চক্রের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ — সরবরাহকারীর উপাদান স্পেক দ্বারা যাচাই করা হয়েছে |
| সরাসরি-ফিট মাত্রা (যাচাই করুন) | সঠিক আকার নির্বাচন করা হলে কোনো পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই — একাধিক সরবরাহকারীর তালিকার বিরুদ্ধে নিশ্চিত করা হয়েছে |
| ISO/TS16949 উৎপাদন | ধারাবাহিক উৎপাদন গুণমান — সরবরাহকারীর QMS দ্বারা প্রত্যয়িত |
⚠️ HDA-008 / MC828264 হল আফটারমার্কেট ক্রস-রেফারেন্স নম্বর, যা প্রাথমিকভাবে Mitsubishi Fuso ব্রেক বুস্টার ক্যাটালগে প্রদর্শিত হয়। এই পণ্যটি প্রাথমিকভাবে ISUZU FSR 6HE1 ফিটমেন্টের দিকে লক্ষ্যযুক্ত; উপরের নম্বরগুলি গ্রাহকের ক্রস-তুলনার জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
যদি আপনার গাড়িটি একটি Mitsubishi Fuso FK/FM হয় যার MC828264 বুস্টার আছে, অর্ডার করার আগে পুশরড দৈর্ঘ্য এবং মাউন্টিং বোল্ট প্যাটার্ন মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন। "শর্ট" বনাম "লং" পুশরড ভ্যারিয়েন্ট MC828264 পরিবারের মধ্যে বিদ্যমান।
যাচাইয়ের জন্য সর্বদা আপনার VIN/চ্যাসিস নম্বর প্রদান করুন। শুধুমাত্র ক্রস-রেফারেন্স নম্বরের উপর নির্ভর করবেন না।
| QC আইটেম | যাচাই পদ্ধতি |
|---|---|
| বাইরের / ভিতরের ব্যাস | স্পেসিফিকেশনের বিরুদ্ধে ক্যালিপার বা বোর গেজ পরিমাপ |
| লিপ ইন্টিগ্রিটি | ফাটল, ছেঁড়া বা শক্ত হওয়ার জন্য চাক্ষুষ এবং স্পর্শকাতর পরিদর্শন |
| উপাদানের কঠোরতা | নমুনা ব্যাচ ডুওমিটার চেক (স্পেক অনুযায়ী NBR / FKM / ACM) |
| স্প্রিং টেনশন (গার্টার স্প্রিং) | চাক্ষুষ এবং কার্যকরী পরীক্ষা |
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: হুইল বিয়ারিং এবং সিলের প্রতিস্থাপনের জন্য হাব অপসারণ এবং বিয়ারিং অ্যাডজাস্টমেন্ট প্রয়োজন। পেশাদার ইনস্টলেশন সুপারিশ করা হয়। লিপ ড্যামেজ এড়াতে সঠিক সিল ড্রাইভার ব্যবহার করুন। নতুন সিল ইনস্টল করার আগে হুইল বিয়ারিংগুলি তাজা গ্রীস দিয়ে প্যাক করুন।
- নিরাপদে গাড়িটি উঁচু করুন এবং সাপোর্ট দিন। প্রয়োজনে রিয়ার হুইল এবং ব্রেক ড্রাম/ক্যালিপার সরান।
- ISUZU NKR ওয়ার্কশপ পদ্ধতি অনুযায়ী হাব অ্যাসেম্বলি সরান।
- পুরানো সিলটি সাবধানে বের করুন — হাব বোর পৃষ্ঠের ক্ষতি করবেন না।
- হাব বোর এবং শ্যাফটের পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন; স্কোরিং বা ক্ষয়ের জন্য পরিদর্শন করুন।
- সিল লিপ এবং হাব বোরে পরিষ্কার গ্রীস লাগান।
- একটি উপযুক্ত সিল ড্রাইভার ব্যবহার করে নতুন সিলটি বর্গাকারভাবে ইনস্টল করুন যতক্ষণ না এটি হাউজিংয়ের সাথে ফ্লাশ হয়।
- হাব পুনরায় একত্রিত করুন, স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী হুইল বিয়ারিংগুলি অ্যাডজাস্ট করুন এবং একটি রোড টেস্টের পরে লিক পরীক্ষা করুন।
প্রতিটি ব্রেক সার্ভিস বা প্রতি ২০,০০০–৩০,০০০ কিমি-তে রিয়ার হাব এলাকায় গ্রীস লিক হচ্ছে কিনা তা পরিদর্শন করুন। যদি বিয়ারিং নয়েজ দেখা দেয়, তবে সিল এবং বিয়ারিংগুলি একসাথে প্রতিস্থাপন করুন।
- নিউট্রাল কার্টন / গ্রাহক-নির্দিষ্ট প্যাকেজিং
- উপযুক্ত: পাইকারী বিক্রেতা, মেরামত দোকান, ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ