ISUZU 6HK1 FTR FVR এর জন্য কভার গ্যাসকেট 8-94391380-0 8943913800 এ যান — YIMI OEM ফিট ভালভ কভার গ্যাসকেট
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
ISUZU 6HK1 FTR/FVR/FSR এবং Hitachi ZX330/350/400-এর জন্য OEM সরাসরি-ফিট ভালভ কভার গ্যাসকেট। NBR/FKM রাবার, শোর A 70±5, রেট -40°C থেকে +150°C। 100% পরিদর্শন, 12-মাসের ওয়ারেন্টি, পাইকারি এবং ফ্লিট সরবরাহের জন্য নিরপেক্ষ বা কাস্টম প্যাকেজিং।
পণ্যের বিবরণ
Isuzu 6HK1 ভালভ কভার গ্যাসকেট
,OEM ফিট 8-94391380-0 গ্যাসকেট
,FTR FVR হেড কভার গ্যাসকেট
হেড টু কভার গ্যাসকেট OEM নম্বর সহ 8-94391380-0 / 8943913800 এর জন্য একটি ডাইরেক্ট-ফিট রিপ্লেসমেন্ট ISUZU 6HK1 ডিজেল ইঞ্জিন, যা ব্যবহৃত হয় FTR, FVR, এবং FSR সিরিজের ট্রাকগুলিতে এবং Hitachi ZX330/ZX350 এক্সকাভেটরে। এই গ্যাসকেটটি সিলিন্ডার হেড এবং ভালভ কভার (বা স্পেসার প্লেট) এর মধ্যে সংযোগকারী পৃষ্ঠকে সিল করে, ইঞ্জিন অয়েল লিক প্রতিরোধ করে এবং ভালভ ট্রেন এলাকায় বাইরের ধুলো এবং দূষক প্রবেশে বাধা দেয়।
- OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত: 8-94391380-0, 8943913800, এবং 8-94391-380-0 প্রতিস্থাপন করে — ISUZU 6HK1 পার্টস ক্যাটালগ এবং একাধিক সরবরাহকারীর তালিকার বিরুদ্ধে নিশ্চিত করা হয়েছে।
- উপাদান ও কাঠিন্য যাচাইকৃত: NBR/FKM উচ্চ-তাপমাত্রার রাবার Shore A 70 ±5 কাঠিন্য সহ — সরবরাহকারীর প্রযুক্তিগত ডেটা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।
- পরিমাপকৃত স্পেসিফিকেশন: পুরুত্ব 2.0–2.5 মিমি, ওজন 0.15–0.20 কেজি, অপারেটিং তাপমাত্রা −40 °C থেকে +150 °C (স্বল্পমেয়াদী +180 °C) — সরবরাহকারীর স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী যাচাই করা হয়েছে।
- টর্ক রেফারেন্স: প্রস্তাবিত টাইটনিং টর্ক 8–12 N·m সরবরাহকারীর ডেটা অনুযায়ী; ISUZU 6HK1 সার্ভিস ম্যানুয়াল সিলিন্ডার হেড কভার ইনস্টলেশনের জন্য 13 N·m উল্লেখ করে।
- প্রি-ডেলিভারি পরিদর্শন: প্রতিটি ইউনিট প্যাকিংয়ের আগে একটি মাত্রিক পরীক্ষা এবং পৃষ্ঠের অখণ্ডতা যাচাইয়ের মধ্য দিয়ে যায় — অভ্যন্তরীণ QC রেকর্ড অনুযায়ী (মান: চালানের আগে ১০০% পরিদর্শন)।
- ভালভ কভারের পরিধির চারপাশে তেলের ছিদ্র বা ফোঁটা দেখা যাচ্ছে
- সিলিন্ডার হেড পৃষ্ঠে বা এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ডে তেলের জমা (তেল পোড়ার গন্ধ)
- ভালভ কভারের বোল্টগুলিতে বা মাউন্টিং হোলের চারপাশে তেলের দূষণ
- পরিদর্শনে গ্যাসকেট দৃশ্যত শক্ত, ফাটলযুক্ত বা সমতল হয়ে গেছে
- ভালভ কভারের নীচে ইঞ্জিন বে কম্পোনেন্টগুলিতে তেলের অবশিষ্টাংশ
| পার্ট নম্বর | 8-94391380-0 | পণ্যের নাম | হেড টু কভার গ্যাসকেট |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল | ISUZU | ইঞ্জিন মডেল | 6HK1 FTR FVR |
| অবস্থা | ১০০% ব্র্যান্ড নিউ | আকার | — |
| ওজন | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তি | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | প্যাকেজ | নিউট্রাল প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি |
| ওয়ারেন্টি | ৬ মাস | মূল্য ও স্টক | আরও তথ্যের জন্য অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ও প্রিসিশন বিয়ারিং | কুলিং টাইপ | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন | ডাইরেক্ট OEM রিপ্লেসমেন্ট | গুণমান মান | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন কোড | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | প্রাথমিক ফিটমেন্ট OEM নম্বর অনুযায়ী |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (যাচাই করুন) | কিছু ক্রস-অ্যাপ্লিকেশন রিপোর্ট করা হয়েছে; VIN দ্বারা নিশ্চিত করুন |
HDA-008 / MC828264 হল আফটারমার্কেট ক্রস-রেফারেন্স নম্বর যা প্রধানত Mitsubishi Fuso ব্রেক বুস্টার ক্যাটালগে দেখা যায়। এই পণ্যটি প্রধানত ISUZU FSR 6HE1 অ্যাপ্লিকেশনের জন্য তৈরি করা হয়েছে; উপরের নম্বরগুলি শুধুমাত্র গ্রাহকের ক্রস-তুলনার জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
যদি আপনার গাড়িটি একটি Mitsubishi Fuso FK/FM হয় যার MC828264 বুস্টার আছে, তাহলে অর্ডার করার আগে পুশরড দৈর্ঘ্য এবং মাউন্টিং বোল্ট প্যাটার্ন মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন। MC828264 পরিবারের মধ্যে "ছোট" এবং "লম্বা" উভয় পুশরড ভ্যারিয়েন্ট বিদ্যমান।
যাচাইয়ের জন্য সর্বদা আপনার VIN/চ্যাসিস নম্বর প্রদান করুন। শুধুমাত্র ক্রস-রেফারেন্স নম্বরের উপর নির্ভর করবেন না।
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| NBR/FKM উচ্চ-তাপমাত্রার রাবার | শক্ত না হয়ে তেল, তাপ এবং কম্পন প্রতিরোধ করে — উপাদানের স্পেসিফিকেশন দ্বারা যাচাইকৃত (Shore A 70 ±5) |
| ধাতু-শক্তিশালী তেল প্যাসেজ রিং | তেল গ্যালারিতে বিকৃতি এবং এক্সট্রুশন প্রতিরোধ করে — ডিজাইন স্পেসিফিকেশন দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে |
| −40 °C থেকে +150 °C এর জন্য রেট করা | ঠান্ডা স্টার্ট এবং উচ্চ-তাপমাত্রার অপারেশনের সময় নির্ভরযোগ্য সিলিং — সরবরাহকারীর থার্মাল ডেটা দ্বারা যাচাইকৃত |
| প্রিসিশন-মোল্ডেড জ্যামিতি | কাটা ছাড়াই সরাসরি ফিট — OEM কভার প্রোফাইলের বিরুদ্ধে যাচাইকৃত |
| QC আইটেম | যাচাই পদ্ধতি |
|---|---|
| সামগ্রিক মাত্রা | OEM গ্যাসকেট প্রোফাইলের সাথে তুলনা |
| উপাদানের কাঠিন্য | ডুওমিটার পরীক্ষা (Shore A 70 ±5) |
| পুরুত্ব | মাইক্রোমিটার পরীক্ষা (2.0–2.5 মিমি লক্ষ্য) |
| পৃষ্ঠের অখণ্ডতা | ফাটল, ছেঁড়া বা ফ্ল্যাশিংয়ের জন্য চাক্ষুষ পরিদর্শন |
| ধাতব রিং বন্ড (যদি সজ্জিত থাকে) | চাক্ষুষ এবং ফ্লেক্স পরীক্ষা |
ভালভ কভার গ্যাসকেট একটি একক-ব্যবহারের উপাদান — কভার সরানো হলে সর্বদা এটি প্রতিস্থাপন করুন। উভয় সংযোগকারী পৃষ্ঠ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন। বোল্টগুলি অতিরিক্ত টাইট করবেন না; অতিরিক্ত টর্ক গ্যাসকেটকে বিকৃত করে এবং লিক সৃষ্টি করে। রেফারেন্স টর্ক: 8–12 N·m (সরবরাহকারীর ডেটা) বা 13 N·m (সার্ভিস ম্যানুয়াল অনুযায়ী 6HK1 কভার ইনস্টলেশন)।
- ব্যাটারি নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। ভালভ কভারের পথে বাধা সৃষ্টিকারী কোনো উপাদান (হোস, হারনেস কানেক্টর) সরিয়ে ফেলুন।
- টাইটনিং সিকোয়েন্সের বিপরীত ক্রমে ভালভ কভার বোল্টগুলি সরান।
- সাবধানে ভালভ কভারটি তুলুন। ধারালো সরঞ্জাম দিয়ে চাপ দেবেন না — সিলিং পৃষ্ঠের ক্ষতি লিক সৃষ্টি করে।
- সিলিন্ডার হেড এবং ভালভ কভার/স্পেসার সংযোগকারী পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন — সমস্ত পুরানো গ্যাসকেট উপাদান, তেল এবং ময়লা সরিয়ে ফেলুন। পৃষ্ঠগুলি সম্পূর্ণ শুষ্ক এবং তেলমুক্ত হতে হবে।
- যদি জয়েন্টগুলিতে তরল গ্যাসকেট ব্যবহার করেন, তবে প্রয়োগের ৭ মিনিটের মধ্যে অ্যাসেম্বল করুন।
- কভার/স্পেসারের উপর নতুন গ্যাসকেটটি ইনস্টল করুন, নিশ্চিত করুন যে এটি সমানভাবে বসেছে।
- কভারটি স্থাপন করুন; বোল্টগুলি আঙুলের শক্তিতে লাগান। সিকোয়েন্স অনুযায়ী 8–13 N·m পর্যন্ত টাইট করুন।
- ফাংশন পরীক্ষা: কয়েক মিনিটের জন্য ইঞ্জিন চালান। রোড টেস্টিংয়ের আগে কভারের পরিধির চারপাশে তেলের ছিদ্র পরীক্ষা করুন।
প্রতিটি তেল পরিবর্তনের সময় বা প্রতি 10,000–20,000 কিমি তে তেলের ছিদ্রের জন্য ভালভ কভার এলাকা পরিদর্শন করুন। গ্যাসকেট শক্ত, ফাটলযুক্ত বা লিক হলে প্রতিস্থাপন করুন। গ্যাসকেট পৃষ্ঠে কঠোর দ্রাবক ব্যবহার এড়িয়ে চলুন।
- নিউট্রাল কার্টন / গ্রাহক-নির্দিষ্ট প্যাকেজিং
- উপযুক্ত: পাইকারী বিক্রেতা, মেরামত দোকান এবং ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ