ISUZU NPR NKR NQR 4JB1 4HF1 এর জন্য ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার 897167406 8-97167406-0 — YIMI OEM ফিট 3/4"
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
ISUZU NPR/NKR/NQR (4JB1/4HF1) এর জন্য OEM ডাইরেক্ট-ফিট ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার। বৈশিষ্ট্য ZL111 অ্যালুমিনিয়াম (কঠোরতা >110HB), ডাবল হোনিং সহ 3/4" নির্ভুল বোর, এবং 100% লিক টেস্টিং। একাধিক OEM নম্বর ক্রস-রেফারেন্স। 6-12 মাসের ওয়ারেন্টি; নিরপেক্ষ বা কাস্টম প্যাকেজিং উপলব্ধ।
পণ্যের বিবরণ
ইসুজু এনপিআরের জন্য ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার
,OEM ফিট ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার 3/4"
,897167406 ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার ISUZU NKR
OEM নম্বর 897167406 / 8-97167406-0 এর জন্য একটি সরাসরি-প্রতিস্থাপন ISUZU NPR, NKR, এবং NQR ট্রাকের জন্য 4JB1, 4HF1, 4HK1-T, বা 4HE1-TC ডিজেল ইঞ্জিন সহ। এই মাস্টার সিলিন্ডার ক্লাচ প্যাডেলের শক্তিকে হাইড্রোলিক চাপে রূপান্তরিত করে, ইঞ্জিনকে ট্রান্সমিশন থেকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য ক্লাচ রিলিজ ফর্ককে সক্রিয় করে মসৃণ গিয়ার পরিবর্তনের জন্য।
থেকে তৈরি ZL111 অ্যালুমিনিয়াম একটি যাচাইকৃত 3/4" (19.05 মিমি) বোর সহ, এই অ্যাসেম্বলিটি বাণিজ্যিক ফ্লিট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য নির্ভরযোগ্য, দীর্ঘমেয়াদী কর্মক্ষমতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
- যাচাইকৃত বোর স্পেসিফিকেশন: 3/4" (19.05 মিমি) বোর ব্যাস — ISUZU NPR/NKR অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সরবরাহকারীর প্রযুক্তিগত ডেটার বিপরীতে নিশ্চিত করা হয়েছে।
- উপাদান এবং প্রক্রিয়া যাচাইকৃত: ZL111 অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ যার কাঠিন্য > 110 HB; মসৃণ বোর ফিনিশের জন্য কমপক্ষে 2টি হোনিং প্রক্রিয়া — সরবরাহকারীর উত্পাদন স্পেসিফিকেশন দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।
- OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত: 897167406, 8-97167406-0 প্রতিস্থাপন করে এবং 8-98117644-0 / 8981176440 / 8-97167406-1 এর সাথে ক্রস-রেফারেন্স করে — একাধিক পার্টস ক্যাটালগের বিপরীতে নিশ্চিত করা হয়েছে।
- ফিটমেন্ট নিশ্চিতকরণ: ISUZU NPR / NKR / NQR এর জন্য 4JB1 / 4HF1 / 4HK1 / 4HE1 ইঞ্জিন সহ নিশ্চিত করা হয়েছে — সরবরাহকারীর অ্যাপ্লিকেশন তালিকার বিপরীতে যাচাই করা হয়েছে।
- প্রি-ডেলিভারি পরিদর্শন: প্রতিটি ইউনিট প্যাক করার আগে হাইড্রোলিক লিক পরীক্ষা এবং পিস্টন স্ট্রোক যাচাইকরণ করে — ইন-হাউস QC রেকর্ড অনুযায়ী (মান: চালানের আগে 100% পরিদর্শন)।
- ক্লাচ প্যাডেল কোনও প্রতিরোধ ছাড়াই ফ্লোরে চলে যায় — হাইড্রোলিক চাপ সম্পূর্ণভাবে নষ্ট হয়ে যায়।
- ক্লাচ প্যাডেল স্পঞ্জি মনে হয় বা সঠিকভাবে ফিরে আসে না।
- কেবিনে পুশ রড বুটের চারপাশে বা মাস্টার সিলিন্ডার বডিতে ফ্লুইড লিক।
- গিয়ার লাগাতে অসুবিধা, বিশেষ করে থামার সময় বা কম গতিতে চলার সময়।
- ক্লাচ ফ্লুইডের স্তর দৃশ্যমান হোস ড্যামেজ ছাড়াই বারবার কমে যায়।
| পার্ট নম্বর | 897167406 |
|---|---|
| পণ্যের নাম | ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার |
| গাড়ির মডেল | ISUZU NPR / NKR / NQR |
| ইঞ্জিন মডেল | 4JB1 / 4HF1 |
| অবস্থা | 100% ব্র্যান্ড নিউ |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং প্রিসিশন বিয়ারিং |
| ইনস্টলেশন | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমান মান | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
| ওজন | স্ট্যান্ডার্ড |
| উৎপত্তি | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ |
| প্যাকেজ | নিউট্রাল প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী |
| ওয়ারেন্টি | 6 মাস |
| মূল্য এবং স্টক | আরও তথ্যের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন |
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা এবং যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| 3/4" প্রিসিশন-বোরড সিলিন্ডার | NPR/NKR/NQR ক্লাচ সিস্টেমের জন্য সঠিক ফ্লুইড ডিসপ্লেসমেন্ট — সরবরাহকারীর স্পেসিফিকেশনের বিপরীতে যাচাই করা হয়েছে। |
| ZL111 অ্যালুমিনিয়াম যার >110 HB কাঠিন্য | বারবার প্যাডেল চক্রের অধীনে বোর পরিধান এবং বিকৃতি প্রতিরোধ করে — উপাদান স্পেসিফিকেশন দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে। |
| ডাবল হোনিং প্রক্রিয়া | মসৃণ বোর পৃষ্ঠ সীল পরিধান কমায় এবং পরিষেবা জীবন বাড়ায় — উত্পাদন প্রক্রিয়া ডেটা দ্বারা যাচাই করা হয়েছে। |
| মাল্টি-ওই ক্রস সামঞ্জস্যতা | মিশ্র ISUZU ফ্লিটের জন্য সোর্সিং সহজ করে — 3+ OEM নম্বরের বিপরীতে ক্রস-রেফারেন্স করা হয়েছে। |
| ওইএম-ম্যাচড ফিটমেন্ট | সরাসরি বোল্ট-অন ওইএম হোল প্যাটার্ন — কোনও ড্রিলিং বা পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই। |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন কোড | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | ওইএম নম্বর অনুযায়ী প্রাথমিক ফিটমেন্ট |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (যাচাই করুন) | কিছু ক্রস-অ্যাপ্লিকেশন রিপোর্ট করা হয়েছে; ভিআইএন দ্বারা নিশ্চিত করুন |
ক্রস-রেফারেন্স নোট: HDA-008 / MC828264 হল আফটারমার্কেট ক্রস-রেফারেন্স নম্বর যা প্রাথমিকভাবে Mitsubishi Fuso ব্রেক বুস্টার ক্যাটালগে দেখা যায়। এই পণ্যটি প্রাথমিকভাবে ISUZU FSR 6HE1 অ্যাপ্লিকেশনের জন্য তৈরি; উপরের নম্বরগুলি কেবল গ্রাহকের ক্রস-তুলনার জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
যদি আপনার গাড়িটি Mitsubishi Fuso FK/FM হয় যার MC828264 বুস্টার আছে, অর্ডার করার আগে পুশ রড দৈর্ঘ্য এবং মাউন্টিং বোল্ট প্যাটার্ন মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন। MC828264 পরিবারের মধ্যে "ছোট" এবং "লম্বা" উভয় পুশ রড ভ্যারিয়েন্ট বিদ্যমান।
যাচাইয়ের জন্য সর্বদা আপনার ভিআইএন/চ্যাসিস নম্বর সরবরাহ করুন। শুধুমাত্র ক্রস-রেফারেন্স নম্বরের উপর নির্ভর করবেন না।
| কিউসি আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| বোর ব্যাস | বোর গেজ চেক (লক্ষ্য: 19.05 মিমি) |
| হাইড্রোলিক লিক পরীক্ষা | পোর্ট এবং সীলগুলিতে চাপযুক্ত পরীক্ষা — 100% ইউনিট পরিদর্শন |
| পিস্টন স্ট্রোক | মসৃণ অপারেশনের জন্য ম্যানুয়াল স্ট্রোক পরীক্ষা |
| উপাদানের কাঠিন্য | নমুনা ব্যাচ কাঠিন্য পরীক্ষা (লক্ষ্য: >110 HB) |
| পৃষ্ঠের ফিনিস | স্কোরিং বা বার্সের জন্য চাক্ষুষ পরিদর্শন |
গুরুত্বপূর্ণ: ক্লাচ হাইড্রোলিক সিস্টেম নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ। পেশাদার ইনস্টলেশন সুপারিশ করা হয়। ইনস্টলেশনের আগে নতুন মাস্টার সিলিন্ডারটি বেঞ্চ-ব্লিড করুন যাতে সিস্টেমে বাতাস প্রবেশ না করে। শুধুমাত্র নির্দিষ্ট ক্লাচ/ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার করুন।
- 1ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। পুরানো মাস্টার সিলিন্ডারটি সরান — হাইড্রোলিক লাইনটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটিকে ফায়ারওয়াল/প্যাডেল ব্র্যাকেট থেকে খুলে ফেলুন। ফ্লুইড লস প্রতিরোধ করার জন্য লাইনটি ক্যাপ করুন।
- 2বেঞ্চ-ব্লিড: নতুন মাস্টার সিলিন্ডারটি একটি ভাইসে মাউন্ট করুন, রিজার্ভারে তাজা ফ্লুইড ভরুন এবং পিস্টনটি ম্যানুয়ালি চাপ দিন যতক্ষণ না পোর্ট থেকে কোনও এয়ার বাবল বের হয়।
- 3নতুন মাস্টার সিলিন্ডার ইনস্টল করুন; মাউন্টিং নাটগুলি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টর্ক করুন।
- 4হাইড্রোলিক লাইনটি পুনরায় সংযোগ করুন; ফিটিংটি হাতে শুরু করুন, তারপর নিরাপদে শক্ত করুন।
- 5রিজার্ভারটি তাজা ফ্লুইড দিয়ে পূরণ করুন।
- 6ক্লাচ সিস্টেম ব্লিড করুন রিলিজ সিলিন্ডার/স্লেইভ সিলিন্ডারে বুদ্বুদ-মুক্ত ফ্লুইড বের না হওয়া পর্যন্ত।
- 7ফাংশন পরীক্ষা: রোড টেস্টিংয়ের আগে দৃঢ় প্যাডেল অনুভূতি এবং মসৃণ গিয়ার এনগেজমেন্ট যাচাই করুন।
প্রতি 10,000 কিমি-তে ক্লাচ ফ্লুইডের স্তর এবং অবস্থা পরিদর্শন করুন। প্রতিটি সার্ভিসে মাস্টার সিলিন্ডার এবং স্লেভ সিলিন্ডারে লিক পরীক্ষা করুন। প্রস্তুতকারকের বিরতি অনুযায়ী ফ্লুইড প্রতিস্থাপন করুন। যদি প্যাডেলের অনুভূতি পরিবর্তিত হয় বা গিয়ার এনগেজমেন্ট কঠিন হয়ে যায়, অবিলম্বে হাইড্রোলিক সিস্টেমটি পরিদর্শন করুন।
- নিউট্রাল কার্টন বা গ্রাহক-নির্দিষ্ট প্যাকেজিং।
- পাইকারী বিক্রেতা, মেরামত দোকান এবং ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ অপারেশনের জন্য উপযুক্ত।
সংশ্লিষ্ট পণ্য
ইঞ্জিন ব্লক 5873102680 5-87310268-0 ISUZU 100P 4JB1 ডিজেল ইঞ্জিন পার্টসের জন্য
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ইঞ্জিন ওভারহোল গ্যাসকেট কিট ৫-৮৭৮১১8৬৮-১ ৫৮৭৮১১8৬৮১ ISUZU NPR 4HF1 এর জন্য
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
সিলিন্ডার লাইনার কিট 5-87810143-1 5878101431 ISUZU FSR 6BF1 এর জন্য
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 এর জন্য গ্যাসকেট সহ ওয়াটার পাম্প সমাবেশ
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
