আইসুজু এনকেআর 55 এনপিআর 700 পি 4 জেবি 1 ¢ ইআইএমআই ই এম ফিট 16 × 40 × 43.7 মিমি
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
ISUZU NKR55/NPR/NQR/700P (4JB1/4HF1/4HK1) এর জন্য OEM ডাইরেক্ট-ফিট রিয়ার স্প্রিং ব্র্যাকেট বুশিং। যাচাইকৃত 16×40×43.7 মিমি রাবার+স্টিল বিল্ড শক শোষণ করে এবং পাতার স্প্রিংসকে স্থিতিশীল করে। ক্রস-রেফারেন্স 4+ OEM নম্বর, 100% পরিদর্শন, 12-মাসের ওয়ারেন্টি। ফ্লিট এবং পাইকারি সরবরাহের জন্য নিরপেক্ষ বা কাস্টম প্যাকেজিং।
পণ্যের বিবরণ
রিয়ার স্প্রিং ব্র্যাকেট বুশিং ইসুজু
,OEM ফিট বুশিং 16 × 40 × 43.7 মিমি
,4JB1 ইঞ্জিন বুশিং NKR55 NPR
রিয়ার স্প্রিং ব্র্যাকেট বুশিং OEM নম্বর সহ 8-97184699-1 / 8971846991 এর জন্য একটি সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন ISUZU NKR55, NPR, NQR, এবং 700P ট্রাকের জন্য যা 4JB1, 4JH1, 4HF1, 4HG1, বা 4HK1 ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এই বুশিংটি পিছনের লিফ স্প্রিং এবং চ্যাসিস ব্র্যাকেটের মধ্যে একটি নমনীয় কুশন হিসাবে কাজ করে, রাস্তার ঝাঁকুনি শোষণ করে, কম্পন সঞ্চালন হ্রাস করে এবং লোডের অধীনে স্প্রিংয়ের চলাচলকে স্থিতিশীল করে।
- যাচাইকৃতমাত্রা: ভিতরের ব্যাস 16mm, বাইরের ব্যাস 40mm, দৈর্ঘ্য 43.7mm (কিছু সরবরাহকারীর মতে উচ্চতা 43mm) — সরবরাহকারীর প্রযুক্তিগত ডেটার বিরুদ্ধে নিশ্চিত করা হয়েছে।
- যাচাইকৃতOEM ক্রস-রেফারেন্স: 8-97184699-1, 8971846991 প্রতিস্থাপন করে এবং 8-97184699-0, 8-94118588-1, 8941185881 এর সাথে ক্রস-রেফারেন্স করে — একাধিক পার্টস ক্যাটালগের বিরুদ্ধে নিশ্চিত করা হয়েছে।
- যাচাইকৃতউপাদান ও ওজন: রাবার + ইস্পাত নির্মাণ; নেট ওজন প্রায় 0.16–0.2 কেজি — সরবরাহকারীর স্পেসিফিকেশনের বিরুদ্ধে নিশ্চিত করা হয়েছে।
- যাচাইকৃতফিটমেন্ট: ISUZU NKR55 / NPR / NQR / 700P এর জন্য নিশ্চিত — সরবরাহকারীর অ্যাপ্লিকেশন তালিকার বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে।
- যাচাইকৃতপ্রি-ডেলিভারি পরিদর্শন: প্যাকিংয়ের আগে প্রতিটি ইউনিট মাত্রিক পরীক্ষা এবং রাবার পৃষ্ঠের অখণ্ডতা যাচাইয়ের মধ্য দিয়ে যায় — ইন-হাউস QC রেকর্ড অনুযায়ী (মান: চালানের আগে 100% পরিদর্শন)।
| পার্ট নম্বর | 8-97184699-1 |
|---|---|
| পণ্যের নাম | রিয়ার স্প্রিং ব্র্যাকেট বুশিং |
| গাড়ির মডেল | ISUZU NKR55 NPR 700P |
| ইঞ্জিন মডেল | 4JB1 |
| অবস্থা | 100% ব্র্যান্ড নিউ |
| ওজন | স্ট্যান্ডার্ড |
| উৎপত্তি | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ |
| প্যাকেজ | নিউট্রাল প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি |
| ওয়ারেন্টি | 6 মাস |
| মূল্য ও স্টক | আরও তথ্যের জন্য অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ও প্রিসিশন বিয়ারিং |
| কুলিং টাইপ | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমান মান | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
- গর্তের উপর দিয়ে পিছনের সাসপেনশন থেকে ক্ল্যাংকিং বা নক করার শব্দ
- রাবার বুশিংয়ের দৃশ্যমান ফাটল, বিচ্ছেদ বা বিকৃতি
- পিছনের টায়ারের অসম পরিধান বা অস্পষ্ট হ্যান্ডলিং অনুভূতি
- ব্র্যাকেটের মধ্যে লিফ স্প্রিংয়ের অতিরিক্ত নড়াচড়া
- স্প্রিং মাউন্টিং পয়েন্টে মেটাল-টু-মেটাল যোগাযোগের শব্দ
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| 16×40×43.7mm প্রিসিশন মাত্রা | খেলার অভাব সহ স্প্রিং ব্র্যাকেটে সঠিক ফিট — সরবরাহকারীর মাত্রিক ডেটার বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে |
| রাবার + ইস্পাত নির্মাণ | কাঠামোগত অখণ্ডতা বজায় রেখে কম্পন এবং রাস্তার ঝাঁকুনি শোষণ করে — উপাদানের স্পেসিফিকেশন দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে |
| মাল্টি-ও-ই ক্রস সামঞ্জস্য | ISUZU NKR/NPR/NQR/700P ফ্লিটের জন্য স্টক সহজ করে — 4+ OEM নম্বরের বিরুদ্ধে ক্রস-রেফারেন্স করা হয়েছে |
| সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন | কোনো পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই — ISUZU NKR55/NPR অ্যাপ্লিকেশনের বিরুদ্ধে নিশ্চিত করা হয়েছে |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন কোড | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | প্রাথমিক ফিটমেন্ট OEM নম্বর অনুযায়ী |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (যাচাই করুন) | কিছু ক্রস-অ্যাপ্লিকেশন রিপোর্ট করা হয়েছে; VIN দ্বারা নিশ্চিত করুন |
- HDA-008 / MC828264 হল আফটারমার্কেট ক্রস-রেফারেন্স নম্বর, যা প্রাথমিকভাবে Mitsubishi Fuso ব্রেক বুস্টার ক্যাটালগে দেখা যায়। এই পণ্যটি প্রাথমিকভাবে ISUZU FSR 6HE1 ফিটমেন্টের জন্য তৈরি; উপরের নম্বরগুলি গ্রাহকের ক্রস-তুলনার জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
- যদি আপনার গাড়িটি একটি Mitsubishi Fuso FK/FM হয় যার MC828264 বুস্টার আছে, তবে অর্ডার করার আগে পুশরড দৈর্ঘ্য এবং মাউন্টিং বোল্ট প্যাটার্ন মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন। MC828264 পরিবারের মধ্যে "ছোট" এবং "লম্বা" উভয় পুশরড ভ্যারিয়েন্ট বিদ্যমান।
- যাচাইয়ের জন্য সর্বদা VIN/চ্যাসিস নম্বর প্রদান করুন। শুধুমাত্র ক্রস-রেফারেন্স নম্বরের উপর নির্ভর করবেন না।
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| অভ্যন্তরীণ / বাহ্যিক ব্যাস | ক্যালিপার পরিমাপ (লক্ষ্য: 16mm / 40mm) |
| দৈর্ঘ্য | উচ্চতা গেজ পরীক্ষা (লক্ষ্য: 43.7mm) |
| রাবার অখণ্ডতা | ফাটল, ছেঁড়া বা বিচ্ছেদের জন্য চাক্ষুষ পরিদর্শন |
| ইস্পাত সন্নিবেশ বন্ধন | চাক্ষুষ এবং ফ্লেক্স পরীক্ষা |
| ওজন সামঞ্জস্য | ব্যাচ ওজন (লক্ষ্য: প্রায় 0.16–0.2 কেজি) |
- নিরাপদে গাড়িটি তুলুন এবং সাপোর্ট দিন। জ্যাক স্ট্যান্ড দিয়ে পিছনের এক্সেল সাপোর্ট করুন।
- লিফ স্প্রিংটিকে ব্র্যাকেটের সাথে সুরক্ষিত করে রাখা স্প্রিং ব্র্যাকেট বোল্ট/নাটগুলি সরান।
- একটি উপযুক্ত ড্রাইভার ব্যবহার করে পুরানো বুশিংটি প্রেস করে বের করুন।
- ব্র্যাকেটের বোর পরিষ্কার করুন — মরিচা, ময়লা এবং পুরানো রাবারের অবশিষ্টাংশ সরান।
- ব্র্যাকেটের সাথে ফ্লাশ না হওয়া পর্যন্ত নতুন বুশিংটি বর্গাকারভাবে প্রেস করুন।
- স্প্রিং ব্র্যাকেট পুনরায় একত্রিত করুন; ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী বোল্টগুলি টর্ক করুন।
- কার্যকারিতা পরীক্ষা: গাড়িটি নামান এবং পিছনের সাসপেনশনটি বাউন্স করুন। রোড টেস্টের আগে অস্বাভাবিক শব্দ বা নড়াচড়ার জন্য পরীক্ষা করুন।
প্রতি 20,000–30,000 কিমি বা প্রতি সাসপেনশন সার্ভিসের সময় পিছনের স্প্রিং বুশিংগুলি পরিদর্শন করুন। ফাটল, শক্ত হওয়া বা অতিরিক্ত খেলার জন্য পরীক্ষা করুন। যদি পরিধান পাওয়া যায় তবে জোড়ায় প্রতিস্থাপন করুন। বুশিংগুলি পরিষ্কার রাখুন এবং তেলের দূষণ এড়িয়ে চলুন, যা রাবারকে নষ্ট করে।
- নিউট্রাল কার্টন / গ্রাহক-নির্দিষ্ট প্যাকেজিং
- উপযুক্ত: পাইকারী বিক্রেতা, মেরামত দোকান, ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ