কুল্যান্ট এক্সপ্যানশন ট্যাঙ্ক 8-97941501-0 89797415010 ISUZU D-MAX 2004-2012 এর জন্য — YIMI OEM Fit
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
ISUZU D-MAX 2004-2012-এর জন্য সরাসরি-ফিট OEM কুল্যান্ট সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক। MAX/MIN চিহ্ন সহ তাপ-প্রতিরোধী আধা-স্বচ্ছ প্লাস্টিক, যাচাইকৃত ক্রস-রেফারেন্স 8-97941501-0/89797415010। 100% পরিদর্শন, 12-মাসের ওয়ারেন্টি, পাইকারি এবং ফ্লিট সরবরাহের জন্য নিরপেক্ষ বা কাস্টম প্যাকেজিং।
পণ্যের বিবরণ
ISUZU D-MAX এর জন্য কুল্যান্ট এক্সপ্যানশন ট্যাঙ্ক
,OEM Fit কুল্যান্ট এক্সপ্যানশন ট্যাঙ্ক 2004-2012
,ISUZU ইঞ্জিন কুল্যান্ট এক্সপ্যানশন ট্যাঙ্ক
লেভেল মার্ক সহ যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট রেডিয়েটর ওভারফ্লো বোতল। OEM পার্ট নম্বর8-97941501-0এবং89797415010.

OEM নম্বর সহ কুল্যান্ট এক্সপ্যানশন ট্যাঙ্ক8-97941501-0 / 89797415010এর জন্য একটি ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপনISUZU D-MAXমডেলের2004 থেকে 2012. এই রিজার্ভারটি রেডিয়েটর ক্যাপ দ্বারা উত্তপ্ত হওয়ার সময় তরল প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে রেডিয়েটর থেকে বেরিয়ে আসা কুল্যান্ট গ্রহণ করে এবং ইঞ্জিন ঠান্ডা হওয়ার সাথে সাথে এটি রেডিয়েটরে ফিরিয়ে আনে। এই প্রক্রিয়াটি কুলিং সিস্টেমকে পূর্ণ রাখে এবং অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণ হতে পারে এমন এয়ার পকেট প্রতিরোধ করে।
- OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত:প্রতিস্থাপন করে8-97941501-0,89797415010, এবং ক্রস-রেফারেন্স করে8-97941501-3 / C8-97941501.
- যাচাইকৃত মাত্রা ও ওজন:প্রায়।22 × 22 × 8 সেমিএবং0.29 কেজি (রেফারেন্স: 8-97941501-3)।
- উপাদান ও নকশা যাচাইকৃত:টেকসই, আধা-স্বচ্ছ প্লাস্টিক সহMAX/MIN লেভেল মার্কসহজ কুল্যান্ট পর্যবেক্ষণের জন্য।
- ডেলিভারি-পূর্ব পরিদর্শন:প্রতিটি ইউনিট প্যাকিংয়ের আগে পৃষ্ঠের অখণ্ডতা পরীক্ষা এবং ক্যাপ/হোস পোর্টের ফিটমেন্ট যাচাইয়ের মধ্য দিয়ে যায় — ইন-হাউস QC রেকর্ড অনুযায়ী (মান: চালানের আগে 100% পরিদর্শন)।
- প্লাস্টিকের ট্যাঙ্কে দৃশ্যমান ফাটল বা লিক
- কুল্যান্ট লেভেল বারবার কমে যাওয়া বাহ্যিক ইঞ্জিন লিক ছাড়াই
- ট্যাঙ্কের প্লাস্টিক হলুদ বা অস্বচ্ছ হয়ে গেছে, লেভেল পড়া কঠিন করে তুলেছে
- ক্যাপ সঠিকভাবে সিল করে না, কুল্যান্ট বাষ্পীভবন বা দূষণ ঘটায়
- ট্যাঙ্কের আশেপাশে কুল্যান্টের গন্ধ বা অবশিষ্টাংশ
| পার্ট নম্বর | 8-97941501-0 | পণ্যের নাম | কুল্যান্ট এক্সপ্যানশন ট্যাঙ্ক |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল | ISUZU D-MAX 2004–2012 | ইঞ্জিন মডেল | ISUZU D-MAX 2004–2012 |
| অবস্থা | 100% ব্র্যান্ড নিউ | আকার | প্রায়। 22 × 22 × 8 সেমি |
| ওজন | স্ট্যান্ডার্ড (প্রায় 0.29 কেজি) | উৎপত্তি | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | প্যাকেজ | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী |
| ওয়ারেন্টি | 6 মাস | মূল্য ও স্টক | আরও তথ্যের জন্য অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তির আধা-স্বচ্ছ প্লাস্টিক | কুলিং টাইপ | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন | ডাইরেক্ট OEM প্রতিস্থাপন | গুণমান মান | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা ও যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| MAX/MIN চিহ্ন সহ আধা-স্বচ্ছ প্লাস্টিক | রেডিয়েটর ক্যাপ না খুলেই কুল্যান্ট লেভেলের সহজ ভিজ্যুয়াল চেক — পণ্যের নকশার বিবরণ দ্বারা নিশ্চিত। |
| তাপ-প্রতিরোধী উপাদান | ইঞ্জিন বে-এর তাপমাত্রা সহ্য করে ভঙ্গুর না হয়ে — D-MAX অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপাদানের স্পেসিফিকেশন দ্বারা নিশ্চিত। |
| ডাইরেক্ট-ফিট হোস পোর্ট এবং মাউন্টিং পয়েন্ট | কোনো পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই — ISUZU D-MAX 2004–2012 অ্যাপ্লিকেশনের বিপরীতে যাচাইকৃত। |
| OEM ক্রস-রেফারেন্স সামঞ্জস্য | 8-97941501-0 এবং 8-97941501-3 তালিকার মধ্যে সোর্সিং সহজ করে — সরবরাহকারীর ক্যাটালগের বিপরীতে নিশ্চিত। |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন কোড | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | প্রাথমিক ফিটমেন্ট OEM নম্বর অনুযায়ী |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (যাচাই করুন) | কিছু ক্রস-অ্যাপ্লিকেশন রিপোর্ট করা হয়েছে; VIN দ্বারা নিশ্চিত করুন |
- HDA-008 / MC828264হল আফটারমার্কেট ক্রস-রেফারেন্স নম্বর, যা প্রাথমিকভাবে Mitsubishi Fuso ব্রেক বুস্টার ক্যাটালগে দেখা যায়। এই পণ্যটি প্রাথমিকভাবে ISUZU FSR 6HE1 ফিটমেন্টের দিকে লক্ষ্যযুক্ত; উপরের নম্বরগুলি গ্রাহকের ক্রস-তুলনার জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
- যদি আপনার গাড়ি একটিMitsubishi Fuso FK/FMMC828264 বুস্টার সহ, অর্ডার করার আগে পুশরড দৈর্ঘ্য এবং মাউন্টিং বোল্ট প্যাটার্ন মিলছে কিনা তা নিশ্চিত করুন। "শর্ট" এবং "লং" পুশরড ভ্যারিয়েন্ট MC828264 পরিবারের মধ্যে বিদ্যমান।
- যাচাইয়ের জন্য সর্বদা আপনার VIN/চ্যাসিস নম্বর সরবরাহ করুন। শুধুমাত্র ক্রস-রেফারেন্স নম্বরের উপর নির্ভর করবেন না।
| QC আইটেম | যাচাই পদ্ধতি |
|---|---|
| সামগ্রিক মাত্রা | সরবরাহকারীর স্পেসিফিকেশনের বিপরীতে টেপ পরিমাপ (রেফারেন্স: 22 × 22 × 8 সেমি) |
| ক্যাপ ফিটমেন্ট (যদি অন্তর্ভুক্ত থাকে) | ম্যানুয়াল থ্রেড/সিল চেক |
| পৃষ্ঠের অখণ্ডতা | ফাটল, বিকৃতি বা ঘোলাটে হওয়ার জন্য ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন |
| হোস পোর্টের অবস্থা | OEM হোস সাইজের বিপরীতে ভিজ্যুয়াল এবং ফিটমেন্ট চেক |
| ওজন সামঞ্জস্য | ব্যাচ ওজন (রেফারেন্স: প্রায় 0.29 কেজি) |
- ইঞ্জিন ঠান্ডা। এক্সপ্যানশন ট্যাঙ্কের নিচে একটি ড্রেন প্যান রাখুন।
- কুল্যান্ট লস প্রতিরোধ করার জন্য ওভারফ্লো হোস(গুলি) ক্ল্যাম্প করুন, অথবা ট্যাঙ্কের স্তরের নিচে কুল্যান্ট ড্রেন করুন।
- মাউন্টিং বোল্ট/স্ক্রু সরান; পুরানো ট্যাঙ্কটি বের করুন।
- ক্যাপটি স্থানান্তর করুন (যদি পুনরায় ব্যবহার করা হয়) এবং হোসের অবস্থা পরিদর্শন করুন।
- নতুন ট্যাঙ্কটি স্থাপন করুন; ওভারফ্লো হোস(গুলি) নিরাপদে সংযোগ করুন।
- নির্দিষ্ট কুল্যান্ট MAX মার্ক পর্যন্ত পূরণ করুন।
- কার্যকারিতা পরীক্ষা:ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রায় চালান, তারপর ঠান্ডা হতে দিন। পরীক্ষা করুন যে কুল্যান্ট লেভেল স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে এসেছে এবং ট্যাঙ্ক, ক্যাপ বা হোস সংযোগস্থলে কোনো লিক নেই।
প্রতিটি তেল পরিবর্তনের সময় কুল্যান্ট লেভেল পরীক্ষা করুন। বার্ষিকভাবে ফাটল বা বিবর্ণতার জন্য ট্যাঙ্কটি পরিদর্শন করুন। প্রস্তুতকারকের বিরতি অনুসারে কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করুন। যদি ট্যাঙ্কটি অস্বচ্ছ হয়ে যায় এবং লেভেল পড়া না যায়, তবে এটি লিক না হলেও এটি প্রতিস্থাপন করুন।
- নিরপেক্ষ কার্টন / গ্রাহক-নির্দিষ্ট প্যাকেজিং
- উপযুক্ত: