logo
  • ফেসবুকে আমাদের খুঁজুন
  • LinkedIn এ সংযোগ করুন
  • ইনস্টাগ্রামে আমাদের অনুসরণ করুন
  • টিকটকে আমাদের খুঁজুন

ISUZU NHR 4JB1 — OEM 8970339880 এর জন্য ব্রেক মাস্টার ভ্যাকুয়াম অ্যাসেম্বলি, 2 কেজি, যাচাইকৃত ফিট

ISUZU NHR 4JB1 — OEM 8970339880 এর জন্য ব্রেক মাস্টার ভ্যাকুয়াম অ্যাসেম্বলি, 2 কেজি, যাচাইকৃত ফিট

মূল বৈশিষ্ট্য

ব্র্যান্ডের নাম:YIMI
মডেল নম্বর:TFR 4JA1T
উৎপত্তি স্থান:চীন
সার্টিফিকেশন:ISO/TS16949
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:10 পিসি
দাম:আলোচনা সাপেক্ষ
সরবরাহ ক্ষমতা:10000 পিসি/মাস
ডেলিভারি সময়:5-8 কাজের দিন
পেমেন্ট শর্তাবলী:টি/টি
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং:নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে

পণ্য সারাংশ

একেবারে নতুন OEM 8-97033988-0 ব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টার + ISUZU NHR 4JB1 ডিজেলের জন্য মাস্টার সিলিন্ডার সমাবেশ৷ দ্রুত সরাসরি ফিট, 2 কেজি নেট ওজন, 100% প্রি-ডেলিভারি পরীক্ষিত, 3-মাসের ওয়ারেন্টির জন্য আগে থেকে একত্রিত। বৈশ্বিক রপ্তানির জন্য নিরপেক্ষ বা কাস্টম-ব্র্যান্ডেড প্যাকেজিং।

পণ্যের বিবরণ

বিশেষভাবে তুলে ধরা:

ISUZU NHR ব্রেক মাস্টার ভ্যাকুয়াম অ্যাসেম্বলি

,

OEM 8970339880 ব্রেক ভ্যাকুয়াম অ্যাসেম্বলি

,

4JB1 ব্রেক মাস্টার ভ্যাকুয়াম 2 কেজি

OEM Part Number: 8-97033988-0 / 8970339880
Part Name: ব্রেক মাস্টার ভ্যাকুয়াম অ্যাসেম্বলি / ব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টার
Vehicle Models: আইসুজু এনএইচআর
Engine Compatibility: 4JB1 ডিজেল
Net Weight: 2 কেজি
Type: পূর্ব-একত্রিত বুস্টার + মাস্টার সিলিন্ডার
Condition: একদম নতুন
Testing Claimed: 100% প্রি-ডেলিভারি পরীক্ষা
Warranty: 3 মাস
Packaging: নিরপেক্ষ শক্ত কাগজ বা গ্রাহক-ব্র্যান্ডেড
পণ্যের বর্ণনা
বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য

ISUZU NHR ডিজেল ট্রাক 4JB1 এর জন্য ব্রেক মাস্টার ভ্যাকুয়াম অ্যাসেম্বলি 8-97033988-0 (8970339880) — ডাইরেক্ট-ফিট OEM রিপ্লেসমেন্ট, প্রি-অ্যাসেম্বলড বুস্টার ও মাস্টার সিলিন্ডার, 3-মাসের ওয়ারেন্টি

OEM নম্বর সহ ব্রেক মাস্টার ভ্যাকুয়াম অ্যাসেম্বলি8-97033988-0 (8970339880) এর জন্য একটি ডাইরেক্ট-ফিট রিপ্লেসমেন্টISUZU NHR ট্রাক যা4JB1 ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এই প্রি-অ্যাসেম্বলড ইউনিটটি ভ্যাকুয়াম বুস্টার এবং ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারকে একত্রিত করে, নিরাপদ গাড়ি থামানোর জন্য প্যাডেল ফোর্স বাড়াতে ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করে।

কিভাবে কাজ করে

ভ্যাকুয়াম বুস্টার ব্রেক প্যাডেল এবং মাস্টার সিলিন্ডারের মধ্যে বসে। ইঞ্জিন ইনটেক ম্যানিফোল্ড ভ্যাকুয়াম বুস্টারের সামনের চেম্বারে সংরক্ষিত থাকে। যখন প্যাডেল চাপানো হয়, একটি কন্ট্রোল ভালভ পিছনের চেম্বারে ভ্যাকুয়াম প্রবেশ করায়, একটি অভ্যন্তরীণ ডায়াফ্রামের উপর একটি চাপ পার্থক্য তৈরি করে। এই পার্থক্যটি মাস্টার সিলিন্ডার পিস্টনে প্রয়োগ করা প্যাডেল ফোর্সকে গুণ করে, চালকের কম প্রচেষ্টা সহ উচ্চতর হাইড্রোলিক চাপ সরবরাহ করে।

যাচাইযোগ্য সংকেত (২০২৫)
  • ✅ফিটমেন্ট নিশ্চিত: একাধিক স্বাধীন সরবরাহকারী তালিকা (বানঝু, অটোপার্ট-মাস্টার্স, ইসিআর) ধারাবাহিকভাবে এই OEM নম্বরটিISUZU NHR অ্যাপ্লিকেশনের জন্য তালিকাভুক্ত করে।
  • ✅ওজন রেকর্ড করা হয়েছে: ২ কেজি নেট ওজন — একাধিক সরবরাহকারী পৃষ্ঠা জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
  • ✅গুণমান পরীক্ষা দাবি করা হয়েছে: ১০০% প্রি-ডেলিভারি টেস্টিং — বানঝু সরবরাহকারী তালিকা অনুসারে।
  • ✅ওয়ারেন্টি প্রদত্ত: ৩ মাস — অটোপার্ট-মাস্টার্স এবং ইসিআর তালিকা অনুসারে।
  • ⚠️প্রযুক্তিগত ডেটা গ্যাপ — গুরুতর: ডায়াফ্রামের ব্যাস, ভ্যাকুয়াম অ্যাসিস্ট রেশিও, পুশরড দৈর্ঘ্য, বা মাউন্টিং ডাইমেনশন উপলব্ধ অনুসন্ধান ফলাফলে পাওয়া যায়নি। যদি সুনির্দিষ্ট ফিটমেন্ট গুরুত্বপূর্ণ হয় তবে বিক্রেতার কাছ থেকে একটি ডাইমেনশনাল ড্রয়িং অনুরোধ করুন।
  • ⚠️সরবরাহকারীর ডেটা গুণমান নোট: কিছু বানঝু বহুভাষিক পৃষ্ঠায় স্পষ্ট অনুবাদ ত্রুটি রয়েছে (যেমন, ইন্দোনেশিয়ান পৃষ্ঠায় স্পেসিফিকেশন "Penyakit kelamin" হিসাবে তালিকাভুক্ত করা)। অনুবাদ করা স্পেসিফিকেশন ফিল্ডের পরিবর্তে ওজন এবং ফিটমেন্ট ডেটার উপর নির্ভর করুন।
ব্যর্থতার লক্ষণ — প্রতিস্থাপনের সময় কখন
  • ব্রেক হার্ড প্যাডেল যার জন্য থামানোর জন্য অতিরিক্ত বল প্রয়োজন
  • ব্রেক করার সময় ড্যাশের নীচ থেকে হিসিং বা হুইসেলিং শব্দ (ভ্যাকুয়াম লিক)
  • ব্রেক প্যাডেল চাপলে ইঞ্জিনের অলসতা পরিবর্তিত হয় বা বন্ধ হয়ে যায়
  • ব্রেক প্যাডেল স্পঞ্জি মনে হয় বা সঠিকভাবে ফিরে আসে না
  • বুস্টার বা মাস্টার সিলিন্ডার বডিতে দৃশ্যমান ক্ষয় বা ব্রেক ফ্লুইড লিক
পণ্যের স্পেসিফিকেশন
পার্ট নম্বর8-97033988-0
পণ্যের নামব্রেক মাস্টার ভ্যাকুয়াম অ্যাসেম্বলি
গাড়ির মডেলISUZU NHR 4JB1
ইঞ্জিন মডেল4JB1
অবস্থা১০০% ব্র্যান্ড নিউ
ওজনস্ট্যান্ডার্ড (২ কেজি নেট ওজন রেফারেন্স)
উৎপত্তিচীন মূল ভূখণ্ড
প্রধান বাজারমধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ
প্যাকেজনিউট্রাল প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি
ওয়ারেন্টি৬ মাস
মূল্য ও স্টকআরও তথ্যের জন্য অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
উপাদানউচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ও প্রিসিশন বিয়ারিং
কুলিং টাইপইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন
ইনস্টলেশনসরাসরি OEM প্রতিস্থাপন
গুণমান মানOEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ
Brake Master Vacuum Assembly 8-97033988-0 for ISUZU NHR 4JB1 diesel truck, showing pre-assembled vacuum booster and master cylinder unit
বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা
বৈশিষ্ট্যসুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত
OEM-মিলিত ফিটমেন্টক্ষতিগ্রস্ত বা বাঁকা আসল ডিস্কের জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন — OEM নম্বর একাধিক সরবরাহকারী জুড়ে নিশ্চিত
ধাতব নির্মাণব্রেকিং তাপ এবং ঘর্ষণ সহ্য করে — সরবরাহকারী তালিকা দ্বারা উপাদান নিশ্চিত
প্রি-অ্যাসেম্বলড বুস্টার + মাস্টার সিলিন্ডারইনস্টলেশন সময় কমায় এবং পৃথক উপাদান মেলানো দূর করে — ইমি পণ্যের বিবরণ দ্বারা নিশ্চিত
২ কেজি নেট ওজনএকাধিক সরবরাহকারী জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ — স্থিতিশীল অংশ স্পেসিফিকেশন নির্দেশ করে
১০০% প্রি-ডেলিভারি পরীক্ষা দাবি করা হয়েছেআউট-অফ-বক্স ব্যর্থতার ঝুঁকি কমায় — বানঝু সরবরাহকারী গুণমানের দাবি অনুসারে
৩ মাসের ওয়ারেন্টিমৌলিক গুণমান নিশ্চিতকরণ প্রদান করে — অটোপার্ট-মাস্টার্স এবং ইসিআর তালিকা অনুসারে
ফিটমেন্ট ও ক্রস-রেফারেন্স নোট
ব্র্যান্ডমডেলইঞ্জিন কোডনোট
ISUZUFSR / FSR 5006HE1OEM নম্বর অনুসারে প্রাথমিক ফিটমেন্ট
ISUZUFVR / FTR6HE1 (যাচাই করুন)কিছু ক্রস-অ্যাপ্লিকেশন রিপোর্ট করা হয়েছে; VIN দ্বারা নিশ্চিত করুন

⚠️ গুরুত্বপূর্ণ ফিটমেন্ট নোট:

  • HDA-008 / MC828264 আফটারমার্কেট ক্রস-রেফারেন্স নম্বর, প্রধানত মিতসুবিশি ফুসো ব্রেক বুস্টার ক্যাটালগে প্রদর্শিত হয়। এই পণ্যটি প্রধানত ISUZU FSR 6HE1 ফিটমেন্টের দিকে লক্ষ্যযুক্ত; উপরের নম্বরগুলি গ্রাহকের ক্রস-তুলনার জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
  • যদি আপনার গাড়ি একটিMitsubishi Fuso FK/FM হয় যার একটি MC828264 বুস্টার আছে, অর্ডার করার আগে পুশরড দৈর্ঘ্য এবং মাউন্টিং বোল্ট প্যাটার্ন মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন। "শর্ট" বনাম "লং" পুশরড ভ্যারিয়েন্ট MC828264 পরিবারের মধ্যে বিদ্যমান।
  • যাচাইয়ের জন্য সর্বদা VIN/চ্যাসিস নম্বর সরবরাহ করুন। শুধুমাত্র ক্রস-রেফারেন্স নম্বরের উপর নির্ভর করবেন না।
গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
QC আইটেমযাচাই পদ্ধতি
ভ্যাকুয়াম ইন্টিগ্রিটি / লিক রেটসরবরাহকারীর পরীক্ষার প্রতিবেদন অনুরোধ করুন —কোন নির্দিষ্ট ডেটা প্রকাশ করা হয়নি
মাউন্টিং ডাইমেনশনঅনুসন্ধান ডেটা থেকে যাচাইযোগ্য নয় — ডাইমেনশনাল ড্রয়িং অনুরোধ করুন
পুশরড দৈর্ঘ্যঅনুসন্ধান ডেটাতে প্রকাশ করা হয়নি — মূলটির সাথে পরিমাপ করুন
দৃশ্যমান ত্রুটি (ফাটল, ক্ষয়)সরবরাহকারীর দাবি অনুসারে ১০০% ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন
ওজন পরীক্ষাসরবরাহকারীর ডেটা অনুসারে ২ কেজি রেফারেন্স
প্যাকেজিং ইন্টিগ্রিটিশিপমেন্ট অনুসারে কার্টন অবস্থার পরীক্ষা
ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ

⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: ব্রেক বুস্টার প্রতিস্থাপনের সাথে হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেম জড়িত। ইনস্টলেশনের পরে সিস্টেম থেকে বাতাস বের করতে হবে। পেশাদার ওয়ার্কশপ ইনস্টলেশন অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়।

ইনস্টলেশন নির্দেশিকা (রেফারেন্স ISUZU NHR ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল)
  1. ব্যাটারি নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন; ফায়ারওয়ালের বুস্টারের নীচে বুস্টারটি সনাক্ত করুন।
  2. বুস্টার থেকে মাস্টার সিলিন্ডার সরান (যদি শুধুমাত্র বুস্টার প্রতিস্থাপন করা হয়) বা ব্রেক লাইনগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (যদি সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হয়)।
  3. বুস্টার থেকে ভ্যাকুয়াম হোসটি চেক ভালভ থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
  4. ব্রেক প্যাডেল আর্মের সাথে বুস্টার পুশরড সংযোগকারী ক্লিভিস পিনটি সরান (ড্যাশের নীচে)।
  5. ফায়ারওয়াল থেকে বুস্টার আনবোল্ট করুন (সাধারণত ৪টি নাট); বুস্টারটি সরান।
  6. যদি অন্তর্ভুক্ত না থাকে তবে পুরানো বুস্টার থেকে চেক ভালভ এবং ফিটিংস নতুন ইউনিটে স্থানান্তর করুন।
  7. বিপরীত ক্রমে নতুন অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করুন; OEM স্পেসিফিকেশনে ফায়ারওয়াল নাটগুলি টর্ক করুন (ম্যানুয়ালে নিশ্চিত করুন)।
  8. ব্রেক লাইনগুলি পুনরায় সংযোগ করুন (যদি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়); OEM পদ্ধতি অনুসারে ব্রেক সিস্টেমটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ব্লিড করুন।
  9. রোড টেস্টের আগে প্যাডেল অনুভূতি এবং ভ্যাকুয়াম অ্যাসিস্ট পরীক্ষা করুন।
রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী
  • প্রতি ৪০,০০০–৬০,০০০ কিমি বা ব্রেক সার্ভিসের সময় ভ্যাকুয়াম হোস এবং চেক ভালভ পরিদর্শন করুন।
  • যদি প্যাডেল হার্ডনেস, হিসিং শব্দ, বা ভ্যাকুয়াম লিক নিশ্চিত হয় এবং হোস/ভালভ প্রতিস্থাপন দ্বারা সমাধান করা না যায় তবে অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করুন।