ISUZU 100P ELF N-Series ফ্রন্ট লেফট এর জন্য টাই রড এন্ড 8-97107349-0 — OEM 8971073490, 110mm, M20×1.5, ভেরিফাইড ফিট
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
ISUZU 100P/ELF N-Series এর জন্য ডাইরেক্ট-ফিট OEM টাই রড এন্ড 8-97107349-0, সামনে বাম। টেকসই ধাতব নির্মাণ, যাচাইকৃত 110 মিমি দৈর্ঘ্য, M20×1.5/M16×1.5 বাঁ-হাতের থ্রেড, ক্রাউন নাট এবং স্প্লিট পিন অন্তর্ভুক্ত। নমনীয় সোর্সিংয়ের জন্য মাল্টি-ব্র্যান্ড ক্রস-রেফারেন্স; ISO মান নিয়ন্ত্রণ।
পণ্যের বিবরণ
ISUZU 100P এর জন্য টাই রড এন্ড
,OEM 8971073490 টাই রড এন্ড
,ফ্রন্ট লেফট টাই রড এন্ড M20×1.5
OEM নম্বর সহ টাই রড এন্ড 8-97107349-0 (8971073490) এর জন্য একটি সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন ISUZU 100P / ELF হালকা ট্রাক এবং সম্পর্কিত N-Series মডেল (NPR, NKR, NHR)। এই বাইরের টাই রড এন্ডটি ভিতরের র্যাক এন্ডকে স্টিয়ারিং নাকলের সাথে সংযুক্ত করে সামনের বাম দিকে, চাকাতে স্টিয়ারিং ফোর্স প্রেরণ করে।
কিভাবে কাজ করে: টাই রড এন্ড হল একটি বল-জয়েন্টেড লিঙ্ক যা ভিতরের টাই রডে থ্রেড করা হয়। এর টেপার্ড স্টাড স্টিয়ারিং নাকলে বসে, চাকাটিকে পিভট করার অনুমতি দেয় যখন টাই রড টো অ্যালাইনমেন্ট সামঞ্জস্য করে। একটি জীর্ণ টাই রড এন্ড (আলগা বল স্টাড, ছেঁড়া বুট, বা ক্ষতিগ্রস্ত থ্রেড) স্টিয়ারিং প্লে, অসম টায়ার পরিধান এবং অস্পষ্ট স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে।
বিনিময়যোগ্য রেফারেন্সগুলির মধ্যে রয়েছে: 8970394630, 8971073491, 8971073492, 8971421011, 8-97142101-1.
ওজন ডেটা ভিন্নতা: AUTOTEC তালিকাভুক্ত করে 0.55 কেজি; GMB/Amazon তালিকাভুক্ত করে প্রায় 0.658 কেজি। এটি প্যাকেজিং বা পরিমাপের পার্থক্য প্রতিফলিত করতে পারে।
- স্টিয়ারিং হুইল প্লে বা আলগাভাব (চাকা প্রতিক্রিয়া করার আগে অতিরিক্ত ফ্রি প্লে)
- গর্তের উপর দিয়ে সামনের সাসপেনশন থেকে ক্ল্যাংকিং বা নক করার শব্দ
- হাইওয়ে গতিতে অস্পষ্ট বা ঘুরে বেড়ানো স্টিয়ারিং
- সামনের টায়ারের অসম বা ত্বরান্বিত পরিধান (টো মিসলাইনমেন্ট)
- বল জয়েন্টে ছেঁড়া বা ক্ষতিগ্রস্ত রাবার বুট
| পার্ট নম্বর | 8-97107349-0 | পণ্যের নাম | টাই রড এন্ড |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল | ISUZU 100P ELF | ইঞ্জিন মডেল | ISUZU 100P ELF |
| অবস্থা | 100% ব্র্যান্ড নিউ | আকার | — |
| ওজন | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তি | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | প্যাকেজ | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি |
| ওয়ারেন্টি | 6 মাস | মূল্য ও স্টক | আরও তথ্যের জন্য অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ও প্রিসিশন বিয়ারিং | কুলিং টাইপ | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমান মান | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| OEM-মিলিত ফিটমেন্ট | ছেঁড়া বা বাঁকা আসল ডিস্কের সরাসরি প্রতিস্থাপন — OEM নম্বর একাধিক সরবরাহকারীর মধ্যে নিশ্চিত করা হয়েছে |
| ধাতব নির্মাণ | ব্রেকিং হিট এবং ঘর্ষণ সহ্য করে — সরবরাহকারীর তালিকা দ্বারা উপাদান নিশ্চিত করা হয়েছে |
| 110 মিমি দৈর্ঘ্য, M20×1.5 / M16×1.5 থ্রেড | OEM স্টিয়ারিং জ্যামিতি মেলে — ব্লু প্রিন্ট এবং ফেবি স্পেসিফিকেশন দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে |
| বাম-হাতের থ্রেড | মূল স্টিয়ারিং লিঙ্কেজ দিক মেলে — সঠিক ইনস্টলেশনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, ব্লু প্রিন্ট/ফেবি ডেটা অনুযায়ী |
| ক্রাউন নাট এবং স্প্লিট পিন অন্তর্ভুক্ত | প্রয়োজনীয় হার্ডওয়্যার সরবরাহ করে ইনস্টলেশন সময় হ্রাস করে — সরবরাহকারীর তালিকা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে |
| মাল্টি-ব্র্যান্ড ক্রস-রেফারেন্স | সোর্সিং নমনীয়তা বৃদ্ধি করে — ব্লু প্রিন্ট, ফেবি, RIW, GMB, NAPA সকলেই এই নম্বরটি ক্রস-রেফারেন্স করে |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন কোড | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM নম্বর অনুযায়ী প্রাথমিক ফিটমেন্ট |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (যাচাই করুন) | কিছু ক্রস-অ্যাপ্লিকেশন রিপোর্ট করা হয়েছে; VIN দ্বারা নিশ্চিত করুন |
গুরুত্বপূর্ণ ফিটমেন্ট নোট:
HDA-008 / MC828264 হল আফটারমার্কেট ক্রস-রেফারেন্স নম্বর, যা প্রাথমিকভাবে মিতসুবিশি ফুসো ব্রেক বুস্টার ক্যাটালগে প্রদর্শিত হয়। এই পণ্যটি প্রাথমিকভাবে ISUZU FSR 6HE1 ফিটমেন্টের জন্য উদ্দিষ্ট; উপরের নম্বরগুলি গ্রাহকের ক্রস-তুলনার জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
যদি আপনার গাড়িটি Mitsubishi Fuso FK/FM হয় MC828264 বুস্টার সহ, অর্ডার করার আগে পুশরড দৈর্ঘ্য এবং মাউন্টিং বোল্ট প্যাটার্ন মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন। "শর্ট" বনাম "লং" পুশরড ভ্যারিয়েন্টগুলি MC828264 পরিবারের মধ্যে বিদ্যমান।
যাচাইয়ের জন্য সর্বদা VIN/চ্যাসিস নম্বর সরবরাহ করুন। শুধুমাত্র ক্রস-রেফারেন্স নম্বরের উপর নির্ভর করবেন না।
| QC আইটেম | যাচাই পদ্ধতি |
|---|---|
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | 110 মিমি রেফারেন্সের বিপরীতে গেজ চেক |
| থ্রেড আকার এবং পিচ | গো/নো-গো গেজ চেক (M20×1.5, M16×1.5) |
| থ্রেডের দিক | প্রোডাকশন ব্যাচ প্রতি বাম-হাতের থ্রেড যাচাই করুন |
| বল স্টাড টেপার | নাকল স্পেসিফিকেশনের বিপরীতে স্যাম্পলড টেপার গেজ চেক |
| বুট অখণ্ডতা | 100% ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন |
| উপাদানের কঠোরতা | অনুসন্ধান ডেটাতে প্রকাশ করা হয়নি — সরবরাহকারীর কঠোরতা প্রতিবেদন অনুরোধ করুন |
| প্যাকেজিং অখণ্ডতা | শিপমেন্ট প্রতি কার্টন অবস্থার চেক |
গুরুত্বপূর্ণ: টাই রড এন্ড প্রতিস্থাপন স্টিয়ারিং অ্যালাইনমেন্টকে প্রভাবিত করে। হুইল অ্যালাইনমেন্ট (টো) ইনস্টলেশনের পরে বাধ্যতামূলক। পেশাদার ওয়ার্কশপ ইনস্টলেশন দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়।
- গাড়িটি তুলুন এবং সাপোর্ট দিন; সামনের বাম চাকাটি সরান।
- বাইরের টাই রড লক নাট আলগা করুন (ঘূর্ণন রোধ করতে একটি রেঞ্চ দিয়ে ভিতরের র্যাক এন্ড ধরে রাখুন)।
- টাই রড স্টাডকে স্টিয়ারিং নাকলের সাথে সুরক্ষিত করা কটার পিন এবং ক্যাসেল নাট সরান। স্টাডটি মুক্ত করতে একটি বল জয়েন্ট সেপারেটর ব্যবহার করুন।
- বাইরের টাই রডটি ভিতরের র্যাক এন্ড থেকে স্ক্রু খুলে ফেলুন। আনুমানিক অ্যালাইনমেন্ট রেফারেন্সের জন্য মোড়ের সংখ্যা গণনা করুন।
- নতুন টাই রডটি একই সংখ্যক মোড়ে র্যাক এন্ডে থ্রেড করুন। স্টাডটি নাকলে ইনস্টল করুন এবং ক্যাসেল নাট OEM স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টর্ক করুন (ম্যানুয়ালে নিশ্চিত করুন)। নতুন কটার পিন ইনস্টল করুন।
- লক নাট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টর্ক করুন।
- হুইল অ্যালাইনমেন্ট সম্পাদন করুন (টো অ্যাডজাস্টমেন্ট) ইনস্টলেশনের পরপরই।
- পরিষেবায় ফিরিয়ে দেওয়ার আগে স্টিয়ারিং অপারেশন এবং রোড-টেস্ট করুন।
- প্রতিটি তেল পরিবর্তন বা সাসপেনশন পরিষেবার সময় টাই রড বুটগুলি ছেঁড়া আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
- স্টিয়ারিং প্লে পরীক্ষা করুন প্রতি 20,000–30,000 কিমি এ।
- যদি প্লে স্পেসিফিকেশন অতিক্রম করে, বুট ছেঁড়া থাকে, বা ক্ল্যাংকিং শব্দ উপস্থিত থাকে তবে প্রতিস্থাপন করুন।