ISUZU 6BG1 6HE1 FORWARD — Ø300 মিমি, 12 কেজি, EXEDY ISC549 সমতুল্য, OEM-স্পেক এর জন্য ক্লাচ প্রেসার প্লেট 1-31220147-1 / 8-94461108-0

1-31220147-1 8-94461108-0 1312201471 8944611080 ISUZU 6BG1 6HE1 FORWARD এর জন্য ক্লাচ প্রেসার প্লেট — 300×190×350 মিমি, 12 কেজি, কাস্ট আয়রন/স্টিল, EXEDY ISC549 ক্রস-রেফ

✅ পণ্যের বিবরণ

The ক্লাচ প্রেসার প্লেট (ক্লাচ কভার)OEM রেফারেন্স সহ উপাদানের অখণ্ডতাসংক্ষিপ্ত রূপ সহ 1312201471 / 8944611080) হল একটি যাচাইকৃত প্রতিস্থাপন ক্লাচ কভার ISUZU 6BG1 এবং 6HE1এর জন্য ডিজেল ইঞ্জিন যা ফ্লাইহুইল ওয়ার্প করতে পারে, রিলিজ বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং ক্লাচ ডিস্ককে দূষিত করতে পারেমাঝারি-ডিউটি ​​ট্রাক প্ল্যাটফর্মে ব্যবহৃত হয়। এটি হল পুশ-টাইপ ডায়াফ্রাম স্প্রিং প্রেসার প্লেটযা ক্লাচ ডিস্ককে ফ্লাইহুইলের বিপরীতে চেপে ধরে, ইঞ্জিন টর্ক গিয়ারবক্সে প্রেরণ করে এবং প্যাডেল চাপলে তা ছেড়ে দেয়।

প্রেসার প্লেটটি এর দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে 300 মিমি বাইরের ব্যাস, 190 মিমি ভিতরের ব্যাস, এবং 350 মিমি পিচ সার্কেল ব্যাস (PCD)6BG1/6HE1 FORWARD অ্যাপ্লিকেশনের ফ্লাইহুইল বোল্ট প্যাটার্ন এবং ক্লাচ ডিস্ক ফ্রিকশন ব্যাসার্ধের সাথে মেলানোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ মাত্রিক সেট। এটি ঢালাই লোহা এবং ইস্পাত(ঢালাই লোহা বডি একটি ইস্পাত ডায়াফ্রাম স্প্রিং এবং কভার সহ) থেকে তৈরি করা হয়েছে, যার রেফারেন্স নেট ওজন 12 কেজিইউনিটটি ওজন সামঞ্জস্যব্র্যান্ডের অধীনে সরবরাহ করা হয়, যা জাপানি বাণিজ্যিক গাড়ির যন্ত্রাংশের একটি স্বীকৃত আফটার মার্কেট সরবরাহকারী, এবং একাধিক ক্যাটালগ জুড়ে ধারাবাহিকভাবে বিনিময়যোগ্য বা সম্পর্কিত রেফারেন্স হিসাবে গোষ্ঠীভুক্ত করা হয়েছে।নিশ্চিত করা হয়েছে 

মূল নির্বাচন সীমা — Ø300 মিমি ব্যাস সেট, ঢালাই লোহা/ইস্পাত নির্মাণ, এবং FORWARD প্ল্যাটফর্ম সামঞ্জস্য

1. Ø300 মিমি / 190 মিমি / 350 মিমি PCD মাত্রিক সেট
   The 300 মিমি বাইরের ব্যাস, 190 মিমি ভিতরের ব্যাস, এবং 350 মিমি PCDসংজ্ঞায়িত মাত্রিক স্পেসিফিকেশন। একটি ভিন্ন ব্যাস সেট ফ্লাইহুইলে সঠিকভাবে বোল্ট হবে না বা ক্লাচ ডিস্ক ফ্রিকশন ব্যাসার্ধের সাথে মিলবে না। একটি উৎস একই OE পরিবারের জন্য 6HE1Tঢালাই ছিদ্র বা ফাটলের জন্য ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনগুরুত্বপূর্ণ ফিটমেন্ট নোটএর ভিতরের ব্যাস তালিকাভুক্ত করে — এটি একটি পরিমাপ সহনশীলতা বা একটি ভিন্নতা। অর্ডার করার আগে আসল প্রেসার প্লেটের পরিমাপ করা মাত্রা নিশ্চিত করুন।

2. ঢালাই লোহা / ইস্পাত নির্মাণ
   প্রেসার প্লেট একটি ঢালাই লোহা প্রেসার প্লেটএকটি ইস্পাত কভারসহযোগী অংশ নম্বর (1-31220-294-0) এর মাধ্যমে সম্পর্কিত FORWARD কভারেজসংযোগকারী স্ট্র্যাপব্যবহার করে। এই নির্মাণটি 6BG1/6HE1 ডিজেল টর্ক আউটপুটের জন্য প্রয়োজনীয় ক্ল্যাম্পিং ফোর্স এবং তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা সরবরাহ করে।

3. FORWARD প্ল্যাটফর্ম (6BG1 / 6HE1)
   প্রেসার প্লেটটি ফ্লাইহুইল ওয়ার্প করতে পারে, রিলিজ বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং ক্লাচ ডিস্ককে দূষিত করতে পারেঅ্যাপ্লিকেশনের জন্য নিশ্চিত করা হয়েছে 6BG1 এবং 6HE1ইঞ্জিন সহ P-FRD12 (6BG1)সহযোগী অংশ নম্বর (1-31220-294-0) এর মাধ্যমে সম্পর্কিত FORWARD কভারেজ।মডেল। চ্যাসিস কোড এবং VIN নিশ্চিত করুনঅর্ডার করার আগে, বিশেষ করে মিশ্রিত FORWARD ভেরিয়েন্টের জন্য ফ্লিট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য।

✅ যাচাইযোগ্য সংকেত শক্তিশালীকরণ

• : OE রেফারেন্স এবং ইঞ্জিন কভারেজ যাচাই করা হয়েছে: ঢালে বা টোয়িং করার সময় অতিরিক্তভাবে ক্লাচ স্লিপ করবেন না — অতিরিক্ত তাপ প্রেসার প্লেট ডায়াফ্রাম ক্লান্তি এবং ফ্লাইহুইল ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করে।উপাদানের অখণ্ডতাএকাধিক স্বাধীন সরবরাহকারী ক্যাটালগ জুড়ে ISUZU 6BG1 / 6HE1এর জন্য নিশ্চিত করা হয়েছে।

• : মাত্রিক সেট যাচাই করা হয়েছে: ঢালে বা টোয়িং করার সময় অতিরিক্তভাবে ক্লাচ স্লিপ করবেন না — অতিরিক্ত তাপ প্রেসার প্লেট ডায়াফ্রাম ক্লান্তি এবং ফ্লাইহুইল ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করে।বাইরের ব্যাস 300 মিমি / ভিতরের ব্যাস 190 মিমি / PCD 350 মিমিZHEJIANG OEEMM এবং HB-AOFENG প্রযুক্তিগত তালিকা দ্বারা 6HE1Tসহযোগী অংশ নম্বর (1-31220-294-0) এর মাধ্যমে সম্পর্কিত FORWARD কভারেজগুরুত্বপূর্ণ ফিটমেন্ট নোট188 মিমিএকই OE পরিবারের জন্য বিদ্যমান — আফটার মার্কেট ব্র্যান্ড ক্রস-রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছে

• : ✅ : ঢালে বা টোয়িং করার সময় অতিরিক্তভাবে ক্লাচ স্লিপ করবেন না — অতিরিক্ত তাপ প্রেসার প্লেট ডায়াফ্রাম ক্লান্তি এবং ফ্লাইহুইল ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করে।: 12 কেজিএর জন্য প্রযুক্তিগত পণ্যের ডেটা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে 

• : রেফারেন্স।: ঢালে বা টোয়িং করার সময় অতিরিক্তভাবে ক্লাচ স্লিপ করবেন না — অতিরিক্ত তাপ প্রেসার প্লেট ডায়াফ্রাম ক্লান্তি এবং ফ্লাইহুইল ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করে।উপাদান যাচাই করা হয়েছে: 

• : প্রযুক্তিগত পণ্যের স্পেসিফিকেশন দ্বারা : ঢালে বা টোয়িং করার সময় অতিরিক্তভাবে ক্লাচ স্লিপ করবেন না — অতিরিক্ত তাপ প্রেসার প্লেট ডায়াফ্রাম ক্লান্তি এবং ফ্লাইহুইল ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করে।ওজন সামঞ্জস্যব্র্যান্ড এবং উদ্দেশ্য যাচাই করা হয়েছে: IZUMI

• : OEM প্রতিস্থাপন / মেরামত: ঢালে বা টোয়িং করার সময় অতিরিক্তভাবে ক্লাচ স্লিপ করবেন না — অতিরিক্ত তাপ প্রেসার প্লেট ডায়াফ্রাম ক্লান্তি এবং ফ্লাইহুইল ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করে।নিশ্চিত করা হয়েছে।✅ 

• : : : ঢালে বা টোয়িং করার সময় অতিরিক্তভাবে ক্লাচ স্লিপ করবেন না — অতিরিক্ত তাপ প্রেসার প্লেট ডায়াফ্রাম ক্লান্তি এবং ফ্লাইহুইল ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করে।একাধিক ক্যাটালগ জুড়ে ধারাবাহিকভাবে বিনিময়যোগ্য বা সম্পর্কিত রেফারেন্স হিসাবে গোষ্ঠীভুক্ত করা হয়েছে।✅ EXEDY ক্রস-রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছে: 

• : এর জন্য সমতুল্য EXEDY রেফারেন্স হিসাবে : ঢালে বা টোয়িং করার সময় অতিরিক্তভাবে ক্লাচ স্লিপ করবেন না — অতিরিক্ত তাপ প্রেসার প্লেট ডায়াফ্রাম ক্লান্তি এবং ফ্লাইহুইল ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করে।1312201471অ্যাপ্লিকেশন।✅ আফটার মার্কেট ব্র্যান্ড ক্রস-রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছে

• : Blue Print ADZ93221N: ঢালে বা টোয়িং করার সময় অতিরিক্তভাবে ক্লাচ স্লিপ করবেন না — অতিরিক্ত তাপ প্রেসার প্লেট ডায়াফ্রাম ক্লান্তি এবং ফ্লাইহুইল ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করে।নিশ্চিত করা হয়েছে সহযোগী অংশ নম্বর (1-31220-294-0) এর মাধ্যমে সম্পর্কিত FORWARD কভারেজ।✅ যানবাহন কভারেজ যাচাই করা হয়েছেসহযোগী অংশ নম্বর (1-31220-294-0) এর মাধ্যমে সম্পর্কিত FORWARD কভারেজISUZU FORWARD P-FRD12 (6BG1)এবং 

• P-FSR12 (6BG1)মাত্রিক ডেটা তালিকা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে। অতিরিক্ত FORWARD কভারেজের মধ্যে রয়েছে KC-FRR32 (6HE1)এবং U-FSR32 (6HE1T)সম্পর্কিত অংশ নম্বরগুলির মাধ্যমে।

⚠️ 

• ক্লাচ ডিস্ক এবং রিলিজ বিয়ারিং অন্তর্ভুক্ত নয়: এই তালিকাটি শুধুমাত্র 

• প্রেসার প্লেটএর জন্য। ক্লাচ ডিস্ক এবং রিলিজ বিয়ারিং 

• আলাদাভাবে সরবরাহ করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ক্লাচ প্রতিস্থাপনের জন্য, প্রেসার প্লেট, ডিস্ক এবং রিলিজ বিয়ারিং একটি ম্যাচ করা সেট হিসাবে অর্ডার করুন। অনুসন্ধানের সময় সহযোগী অংশ নম্বরগুলি নিশ্চিত করুন।

• ✅ ব্যর্থতার লক্ষণ — কখন প্রতিস্থাপন করতে হবেলোড করার সময় ক্লাচ স্লিপ করে

• : ইঞ্জিন RPM গাড়ির গতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বৃদ্ধি ছাড়াই বেড়ে যায়, বিশেষ করে ঢালে বা ত্বরণের সময় — প্রেসার প্লেট ডায়াফ্রাম স্প্রিং ক্ল্যাম্পিং ফোর্স হারিয়েছে।কঠিন বা উচ্চ প্যাডেল এনগেজমেন্ট

• : ডায়াফ্রাম ফিঙ্গারগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে বা রিলিজ মেকানিজম আটকে আছে, যার জন্য অতিরিক্ত প্যাডেল প্রচেষ্টা বা খুব উচ্চ এনগেজমেন্ট পয়েন্ট প্রয়োজন।এনগেজমেন্টের সময় চ্যাটার বা জাডার

: প্রেসার প্লেটের অসম ফ্রিকশন সারফেস পরিধান বা একটি ওয়ার্পড ডায়াফ্রাম স্প্রিং স্টপ থেকে ক্লাচ এনগেজ করার সময় কম্পন সৃষ্টি করে।
ক্লাচ ড্র্যাগ / গিয়ার নির্বাচন করতে অসুবিধা: একটি বিকৃত বা ফাটলযুক্ত প্রেসার প্লেট সম্পূর্ণ ক্লাচ ডিসএনগেজমেন্ট প্রতিরোধ করতে পারে, যার ফলে গিয়ার ক্ল্যাশ এবং কঠিন শিফটিং হয়।স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ের পরে পোড়া গন্ধ: একটি স্লিপিং প্রেসার প্লেট অতিরিক্ত তাপ উৎপন্ন করে, যা আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং ছাড়াই একটি স্থায়ী পোড়া গন্ধ তৈরি করে।দৃশ্যমান ফাটল, তাপ বিবর্ণতা, বা পরিধান করা ফ্রিকশন সারফেস

• উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং নির্ভুল বিয়ারিং

  
  

  
  

  কুলিং টাইপ:	ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন	ইনস্টলেশন:	সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন
  FORWARD P-FSR12	OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ	: এটি একটি	ISUZU
  FORWARD P-FSR12	ইঞ্জিন রেফারেন্স	: এটি একটি	ISUZU
  FORWARD P-FSR12	6BG1	কোর অ্যাপ্লিকেশন, মাত্রিক ডেটা তালিকা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে	ISUZU
  FORWARD P-FSR12	6BG1	কোর অ্যাপ্লিকেশন, মাত্রিক ডেটা তালিকা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে	ISUZU

  FORWARD KC-FRR32

  • 6HE1সহযোগী অংশ নম্বর (1-31220-207-1) এর মাধ্যমে সম্পর্কিত FORWARD কভারেজISUZUFORWARD U-FSR326HE1Tসহযোগী অংশ নম্বর (1-31220-294-0) এর মাধ্যমে সম্পর্কিত FORWARD কভারেজগুরুত্বপূর্ণ ফিটমেন্ট নোটমাত্রিক সেট হল প্রথম পরীক্ষা: এই প্রেসার প্লেটটি Ø300 মিমি বাইরের / 190 মিমি ভিতরের / 350 মিমি PCD

  • বিকল্প ভিতরের ব্যাস রেফারেন্স 180 মিমিএবং 188 মিমি

  • একই OE পরিবারের জন্য বিদ্যমান। আসল প্রেসার প্লেট পরিমাপ করুনঅর্ডার করার আগে বা সঠিক ভেরিয়েন্ট নিশ্চিত করুন।পুশ-টাইপ অ্যাকচুয়েশন নিশ্চিত করা হয়েছে: এটি একটি পুশ-টাইপডায়াফ্রাম স্প্রিং কভার। পুল-টাইপ ইউনিট প্রতিস্থাপন করবেন না।FORWARD প্ল্যাটফর্ম কভারেজ: কোর অ্যাপ্লিকেশন হল P-FRD12 এবং P-FSR12

  • সাথে 6BG1

  ইঞ্জিন। 

  
  

  
  

  6HE1/6HE1T	ইঞ্জিন সহ সম্পর্কিত FORWARD মডেলগুলি সহযোগী অংশ নম্বর ব্যবহার করে।
  চূড়ান্ত নিশ্চিতকরণের জন্য VIN প্রদান করুন	মিশ্রিত ফ্লিট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য।
  ক্লাচ ডিস্ক এবং রিলিজ বিয়ারিং আলাদা	: একটি সম্পূর্ণ ক্লাচ কাজের জন্য, ম্যাচ করা ডিস্ক এবং রিলিজ বিয়ারিং আলাদাভাবে অর্ডার করুন। অনুসন্ধানের সময় সহযোগী অংশ নম্বরগুলি নিশ্চিত করুন।
  ✅ বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা	বৈশিষ্ট্য
  সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত	Ø300 মিমি / 190 মিমি / 350 মিমি PCD মাত্রিক সেট
  6BG1/6HE1 FORWARD ফ্লাইহুইল বোল্ট প্যাটার্ন এবং ক্লাচ ডিস্ক ফ্রিকশন ব্যাসার্ধের সাথে মেলে — একাধিক স্বাধীন প্রযুক্তিগত তালিকা জুড়ে যাচাই করা হয়েছে।	ঢালাই লোহা প্রেসার প্লেট + ইস্পাত কভার
  মাঝারি-ডিউটি ​​ডিজেল টর্ক আউটপুটের জন্য প্রয়োজনীয় ক্ল্যাম্পিং ফোর্স, তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং কাঠামোগত দৃঢ়তা সরবরাহ করে — উপাদান স্পেসিফিকেশন দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।	12 কেজি রেফারেন্স ওজন6BG1/6HE1 অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি OE-স্পেসিফিকেশন ক্লাচ কভারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ — প্রযুক্তিগত পণ্যের ডেটা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।
  IZUMI ব্র্যান্ডের গুণমান	IZUMI জাপানি বাণিজ্যিক গাড়ির যন্ত্রাংশের একটি স্বীকৃত আফটার মার্কেট সরবরাহকারী, যা একটি সাশ্রয়ী মূল্যের OEM প্রতিস্থাপন বিকল্প সরবরাহ করে।

  EXEDY ISC549 ক্রস-রেফারেন্স

  
  

  
  

  প্রাথমিক OE রেফারেন্স সীমাবদ্ধ থাকলে জাপানি ব্র্যান্ডের গুণমান বেসলাইন সহ একটি যাচাইকৃত আফটার মার্কেট বিকল্প সরবরাহ করে।	ঘন OE ক্রস-রেফারেন্স কভারেজ
  1312201471, 8944611080, 8-94461-108-0, 1-31220-147-1	একাধিক যাচাইযোগ্য সোর্সিং পাথ সরবরাহ করে।12-মাস / 30,000 কিমি ওয়ারেন্টি রেফারেন্স
  একটি পরিধান-প্রবণ ড্রাইভলাইন উপাদানের জন্য একটি স্পষ্ট বিক্রয়োত্তর বেসলাইন সরবরাহ করে।	বাইরের ব্যাসQC আইটেম
  যাচাইকরণ পদ্ধতি	বাইরের ব্যাসপ্রিসিশন গেজ —
  300 মিমি যাচাই করুন	ভিতরের ব্যাস
  গেজ —	190 মিমি যাচাই করুন (যদি 180/188 মিমি ভেরিয়েন্ট সন্দেহ করা হয় তবে আসলটির সাথে তুলনা করুন)
  PCD	গেজ — 350 মিমি যাচাই করুন
  ডায়াফ্রাম স্প্রিং ফিঙ্গার উচ্চতা এবং পরিধান	ভিজ্যুয়াল এবং উচ্চতা গেজ পরিদর্শন
  প্রেসার প্লেট পৃষ্ঠের সমতলতা	তাপ ফাটল, স্কোরিং বা ওয়ার্পিংয়ের জন্য স্ট্রেইট-এজ এবং ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন
  রিলিজ বিয়ারিং ইন্টারফেস	প্রেসার প্লেট আসল রিলিজ বিয়ারিং গ্রহণ করে কিনা তা নিশ্চিত করুনবিয়ারিং অন্তর্ভুক্ত নয়
  ক্লাচ ডিস্ক সামঞ্জস্য	কভারটি ডিস্ক ফ্রিকশন ব্যাসার্ধ এবং স্প্লাইন কনফিগারেশনের সাথে মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুনউপাদানের অখণ্ডতাঢালাই ছিদ্র বা ফাটলের জন্য ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনওজন সামঞ্জস্যব্যাচ ওজন —

  12 কেজি রেফারেন্স

  রেফারেন্স মার্কিং

  যাচাই করুন 

  1-31220147-1 / 8-94461108-0

  1. বা IZUMIযেখানে উপস্থিত সেখানে ব্র্যান্ডিংযেহেতু ভিতরের ব্যাসের রেফারেন্সগুলি ভিন্ন (180/188/190 মিমি), এবং ক্লাচ ডিস্ক/রিলিজ বিয়ারিং অন্তর্ভুক্ত নয়, তাই বাল্ক প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে প্রথম নমুনায় পরিমাপ করা মাত্রা এবং ইন্টারফেস নিশ্চিত করা বাধ্যতামূলক।

  2. ✅ ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশগুরুত্বপূর্ণ: ক্লাচ প্রতিস্থাপনের জন্য গিয়ারবক্স অপসারণ এবং নির্ভুল অ্যালাইনমেন্ট প্রয়োজন। নির্দিষ্ট মডেলের জন্য সর্বদা ISUZU FORWARD ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন। অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন ক্লাচ ড্র্যাগ, অকাল রিলিজ বিয়ারিং ব্যর্থতা বা ফ্লাইহুইল ক্ষতির কারণ হতে পারে। পেশাদার ড্রাইভলাইন ইনস্টলেশন অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়।ইনস্টলেশন নির্দেশিকা — শুধুমাত্র রেফারেন্সপ্রথমে প্রয়োজনীয় উপাদানগুলি নিশ্চিত করুন

  3. : আসলটির সাথে প্রেসার প্লেটের মাত্রা (300/190/350 মিমি) নিশ্চিত করুন। নিশ্চিত করুন যে ক্লাচ ডিস্ক এবং রিলিজ বিয়ারিং রেফারেন্সগুলি গাড়ির সাথে লাগানো ট্রান্সমিশনের সাথে মেলে।ফ্লাইহুইল পরিদর্শন করুন

  4. : নতুন প্রেসার প্লেট ইনস্টল করার আগে, ফ্লাইহুইলের ফ্রিকশন সারফেস পরীক্ষা করুন ফাটল, তাপ বিবর্ণতা, বা ওয়ার্পিংএর জন্য। একটি ক্ষতিগ্রস্ত ফ্লাইহুইল অবশ্যই রিসারফেস বা প্রতিস্থাপন করতে হবে — একটি পরিধান করা ফ্লাইহুইলের বিপরীতে একটি নতুন প্রেসার প্লেট ইনস্টল করলে চ্যাটার এবং অকাল ব্যর্থতা ঘটে।পরিষ্কার এবং সারিবদ্ধ করুন: ফ্লাইহুইল বোল্ট গর্ত এবং প্রেসার প্লেট মাউন্টিং সারফেস পরিষ্কার করুন। একটি ক্লাচ অ্যালাইনমেন্ট টুল ব্যবহার করুন

  5. প্রেসার প্লেট বোল্টগুলি শক্ত করার আগে ডিস্কটিকে ফ্লাইহুইলের বিপরীতে কেন্দ্র করার জন্য।সিকোয়েন্সে টর্ক করুন

  6. : প্রেসার প্লেট বোল্টগুলি শক্ত করুন ক্রস প্যাটার্নে সমানভাবে

  7. ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী। অসম শক্তকরণ ডায়াফ্রাম স্প্রিংকে বিকৃত করে

  এবং ক্লাচ ড্র্যাগ বা অসম্পূর্ণ রিলিজের কারণ হয়।

  • রিলিজ বিয়ারিং এবং ফর্ক পরীক্ষা করুন

  • : রিলিজ বিয়ারিং, ফর্ক এবং পিভট পরিধানের জন্য পরিদর্শন করুন। ক্লাচ সার্ভিসের সময় একটি বিষয় হিসাবে রিলিজ বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করুন — একটি নতুন প্রেসার প্লেটের সাথে একটি পুরানো বিয়ারিং পুনরায় ব্যবহার করা একটি মিথ্যা অর্থনীতি।

  • ক্লাচ রিলিজ এবং এনগেজমেন্ট যাচাই করুন

  • : পুনরায় অ্যাসেম্বলি করার পরে, ক্লাচটি সম্পূর্ণরূপে ডিসএনগেজ হয় কিনা (প্যাডেল চাপা অবস্থায় কোনও ড্র্যাগ নেই) এবং চ্যাটার ছাড়াই মসৃণভাবে এনগেজ হয় কিনা তা পরীক্ষা করুন।

  রোড টেস্ট

  • : বিভিন্ন লোড অবস্থার মাধ্যমে গাড়িটি চালান, ত্বরণের সময় কোনও স্লিপ এবং স্টপ থেকে মসৃণ এনগেজমেন্ট নিশ্চিত করুন।রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী

  • : গাড়ি চালানোর সময় আপনার পা ক্লাচ প্যাডে রাখা এড়িয়ে চলুন — এটি ক্রমাগত রিলিজ বিয়ারিং যোগাযোগ এবং অকাল পরিধানের কারণ হয়।: ঢালে বা টোয়িং করার সময় অতিরিক্তভাবে ক্লাচ স্লিপ করবেন না — অতিরিক্ত তাপ প্রেসার প্লেট ডায়াফ্রাম ক্লান্তি এবং ফ্লাইহুইল ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করে।: প্রতিটি প্রধান পরিষেবাতে ক্লাচ সিস্টেম পরিদর্শন করুন বা যদি প্যাডেলের অনুভূতি পরিবর্তিত হয় — স্লিপিং, চ্যাটার বা একটি উচ্চ এনগেজমেন্ট পয়েন্ট প্রাথমিক সতর্কতার লক্ষণ।: যখন কোনও একটি উপাদান ব্যর্থ হয় তখন প্রেসার প্লেট, ডিস্ক এবং রিলিজ বিয়ারিং একটি সেট হিসাবে প্রতিস্থাপন করুন — নতুন এবং পরিধান করা উপাদান মিশ্রিত করলে বারবার শ্রম এবং অসম পরিধান হয়।✅ প্যাকেজিং এবং সরবরাহস্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং

  • : এক্সপোর্ট কার্টন / নিরপেক্ষ প্যাকেজিং / গ্রাহক-ব্র্যান্ডেড প্যাকেজিং উপলব্ধ। বাল্ক এক্সপোর্ট প্যালেট উপলব্ধ।প্যাকেজ সামগ্রী: 1 × ক্লাচ প্রেসার প্লেট

  • । ক্লাচ ডিস্ক এবং রিলিজ বিয়ারিং অন্তর্ভুক্ত নয়