ISUZU MYY5T 4HF1 4HG1 NKR NPR NQR71 এর জন্য ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার 8-98004780-0 / 8-97349423-0 — ISO/TS16949, OEM-স্পেক প্রতিস্থাপন

The গাড়ির মডেল যার OEM রেফারেন্স হাইড্রোলিক লাইন পুনরায় সংযোগ করুন: (সংক্ষিপ্ত রূপ 8980047800 / 8973494230) হল একটি যাচাইকৃত প্রতিস্থাপন হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটর ISUZU MYY5T (5-স্পিড ম্যানুয়াল) গিয়ারবক্সের জন্য যা ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য নিশ্চিত করা হয়েছে। এই ইঞ্জিনগুলি MYY5T অ্যাপ্লিকেশনে একই ক্লাচ হাইড্রোলিক আর্কিটেকচার শেয়ার করে, তবে ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সাথে যুক্ত, যা NKR, NPR, এবং NQR71 হালকা ট্রাক প্ল্যাটফর্মে ব্যবহৃত হয়। এই সিলিন্ডারটি ক্লাচ সিস্টেমের গিয়ারবক্স প্রান্তে হাইড্রোলিক রিসিভিং ইউনিট — এটি ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে হাইড্রোলিক চাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে যা রিলিজ ফর্ককে সরিয়ে দেয়, গিয়ার পরিবর্তনের জন্য ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন করে।

YIMI ব্র্যান্ডের অধীনে সরবরাহ করা হয়, যা জাপানি বাণিজ্যিক গাড়ির যন্ত্রাংশের একটি স্বীকৃত আফটারমার্কেট সরবরাহকারী, ইউনিটটি ISO/TS16949 গুণমান ব্যবস্থাপনার অধীনে তৈরি করা হয়। এটি MYY5T / 4HF1 / 4HG1 অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি হিসাবে নিশ্চিত করা হয়েছে, যেখানে একটি M12 × 1.5 আউটলেট থ্রেডঘন OE ক্রস-রেফারেন্স কভারেজ9 × 7 × 12 সেমি। শুধুমাত্র সিলিন্ডার (স্ট্যান্ডার্ড) / সিলিন্ডার + পুশরোড কিট (যেখানে উপলব্ধ) — অনুসন্ধানের সময় নির্দিষ্ট করুন।

MYY5T গিয়ারবক্স সামঞ্জস্য

1. — এই স্লেভ সিলিন্ডারটি NKR, NPR, এবং NQR71 অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত MYY5T 5-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এর জন্য নিশ্চিত করা হয়েছে। অন্যান্য ISUZU গিয়ারবক্স (যেমন, MYY6S, MZZ6) ভিন্ন ক্লাচ রিলিজ কনফিগারেশন ব্যবহার করে। অর্ডার করার আগে গিয়ারবক্স কোড নিশ্চিত করুন।4HF1 / 4HG1 ইঞ্জিন অ্যাপ্লিকেশন
2. — 4HF1 (4.3L) এবং 4HG1 (4.6L) ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য নিশ্চিত করা হয়েছে। এই ইঞ্জিনগুলি MYY5T অ্যাপ্লিকেশনে একই ক্লাচ হাইড্রোলিক আর্কিটেকচার শেয়ার করে, তবে ইঞ্জিন কোড এবং VIN নিশ্চিত করুন মিশ্র-ফ্লিট অর্ডারের জন্য।বোর স্পেসিফিকেশন শারীরিক নিশ্চিতকরণ প্রয়োজন
3. — রেফারেন্স ডেটা এই OE পরিবারের জন্য দুটি বোর চিত্র দেখায়: একটি পার্টস লিস্টিং Ø 19.00 মিমি1-ইঞ্চি (25.4 মিমি)1-ইঞ্চি (25.4 মিমি)মূল সিলিন্ডারের বোর পরিমাপ করুনঅর্ডার করার আগে মূল সিলিন্ডারের বোর পরিমাপ করুন — একটি অমিল বোর পেডাল প্রচেষ্টা এবং রিলিজ ভ্রমণ পরিবর্তন করে।যাচাইযোগ্য সংকেত শক্তিশালীকরণ

• 8-98004780-0, 8-97349423-0, 8980047800, এবং 8973494230 একাধিক স্বাধীন ক্যাটালগ জুড়ে একই ISUZU MYY5T / 4HF1 / 4HG1 ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারের জন্য বিনিময়যোগ্য রেফারেন্স হিসাবে ধারাবাহিকভাবে গোষ্ঠীভুক্ত করা হয়েছে।যানবাহন ও ইঞ্জিন কভারেজ যাচাইকৃত:
• ISUZU 4HF1, 4HG1 ইঞ্জিন; NKR, NPR, MYY5T, NQR71 অ্যাপ্লিকেশন — ফ্যাক্টরি-সরাসরি এবং আফটারমার্কেট উভয় তালিকা জুড়ে নিশ্চিত করা হয়েছে।ব্র্যান্ড ও সার্টিফিকেশন যাচাইকৃত:
• YIMI ব্র্যান্ড; ISO/TS16949 সার্টিফিকেশন — পণ্যের স্পেসিফিকেশন ডেটা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।আউটলেট থ্রেড যাচাইকৃত:
• M12 × 1.5 — 8973494230 রেফারেন্সের জন্য রাশিয়ান-বাজারের প্রযুক্তিগত তালিকা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।মাত্রা যাচাইকৃত (প্রকৃত আকার):
• 9 × 7 × 12 সেমি — ফ্যাক্টরি-সরাসরি পণ্যের ডেটা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।ওয়ারেন্টি রেফারেন্স:
• 6 মাস (ফ্যাক্টরি-সরাসরি ডেটা) / 1 বছর (বিকল্প আফটারমার্কেট রেফারেন্স) — অনুসন্ধানের সময় স্তর নিশ্চিত করুন।MOQ ও সরবরাহ রেফারেন্স:
• MOQ 10 পিসি; সরবরাহ ক্ষমতা 1,000 সেট/মাস; ডেলিভারি 5–8 কার্যদিবস — ফ্যাক্টরি-সরাসরি ডেটা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।প্যাকেজিং যাচাইকৃত:
• নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকের অনুরোধ করা প্যাকেজিং — সরবরাহকারীর শর্তাবলী দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে। 1 × ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার। পুশরোড, ব্লিডার স্ক্রু, মাউন্টিং হার্ডওয়্যার এবং ক্লাচ ফ্লুইড
• রেফারেন্স ডেটা Ø 19.00 মিমি (একটি পার্টস লিস্টিং) বনাম 1-ইঞ্চি / 25.4 মিমি (একই OE পরিবারের জন্য সম্পর্কিত রাশিয়ান-বাজারের তালিকা) দেখায়। অর্ডার করার আগে মূল সিলিন্ডারের সাথে এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্পেসিফিকেশন যা নিশ্চিত করতে হবে। শারীরিক যাচাইকরণ ছাড়া একটি বোর সমস্ত ভ্যারিয়েন্টের জন্য প্রযোজ্য বলে ধরে নেবেন না।ব্যর্থতার লক্ষণ — কখন প্রতিস্থাপন করবেন

• অভ্যন্তরীণ সিল ব্যর্থতা হাইড্রোলিক চাপকে বাইপাস করার অনুমতি দেয়, সম্পূর্ণ ক্লাচ বিচ্ছিন্নকরণ প্রতিরোধ করে — একটি ব্যর্থ স্লেভ সিলিন্ডারের সবচেয়ে সাধারণ লক্ষণ।গিয়ার নির্বাচন করতে অসুবিধা / গিয়ার সংঘর্ষ:
• অপর্যাপ্ত হাইড্রোলিক চাপ মানে ক্লাচ সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন হয় না, যার ফলে কঠিন শিফটিং এবং গিয়ার গ্রাইন্ডিং হয়।গিয়ারবক্স বেলহাউজিংয়ে তরল লিক:
• একটি ব্যর্থ স্লেভ সিলিন্ডার সিল ক্লাচ তরল বের হতে দেয়, যা প্রায়শই গিয়ারবক্স-ইঞ্জিন সংযোগস্থলে ভেজাভাব বা ফোঁটা হিসাবে দেখা যায়।ক্লাচ প্যাডেল সম্পূর্ণরূপে ফিরে আসে না বা কম এনগেজমেন্ট পয়েন্ট থাকে:
• একটি জীর্ণ অভ্যন্তরীণ সিল বা পুশরোড প্যাডেলকে তার বিশ্রাম অবস্থানে ফিরতে বাধা দেয়।বাহ্যিক লিক ছাড়াই ক্লাচ রিজার্ভারে তরলের স্তর কমে যাওয়া:
• অভ্যন্তরীণ সিল বাইপাস তরলকে পুশরোড বুট এলাকায় বা বেলহাউজিংয়ে প্রবেশ করতে দেয়।ক্লাচ ড্র্যাগ / প্যাডেল চাপা অবস্থায় গিয়ার থাকা অবস্থায় গাড়ি ক্রিপ করে:
• যদি সিলিন্ডার প্রেসার প্লেট সম্পূর্ণরূপে রিলিজ করতে না পারে, তবে ক্লাচ ড্র্যাগ করে, যার ফলে কঠিন শিফটিং এবং ক্লাচ পরিধান ত্বরান্বিত হয়।লক্ষণ উপেক্ষা করার পরিণতি:

• এই সিলিন্ডারটি MYY5T (5-স্পিড ম্যানুয়াল) এর জন্য নিশ্চিত করা হয়েছে। অন্যান্য ISUZU গিয়ারবক্স ভিন্ন ক্লাচ রিলিজ কনফিগারেশন ব্যবহার করে। অর্ডার করার আগে গিয়ারবক্স কোড নিশ্চিত করুন।বোর ব্যাস অবশ্যই যাচাই করতে হবে: রেফারেন্স ডেটা
• Ø 19.00 মিমি এবং 1-ইঞ্চি (25.4 মিমি) একই OE পরিবারের জন্য দেখায়। মূল সিলিন্ডারের বোর পরিমাপ করুন — একটি অমিল বোর পেডাল প্রচেষ্টা এবং রিলিজ ভ্রমণ পরিবর্তন করে।ইঞ্জিন কভারেজ: কোর ইঞ্জিনগুলি হল
• 4HF1 এবং 4HG1। মিশ্র-ফ্লিট অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে চূড়ান্ত নিশ্চিতকরণের জন্য VIN প্রদান করুন।MYY5T বনাম অন্যান্য MYY ভ্যারিয়েন্ট: MYY5T একটি 5-স্পিড ইউনিট। MYY6S (6-স্পিড) একটি ভিন্ন ক্লাচ হাইড্রোলিক কনফিগারেশন ব্যবহার করে।
• গিয়ারবক্স কোড যাচাই না করে MYY5T এবং MYY6S স্লেভ সিলিন্ডার বিনিময় করবেন না।বৈশিষ্ট্য ও সুবিধাবৈশিষ্ট্য

1. বোর ব্যাস, আউটলেট থ্রেড (M12 × 1.5), এবং গিয়ারবক্স কোড (MYY5T) যাচাই করুন। পুশরোডের দৈর্ঘ্য এবং মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ প্রতিস্থাপনের সাথে তুলনা করুন।হাইড্রোলিক লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন: নীচে একটি ড্রেন প্যান রাখুন, স্লেভ সিলিন্ডার থেকে তরল লাইনটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, এবং দূষণ রোধ করতে
2. অবিলম্বে লাইনটি প্লাগ করুন।মাউন্টিং বোল্টগুলি সরান: ট্রান্সমিশন বেলহাউজিং থেকে স্লেভ সিলিন্ডারটি আনবোল্ট করুন। পুশরোডের ওরিয়েন্টেশন এবং যেকোনো রিটার্ন স্প্রিং নোট করুন।
3. বেঞ্চ-ব্লিড স্লেভ সিলিন্ডার (প্রস্তাবিত): ইনস্টলেশনের আগে সিলিন্ডারে পরিষ্কার ক্লাচ ফ্লুইড পূরণ করুন এবং এটি বেঞ্চে ব্লিড করুন যাতে গাড়িতে ব্লিডিংয়ের সময় কমে যায়।
4. নতুন সিলিন্ডার ইনস্টল করুন: ট্রান্সমিশনে
5. 8-98004780-0 / 8-97349423-0 সিলিন্ডারটি স্থাপন করুন, মাউন্টিং বোল্টগুলি প্রবেশ করান এবং ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টর্ক করুন।হাইড্রোলিক লাইন পুনরায় সংযোগ করুন:
6. M12 × 1.5 আউটলেটে তরল লাইনটি সংযোগ করুন এবং অতিরিক্ত টর্ক না করে শক্ত করুন।ক্লাচ সিস্টেম ব্লিড করুন: ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার রিজার্ভারটি নির্দিষ্ট ফ্লুইড দিয়ে পূরণ করুন এবং
7. পরিষ্কার, বুদবুদ-মুক্ত তরল প্রবাহিত না হওয়া পর্যন্ত ব্লিডার স্ক্রু থেকে ব্লিড করুন। সার্কিটে বাতাস থাকা ক্লাচ ড্র্যাগের প্রধান কারণ।অপারেশন পরীক্ষা করুন: ইঞ্জিন চালু অবস্থায়, ক্লাচ প্যাডেল চাপুন এবং সমস্ত গিয়ারে মসৃণ গিয়ার এনগেজমেন্ট যাচাই করুন। প্যাডেলটি সম্পূর্ণরূপে ফিরে আসা উচিত এবং গিয়ার নির্বাচন করার সময় গাড়ি ক্রিপ করা উচিত নয়।
8. রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচীপ্রতিটি ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের সময় ক্লাচ ফ্লুইড স্তর পরিদর্শন করুন — একটি কমতে থাকা স্তর একটি লিক নির্দেশ করে যার জন্য অবিলম্বে মনোযোগ প্রয়োজন।

• রুটিন পরিদর্শনের সময় স্লেভ সিলিন্ডার বডি, ব্লিডার স্ক্রু এবং হাইড্রোলিক লাইন ফিটিংয়ে লিক পরীক্ষা করুন।
• স্পঞ্জি প্যাডেল বা বাহ্যিক লিকের প্রথম লক্ষণে স্লেভ সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করুন — একটি বাণিজ্যিক ট্রাকে একটি পরিচিত-ব্যর্থ হাইড্রোলিক উপাদানে "টপ আপ এবং পর্যবেক্ষণ" করবেন না।
• প্যাকেজিং ও সরবরাহ
• স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং:

• প্যাকেজের বিষয়বস্তু: 1 × ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার। পুশরোড, ব্লিডার স্ক্রু, মাউন্টিং হার্ডওয়্যার এবং ক্লাচ ফ্লুইড
• অন্তর্ভুক্ত নয় যদি না স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয় — অনুসন্ধানের সময় সঠিক প্যাকেজের বিষয়বস্তু নিশ্চিত করুন।সেট বিকল্প: শুধুমাত্র সিলিন্ডার (স্ট্যান্ডার্ড) / সিলিন্ডার + পুশরোড কিট (যেখানে উপলব্ধ) — অনুসন্ধানের সময় নির্দিষ্ট করুন।
• উপযুক্ত: ISUZU NKR / NPR / NQR71 ক্লাচ এবং গিয়ারবক্স মেরামতের দোকান, বাণিজ্যিক ট্রাক ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগ, ড্রাইভলাইন রি-বিল্ডার, খুচরা যন্ত্রাংশ পরিবেশক এবং রপ্তানি পাইকারী বিক্রেতা।