ISUZU 4HF1 এর জন্য 12556666 ইঞ্জিন রিটার্ন অয়েল পাইপ — OEM ফিট, ISO/TS16949 ভেরিফাইড
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
ISUZU 4HF1 এর জন্য OEM 12556666 ইঞ্জিন রিটার্ন অয়েল পাইপ, ISO/TS16949 প্রত্যয়িত৷ ধাতব ব্যাঞ্জো ফিটিং সহ তাপ-প্রতিরোধী রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ফটো যাচাইকৃত 40+ সেমি দৈর্ঘ্য। সরাসরি-ফিট, লিক-প্রতিরোধী, 6-মাসের ওয়ারেন্টি। MOQ 10 পিসি, 5-10 দিনের ডেলিভারি।
পণ্যের বিবরণ
ISUZU 4HF1 ইঞ্জিন রিটার্ন অয়েল পাইপ
,OEM ফিট ইঞ্জিন রিটার্ন অয়েল পাইপ
,ISO/TS16949 ভেরিফাইড অয়েল পাইপ
দ্যইঞ্জিন রিটার্ন অয়েল পাইপOEM নম্বর সহ12556666যাচাইকৃত সরাসরি ফিট প্রতিস্থাপনইসুজু ৪এইচএফ১এই তেল ফেরত পাইপটি ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা সিলিন্ডার হেড এবং টার্বোচার্জার থেকে তেলকে তেল প্যানে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য দায়ী,তেলের নিরবচ্ছিন্ন সঞ্চালন নিশ্চিত করা এবং তেলের দুর্ভিক্ষ বা অত্যধিক চাপ বৃদ্ধি রোধ করা.
কাজের নীতিঃভ্যালভট্রেইন এবং টার্বোচার্জার তৈলাক্ত করার পর সিলিন্ডার হেডে সংগৃহীত তেল এই রিটার্ন পাইপ দিয়ে মহাকর্ষের অধীনে তেল প্যানটিতে ফিরে আসে।একটি সঠিকভাবে সিল এবং অবাধে রিটার্ন লাইন মাথা তেল জমা থেকে প্রতিরোধ করে (যা তেল খরচ হতে পারে, ধূমপান, বা সিলিং ব্যর্থতা) এবং সঠিক কার্কহাউস চাপ বজায় রাখে।
- OEM অ্যাপ্লিকেশন যাচাই করা হয়েছেঃOE নম্বর 12556666 একাধিক অংশ ক্যাটালগ জুড়ে স্বাধীনভাবে তালিকাভুক্ত করা হয় আইসুজু 4HF1 ইঞ্জিনের জন্য সঠিক তেল রিটার্ন পাইপ হিসাবে।
- গুণমান শংসাপত্রঃএর অধীনে সরবরাহআইএসও/টিএস ১৬৯৪৯অটোমোটিভ কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম।
- ফটো-ডকুমেন্টেড মাত্রাঃProduct photos show the pipe measured with a tape rule (overall length approximately 40+ cm) and banjo fitting internal diameter measured with a caliper — providing visual evidence of fitment-critical dimensions.
- সরবরাহ ক্ষমতাঃএমওকিউ ১০ পিসি; সরবরাহ ক্ষমতা ১,০০০ পিসি/মাস; ডেলিভারি ৫-১০ দিন।
- পাইপ ফিটিং বা নল শরীর বরাবর দৃশ্যমান তেল ফুটো
- সিলিন্ডার হেড বা টার্বোচার্জার এলাকার চারপাশে তেল জমা হওয়া
- নীল নির্গমন ধোঁয়া বা তেল খরচ বৃদ্ধি (তেল রিটার্ন বাধা নির্দেশ করে)
- তাপ বৃদ্ধির কারণে ফাটল বা শক্ত নল বিভাগ
- তেলের চাপের ওঠানামা বা সতর্কতা লাইট সৃষ্টি করে
| পার্ট নম্বর | 12556666 | পণ্যের নাম | ইঞ্জিন রিটার্ন অয়েল পাইপ |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল | ইসুজু | ইঞ্জিন মডেল | ৪এইচএফ১ |
| শর্ত | ১০০% নতুন | আকার | 🙏 |
| ওজন | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তি | চীন মহাদেশ |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | ||
| প্যাকেজ | নিরপেক্ষ প্যাকেজিং বা অনুরোধ হিসাবে | গ্যারান্টি | ৬ মাস |
| মূল্য ও স্টক | আরও তথ্যের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন | ||
| উপাদান | উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings | শীতল করার ধরন | ইঞ্জিনের শীতল তরল সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমানের মান | OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ |
| বৈশিষ্ট্য | উপকার + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| OEM-সমতুল্য ফিটিং | 12556666 এর জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন ISUZU 4HF1 এর ক্রস ক্যাটালগ অ্যাপ্লিকেশন তালিকা দ্বারা যাচাই করা হয়েছে। |
| তাপ প্রতিরোধী রাবার নল | উচ্চ ইঞ্জিন রুম তাপমাত্রা সহ্য করে √ তেল ফেরত লাইন জন্য মান উপাদান। |
| ধাতু ব্যঞ্জো ফিটিং | সুরক্ষিত, ফুটো প্রতিরোধী সংযোগগুলি ️ ছবিতে সিলিং পৃষ্ঠের সাথে ধাতব নির্মাণ দেখানো হয়েছে। |
| ছবির মাধ্যমে যাচাইকৃত মাত্রা | পণ্যের ছবিতে নথিভুক্ত দৈর্ঘ্য এবং মাউন্ট ব্যাসার্ধটি মূল অংশের সাথে ইনস্টলেশনের আগে তুলনা করতে পারে। |
| আইএসও/টিএস ১৬৯৪৯ সরবরাহ চেইন | ধারাবাহিক উত্পাদন গুণমান √ প্রত্যয়িত অটোমোবাইল গুণমান ব্যবস্থাপনা সিস্টেম। |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন কোড | নোট |
|---|---|---|---|
| ইসুজু | FSR / FSR 500 | ৬এইচই১ | OEM নম্বর অনুযায়ী প্রাথমিক ফিটিং |
| ইসুজু | এফভিআর / এফটিআর | 6HE1 (নিশ্চিত করুন) | কিছু ক্রস-অ্যাপ্লিকেশন রিপোর্ট করা হয়েছে; ভিআইএন দ্বারা নিশ্চিত করুন |
- HDA-008 / MC828264এই পণ্যটি মূলত ISUZU FSR 6HE1 ফিটমেন্টের দিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করে;উপরের সংখ্যাগুলি গ্রাহক ক্রস তুলনা করার জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে.
- যদি আপনার যানবাহন একটিমিটসুবিশি ফুসো এফকে/এফএমMC828264 পরিবারে "সংক্ষিপ্ত" বনাম "দীর্ঘ" pushhrod রূপগুলি বিদ্যমান।
- সর্বদা ভিনিন/চ্যাসি নম্বর যাচাই করার জন্য প্রদান করুন। শুধুমাত্র ক্রস-রেফারেন্স নম্বরগুলির উপর নির্ভর করবেন না।
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মোট দৈর্ঘ্য | টেপ রুল পরিমাপ ¢ পণ্য ছবিতে নথিভুক্ত |
| ব্যাঞ্জো ফিটিং অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধ | ক্যালিপারের পরিমাপ ️ পণ্যের ছবিতে নথিভুক্ত |
| নল ভিজ্যুয়াল অখণ্ডতা | ফাটল, ফুটো বা ডিলামিনেশন পরীক্ষা |
| ফিটিং থ্রেডের অবস্থা | ভিজ্যুয়াল এবং গেইজ চেক |
| প্যাকেজিং অখণ্ডতা | শিপিং স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী ড্রপ এবং কম্প্রেশন চেক |
- ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল বন্ধ করুন।
- যদি পাইপটি তেলের স্তরের নীচে থাকে তবে ইঞ্জিনের তেলটি ড্রেন করুন, অথবা একটি ড্রেন প্যান স্থাপন করুন।
- পুরানো পাইপটি সরিয়ে ফেলুন; আবর্জনা প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য খোলা বন্দরগুলি বন্ধ করুন।
- সিলিন্ডার হেড এবং তেল প্যানের প্যারেটিং পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন।
- প্রতিটি বেঞ্জো ফিটারের উভয় পাশে নতুন তামার ক্রাশ ওয়াশার ইনস্টল করুন।
- নতুন পাইপটি স্থাপন করুন; প্রথমে ব্যঞ্জো বোল্টগুলি হাতে টানুন, তারপরে প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টর্ক (সাধারণ এম 14 ব্যঞ্জো বোল্টঃ প্রায় 25 ′′ 35 এনএম; আইসুজু 4 এইচএফ 1 ম্যানুয়ালের সাথে নিশ্চিত করুন) ।
- ইঞ্জিন তেল খালি হলে সঠিক স্তরে পুনরায় পূরণ করুন।
- ইঞ্জিন চালু করুন; উভয় ফিটিংয়ে ফুটো পরীক্ষা করুন; তেলের চাপ স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন।
- প্রতিবার তেল পরিবর্তন করার সময় রিটার্ন পাইপটি ফুটো বা ঘর্ষণের জন্য পরীক্ষা করুন।
- প্রতি ২০,০০০-৩০,০০০ কিলোমিটারে নলটির অবস্থা (কঠোরতা, ফাটল) পরীক্ষা করুন।
- যখনই পাইপটি সরানো হয় তখন ক্রাশ ওয়াশারগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
- যদি কোনও ফুটো বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা হয়।
- প্যাকেজিংঃনিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকের অনুরোধ
- এর জন্য উপযুক্তঃইসুজু ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ বিক্রেতা, ট্রাক মেরামতের কর্মশালা, ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ সরবরাহকারী
- এমওকিউঃ১০ পিসি
- সরবরাহের ক্ষমতাঃ1,000 পিসি/মাস
- ডেলিভারিঃ৫-১০ দিন