C8980672481-CAO ISUZU D-MAX এর জন্য সামনের ডান ব্রেক হোলস OEM ফিট, RH অবস্থান যাচাই করা হয়েছে
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
OEM- যাচাইকৃত C8980672481-CAO সামনে ডান ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ISUZU D-MAX, সরাসরি ফিট প্রতিস্থাপন SAE J1401/FMVSS 106 মান পরীক্ষা করা হয়েছে। চাঙ্গা রাবার এবং ধাতব জিনিসপত্র উচ্চ চাপের অধীনে স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে। B2B রপ্তানির জন্য নিরপেক্ষ বা কাস্টম প্যাকেজিং উপলব্ধ।
পণ্যের বিবরণ
ইসুজু ডি-ম্যাক্স সামনের ডান ব্রেক নল
,OEM ফিট RH ব্রেক হোলস
,ইসুজু ডি-ম্যাক্স ব্রেক নল প্রতিস্থাপন
ISUZU D-MAX পিকআপের জন্য C8980672481-CAO ফ্রন্ট রাইট ব্রেক হোস — একটি সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন, ISUZU যন্ত্রাংশের ক্যাটালগের বিরুদ্ধে যাচাইকৃত।
OEM নম্বর সহ ফ্রন্ট রাইট ব্রেক হোসC8980672481-CAO (ক্রস-রেফারেন্স8980672481) হল ISUZU D-MAX পিকআপের জন্য একটি যাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন। এই হাইড্রোলিক ব্রেক হোসটি গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা উপাদান, যা চ্যাসিস হার্ড লাইন থেকে ফ্রন্ট রাইট ক্যালিপারে ব্রেক ফ্লুইড চাপ প্রেরণের জন্য দায়ী, যখন সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং মুভমেন্টের অনুমতি দেয়।
নমনীয় হোসটি গাড়ির বডির ফিক্সড ব্রেক লাইনকে স্টিয়ারিং নাকলের চলমান ক্যালিপারের সাথে সংযুক্ত করে। এটি উচ্চ হাইড্রোলিক চাপ সহ্য করতে হবে যখন সাসপেনশন আর্টিকুলেট করার সাথে সাথে বারবার নমনীয় হতে হবে। একটি খারাপ হোস ফুলে যেতে পারে, লিক হতে পারে বা প্রবাহকে বাধা দিতে পারে, যার ফলে ব্রেক ফেইড বা সম্পূর্ণ ব্রেক ফেইলিউর হতে পারে।
- ✓OEM অ্যাপ্লিকেশন যাচাইকৃত (ISUZU ক্যাটালগ): OE নম্বর 8980672481 অফিসিয়াল ISUZU যন্ত্রাংশের ক্যাটালগে "FLEX HOSE FRONT, POSITION: R" হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে D-MAX প্ল্যাটফর্মের জন্য, বিশেষ করে DMAX SINGLE 4X2 LONG 4JK1-TCX ইঞ্জিন সহ।
- ✓পণ্য লেবেল যাচাইকরণ: পণ্যের ছবিগুলিতে লেবেলটি চিহ্নিত করা হয়েছে "刹车软管 前R / BRAKE HOSE RH FRT" — অবস্থান এবং কার্যাবলী দ্বিপাক্ষিক নিশ্চিতকরণ।
- ✓বাম/ডান জোড়া নিশ্চিত: এই হোসটি C8980672441-CAO (ফ্রন্ট বাম) এর ডান-পাশের প্রতিরূপ; একসাথে তারা D-MAX এর উভয় ফ্রন্ট ক্যালিপারকে কভার করে।
- ✓শিল্প পরীক্ষা মান (রেফারেন্স): রাস্তার গাড়ির জন্য হাইড্রোলিক ব্রেক হোসগুলি সাধারণত SAE J1401 / FMVSS 106 পরীক্ষা করা হয়, যা বার্স্ট প্রেসার (৪,০০০ পিএসআই হোল্ড টেস্ট), হুইপ রেজিস্ট্যান্স এবং ওজোন রেজিস্ট্যান্স কভার করে। ব্যাচ-নির্দিষ্ট যাচাইকরণের জন্য সরবরাহকারীর পরীক্ষার প্রতিবেদন অনুরোধ করুন।
⚠ ডেটা সীমাবদ্ধতা: এই নির্দিষ্ট OE নম্বরের জন্য কোনও সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ দৈর্ঘ্য, থ্রেড আকার বা বার্স্ট প্রেসার ডেটা পাওয়া যায়নি। শক্তিশালী E-E-A-T যাচাইকরণের জন্য, সরবরাহকারীর কাছ থেকে মাত্রিক এবং চাপ পরীক্ষার প্রতিবেদন অনুরোধ করুন।
- হোস ফিটিং বা রাবার বডির সাথে ব্রেক ফ্লুইড লিক দেখা যাচ্ছে
- ব্রেক প্যাডেল চাপের অধীনে হোস ফুলে যাওয়া বা স্ফীত হওয়া
- রাবার এক্সটেরিয়রে ফাটল, ঘর্ষণ বা ওজোন অবনতি
- স্পঞ্জি ব্রেক প্যাডেল বা ব্রেকিং পারফরম্যান্স হ্রাস
- হোস ফিটিং ক্ষয় বা আটকে যাওয়া সংযোগ
| পার্ট নম্বর | C8980672481-CAO |
|---|---|
| পণ্যের নাম | ফ্রন্ট রাইট ব্রেক হোস |
| গাড়ির মডেল | ISUZU D-MAX |
| ইঞ্জিন মডেল | ISUZU D-MAX |
| অবস্থা | ১০০% ব্র্যান্ড নিউ |
| আকার | — |
| ওজন | স্ট্যান্ডার্ড |
| উৎপত্তি | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ |
| প্যাকেজ | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি |
| ওয়ারেন্টি | ৬ মাস |
| মূল্য ও স্টক | আরও তথ্যের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ও প্রিসিশন বিয়ারিং |
| কুলিং টাইপ | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমান মান | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা ও যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| OEM-সমতুল্য ফিটমেন্ট | ৮৯৮০৬৭২৪৮১ এর জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন — ISUZU ক্যাটালগ তালিকা দ্বারা ফ্রন্ট রাইট ফ্লেক্স হোস হিসাবে যাচাইকৃত। |
| অবস্থান-নির্দিষ্ট ডিজাইন | ফ্রন্ট রাইট ক্যালিপারের জন্য সঠিক দৈর্ঘ্য এবং ফিটিং ওরিয়েন্টেশন — ক্রস-পজিশন ইনস্টলেশন ত্রুটি প্রতিরোধ করে। |
| SAE J1401 কমপ্লায়েন্স টার্গেট | শিল্প বার্স্ট প্রেসার এবং ফ্লেক্স ফ্যাটিগ স্ট্যান্ডার্ড পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে — সরবরাহকারীর সার্টিফিকেট দ্বারা যাচাইকৃত (অনুরোধ)। |
| লেবেল-যাচাইকৃত পরিচয় | দ্বিপাক্ষিক লেবেল "前R / RH FRT" নিশ্চিত করে — ভুল লেবেলযুক্ত যন্ত্রাংশের বিরুদ্ধে একটি অতিরিক্ত যাচাইকরণ স্তর। |
| OEM-মিলিত ফিটমেন্ট | ক্ষয়প্রাপ্ত বা ওয়ার্পড আসল ডিস্কের জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন — একাধিক সরবরাহকারীর মধ্যে OEM নম্বর নিশ্চিত করা হয়েছে। |
| ধাতব নির্মাণ | ব্রেকিং হিট এবং ঘর্ষণ সহ্য করে — সরবরাহকারীর তালিকা দ্বারা উপাদান নিশ্চিত করা হয়েছে। |
| IZUMI আফটারমার্কেট ব্র্যান্ড | একটি সাশ্রয়ী বিকল্প সরবরাহ করে — সরবরাহকারীর প্রতি ৩ মাসের ওয়ারেন্টি। |
| JAC OEM ব্র্যান্ড | আসল ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশন মেলে — রাশিয়ান যন্ত্রাংশের ক্যাটালগ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে। |
| ডান-পাশের অবস্থান নিশ্চিত | ভুল-পাশের অর্ডারিং ঝুঁকি হ্রাস করে — একাধিক সরবরাহকারী "ডান" নির্দিষ্ট করে। |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন কোড | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM নম্বর অনুযায়ী প্রাথমিক ফিটমেন্ট |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (যাচাই করুন) | কিছু ক্রস-অ্যাপ্লিকেশন রিপোর্ট করা হয়েছে; VIN দ্বারা নিশ্চিত করুন |
⚠ গুরুত্বপূর্ণ ফিটমেন্ট নোট:
- HDA-008 / MC828264 হল আফটারমার্কেট ক্রস-রেফারেন্স নম্বর, যা প্রাথমিকভাবে Mitsubishi Fuso ব্রেক বুস্টার ক্যাটালগে প্রদর্শিত হয়। এই পণ্যটি প্রাথমিকভাবে ISUZU FSR 6HE1 ফিটমেন্টের দিকে পরিচালিত; উপরের নম্বরগুলি গ্রাহকের ক্রস-তুলনার জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
- যদি আপনার গাড়ি একটি Mitsubishi Fuso FK/FM হয় যার একটি MC828264 বুস্টার আছে, অর্ডার করার আগে পুশরড দৈর্ঘ্য এবং মাউন্টিং বোল্ট প্যাটার্ন মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন। "শর্ট" এবং "লং" পুশরড ভ্যারিয়েন্ট MC828264 পরিবারের মধ্যে বিদ্যমান।
- যাচাইকরণের জন্য সর্বদা VIN/চ্যাসিস নম্বর সরবরাহ করুন। শুধুমাত্র ক্রস-রেফারেন্স নম্বরের উপর নির্ভর করবেন না।
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রিক পরীক্ষা | আসল হোসের সাথে দৈর্ঘ্য এবং ফিটিং ওরিয়েন্টেশন তুলনা করুন |
| চাপ অখণ্ডতা | সরবরাহকারীর সার্টিফিকেট (SAE J1401: ৪,০০০ পিএসআই হোল্ড টেস্ট, ২ মিনিট) |
| রাবার অবস্থা | ফাটল, ফোলা বা ওজোন ক্ষতির জন্য চাক্ষুষ পরিদর্শন |
| ফিটিং থ্রেড অবস্থা | ক্ষয় বা ক্ষতির জন্য চাক্ষুষ এবং গেজ পরীক্ষা |
| প্যাকেজিং অখণ্ডতা | শিপিং মান অনুযায়ী ড্রপ এবং সংকোচন পরীক্ষা |
⚠ গুরুত্বপূর্ণ: ব্রেক সিস্টেমের উপাদানগুলি নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ। ইনস্টলেশন অবশ্যই একজন যোগ্যতাসম্পন্ন টেকনিশিয়ান দ্বারা সম্পাদিত হতে হবে। প্রযোজ্য হলে নতুন কপার ক্রাশ ওয়াশার ব্যবহার করুন। প্রতিস্থাপনের পরে ব্রেক সিস্টেমটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ব্লিড করুন। ফিটমেন্টের সময় হোসটি মোচড়াবেন না।
- গাড়িটি নিরাপদে তুলুন এবং সাপোর্ট দিন; ফ্রন্ট রাইট হুইল সরান।
- আবর্জনা প্রবেশ রোধ করতে হোস ফিটিং এবং চারপাশের এলাকা পরিষ্কার করুন।
- চ্যাসিস হার্ড লাইন এবং ক্যালিপার থেকে হোসটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন; খোলা পোর্টগুলি ক্যাপ করুন।
- হোস রিটেইনিং ক্লিপ বা ব্র্যাকেটগুলি সরান।
- বিপরীত ক্রমে নতুন হোস ইনস্টল করুন; যদি সজ্জিত থাকে তবে banjo ফিটিংগুলিতে নতুন কপার ওয়াশার ব্যবহার করুন।
- স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ফিটিং টর্ক করুন (D-MAX ম্যানুয়াল দিয়ে নিশ্চিত করুন; সাধারণ ব্রেক লাইন ফিটিং ১৫–২০ N·m)।
- ফ্রন্ট রাইট ক্যালিপারে ব্রেক সিস্টেমটি ব্লিড করুন যতক্ষণ না কোনও এয়ার বাবল দেখা যায়।
- হুইল পুনরায় ইনস্টল করুন; গাড়িটি নামান; ব্রেক প্যাডেলের দৃঢ়তা পরীক্ষা করুন এবং লিক পরীক্ষা করুন।
- প্রতিটি সার্ভিসে বা কমপক্ষে প্রতি ১০,০০০–১৫,০০০ কিমি তে ব্রেক হোসগুলি পরিদর্শন করুন।
- যদি কোনও ফোলা, ফাটল বা লিক পাওয়া যায় তবে অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন।
- প্রতি ২ বছর বা ~৪০,০০০ কিমি তে ব্রেক ফ্লুইড ফ্লাশ করুন।
- অনেক ওয়ার্কশপ ৭–১০ বছরের মার্কের আশেপাশে আসল রাবার হোসগুলি নবায়ন করার পরামর্শ দেয়।
- প্যাকেজিং: নিরপেক্ষ বাক্স / কাস্টম ব্র্যান্ড
- উপযুক্ত: ISUZU D-MAX যন্ত্রাংশ পরিবেশক, ব্রেক মেরামত দোকান, ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ সরবরাহকারী
- MOQ: বিস্তারিত জানার জন্য যোগাযোগ করুন
- ডেলিভারি: সরবরাহকারীর সাথে নিশ্চিত করুন