MITSUBISHI FUSO CANTER 74x37.1x41.5mm এর জন্য ABEC-3 নির্ভুলতার সাথে ক্রোম স্টিল ক্লাচ রিলিজ লেয়ার 58TKA3703
মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান:
চীন
ব্র্যান্ডের নাম:
YIMI
সার্টিফিকেশন:
ISO/TS16949
মডেল নম্বর:
মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FE71 FB300
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:
10 পিসি
দাম:
আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী:
টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা:
10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
| Bearing Type: | একক-সারি গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং, যান্ত্রিক কার্যকারিতা | Dimensions: | 74 মিমি × 37.1 মিমি × 41.5 মিমি (ID × OD × উচ্চতা) |
| Precision Rating: | ABEC-3/P0 | Material: | ক্রোম ইস্পাত |
| Weight: | 0.45 কেজি | Engine Compatibility: | 4D31, 4D33, 4D34, 4M40, 4G63 |
| Vehicle Fitment: | মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার (FE71, FB300, FE444, FB511), মিতসুবিশি পাজেরো V33, হুন্ডাই গ্যালোপার | OEM Part Numbers: | 58TKA3703, ME605584, ZA-58TKA3703B |
| High Light: | ফুসো ক্যান্টারের জন্য ক্রোম স্টিল ক্লাচ বিয়ারিং,প্রিসিশন ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং 58TKA3703,মিতসুবিশি ফুসো ট্রাক ক্লাচ বিয়ারিং 74x37.1x41.5 মিমি |
||
পণ্যের বর্ণনা
মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FE71 FB300 এর জন্য ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং 58TKA3703
দক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং (থ্রো-আউট বিয়ারিং)OE নম্বর সহ58TKA3703FE71, FB300, FE444, এবং FB511 মডেল সহ মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার লাইট-ডিউটি ট্রাকের জন্য একটি যাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন।
পণ্য বিশেষ উল্লেখ
| পার্ট নম্বর | 58TKA3703 |
| পণ্যের নাম | ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং |
| গাড়ির মডেল | মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FE71 FB300 |
| ইঞ্জিন মডেল | মিতসুবিশি 4D31 4D33 4D34 |
| অবস্থা | 100% একদম নতুন |
| মাত্রা | 74 মিমি * 37.1 মিমি * 41.5 মিমি |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং |
| কোয়ালিটি স্ট্যান্ডার্ড | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ |
মূল বৈশিষ্ট্য
- OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছে:OE নম্বর: 58TKA3703, ME605584, ZA-58TKA3703B
- যথার্থ মাত্রা:নিখুঁত ফিটমেন্টের জন্য 74 মিমি * 37.1 মিমি * 41.5 মিমি
- যথার্থ রেটিং:মসৃণ, কম শব্দ অপারেশনের জন্য ABEC-3
- উপাদান:উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের জন্য ক্রোম ইস্পাত
- ওজন:আনুমানিক 0.4-0.45 কেজি
যানবাহন সামঞ্জস্য
মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার সিরিজ:FE71, FB300, FE444, FB511
ইঞ্জিন ফিটমেন্ট:4D31, 4D33, 4D34, 4G63, 4M40
ক্রস-ব্র্যান্ড অ্যাপ্লিকেশন:Hyundai Galloper, H-1 / Starex, H100 Platform/Chassis, Mitsubishi Pajero
ইঞ্জিন ফিটমেন্ট:4D31, 4D33, 4D34, 4G63, 4M40
ক্রস-ব্র্যান্ড অ্যাপ্লিকেশন:Hyundai Galloper, H-1 / Starex, H100 Platform/Chassis, Mitsubishi Pajero
মান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রিক নির্ভুলতা | ISO 492 ক্লাস P0 / ABEC-3 সহনশীলতার জন্য CMM পরিদর্শন |
| উপাদান রচনা | প্রতি ব্যাচ স্পেকট্রোমিটার বিশ্লেষণ |
| গ্রীস পূরণ এবং sealing | ডবল ঠোঁট যোগাযোগ সীল সঙ্গে উচ্চ তাপমাত্রা গ্রীস |
| শব্দ এবং কম্পন | কম-আওয়াজ অপারেশনের জন্য অ্যান্ডারন মিটার পরীক্ষা |
| সম্পূর্ণ কার্যকরী পরীক্ষা | সিমুলেটেড লোডের অধীনে পরীক্ষা করা প্রতিটি ব্যাচের র্যান্ডম 2% |
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ:ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং প্রতিস্থাপনের জন্য ট্রান্সমিশন অপসারণ প্রয়োজন। পেশাদার ইনস্টলেশন প্রস্তাবিত.
ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ
প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন সূচক:
• ক্লাচ প্যাডেল না চাপলে শ্রবণযোগ্য গর্জন বা নাকাল শব্দ
• ক্লাচ প্যাডেল স্পন্দন বা কম্পন
• গিয়ার নাড়াচাড়া করতে বা ক্লাচ টেনে নিতে অসুবিধা
• ট্রান্সমিশন সার্ভিসের সময় দৃশ্যমান মরিচা, পিটিং বা ক্ষতি
• ক্লাচ প্যাডেল না চাপলে শ্রবণযোগ্য গর্জন বা নাকাল শব্দ
• ক্লাচ প্যাডেল স্পন্দন বা কম্পন
• গিয়ার নাড়াচাড়া করতে বা ক্লাচ টেনে নিতে অসুবিধা
• ট্রান্সমিশন সার্ভিসের সময় দৃশ্যমান মরিচা, পিটিং বা ক্ষতি
পেশাগত পরামর্শ:ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করার সময়, ইন্ডাস্ট্রি স্ট্যান্ডার্ড পুরো ক্লাচ কিট (চাপ প্লেট + ক্লাচ ডিস্ক + রিলিজ বিয়ারিং) একসাথে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেয়।
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
• প্রতিরক্ষামূলক প্যাকেজিং সহ অ্যান্টি-মরিচা তেলে পৃথকভাবে সিল করা
• শক্ত কাগজ বা ফেনা-রেখাযুক্ত বাক্সে প্যাক করা
• বাল্ক পাইকারি উপলব্ধ
• ডিলার পরিষেবা কেন্দ্র, ট্রাক মেরামতের দোকান এবং ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ ডিপোগুলির জন্য উপযুক্ত৷
• শক্ত কাগজ বা ফেনা-রেখাযুক্ত বাক্সে প্যাক করা
• বাল্ক পাইকারি উপলব্ধ
• ডিলার পরিষেবা কেন্দ্র, ট্রাক মেরামতের দোকান এবং ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ ডিপোগুলির জন্য উপযুক্ত৷