পণ্যের বিবরণ

বাড়ি > পণ্য >

1টয়োটা 14 বি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য.7 মিমি বেধের মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

পণ্য

অন্যান্য অটো পার্টস

আমাদের সাথে যোগাযোগ

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

যোগাযোগ করুন

1টয়োটা 14 বি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য.7 মিমি বেধের মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

MOQ:	10 পিসি
মূল্য:	negotiable
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং:	নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে
প্রসবের সময়ের:	5-8 কাজের দিন
পেমেন্ট পদ্ধতি:	টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা:	10000 পিসি/মাস

বিস্তারিত তথ্য

পণ্যের বর্ণনা

বিস্তারিত তথ্য

উৎপত্তি স্থল

পরিচিতিমুলক নাম

সাক্ষ্যদান

ISO/TS16949

মডেল নম্বার

Toyota 14B ডিজেল 4.1L ইঞ্জিন ডাইনা কোস্টার

OEM অংশ নম্বর:

11115-58100

ইঞ্জিন বোর ব্যাস:

102 মিমি

গ্যাসকেট ব্যাস:

১০৩ মিমি

সংকুচিত বেধ:

1.7 মিমি

গ্যাসকেট প্রস্থ:

195 মিমি

গ্যাসকেটের দৈর্ঘ্য:

510 মিমি

গ্যাসকেট ওজন:

319 গ্রাম

গ্যাসকেটের ধরন:

মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS)

বিশেষভাবে তুলে ধরা:

1.7 মিমি এমএলএস সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

টয়োটা 14 বি ডিজেল ইঞ্জিন গ্যাসকেট

মাল্টি-লেয়ার স্টিল হেড গ্যাসকেট

পণ্যের বর্ণনা

সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 11115-58100 টয়োটা 14B ডিজেল 4.1L ইঞ্জিন ডাইনা কোস্টারের জন্য

টয়োটা 14B ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 11115-58100

দ্যসিলিন্ডার হেড গ্যাসলেটটয়োটা ওএম নাম্বার বহনকারী১১১১৫-৫৮১০০(এছাড়াও 1111558100) টয়োটা এর সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লক মধ্যে ইন্টারফেস সীল14B 4.1L ইনলাইন-4 ডাইরেক্ট-ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিনএই সিলিং হলসবচেয়ে পুরু রূপ (1.7 মিমি)টয়োটা'র বি-ফ্যামিলি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য তিন-স্থূলতার সিরিজে, যখন পিস্টন প্রোট্রুশন পরিমাপ সর্বাধিক বেধের জন্য অনুরোধ করে তখন নির্বাচিত।

14B একটি 4,110 সিসি ইনলাইন- 4 প্রাকৃতিকভাবে শ্বাসকষ্টযুক্ত ডিজেল ইঞ্জিন১০২ মিমি এবং ১২৫ মিমি ব্যাসার্ধ, aকম্প্রেশন অনুপাত ২০।8:1এই ইঞ্জিনটি ১৯৮০-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে ২০০০-এর দশকের প্রথম দিকে উত্পাদিত হয়েছিল এবং এর নির্ভরযোগ্যতা, যান্ত্রিক ইনজেকশন সিস্টেম,এবং ভারী-ব্যবহারযোগ্য কাস্ট-আয়রন নির্মাণ.

এই গ্যাসকেটটি তৈরি করা হয়েছেমাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস)√ স্টেইনলেস স্টিলের একাধিক সুনির্দিষ্ট স্ট্যাম্পযুক্ত ছাঁচনির্মাণ স্তর যা 14B এর ডিজেল জ্বলন বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।ব্যাসার্ধ ১০৩ মিমি, aপ্রস্থ ১৯৫ মিমি, এবং একটিদৈর্ঘ্য ৫১০ মিমিএর সংকুচিত বেধ হল1.7 মিমি, যা এটিকে 14B ইঞ্জিন পরিবারের জন্য উপলব্ধ সবচেয়ে পুরু গ্যাসকেট করে তোলে।

প্রোডাক্ট স্পেসিফিকেশন

পার্ট নম্বরঃ	১১১১৫-৫৮১০০	পণ্যের নামঃ	সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট
গাড়ির মডেল:	টয়োটা ডাইনা কোস্টার	ইঞ্জিন মডেলঃ	টয়োটা ১৪বি ডিজেল ৪.১ লিটার
অবস্থা:	১০০% নতুন	আকারঃ	স্ট্যান্ডার্ড
ওজনঃ	স্ট্যান্ডার্ড	উৎপত্তিঃ	চীন মহাদেশ
প্রধান বাজার:	মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ
প্যাকেজঃ	নিরপেক্ষ প্যাকেজিং অথবা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন
উপাদানঃ	উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings
ঠান্ডা করার ধরনঃ	ইঞ্জিনের শীতল তরল সঞ্চালন
ইনস্টলেশনঃ	সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন
গুণমানের মানঃ	OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ

বেধ গ্রেড - 14B (বি-সিরিজ) ডিজেল পরিবার

টয়োটা ১৪বি ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করেতিনটি ভিন্ন মাথা গ্যাসকেট বেধপিস্টন protrusion পরিমাপ উপর নির্ভর করে - দূরত্ব প্রতিটি পিস্টন শীর্ষ মৃত কেন্দ্র (TDC) এ সিলিন্ডার ব্লক ডেক উপরে rises। সঠিক বেধ দ্বারা নির্ধারিত হয়সর্বোচ্চ বহির্মুখী পরিমাপচারটি সিলিন্ডার জুড়ে।

OE নম্বর	বেধ	উৎপাদন সময়কাল	প্রয়োগ
১১১১৫-৫৮০৭০	1.৫০ মিমি	08.১৯৮৮-০৫1995	পিস্টনের সর্বনিম্ন প্রস্থের জন্য
১১১১৫-৫৮০৯০	1.60 মিমি	08.১৯৮৮-০৫1995	মিডিয়াম পিস্টন প্রস্রাবের জন্য
১১১১৫-৫৮১০০	1.70 মিমি	08.১৯৮৮-০৫1995	সর্বাধিক পিস্টন প্রস্রাবের জন্য

ভুল বেধ নির্বাচন করলে সংকোচনের উচ্চতা পরিবর্তন হবে, সংকোচনের অনুপাতকে প্রভাবিত করবে এবং এই উচ্চ-কম্প্রেশন ডিজেল ইঞ্জিনে ভ্যালভ-পিস্টন ক্লিয়ারেন্স সমস্যার কারণ হতে পারে।

অ্যাপ্লিকেশন

এইটয়োটা ১৪বি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ১১১১৫-৫৮১০০নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে সরাসরি কারখানার সিলিং উপাদান প্রতিস্থাপন করেঃ

ডাইনা / টয়ওয়েস (বিইউ চ্যাসি -- 08.1988 - 05.1995)

চ্যাসি	প্রযোজ্য মডেল	ইঞ্জিন পরিবার
BU66	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU67	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU72	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU73	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU74	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU78	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU87	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU88	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU91	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU94	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU96	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি

কোস্টার (B40 / B50 -- 1993 থেকে)

মডেল	চ্যাসি / সিরিজ	ইঞ্জিন	বছর
কোস্টার বাস	B40, B50	১৪বি	১৯৯৩-বর্তমান

অতিরিক্ত বি-সিরিজ ইঞ্জিন সামঞ্জস্য

14B সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট নিম্নলিখিত টয়োটা বি-ফ্যামিলি ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণঃ

ইঞ্জিন কোড	স্থানচ্যুতি	বিরক্তিকর	প্রয়োগ
3B (3.4L)	3৪৩১ সিসি	১০২ মিমি	ডাইনা, কোস্টার, ল্যান্ড ক্রুজার
১১ বি (৩.০ লিটার)	3,000 সিসি	১০২ মিমি	ডাইনা, কোস্টার
১৩ বি (৩.৬ এল)	3৬০০ সিসি	১০২ মিমি	ডাইনা, কোস্টার
১৩বি-টি	3৬০০ সিসি	১০২ মিমি	ডাইনা, কোস্টার, ল্যান্ড ক্রুজার
১৪বি-টি	4১০০ সিসি	১০২ মিমি	টার্বোচার্জড ভেরিয়েন্ট (ফিটমেন্ট যাচাই করুন)
১৫বি (৪.১ লিটার)	4১০৪ সিসি	১০২ মিমি	ডাইনা, কোস্টার, ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো
১৫বি-এফ	4১০৪ সিসি	১০২ মিমি	ডাইনা, কোস্টার

গুরুত্বপূর্ণ ফিটিং নোটঃবি-সিরিজ ডিজেল ইঞ্জিন সব একই ভাগ১০২ মিমি গর্ত, যা এই 103 মিমি গ্যাসকেটকে পুরো পরিবারে শারীরিকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে তোলে। তবে 11115-58100 বিশেষভাবে টয়োটা পার্টস ক্যাটালগে তালিকাভুক্ত14B ইঞ্জিন15B বা 3B অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, অর্ডার করার আগে মূল অংশ নম্বরটি ক্রস-রেফারেন্স করুন।

বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা

হাই-কম্প্রেশন ডিজেলের জন্য মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণ

গ্যাসকেটটি স্টেইনলেস স্টিলের একাধিক সুনির্দিষ্ট-স্ট্যাম্পড এমবসড স্তর থেকে তৈরি করা হয়। 14B ইঞ্জিনে - 20 এর সংকোচনের অনুপাতের সাথে।8- এমএলএস ডিজাইন উচ্চ-সংকোচন ডিজেল অপারেশনের দীর্ঘস্থায়ী সিলিন্ডার চাপ সহ্য করে।ঢালাই লোহা সিলিন্ডার মাথা এবং ঢালাই লোহা ব্লক সমন্বয় একটি gasket যে তাপচক্র হাজার হাজার মাধ্যমে ধ্রুবক clamping শক্তি বজায় রাখে জন্য বিশেষ চাহিদা সৃষ্টিস্টেইনলেস স্টিলের কাঠামোটি জ্বলন বাই-পণ্যগুলির ক্ষয় প্রতিরোধ করে এবং 800 °C পর্যন্ত নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রায় তার স্প্রিং শক্তি বজায় রাখে।

1.7 মিমি বেধ - 14B পরিবারের মধ্যে সবচেয়ে বেধের বিকল্প

এই গ্যাসলেট একটি সংকুচিত বেধ প্রদান করে1.7 মিমিএটি টয়োটা পার্টস ক্যাটালগে জাপানি নোটেশন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে厚さ=1.70(ঠান্ডা = ১.৭০) যখন ইঞ্জিনের পুনর্নির্মাণ থেকে পিস্টন প্রোট্রুশন পরিমাপগুলি পাতলা ১.৫০ মিমি এবং ১.৬০ মিমি গ্যাসকেটের আওতাভুক্ত পরিসীমা অতিক্রম করে তখন এটি প্রয়োজনীয়।

গ্যাস-টাইট দহন সীল জন্য নির্ভুলতা 103 মিমি খাঁজ

গ্যাসকেটে একটিব্যাসার্ধ ১০৩ মিমি, 14B এর জন্য সঠিকভাবে আকারের১০২ মিমি সিলিন্ডার খাঁজপ্রয়োজনীয় সিলিং মার্জিনের সাথে। প্রতিটি সিলিন্ডার খোলার চারপাশে একটি স্টেইনলেস স্টিলের অগ্নি রিং রয়েছে যা উত্পাদনের সময় প্রাক-সংক্ষেপিত হয়। যখন সিলিন্ডারের মাথাটি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টর্চ করা হয়,আগুনের রিং আরও সংকোচন করে, জ্বলন চেম্বারের চারপাশে একটি গ্যাস-নিরাপদ সিলিং তৈরি করে।

14B ডাইনা এবং কোস্টারের জন্য OE- গ্রেড প্রতিস্থাপন

এই গ্যাসকেটে টয়োটা পার্ট নম্বর আছে।১১১১৫-৫৮১০০এবং এটি সরাসরি টয়োটা পার্টস ক্যাটালগে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে 14B ইঞ্জিনের জন্য BU-চ্যাসি Dyna যানবাহন এবং B40/B50 Coaster বাসগুলির জন্য। একই 14B ইঞ্জিন পরিবারের জন্য,টয়োটা ক্যাটালগ এছাড়াও দুটি পাতলা gaskets তালিকা: ১১১১৫-৫৮০৭০ (১.৫০ মিমি) এবং ১১১১৫-৫৮০৯০ (১.৬০ মিমি) । এই ১.৭০ মিমি ভেরিয়েন্টটি সবচেয়ে পুরু উপলব্ধ।

OE ইন্টারচেঞ্জ

১১১১৫-৫৮১০০ গ্যাসেটের ক্রস-রেফারেন্স সরাসরি পরে বাজারের সমতুল্যঃগ্লাসার H21049-20, এবংএজেউএসএ 101155. যখন গ্রাহক এই নম্বরগুলির মধ্যে যে কোনও একটির মাধ্যমে অনুসন্ধান করেন - OE অংশ অনুসন্ধান, পরে বাজারের ক্রস-রেফারেন্স ডাটাবেস,অথবা মূল সিলিং এর চিহ্ন দ্বারা - এই তালিকা সঠিক ফিটিং প্রদান করেএই পরবিক্রয় বিকল্পগুলি মূল টয়োটা গ্যাসকেটের মতো একই 1.7 মিমি সংকুচিত বেধের সাথে তৈরি করা হয়।

হাই-কম্প্রেশন 14B ডিজেল সাইকেলে প্রমাণিত

14B এর 20।81: 1 সংকোচনের অনুপাত উল্লেখযোগ্য সিলিন্ডার চাপ তৈরি করে। একটি এমএলএস গ্যাসকেট একমাত্র নকশা যা পুরো পরিষেবা জীবনের জন্য এই চাপগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে সিল করে।স্টিলের স্তরগুলি ঠান্ডা শুরু থেকে পূর্ণ অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত হাজার হাজার তাপচক্রের পরেও ধ্রুবক clamping শক্তি বজায় রাখে.

১০০% টয়োটা অরিজিনাল - জাপানে তৈরি

এই সিলিং একটিঅরিজিনাল টয়োটা ওএম উপাদান, কারখানায় 14B ইঞ্জিন সমাবেশে ব্যবহৃত মূল ইঞ্জিনিয়ারিং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নির্মিত।"মেড ইন জাপান" উৎপত্তি নিশ্চিত করে যে উপাদানটি টয়োটা কারখানার গ্যারান্টি দ্বারা প্রত্যাশিত উপাদান এবং মাত্রার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, যার মধ্যে রয়েছে ১৪বি ইঞ্জিন ফ্যামিলির জন্য ১.৭ মিমি বেধের প্রয়োজনীয়তা।

গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ

প্রতিটি ব্যাচটয়োটা সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ১১১১৫-৫৮১০০নিম্নলিখিত যাচাইকরণের সাথে টয়োটা মূল সরঞ্জাম মান মান পূরণ করেঃ

QC আইটেম	যাচাইকরণ পদ্ধতি
ফায়ার রিং হোলের সারিবদ্ধতা	যথার্থ সরঞ্জাম যাচাইকরণ - OE অঙ্কন বিরুদ্ধে 103 মিমি ± 0.03 মিমি সহনশীলতা
গ্যাসেটের বেধ (সংক্ষেপিত)	একাধিক পয়েন্টে ডিজিটাল মাইক্রোমিটার - এর সাথে যাচাই করা হয়েছে1.70 মিমিস্পেসিফিকেশন
উপাদান গঠন	স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ - টয়োটা উপাদান স্ট্যান্ডার্ডের সাথে নিশ্চিত স্টেইনলেস স্টীল গ্রেড
ইলাস্টোমার লেপের অখণ্ডতা	ভিজ্যুয়াল এবং আঠালো পরীক্ষা - কোনও ফাঁকা, ফাটল বা সিলিং মণির উপর অভাবযুক্ত লেপ নেই
পূর্ণ মাত্রিক পরিদর্শন	টুলিং যাচাইকরণ - বোল্ট হোল সমন্বয়, জল জ্যাকেট, এবং তেল পোর্ট
ক্ষয় প্রতিরোধী চিকিত্সা	দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয় করার জন্য ভিসিআই (ভাষ্ম ক্ষয়কারী ইনহিবিটার) সিলড ব্যাগ

পাইকারি অর্ডারের জন্য ব্যাচের উপাদান বিশ্লেষণ সহ একটি সম্মতি শংসাপত্র (সিওসি) পাওয়া যায়।

ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুপারিশ

️ গুরুত্বপূর্ণঃ14 বি টর্ক-টু-রিডিয়ার্ড (ট্রেচ) সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করে। এগুলি একক-ব্যবহারের বন্ধনী এবং যখনই সিলিন্ডার হেডটি সরানো হয় তখন নতুন ইউনিটগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হতে হবে।পুরাতন বোল্ট পুনরায় ব্যবহার করে অসম clamping ঝুঁকি, হেড গ্যাসকেট ব্যর্থতা, এবং সিলিন্ডার হেড warping।

কেন 14B ইঞ্জিনের জন্য বেধ নির্বাচন গুরুত্বপূর্ণঃ

14B একটি উচ্চ-সংক্ষেপণ ডিজেল ইঞ্জিন (20।8সঠিক মাথা gasket বেধ দ্বারা নির্ধারিত হয়পিস্টন বহির্মুখী- প্রতিটি পিস্টন টপ ডেড সেন্টারে (টিডিসি) সিলিন্ডার ব্লক ডেকের উপরে উঠে যায়। সর্বোচ্চ রেকর্ড করা পরিমাপটি প্রয়োজনীয় গ্যাসকেট গ্রেড নির্ধারণ করে।

মোটতিনটি বিভিন্ন বেধের গ্যাসকেটটয়োটা থেকে 14B ইঞ্জিন (1.50 মিমি, 1.60 মিমি, এবং 1.70 মিমি) এর জন্য উপলব্ধ।

যদি নির্বাচিত গ্যাসকেটটি পরিমাপ করা পিস্টন প্রস্রাবের জন্য খুব পাতলা হয় তবে সংকোচনের উচ্চতা হ্রাস পাবে, যা ভালভ এবং পিস্টনগুলির মধ্যে যোগাযোগের ঝুঁকি বাড়িয়ে তুলবে। বিপরীতভাবে,যদি গ্যাসকেট খুব পুরু হয়, কম্প্রেশন অনুপাত হ্রাস পাবে, ইঞ্জিনের শক্তি এবং জ্বালানী অর্থনীতি হ্রাস পাবে।

সুপারিশকৃত প্রতিস্থাপন সূচক (১৪বি-নির্দিষ্ট লক্ষণ)

উপসর্গ	রোগ নির্ণয়
কোন দৃশ্যমান বাহ্যিক ফুটো ছাড়া ধীরে ধীরে শীতল তরল ক্ষতি	ফায়ার রিংয়ের পাশ দিয়ে জ্বলন চেম্বারে রেফ্রিজারেন্ট বেরিয়ে আসে
ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরেও নিষ্কাশন থেকে সাদা বা ধূসর বাষ্প	জ্বলন চেম্বারে কুলিং লিকুইড জ্বলন - হেড গ্যাসকেট লঙ্ঘন
ইঞ্জিন চলমান (বা যখন revved) সঙ্গে শীতল তরল overflow বোতল মধ্যে বুদবুদ	কুলিং সিস্টেমে প্রবেশকারী জ্বলন গ্যাস - হেড গ্যাসকেটের লঙ্ঘনের চূড়ান্ত লক্ষণ
ঠান্ডা সিস্টেমের চাপ - ইঞ্জিন ঠান্ডা হলেও পায়ের নলগুলি শক্ত থাকে	ইঞ্জিন বন্ধ থাকলেও কুলিং সিস্টেম চাপযুক্ত জ্বলন গ্যাস
ফিলার ক্যাপের নিচে বা ডিপস্টিকের উপর দুধের তেলের অবশিষ্টাংশ	ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশ্রিত শীতল তরল - অভ্যন্তরীণ গ্যাসকেটের ব্যর্থতা
অন্য কোন স্পষ্ট কারণ ছাড়া ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম	শীতল তরল প্রবাহের সাথে হস্তক্ষেপকারী জ্বলন গ্যাস

এই গ্যাসেট ব্যবহার করার সময় পদ্ধতিগত নোট (14B ইঞ্জিন)

একটি 14B ইঞ্জিনের হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করার সময়, নিম্নলিখিতটি পর্যবেক্ষণ করুনঃ

সঠিক গ্যাসকেট বেধ নির্বাচন করুনটয়োটা'র তিন-গ্রেড সিস্টেম থেকে.১১১১৫-৫৮১০০ (১.৭০ মিমি). গাড়ির মাইলিং উপর ভিত্তি করে গ্রেড অনুমান করবেন না - একটি ডায়াল gauge সঙ্গে পিস্টন protrusion পরিমাপ এবং গ্রেড সংশ্লিষ্ট নির্বাচন করুনরেকর্ড করা সর্বোচ্চ পরিমাপ.
সর্বদা সিলিন্ডার মাথা bolts প্রতিস্থাপননতুন অরিজিনাল স্পেসিফিকেশন বোল্টের সাথে। টর্ক-টু-ইন্ডিশন বোল্টগুলি পুনরায় ব্যবহার করা যাবে না। সঠিক টানানোর ক্রমের জন্য টয়োটা কর্মশালার ম্যানুয়ালটি অনুসরণ করুন।
সিলিন্ডার মাথা এবং ব্লক পৃষ্ঠের warpage জন্য চেক করুনএকটি সুনির্দিষ্ট সোজা প্রান্ত এবং অনুভূমিক পরিমাপ ব্যবহার করে। মাথার সমতলতার জন্য 14B স্পেসিফিকেশন পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে ≤ 0.05 মিমি। এর বাইরে warpage পুনরায় পৃষ্ঠতল প্রয়োজন,যা পিস্টন-প্রোপ্রুশন পরিমাপ পরিবর্তন করবে.
গ্যাসকেট শুকনো ইনস্টল করুন- কোন অতিরিক্ত সিল্যান্ট নেই। এমএলএস সিলিংয়ের ইলাস্টোমার লেপটি তাপ-সক্রিয় এবং পরিষ্কার, তেল মুক্ত পৃষ্ঠগুলির সাথে সরাসরি যোগাযোগ করতে হবে।
টাইমিং গিয়ার / সামনের কভার gasket প্রতিস্থাপনপুনরায় একত্রিত করার সময় - বি-সিরিজের ইঞ্জিনটি গিয়ার-চালিত টাইমিং ব্যবহার করে এবং সামনের কভারটি সরিয়ে ফেলা প্রয়োজন হতে পারে।
ঠান্ডা সিস্টেম ফ্লাশ করুনএবং তাজা টয়োটা লং লাইফ কুল্যান্ট বা ইথিলিন-গ্লাইকোল কুল্যান্ট দিয়ে ভরাট করুন 50/50 ডিস্টিলড ওয়াটার দিয়ে মিশ্রিত।
পেশাদার ইনস্টলেশন বিবেচনা করুন।14B-এ হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজনঃ একটি টর্ক-কোণ গেইজ, একটি সুনির্দিষ্ট সোজা প্রান্ত, পিস্টন-প্রোপ্রুশন পরিমাপের জন্য একটি ডায়াল গেইজ, এবং টয়োটা মেরামতের ম্যানুয়াল অ্যাক্সেস।সম্পূর্ণ হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের জন্য একটি পেশাদার কর্মশালায় 6-8 ঘন্টা শ্রমের প্রত্যাশা করুন.

14B ইঞ্জিনের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী

সার্ভিস আইটেম	অন্তরাল
ইঞ্জিনের শীতল তরল প্রতিস্থাপন করুন	প্রতি 4-5 বছর বা 80,000-100,000 কিলোমিটার - অবনমিত শীতল তরল মাথা gasket জারা ত্বরান্বিত
শীতল তরল ক্ষতি এবং চাপযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরীক্ষা করুন	মাসিক - প্রাথমিক সনাক্তকরণ মাথা বিকৃতি রোধ করে
যেকোনো অতিরিক্ত তাপমাত্রা অবিলম্বে মোকাবেলা করুন	দীর্ঘস্থায়ী overheating মাথা gasket ব্যর্থতা কারণ হবে
যখন কোনও কারণে সিলিন্ডারের মাথা সরানো হয়	সর্বদা মাথা bolts এবং gaskets পূর্ণ সেট প্রতিস্থাপন

প্যাকেজিং ও সরবরাহ

পৃথক প্যাকেজিংঃঅ্যান্টি-স্ট্যাটিক ভিসিআই ব্যাগে সিল করা, ফোম আচ্ছাদিত কার্টন
বক্সের আকারঃপ্রায় ৫২ × ২০ × ২ সেমি
নেট ওজনঃ৩১৯ গ্রাম
মাস্টার কার্টনঃ50 ইউনিট প্রতি এক্সপোর্ট কার্টন (প্যালেটাইজযোগ্য)
নেতৃত্বের সময়ঃস্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস; 200 টুকরো বেশি উত্পাদন আদেশের জন্য 15-25 দিন
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণঃ1 টুকরা (নমুনা অর্ডার উপলব্ধ)
শিপিং পদ্ধতিঃনমুনা পরিমাণের জন্য ফেডেক্স, ইউপিএস, ডিএইচএল; সাংহাই, নিংবো বা গুয়াংজু বন্দর থেকে সমুদ্র মালবাহী (এলসিএল / এফসিএল)
এইচ/এস কোডঃ8484.10

সম্পূর্ণ শীর্ষ-শেষ পরিষেবা প্রদানকারী কর্মশালাগুলির জন্য, সরবরাহকারীও অনুরূপ স্টক রাখে14B সিলিন্ডার হেড বোল্ট,ভালভ স্টেম সিল সেট,রকার কভার গ্যাসকেট, এবংসম্পূর্ণ রিভিশন গ্যাসকেট সেট (০৪১১১ সিরিজ)একই ইঞ্জিন পরিবারের জন্য। একটি স্তরযুক্ত মূল্য তালিকা জন্য আপনার পূর্বাভাস মাসিক ভলিউম এবং গন্তব্য পোর্ট সঙ্গে বিক্রয় দলের সাথে যোগাযোগ করুন।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

দ্যটয়োটা ১৪বি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ১১১১৫-৫৮১০০একটি OEM- স্পেসিফিকেশন MLS প্রতিস্থাপন4.1 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন1988 থেকে 1995 সাল পর্যন্ত ডাইনা (BU66-BU96 চ্যাসি) এবং কোস্টার (B40/B50) গাড়িতে পাওয়া যায়।ব্যাসার্ধ ১০৩ মিমি,1.7 মিমি কম্প্রেসড বেধ- 14B পরিবারের সবচেয়ে পুরু বিকল্প - এবং সরাসরি Toyota অংশ ক্যাটালগে তালিকাভুক্ত করা হয়厚さ=1.70এটির সাথে ক্রস-রেফারেন্স করা হয়েছে গ্লাসার H21049-20, এবং AJUSA 101155।

অর্ডার করার আগে:এই সিলিং হল14B ডিজেল ইঞ্জিনএবং হয়সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়টয়োটা এর 2RZ বা 3RZ পেট্রল ইঞ্জিন সঙ্গে. আপনার মূল gasket বেধ নিশ্চিত করুন1.7 মিমিঅথবা অর্ডার দেওয়ার আগে পিস্টন প্রস্রাবটি যাচাই করুন, কারণ 14B ইঞ্জিনের জন্য আরও পাতলা 1.50 মিমি (11115-58070) এবং 1.60 মিমি (11115-58090) বিকল্পগুলিও উপলব্ধ।

আজই একটি নমুনা ইউনিট অর্ডার করুন - আপনার 14B ইঞ্জিনটি সঠিক 1.7 মিমি বেধের গ্রেডের সাথে কারখানার সিলিংয়ে ফিরিয়ে আনুন।

ট্যাগ:

টয়োটা ২টিআর-এফই ২.৭ এল সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণ, ০.৬ মিমি কম্প্রেসড বেধ এবং ৯৭ মিমি গ্যাসকেট ব্যাসার্ধ

যোগাযোগ করুন

পণ্য

MOQ:	10 পিসি
মূল্য:	negotiable
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং:	নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে
প্রসবের সময়ের:	5-8 কাজের দিন
পেমেন্ট পদ্ধতি:	টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা:	10000 পিসি/মাস

বিস্তারিত তথ্য

পণ্যের বর্ণনা

বিস্তারিত তথ্য

উৎপত্তি স্থল

চীন

পরিচিতিমুলক নাম

YIMI

সাক্ষ্যদান

ISO/TS16949

মডেল নম্বার

Toyota 14B ডিজেল 4.1L ইঞ্জিন ডাইনা কোস্টার

OEM অংশ নম্বর:

11115-58100

ইঞ্জিন বোর ব্যাস:

102 মিমি

গ্যাসকেট ব্যাস:

১০৩ মিমি

সংকুচিত বেধ:

1.7 মিমি

গ্যাসকেট প্রস্থ:

195 মিমি

গ্যাসকেটের দৈর্ঘ্য:

510 মিমি

গ্যাসকেট ওজন:

319 গ্রাম

গ্যাসকেটের ধরন:

মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS)

ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ:

10 পিসি

মূল্য:

negotiable

প্যাকেজিং বিবরণ:

নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে

ডেলিভারি সময়:

5-8 কাজের দিন

পরিশোধের শর্ত:

টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন

যোগানের ক্ষমতা:

10000 পিসি/মাস

বিশেষভাবে তুলে ধরা

1.7 মিমি এমএলএস সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

টয়োটা 14 বি ডিজেল ইঞ্জিন গ্যাসকেট

মাল্টি-লেয়ার স্টিল হেড গ্যাসকেট

পণ্যের বর্ণনা

সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 11115-58100 টয়োটা 14B ডিজেল 4.1L ইঞ্জিন ডাইনা কোস্টারের জন্য

টয়োটা 14B ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 11115-58100

প্রোডাক্ট স্পেসিফিকেশন

পার্ট নম্বরঃ	১১১১৫-৫৮১০০	পণ্যের নামঃ	সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট
গাড়ির মডেল:	টয়োটা ডাইনা কোস্টার	ইঞ্জিন মডেলঃ	টয়োটা ১৪বি ডিজেল ৪.১ লিটার
অবস্থা:	১০০% নতুন	আকারঃ	স্ট্যান্ডার্ড
ওজনঃ	স্ট্যান্ডার্ড	উৎপত্তিঃ	চীন মহাদেশ
প্রধান বাজার:	মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ
প্যাকেজঃ	নিরপেক্ষ প্যাকেজিং অথবা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন
উপাদানঃ	উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings
ঠান্ডা করার ধরনঃ	ইঞ্জিনের শীতল তরল সঞ্চালন
ইনস্টলেশনঃ	সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন
গুণমানের মানঃ	OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ

বেধ গ্রেড - 14B (বি-সিরিজ) ডিজেল পরিবার

OE নম্বর	বেধ	উৎপাদন সময়কাল	প্রয়োগ
১১১১৫-৫৮০৭০	1.৫০ মিমি	08.১৯৮৮-০৫1995	পিস্টনের সর্বনিম্ন প্রস্থের জন্য
১১১১৫-৫৮০৯০	1.60 মিমি	08.১৯৮৮-০৫1995	মিডিয়াম পিস্টন প্রস্রাবের জন্য
১১১১৫-৫৮১০০	1.70 মিমি	08.১৯৮৮-০৫1995	সর্বাধিক পিস্টন প্রস্রাবের জন্য

অ্যাপ্লিকেশন

ডাইনা / টয়ওয়েস (বিইউ চ্যাসি -- 08.1988 - 05.1995)

চ্যাসি	প্রযোজ্য মডেল	ইঞ্জিন পরিবার
BU66	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU67	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU72	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU73	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU74	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU78	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU87	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU88	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU91	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU94	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি
BU96	ডাইনা / টয়ওয়েস	১৪বি

কোস্টার (B40 / B50 -- 1993 থেকে)

মডেল	চ্যাসি / সিরিজ	ইঞ্জিন	বছর
কোস্টার বাস	B40, B50	১৪বি	১৯৯৩-বর্তমান

অতিরিক্ত বি-সিরিজ ইঞ্জিন সামঞ্জস্য

ইঞ্জিন কোড	স্থানচ্যুতি	বিরক্তিকর	প্রয়োগ
3B (3.4L)	3৪৩১ সিসি	১০২ মিমি	ডাইনা, কোস্টার, ল্যান্ড ক্রুজার
১১ বি (৩.০ লিটার)	3,000 সিসি	১০২ মিমি	ডাইনা, কোস্টার
১৩ বি (৩.৬ এল)	3৬০০ সিসি	১০২ মিমি	ডাইনা, কোস্টার
১৩বি-টি	3৬০০ সিসি	১০২ মিমি	ডাইনা, কোস্টার, ল্যান্ড ক্রুজার
১৪বি-টি	4১০০ সিসি	১০২ মিমি	টার্বোচার্জড ভেরিয়েন্ট (ফিটমেন্ট যাচাই করুন)
১৫বি (৪.১ লিটার)	4১০৪ সিসি	১০২ মিমি	ডাইনা, কোস্টার, ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো
১৫বি-এফ	4১০৪ সিসি	১০২ মিমি	ডাইনা, কোস্টার

বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা

হাই-কম্প্রেশন ডিজেলের জন্য মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণ

1.7 মিমি বেধ - 14B পরিবারের মধ্যে সবচেয়ে বেধের বিকল্প

গ্যাস-টাইট দহন সীল জন্য নির্ভুলতা 103 মিমি খাঁজ

14B ডাইনা এবং কোস্টারের জন্য OE- গ্রেড প্রতিস্থাপন

OE ইন্টারচেঞ্জ

হাই-কম্প্রেশন 14B ডিজেল সাইকেলে প্রমাণিত

১০০% টয়োটা অরিজিনাল - জাপানে তৈরি

গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ

QC আইটেম	যাচাইকরণ পদ্ধতি
ফায়ার রিং হোলের সারিবদ্ধতা	যথার্থ সরঞ্জাম যাচাইকরণ - OE অঙ্কন বিরুদ্ধে 103 মিমি ± 0.03 মিমি সহনশীলতা
গ্যাসেটের বেধ (সংক্ষেপিত)	একাধিক পয়েন্টে ডিজিটাল মাইক্রোমিটার - এর সাথে যাচাই করা হয়েছে1.70 মিমিস্পেসিফিকেশন
উপাদান গঠন	স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ - টয়োটা উপাদান স্ট্যান্ডার্ডের সাথে নিশ্চিত স্টেইনলেস স্টীল গ্রেড
ইলাস্টোমার লেপের অখণ্ডতা	ভিজ্যুয়াল এবং আঠালো পরীক্ষা - কোনও ফাঁকা, ফাটল বা সিলিং মণির উপর অভাবযুক্ত লেপ নেই
পূর্ণ মাত্রিক পরিদর্শন	টুলিং যাচাইকরণ - বোল্ট হোল সমন্বয়, জল জ্যাকেট, এবং তেল পোর্ট
ক্ষয় প্রতিরোধী চিকিত্সা	দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয় করার জন্য ভিসিআই (ভাষ্ম ক্ষয়কারী ইনহিবিটার) সিলড ব্যাগ

ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুপারিশ

কেন 14B ইঞ্জিনের জন্য বেধ নির্বাচন গুরুত্বপূর্ণঃ

সুপারিশকৃত প্রতিস্থাপন সূচক (১৪বি-নির্দিষ্ট লক্ষণ)

উপসর্গ	রোগ নির্ণয়
কোন দৃশ্যমান বাহ্যিক ফুটো ছাড়া ধীরে ধীরে শীতল তরল ক্ষতি	ফায়ার রিংয়ের পাশ দিয়ে জ্বলন চেম্বারে রেফ্রিজারেন্ট বেরিয়ে আসে
ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরেও নিষ্কাশন থেকে সাদা বা ধূসর বাষ্প	জ্বলন চেম্বারে কুলিং লিকুইড জ্বলন - হেড গ্যাসকেট লঙ্ঘন
ইঞ্জিন চলমান (বা যখন revved) সঙ্গে শীতল তরল overflow বোতল মধ্যে বুদবুদ	কুলিং সিস্টেমে প্রবেশকারী জ্বলন গ্যাস - হেড গ্যাসকেটের লঙ্ঘনের চূড়ান্ত লক্ষণ
ঠান্ডা সিস্টেমের চাপ - ইঞ্জিন ঠান্ডা হলেও পায়ের নলগুলি শক্ত থাকে	ইঞ্জিন বন্ধ থাকলেও কুলিং সিস্টেম চাপযুক্ত জ্বলন গ্যাস
ফিলার ক্যাপের নিচে বা ডিপস্টিকের উপর দুধের তেলের অবশিষ্টাংশ	ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশ্রিত শীতল তরল - অভ্যন্তরীণ গ্যাসকেটের ব্যর্থতা
অন্য কোন স্পষ্ট কারণ ছাড়া ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম	শীতল তরল প্রবাহের সাথে হস্তক্ষেপকারী জ্বলন গ্যাস

এই গ্যাসেট ব্যবহার করার সময় পদ্ধতিগত নোট (14B ইঞ্জিন)

সঠিক গ্যাসকেট বেধ নির্বাচন করুনটয়োটা'র তিন-গ্রেড সিস্টেম থেকে.১১১১৫-৫৮১০০ (১.৭০ মিমি). গাড়ির মাইলিং উপর ভিত্তি করে গ্রেড অনুমান করবেন না - একটি ডায়াল gauge সঙ্গে পিস্টন protrusion পরিমাপ এবং গ্রেড সংশ্লিষ্ট নির্বাচন করুনরেকর্ড করা সর্বোচ্চ পরিমাপ.
সর্বদা সিলিন্ডার মাথা bolts প্রতিস্থাপননতুন অরিজিনাল স্পেসিফিকেশন বোল্টের সাথে। টর্ক-টু-ইন্ডিশন বোল্টগুলি পুনরায় ব্যবহার করা যাবে না। সঠিক টানানোর ক্রমের জন্য টয়োটা কর্মশালার ম্যানুয়ালটি অনুসরণ করুন।
সিলিন্ডার মাথা এবং ব্লক পৃষ্ঠের warpage জন্য চেক করুনএকটি সুনির্দিষ্ট সোজা প্রান্ত এবং অনুভূমিক পরিমাপ ব্যবহার করে। মাথার সমতলতার জন্য 14B স্পেসিফিকেশন পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে ≤ 0.05 মিমি। এর বাইরে warpage পুনরায় পৃষ্ঠতল প্রয়োজন,যা পিস্টন-প্রোপ্রুশন পরিমাপ পরিবর্তন করবে.
গ্যাসকেট শুকনো ইনস্টল করুন- কোন অতিরিক্ত সিল্যান্ট নেই। এমএলএস সিলিংয়ের ইলাস্টোমার লেপটি তাপ-সক্রিয় এবং পরিষ্কার, তেল মুক্ত পৃষ্ঠগুলির সাথে সরাসরি যোগাযোগ করতে হবে।
টাইমিং গিয়ার / সামনের কভার gasket প্রতিস্থাপনপুনরায় একত্রিত করার সময় - বি-সিরিজের ইঞ্জিনটি গিয়ার-চালিত টাইমিং ব্যবহার করে এবং সামনের কভারটি সরিয়ে ফেলা প্রয়োজন হতে পারে।
ঠান্ডা সিস্টেম ফ্লাশ করুনএবং তাজা টয়োটা লং লাইফ কুল্যান্ট বা ইথিলিন-গ্লাইকোল কুল্যান্ট দিয়ে ভরাট করুন 50/50 ডিস্টিলড ওয়াটার দিয়ে মিশ্রিত।
পেশাদার ইনস্টলেশন বিবেচনা করুন।14B-এ হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজনঃ একটি টর্ক-কোণ গেইজ, একটি সুনির্দিষ্ট সোজা প্রান্ত, পিস্টন-প্রোপ্রুশন পরিমাপের জন্য একটি ডায়াল গেইজ, এবং টয়োটা মেরামতের ম্যানুয়াল অ্যাক্সেস।সম্পূর্ণ হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের জন্য একটি পেশাদার কর্মশালায় 6-8 ঘন্টা শ্রমের প্রত্যাশা করুন.

14B ইঞ্জিনের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী

সার্ভিস আইটেম	অন্তরাল
ইঞ্জিনের শীতল তরল প্রতিস্থাপন করুন	প্রতি 4-5 বছর বা 80,000-100,000 কিলোমিটার - অবনমিত শীতল তরল মাথা gasket জারা ত্বরান্বিত
শীতল তরল ক্ষতি এবং চাপযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরীক্ষা করুন	মাসিক - প্রাথমিক সনাক্তকরণ মাথা বিকৃতি রোধ করে
যেকোনো অতিরিক্ত তাপমাত্রা অবিলম্বে মোকাবেলা করুন	দীর্ঘস্থায়ী overheating মাথা gasket ব্যর্থতা কারণ হবে
যখন কোনও কারণে সিলিন্ডারের মাথা সরানো হয়	সর্বদা মাথা bolts এবং gaskets পূর্ণ সেট প্রতিস্থাপন

প্যাকেজিং ও সরবরাহ

পৃথক প্যাকেজিংঃঅ্যান্টি-স্ট্যাটিক ভিসিআই ব্যাগে সিল করা, ফোম আচ্ছাদিত কার্টন
বক্সের আকারঃপ্রায় ৫২ × ২০ × ২ সেমি
নেট ওজনঃ৩১৯ গ্রাম
মাস্টার কার্টনঃ50 ইউনিট প্রতি এক্সপোর্ট কার্টন (প্যালেটাইজযোগ্য)
নেতৃত্বের সময়ঃস্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস; 200 টুকরো বেশি উত্পাদন আদেশের জন্য 15-25 দিন
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণঃ1 টুকরা (নমুনা অর্ডার উপলব্ধ)
শিপিং পদ্ধতিঃনমুনা পরিমাণের জন্য ফেডেক্স, ইউপিএস, ডিএইচএল; সাংহাই, নিংবো বা গুয়াংজু বন্দর থেকে সমুদ্র মালবাহী (এলসিএল / এফসিএল)
এইচ/এস কোডঃ8484.10

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

ট্যাগ:

ইসুজু অটো পার্টস

ইসুজু ইঞ্জিন যন্ত্রাংশ

ইসুজু চ্যাসির অংশ

ইসুজু ট্রাকের অংশ

ভক্সওয়াগন অটো পার্টস

অডিআই অটো পার্টস

কিংলিং ইসুজু পার্টস

নিসান খুচরা যন্ত্রাংশ

মিতসুবিশি অটো পার্টস

FUSO ট্রাকের যন্ত্রাংশ

টয়োটা অটো পার্টস

হিনো ট্রাক যন্ত্রাংশ

হন্ডা অটো পার্টস

মাজদা খুচরা যন্ত্রাংশ

জ্যাক রিপার্টস

জেএমসি খুচরা যন্ত্রাংশ

ফোর্ড অটো পার্টস

হুন্ডাই অটো পার্টস

কেআইএ অটো পার্টস

অন্যান্য অটো পার্টস

1টয়োটা 14 বি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য.7 মিমি বেধের মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

1.7 মিমি এমএলএস সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

টয়োটা 14 বি ডিজেল ইঞ্জিন গ্যাসকেট

মাল্টি-লেয়ার স্টিল হেড গ্যাসকেট

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

ইসুজু অটো পার্টস

ইসুজু ইঞ্জিন যন্ত্রাংশ

ইসুজু চ্যাসির অংশ

ইসুজু ট্রাকের অংশ

ভক্সওয়াগন অটো পার্টস

অডিআই অটো পার্টস

কিংলিং ইসুজু পার্টস

নিসান খুচরা যন্ত্রাংশ

মিতসুবিশি অটো পার্টস

FUSO ট্রাকের যন্ত্রাংশ

টয়োটা অটো পার্টস

হিনো ট্রাক যন্ত্রাংশ

হন্ডা অটো পার্টস

মাজদা খুচরা যন্ত্রাংশ

জ্যাক রিপার্টস

জেএমসি খুচরা যন্ত্রাংশ

ফোর্ড অটো পার্টস

হুন্ডাই অটো পার্টস

কেআইএ অটো পার্টস

অন্যান্য অটো পার্টস

1.7 মিমি এমএলএস সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

টয়োটা 14 বি ডিজেল ইঞ্জিন গ্যাসকেট

মাল্টি-লেয়ার স্টিল হেড গ্যাসকেট

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,