logo
পণ্য
পণ্যের বিবরণ
বাড়ি > পণ্য >
1.3 মিমি পুরুতা মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) টয়োটা 15 বি 4.1L ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

1.3 মিমি পুরুতা মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) টয়োটা 15 বি 4.1L ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

MOQ: 10 পিসি
মূল্য: negotiable
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে
প্রসবের সময়ের: 5-8 কাজের দিন
পেমেন্ট পদ্ধতি: টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা: 10000 পিসি/মাস
বিস্তারিত তথ্য
উৎপত্তি স্থল
চীন
পরিচিতিমুলক নাম
YIMI
সাক্ষ্যদান
ISO/TS16949
মডেল নম্বার
Toyota 15B 4.1L ডিজেল ডাইনা কোস্টার
OEM অংশ নম্বর:
11115-58140
ইঞ্জিন সামঞ্জস্য:
Toyota 15B, 15B-F, 15B-FT, 15B-FTE (4.1L / 4,104 cc ইনলাইন-4 ডিজেল)
বোর ব্যাস:
108.0 মিমি
গ্যাসকেট ব্যাস:
109.5 মিমি
সংকুচিত বেধ:
1.3 মিমি
গ্যাসকেট প্রস্থ:
197 মিমি
গ্যাসকেটের দৈর্ঘ্য:
503 মিমি
গ্যাসকেটের ধরন:
মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS)
বিশেষভাবে তুলে ধরা:

1.৩ মিমি এমএলএস সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

,

টয়োটা ১৫বি ডিজেল ইঞ্জিন গ্যাসকেট

,

4.1L মাল্টি-স্তর ইস্পাত মাথা গ্যাসকেট

পণ্যের বর্ণনা
সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 11115-58140 টয়োটা 15B 4.1L ডিজেল ডাইনা কোস্টারের জন্য
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

দ্যসিলিন্ডার হেড গ্যাসলেটটয়োটা ওএম নাম্বার বহনকারী১১১১৫-৫৮১৪০(এছাড়াও 1111558140) টয়োটা এর উচ্চ স্থায়িত্ব উপর সিলিন্ডার মাথা এবং ইঞ্জিন ব্লক মধ্যে সমালোচনামূলক ইন্টারফেস সীল15B সিরিজ 4.1L ইনলাইন-চার-ডিজেল ইঞ্জিনএটা হচ্ছে1.3 মিমি বেধ গ্রেডটয়োটা'র ১৫বি ইঞ্জিন ফ্যামিলির জন্য মাল্টি-থেকেজ সিস্টেমে, যখন পিস্টন প্রোট্রুশনের পরিমাপ এই মাঝারি বেধের প্রয়োজন হয়।

Toyota 15B Cylinder Head Gasket 11115-58140
পার্ট নম্বরঃ১১১১৫-৫৮১৪০
পণ্যের নামঃসিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট
গাড়ির মডেল:টয়োটা ডাইনা কোস্টার
ইঞ্জিন মডেলঃটয়োটা ১৫বি ৪.১ লিটার ডিজেল
অবস্থা:১০০% নতুন
উৎপত্তিঃচীন মহাদেশ
প্রধান বাজার:মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ
গুণমানের মানঃOEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ
বেধ গ্রেড - 15B ডিজেল পরিবার

টয়োটা ১৫বি ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করেতিনটি ভিন্ন মাথা গ্যাসকেট বেধ গ্রেডপিস্টন protrusion পরিমাপ উপর নির্ভর করে - দূরত্ব প্রতিটি পিস্টন শীর্ষ মৃত কেন্দ্র (TDC) এ সিলিন্ডার ব্লক ডেক উপরে rises। সঠিক বেধ দ্বারা নির্ধারিত হয়সর্বোচ্চ বহির্মুখী পরিমাপচারটি সিলিন্ডার জুড়ে।

OE নম্বর বেধ নোট
১১১১৫-৫৮১৩০ 1.20 মিমি সবচেয়ে পাতলা - পিস্টনের সর্বনিম্ন প্রসারিত জন্য
১১১১৫-৫৮১৪০ 1.30 মিমি মাঝারি বেধ - এই পণ্য
১১১১৫-৫৮১৫০ 1.40 মিমি সর্বাধিক পুরু - সর্বাধিক পিস্টন প্রস্রাবের জন্য

অতিরিক্তভাবে, টয়োটা এছাড়াও উপসর্গ "-41" সঙ্গে 1.3 মিমি গ্রেড উপলব্ধ11115-58141, যা বিনিময়যোগ্য এবং এই গ্যাসেটের সাথে ক্রস-রেফারেন্সযুক্ত।

গুরুত্বপূর্ণঃভুল বেধ নির্বাচন কম্প্রেশন উচ্চতা পরিবর্তন, কম্প্রেশন অনুপাত প্রভাবিত এবং সম্ভাব্য কম্প্রেশন ক্ষতি বা ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা হ্রাস হতে পারে। 15B পরিবারের জন্য,14B হেড গ্যাসকেট (108 মিমি খাঁজ)বিনিময়যোগ্য নয়- 15B গ্যাসকেটে বিভিন্ন শীতল তরল প্রবেশদ্বার এবং 108 মিমি পিস্টন ব্যাসার্ধ রয়েছে (১৪B এর তুলনায় ১০২ মিমি) । অর্ডার করার আগে সর্বদা আপনার ইঞ্জিন কোডটি নিশ্চিত করুন।
অ্যাপ্লিকেশন

এইটয়োটা ১৫বি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ১১১১৫-৫৮১৪০নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে সরাসরি কারখানার সিলিং উপাদান প্রতিস্থাপন করেঃ

কোস্টার বাস (B40 / B50 সিরিজ)
চ্যাসি মডেল বছর ইঞ্জিন ভেরিয়েন্ট
B40 / B50 টয়োটা কোস্টার ১৯৯৫-২০০৬ ১৫বি-এফটি (৪.১ টিডি)
ডাইনা / টয়ওয়েস কমার্শিয়াল চ্যাসি
চ্যাসি মডেল বছর ইঞ্জিন ভেরিয়েন্ট
BU212, BU102, BU112, BU142, BU222 টয়োটা ডাইনা ২০০ (প্ল্যাটফর্ম/শ্যাসি) ১৯৯৫-২০০৩ 15B-F / 15B-FT
BU62-BU96 (বিভিন্ন) টয়োটা ডাইনা / টয়োটা এসি ১৯৯৫-২০০৫ ১৫বি-এফটিই
মেগা ক্রুজার অফ রোড যানবাহন
চ্যাসি মডেল বছর ইঞ্জিন ভেরিয়েন্ট
BXD20 টয়োটা মেগা ক্রুজার (4WD) ১৯৯৯-২০০১ ১৫বি-এফটি

অতিরিক্ত যানবাহন কনফিগারেশনঃফোর্কলিফ্ট, এক্সক্যাভেটর, এবং শিল্প সরঞ্জাম অ্যাপ্লিকেশন 15B ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।

বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা
  • মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণঃভারী কাজ ডিজেল স্থায়িত্বের জন্য ইলাস্টোমার লেপ সহ স্টেইনলেস স্টিলের একাধিক সুনির্দিষ্ট স্ট্যাম্পযুক্ত ছাঁচনির্মাণ স্তর থেকে তৈরি
  • 1.3 মিমি বেধঃOE নম্বর 11115-58140 দ্বারা চিহ্নিত 15B পরিবারের মাঝারি বিকল্প
  • যথার্থতা ১০৯.৫ মিলিমিটার গ্যাসকেট বোর্ডঃবিশেষভাবে 15B এর 108 মিমি সিলিন্ডার খাঁজ জন্য ডিজাইন করা
  • OE-Grade প্রতিস্থাপনঃডাইনা, কোস্টার এবং মেগা ক্রুজার যানবাহনের 15B-FT ইঞ্জিনগুলির জন্য সঠিক টয়োটা পার্ট নম্বর
  • বর্ধিত ক্রস রেফারেন্স কভারেজঃGLASER H84803-10, AJUSA 101481 এবং ELRING সমতুল্যগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
  • প্রমাণিত পারফরম্যান্সঃনির্ভরযোগ্যভাবে উচ্চ সংকোচনের 15B ডিজেল চক্রগুলি সিল করে (17.8-18.4(১ কম্প্রেশন রেসিও)
  • গুণমান শংসাপত্রঃআইএটিএফ ১৬৯৪৯ এবং আইএসও ৯০০১ সার্টিফাইড কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের অধীনে নির্মিত
গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
QC আইটেম যাচাইকরণ পদ্ধতি
ফায়ার রিং হোলের সারিবদ্ধতা লেজার পরিমাপ - 109.5 মিমি ± 0.05 মিমি সহনশীলতা
গ্যাসেটের বেধ (সংক্ষেপিত) ডিজিটাল মাইক্রোমিটার - 1.30 মিমি ± 0.02 মিমি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী যাচাই করা হয়েছে
স্তর নিবন্ধন অপটিক্যাল পরিদর্শন - সমস্ত এমএলএস স্তর 0.2 মিমি মধ্যে সারিবদ্ধ
ফায়ার রিং উপাদান স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ - স্টেইনলেস স্টীল গ্রেড নিশ্চিত
ইলাস্টোমার লেপের অখণ্ডতা ভিজ্যুয়াল এবং আঠালো পরীক্ষা - কোনও ফাঁকা, ফাটল বা অভাবযুক্ত লেপ নেই
পূর্ণ মাত্রিক পরিদর্শন সিএমএম পরিমাপ - 15B OE ব্লুপ্রিন্টের সাথে যাচাই করা হয়েছে
ক্ষয় প্রতিরোধী চিকিত্সা ভিসিআই (ভাষ্ম ক্ষয় প্রতিরোধক) সিল করা ব্যাগ
ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুপারিশ
️ গুরুত্বপূর্ণঃ১৫ বি ইঞ্জিন টর্ক-টু-ইনডিশন (ট্রেচ) সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করে। এগুলি একক ব্যবহারের বন্ধনী এবং যখনই সিলিন্ডার হেডটি সরানো হয় তখন নতুন ইউনিটগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হতে হবে।পুরাতন বোল্ট পুনরায় ব্যবহার করে অসম clamping ঝুঁকি, হেড গ্যাসকেট ব্যর্থতা, এবং সিলিন্ডার হেড warping।

কেন বেধ নির্বাচন গুরুত্বপূর্ণঃ১৫ বি একটি উচ্চ সংকোচন ডিজেল ইঞ্জিন (১৭.৮-১৮।4সঠিক মাথা gasket বেধ দ্বারা নির্ধারিত হয়পিস্টন বহির্মুখী- প্রতিটি পিস্টন টপ ডেড সেন্টারে (টিডিসি) সিলিন্ডার ব্লক ডেকের উপরে উঠে যায়।

প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন সূচক
উপসর্গ রোগ নির্ণয়
কোন দৃশ্যমান বাহ্যিক ফুটো ছাড়া ধীরে ধীরে শীতল তরল ক্ষতি ফায়ার রিংয়ের পাশ দিয়ে জ্বলন চেম্বারে রেফ্রিজারেন্ট বেরিয়ে আসে
ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরেও নিষ্কাশন থেকে সাদা বা ধূসর বাষ্প জ্বলন চেম্বারে কুলিং লিকুইড জ্বলন - হেড গ্যাসকেট লঙ্ঘন
ইঞ্জিন চলমান সঙ্গে শীতল তরল overflow বোতল মধ্যে বুদবুদ শীতল সিস্টেমে প্রবেশকারী জ্বলন গ্যাস
শীতল সিস্টেমের চাপ - ঠান্ডা অবস্থায়ও পায়ের নল শক্ত থাকে জ্বলন গ্যাসের চাপযুক্ত শীতল সিস্টেম
ফিলার ক্যাপের নিচে বা ডিপস্টিকের উপর দুধের তেলের অবশিষ্টাংশ ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশ্রিত শীতল তরল - অভ্যন্তরীণ গ্যাসকেটের ব্যর্থতা
স্পষ্ট কারণ ছাড়াই ইঞ্জিনের অত্যধিক উত্তাপ শীতল তরল প্রবাহের সাথে হস্তক্ষেপকারী জ্বলন গ্যাস
নোট
  • সঠিক গ্যাসকেট বেধ নির্বাচন করুনপিস্টন প্রোট্রুশন পরিমাপের ভিত্তিতে
  • সর্বদা সিলিন্ডার মাথা bolts প্রতিস্থাপননতুন আসল স্পেসিফিকেশন বোল্ট দিয়ে
  • সিলিন্ডার মাথা এবং ব্লক পৃষ্ঠ পরীক্ষা করুনসুনির্দিষ্ট সোজা প্রান্ত ব্যবহার করে warpage জন্য
  • গ্যাসকেট শুকনো ইনস্টল করুন- কোন অতিরিক্ত সিল্যান্ট প্রয়োজন হয় না
  • টাইমিং উপাদান প্রতিস্থাপন করুনসামনের কভার খুলে ফেলার সময় প্রযোজ্য
  • ঠান্ডা সিস্টেম ফ্লাশ করুনএবং তাজা শীতল তরল দিয়ে ভরাট
  • পেশাদার ইনস্টলেশন বিবেচনা করুন- বিশেষায়িত সরঞ্জাম এবং ৮-১০ ঘন্টা শ্রম প্রয়োজন
রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী
সার্ভিস আইটেম অন্তরাল
ইঞ্জিনের শীতল তরল প্রতিস্থাপন করুন প্রতি ৪-৫ বছর বা ৮০-১০০,০০০ কিমি
শীতল তরল ক্ষতি এবং চাপযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরীক্ষা করুন মাসিক
যেকোনো ওভারহিটিং ইভেন্টের সমাধান করুন অবিলম্বে
ভালভের ফাঁকা জায়গা পরীক্ষা করুন প্রতি ৫০,০০০ কিলোমিটারে
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
  • পৃথক প্যাকেজিংঃঅ্যান্টি-স্ট্যাটিক ভিসিআই ব্যাগে সিল করা, ফেনা আচ্ছাদিত কার্টন
  • বক্সের আকারঃপ্রায় ৫২ × ২১ × ২ সেমি
  • নেট ওজনঃপ্রায় ০.৩৫-০.৪৫ কেজি
  • মাস্টার কার্টনঃএক্সপোর্ট কার্টন প্রতি 50 ইউনিট
  • নেতৃত্বের সময়ঃস্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস
  • ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণঃ1 টুকরা (নমুনা উপলব্ধ)
  • শিপিং পদ্ধতিঃনমুনার জন্য ফেডেক্স, ইউপিএস, ডিএইচএল; বাল্কের জন্য সমুদ্র পরিবহন
  • এইচ/এস কোডঃ8484.10
নোটঃসম্পূর্ণ শীর্ষ-শেষ পরিষেবা সম্পাদনকারী কর্মশালাগুলির জন্য, 15B সিলিন্ডার হেড বোল্ট, ভালভ স্টেম সিল সেট, রাকার কভার গ্যাসকেট এবং সম্পূর্ণ ওভারহোল গ্যাসকেট সেটগুলিও উপলব্ধ।
প্রস্তাবিত পণ্য
পণ্য
পণ্যের বিবরণ
1.3 মিমি পুরুতা মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) টয়োটা 15 বি 4.1L ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট
MOQ: 10 পিসি
মূল্য: negotiable
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে
প্রসবের সময়ের: 5-8 কাজের দিন
পেমেন্ট পদ্ধতি: টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা: 10000 পিসি/মাস
বিস্তারিত তথ্য
উৎপত্তি স্থল
চীন
পরিচিতিমুলক নাম
YIMI
সাক্ষ্যদান
ISO/TS16949
মডেল নম্বার
Toyota 15B 4.1L ডিজেল ডাইনা কোস্টার
OEM অংশ নম্বর:
11115-58140
ইঞ্জিন সামঞ্জস্য:
Toyota 15B, 15B-F, 15B-FT, 15B-FTE (4.1L / 4,104 cc ইনলাইন-4 ডিজেল)
বোর ব্যাস:
108.0 মিমি
গ্যাসকেট ব্যাস:
109.5 মিমি
সংকুচিত বেধ:
1.3 মিমি
গ্যাসকেট প্রস্থ:
197 মিমি
গ্যাসকেটের দৈর্ঘ্য:
503 মিমি
গ্যাসকেটের ধরন:
মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS)
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ:
10 পিসি
মূল্য:
negotiable
প্যাকেজিং বিবরণ:
নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে
ডেলিভারি সময়:
5-8 কাজের দিন
পরিশোধের শর্ত:
টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
যোগানের ক্ষমতা:
10000 পিসি/মাস
বিশেষভাবে তুলে ধরা

1.৩ মিমি এমএলএস সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

,

টয়োটা ১৫বি ডিজেল ইঞ্জিন গ্যাসকেট

,

4.1L মাল্টি-স্তর ইস্পাত মাথা গ্যাসকেট

পণ্যের বর্ণনা
সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 11115-58140 টয়োটা 15B 4.1L ডিজেল ডাইনা কোস্টারের জন্য
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

দ্যসিলিন্ডার হেড গ্যাসলেটটয়োটা ওএম নাম্বার বহনকারী১১১১৫-৫৮১৪০(এছাড়াও 1111558140) টয়োটা এর উচ্চ স্থায়িত্ব উপর সিলিন্ডার মাথা এবং ইঞ্জিন ব্লক মধ্যে সমালোচনামূলক ইন্টারফেস সীল15B সিরিজ 4.1L ইনলাইন-চার-ডিজেল ইঞ্জিনএটা হচ্ছে1.3 মিমি বেধ গ্রেডটয়োটা'র ১৫বি ইঞ্জিন ফ্যামিলির জন্য মাল্টি-থেকেজ সিস্টেমে, যখন পিস্টন প্রোট্রুশনের পরিমাপ এই মাঝারি বেধের প্রয়োজন হয়।

Toyota 15B Cylinder Head Gasket 11115-58140
পার্ট নম্বরঃ১১১১৫-৫৮১৪০
পণ্যের নামঃসিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট
গাড়ির মডেল:টয়োটা ডাইনা কোস্টার
ইঞ্জিন মডেলঃটয়োটা ১৫বি ৪.১ লিটার ডিজেল
অবস্থা:১০০% নতুন
উৎপত্তিঃচীন মহাদেশ
প্রধান বাজার:মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ
গুণমানের মানঃOEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ
বেধ গ্রেড - 15B ডিজেল পরিবার

টয়োটা ১৫বি ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করেতিনটি ভিন্ন মাথা গ্যাসকেট বেধ গ্রেডপিস্টন protrusion পরিমাপ উপর নির্ভর করে - দূরত্ব প্রতিটি পিস্টন শীর্ষ মৃত কেন্দ্র (TDC) এ সিলিন্ডার ব্লক ডেক উপরে rises। সঠিক বেধ দ্বারা নির্ধারিত হয়সর্বোচ্চ বহির্মুখী পরিমাপচারটি সিলিন্ডার জুড়ে।

OE নম্বর বেধ নোট
১১১১৫-৫৮১৩০ 1.20 মিমি সবচেয়ে পাতলা - পিস্টনের সর্বনিম্ন প্রসারিত জন্য
১১১১৫-৫৮১৪০ 1.30 মিমি মাঝারি বেধ - এই পণ্য
১১১১৫-৫৮১৫০ 1.40 মিমি সর্বাধিক পুরু - সর্বাধিক পিস্টন প্রস্রাবের জন্য

অতিরিক্তভাবে, টয়োটা এছাড়াও উপসর্গ "-41" সঙ্গে 1.3 মিমি গ্রেড উপলব্ধ11115-58141, যা বিনিময়যোগ্য এবং এই গ্যাসেটের সাথে ক্রস-রেফারেন্সযুক্ত।

গুরুত্বপূর্ণঃভুল বেধ নির্বাচন কম্প্রেশন উচ্চতা পরিবর্তন, কম্প্রেশন অনুপাত প্রভাবিত এবং সম্ভাব্য কম্প্রেশন ক্ষতি বা ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা হ্রাস হতে পারে। 15B পরিবারের জন্য,14B হেড গ্যাসকেট (108 মিমি খাঁজ)বিনিময়যোগ্য নয়- 15B গ্যাসকেটে বিভিন্ন শীতল তরল প্রবেশদ্বার এবং 108 মিমি পিস্টন ব্যাসার্ধ রয়েছে (১৪B এর তুলনায় ১০২ মিমি) । অর্ডার করার আগে সর্বদা আপনার ইঞ্জিন কোডটি নিশ্চিত করুন।
অ্যাপ্লিকেশন

এইটয়োটা ১৫বি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ১১১১৫-৫৮১৪০নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে সরাসরি কারখানার সিলিং উপাদান প্রতিস্থাপন করেঃ

কোস্টার বাস (B40 / B50 সিরিজ)
চ্যাসি মডেল বছর ইঞ্জিন ভেরিয়েন্ট
B40 / B50 টয়োটা কোস্টার ১৯৯৫-২০০৬ ১৫বি-এফটি (৪.১ টিডি)
ডাইনা / টয়ওয়েস কমার্শিয়াল চ্যাসি
চ্যাসি মডেল বছর ইঞ্জিন ভেরিয়েন্ট
BU212, BU102, BU112, BU142, BU222 টয়োটা ডাইনা ২০০ (প্ল্যাটফর্ম/শ্যাসি) ১৯৯৫-২০০৩ 15B-F / 15B-FT
BU62-BU96 (বিভিন্ন) টয়োটা ডাইনা / টয়োটা এসি ১৯৯৫-২০০৫ ১৫বি-এফটিই
মেগা ক্রুজার অফ রোড যানবাহন
চ্যাসি মডেল বছর ইঞ্জিন ভেরিয়েন্ট
BXD20 টয়োটা মেগা ক্রুজার (4WD) ১৯৯৯-২০০১ ১৫বি-এফটি

অতিরিক্ত যানবাহন কনফিগারেশনঃফোর্কলিফ্ট, এক্সক্যাভেটর, এবং শিল্প সরঞ্জাম অ্যাপ্লিকেশন 15B ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।

বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা
  • মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণঃভারী কাজ ডিজেল স্থায়িত্বের জন্য ইলাস্টোমার লেপ সহ স্টেইনলেস স্টিলের একাধিক সুনির্দিষ্ট স্ট্যাম্পযুক্ত ছাঁচনির্মাণ স্তর থেকে তৈরি
  • 1.3 মিমি বেধঃOE নম্বর 11115-58140 দ্বারা চিহ্নিত 15B পরিবারের মাঝারি বিকল্প
  • যথার্থতা ১০৯.৫ মিলিমিটার গ্যাসকেট বোর্ডঃবিশেষভাবে 15B এর 108 মিমি সিলিন্ডার খাঁজ জন্য ডিজাইন করা
  • OE-Grade প্রতিস্থাপনঃডাইনা, কোস্টার এবং মেগা ক্রুজার যানবাহনের 15B-FT ইঞ্জিনগুলির জন্য সঠিক টয়োটা পার্ট নম্বর
  • বর্ধিত ক্রস রেফারেন্স কভারেজঃGLASER H84803-10, AJUSA 101481 এবং ELRING সমতুল্যগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
  • প্রমাণিত পারফরম্যান্সঃনির্ভরযোগ্যভাবে উচ্চ সংকোচনের 15B ডিজেল চক্রগুলি সিল করে (17.8-18.4(১ কম্প্রেশন রেসিও)
  • গুণমান শংসাপত্রঃআইএটিএফ ১৬৯৪৯ এবং আইএসও ৯০০১ সার্টিফাইড কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের অধীনে নির্মিত
গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
QC আইটেম যাচাইকরণ পদ্ধতি
ফায়ার রিং হোলের সারিবদ্ধতা লেজার পরিমাপ - 109.5 মিমি ± 0.05 মিমি সহনশীলতা
গ্যাসেটের বেধ (সংক্ষেপিত) ডিজিটাল মাইক্রোমিটার - 1.30 মিমি ± 0.02 মিমি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী যাচাই করা হয়েছে
স্তর নিবন্ধন অপটিক্যাল পরিদর্শন - সমস্ত এমএলএস স্তর 0.2 মিমি মধ্যে সারিবদ্ধ
ফায়ার রিং উপাদান স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ - স্টেইনলেস স্টীল গ্রেড নিশ্চিত
ইলাস্টোমার লেপের অখণ্ডতা ভিজ্যুয়াল এবং আঠালো পরীক্ষা - কোনও ফাঁকা, ফাটল বা অভাবযুক্ত লেপ নেই
পূর্ণ মাত্রিক পরিদর্শন সিএমএম পরিমাপ - 15B OE ব্লুপ্রিন্টের সাথে যাচাই করা হয়েছে
ক্ষয় প্রতিরোধী চিকিত্সা ভিসিআই (ভাষ্ম ক্ষয় প্রতিরোধক) সিল করা ব্যাগ
ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুপারিশ
️ গুরুত্বপূর্ণঃ১৫ বি ইঞ্জিন টর্ক-টু-ইনডিশন (ট্রেচ) সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করে। এগুলি একক ব্যবহারের বন্ধনী এবং যখনই সিলিন্ডার হেডটি সরানো হয় তখন নতুন ইউনিটগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হতে হবে।পুরাতন বোল্ট পুনরায় ব্যবহার করে অসম clamping ঝুঁকি, হেড গ্যাসকেট ব্যর্থতা, এবং সিলিন্ডার হেড warping।

কেন বেধ নির্বাচন গুরুত্বপূর্ণঃ১৫ বি একটি উচ্চ সংকোচন ডিজেল ইঞ্জিন (১৭.৮-১৮।4সঠিক মাথা gasket বেধ দ্বারা নির্ধারিত হয়পিস্টন বহির্মুখী- প্রতিটি পিস্টন টপ ডেড সেন্টারে (টিডিসি) সিলিন্ডার ব্লক ডেকের উপরে উঠে যায়।

প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন সূচক
উপসর্গ রোগ নির্ণয়
কোন দৃশ্যমান বাহ্যিক ফুটো ছাড়া ধীরে ধীরে শীতল তরল ক্ষতি ফায়ার রিংয়ের পাশ দিয়ে জ্বলন চেম্বারে রেফ্রিজারেন্ট বেরিয়ে আসে
ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরেও নিষ্কাশন থেকে সাদা বা ধূসর বাষ্প জ্বলন চেম্বারে কুলিং লিকুইড জ্বলন - হেড গ্যাসকেট লঙ্ঘন
ইঞ্জিন চলমান সঙ্গে শীতল তরল overflow বোতল মধ্যে বুদবুদ শীতল সিস্টেমে প্রবেশকারী জ্বলন গ্যাস
শীতল সিস্টেমের চাপ - ঠান্ডা অবস্থায়ও পায়ের নল শক্ত থাকে জ্বলন গ্যাসের চাপযুক্ত শীতল সিস্টেম
ফিলার ক্যাপের নিচে বা ডিপস্টিকের উপর দুধের তেলের অবশিষ্টাংশ ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশ্রিত শীতল তরল - অভ্যন্তরীণ গ্যাসকেটের ব্যর্থতা
স্পষ্ট কারণ ছাড়াই ইঞ্জিনের অত্যধিক উত্তাপ শীতল তরল প্রবাহের সাথে হস্তক্ষেপকারী জ্বলন গ্যাস
নোট
  • সঠিক গ্যাসকেট বেধ নির্বাচন করুনপিস্টন প্রোট্রুশন পরিমাপের ভিত্তিতে
  • সর্বদা সিলিন্ডার মাথা bolts প্রতিস্থাপননতুন আসল স্পেসিফিকেশন বোল্ট দিয়ে
  • সিলিন্ডার মাথা এবং ব্লক পৃষ্ঠ পরীক্ষা করুনসুনির্দিষ্ট সোজা প্রান্ত ব্যবহার করে warpage জন্য
  • গ্যাসকেট শুকনো ইনস্টল করুন- কোন অতিরিক্ত সিল্যান্ট প্রয়োজন হয় না
  • টাইমিং উপাদান প্রতিস্থাপন করুনসামনের কভার খুলে ফেলার সময় প্রযোজ্য
  • ঠান্ডা সিস্টেম ফ্লাশ করুনএবং তাজা শীতল তরল দিয়ে ভরাট
  • পেশাদার ইনস্টলেশন বিবেচনা করুন- বিশেষায়িত সরঞ্জাম এবং ৮-১০ ঘন্টা শ্রম প্রয়োজন
রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী
সার্ভিস আইটেম অন্তরাল
ইঞ্জিনের শীতল তরল প্রতিস্থাপন করুন প্রতি ৪-৫ বছর বা ৮০-১০০,০০০ কিমি
শীতল তরল ক্ষতি এবং চাপযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরীক্ষা করুন মাসিক
যেকোনো ওভারহিটিং ইভেন্টের সমাধান করুন অবিলম্বে
ভালভের ফাঁকা জায়গা পরীক্ষা করুন প্রতি ৫০,০০০ কিলোমিটারে
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
  • পৃথক প্যাকেজিংঃঅ্যান্টি-স্ট্যাটিক ভিসিআই ব্যাগে সিল করা, ফেনা আচ্ছাদিত কার্টন
  • বক্সের আকারঃপ্রায় ৫২ × ২১ × ২ সেমি
  • নেট ওজনঃপ্রায় ০.৩৫-০.৪৫ কেজি
  • মাস্টার কার্টনঃএক্সপোর্ট কার্টন প্রতি 50 ইউনিট
  • নেতৃত্বের সময়ঃস্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস
  • ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণঃ1 টুকরা (নমুনা উপলব্ধ)
  • শিপিং পদ্ধতিঃনমুনার জন্য ফেডেক্স, ইউপিএস, ডিএইচএল; বাল্কের জন্য সমুদ্র পরিবহন
  • এইচ/এস কোডঃ8484.10
নোটঃসম্পূর্ণ শীর্ষ-শেষ পরিষেবা সম্পাদনকারী কর্মশালাগুলির জন্য, 15B সিলিন্ডার হেড বোল্ট, ভালভ স্টেম সিল সেট, রাকার কভার গ্যাসকেট এবং সম্পূর্ণ ওভারহোল গ্যাসকেট সেটগুলিও উপলব্ধ।
সাইট ম্যাপ |  গোপনীয়তা নীতি | চীন ভালো মানের ইসুজু অটো পার্টস সরবরাহকারী। কপিরাইট © 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . সমস্ত অধিকার সংরক্ষিত.