logo

Toyota 15B-FTE 4.1L ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য 1.4mm পুরুত্ব মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান: চীন
ব্র্যান্ডের নাম: YIMI
সার্টিফিকেশন: ISO/TS16949
মডেল নম্বর: Toyota 15B-FTE 4.1L ডিজেল ডায়না মেগা ক্রুজার কোস্টার
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ: 10 পিসি
দাম: আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী: টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা: 10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
Engine Bore Diameter: 108.0 মিমি Gasket Diameter: 109.5 মিমি
Compressed Thickness: 1.4 মিমি Gasket Width: 197 মিমি
Gasket Length: 503 মিমি Gasket Type: মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS)
Fire Ring Material: স্টেইনলেস স্টীল Compression Ratio: 17.8:1
High Light:

1.4 মিমি এমএলএস সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

,

টয়োটা 15বি-এফটিই ডিজেল ইঞ্জিন গ্যাসকেট

,

মাল্টি-লেয়ার স্টিল হেড গ্যাসকেট

পণ্যের বর্ণনা
Toyota 15B-FTE 4.1L ডিজেলের জন্য সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 11115-58151
সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটটয়োটা OEM নম্বর বহন করে11115-58151(এছাড়াও 1111558151) টয়োটার উচ্চ-স্থায়িত্বের সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লকের মধ্যে ইন্টারফেস সিল করে15B-FTE 4.1L ইনলাইন-ফোর টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিন. এই গ্যাসকেট হল1.4 মিমি বেধ গ্রেড15B ইঞ্জিন পরিবারের জন্য টয়োটার মাল্টি-থিকনেস সিস্টেমে।
Toyota 15B-FTE Cylinder Head Gasket 11115-58151
অংশ সংখ্যা: 11115-58151 পণ্যের নাম: সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট
গাড়ির মডেল: টয়োটা ডায়না মেগা ক্রুজার কোস্টার ইঞ্জিন মডেল: Toyota 15B-FTE 4.1L ডিজেল
শর্ত: 100% একদম নতুন আকার: স্ট্যান্ডার্ড
উপাদান: মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) বেধ: 1.40 মিমি
পুরুত্ব গ্রেড - 15B ডিজেল পরিবার
Toyota 15B ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করেতিনটি ভিন্ন হেড গ্যাসকেট বেধের গ্রেডপিস্টন প্রোট্রুশন পরিমাপের উপর নির্ভর করে। সঠিক বেধ দ্বারা নির্ধারিত হয়সর্বোচ্চ প্রোট্রুশন পরিমাপচারটি সিলিন্ডার জুড়ে।
OE নম্বর পুরুত্ব নোট
11115-58130 1.20 মিমি সবচেয়ে পাতলা - সর্বনিম্ন পিস্টন প্রোট্রুশনের জন্য
11115-58140 1.30 মিমি মাঝারি বেধ
11115-58151 1.40 মিমি 15B-FTE-এর জন্য স্ট্যান্ডার্ড বেধ - এই পণ্য
সঠিক ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা এবং ভালভ ক্লিয়ারেন্সের জন্য সঠিক বেধ নির্বাচন করা অপরিহার্য।
অ্যাপ্লিকেশন
এই Toyota 15B-FTE সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট সরাসরি ফ্যাক্টরি সিলিং কম্পোনেন্টকে নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে প্রতিস্থাপন করে:
Dyna / ToyoAce বাণিজ্যিক চ্যাসিস
চ্যাসিস / সিরিজ মডেল বছর ইঞ্জিন বৈকল্পিক
BU400, BU410, BU420, BU430 Toyota Dyna / ToyoAce 08.1999 - 06.2004 15B-FTE
মেগা ক্রুজার অফ-রোড যানবাহন
চ্যাসিস মডেল বছর ইঞ্জিন বৈকল্পিক
BXD20V টয়োটা মেগা ক্রুজার (KC-BXD20V) 1999 - 2001 15B-FTE
কোস্টার বাস (B40 / B50 সিরিজ)
চ্যাসিস মডেল বছর ইঞ্জিন বৈকল্পিক
B40 / B50 টয়োটা কোস্টার বাস 1999 - 2004 15B-FTE, 15B-FT
বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা
মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণ:স্টেইনলেস স্টিলের ফায়ার রিংগুলির সাথে উচ্চ-কম্প্রেশন ডিজেল অপারেশনের স্থায়ী সিলিন্ডার চাপ সহ্য করে যা ক্ষয় প্রতিরোধ করে এবং উচ্চ তাপমাত্রায় বসন্ত শক্তি বজায় রাখে।
1.4 মিমি পুরুত্ব - কারখানার স্পেসিফিকেশন:টয়োটা যন্ত্রাংশ ক্যাটালগে জাপানি স্বরলিপি 厚さ=1.40 দ্বারা নিশ্চিত 1.4 মিমি সংকুচিত পুরুত্ব প্রদান করে।
যথার্থতা 109.5 মিমি গ্যাসকেট বোর:109.5 মিমি ব্যাস × 197 মিমি প্রস্থ × 503 মিমি দৈর্ঘ্যের মাত্রা সহ 108 মিমি পিস্টনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
OE-গ্রেড প্রতিস্থাপন:ডায়না, মেগা ক্রুজার এবং কোস্টার যানবাহনে 15B-FTE ইঞ্জিনের জন্য সঠিক টয়োটা অংশ নম্বর।
জেনুইন টয়োটা OEM - জাপানি গুণমান:"Made in Japan" অরিজিন নিশ্চয়তা সহ মূল ইঞ্জিনিয়ারিং স্পেসিফিকেশনে তৈরি।
মান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
QC আইটেম যাচাইকরণ পদ্ধতি
ফায়ার রিং বোর প্রান্তিককরণ লেজার পরিমাপ - 109.5 মিমি ±0.03 মিমি সহনশীলতা
গ্যাসকেট বেধ (সংকুচিত) ডিজিটাল মাইক্রোমিটার - 1.40 মিমি স্পেসিফিকেশনের বিপরীতে যাচাই করা হয়েছে
স্তর নিবন্ধন অপটিক্যাল পরিদর্শন - সমস্ত MLS স্তর 0.2 মিমি মধ্যে সারিবদ্ধ
ফায়ার রিং উপাদান স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ - স্টেইনলেস স্টীল গ্রেড নিশ্চিত করা হয়েছে
ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ:15B-FTE টর্ক-টু-ইল্ড (স্ট্রেচ) সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করে। এগুলি একক-ব্যবহারের ফাস্টেনার এবং যখনই সিলিন্ডারের মাথা সরানো হয় তখন অবশ্যই নতুন ইউনিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে৷
কেন বেধ নির্বাচন গুরুত্বপূর্ণ:15B-FTE একটি উচ্চ-কম্প্রেশন ডিজেল ইঞ্জিন (17.8:1)। সঠিক হেড গ্যাসকেট বেধ পিস্টন প্রোট্রুশন পরিমাপ দ্বারা নির্ধারিত হয়।
প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন সূচক
উপসর্গ রোগ নির্ণয়
দৃশ্যমান বাহ্যিক ফুটো ছাড়াই ধীরে ধীরে কুল্যান্টের ক্ষতি কুল্যান্ট দহন চেম্বারে আগুনের রিং থেকে বেরিয়ে আসছে
নিষ্কাশন থেকে সাদা বা ধূসর বাষ্প দহন চেম্বারে কুল্যান্ট জ্বলছে
কুল্যান্ট ওভারফ্লো বোতলে বুদবুদ দহন গ্যাস কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করে
ফিলার ক্যাপের নিচে দুধের তেলের অবশিষ্টাংশ ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশ্রিত কুল্যান্ট
রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী
পরিষেবা আইটেম ব্যবধান
ইঞ্জিন কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করুন প্রতি 4-5 বছর বা 80,000-100,000 কিমি
কুল্যান্টের ক্ষতি এবং চাপযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জন্য পরীক্ষা করুন মাসিক
ইঞ্জিন তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করুন প্রতি 5,000 কিমি
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
  • স্বতন্ত্র প্যাকেজিং:অ্যান্টি-স্ট্যাটিক VCI ব্যাগে সিল করা, ফোম-রেখাযুক্ত শক্ত কাগজ
  • শক্ত কাগজের মাত্রা:প্রায় 52 × 21 × 2 সেমি
  • নেট ওজন:আনুমানিক 0.35-0.45 কেজি
  • মাস্টার শক্ত কাগজ:রপ্তানি শক্ত কাগজ প্রতি 50 ইউনিট
  • ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:1 টুকরা (নমুনা অর্ডার উপলব্ধ)