logo
পণ্য
পণ্যের বিবরণ
বাড়ি > পণ্য >
টয়োটা ২টিআর-এফই ২.৭ এল সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণ, ০.৬ মিমি কম্প্রেসড বেধ এবং ৯৭ মিমি গ্যাসকেট ব্যাসার্ধ

টয়োটা ২টিআর-এফই ২.৭ এল সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণ, ০.৬ মিমি কম্প্রেসড বেধ এবং ৯৭ মিমি গ্যাসকেট ব্যাসার্ধ

MOQ: 10 পিসি
মূল্য: negotiable
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে
প্রসবের সময়ের: 5-8 কাজের দিন
পেমেন্ট পদ্ধতি: টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা: 10000 পিসি/মাস
বিস্তারিত তথ্য
উৎপত্তি স্থল
চীন
পরিচিতিমুলক নাম
YIMI
সাক্ষ্যদান
ISO/TS16949
মডেল নম্বার
Toyota 2TR-FE 2.7L Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace
OEM অংশ নম্বর:
11115-75050, 11115-75051, 11115-75052
ইঞ্জিন বোর ব্যাস:
95.0 মিমি
গ্যাসকেট ব্যাস:
97 মিমি
সংকুচিত বেধ:
0.6 মিমি
গ্যাসকেটের ধরন:
মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS)
ফায়ার রিং উপাদান:
স্টেইনলেস স্টীল
ইনস্টলেশন পদ্ধতি:
শুষ্ক ইনস্টলেশন
নেট ওজন:
0.3-0.5 কেজি
বিশেষভাবে তুলে ধরা:

টয়োটা ২টিআর-এফই ২.৭ এল সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

,

MLS নির্মাণ সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

,

0.6 মিমি পুরু টয়োটা হেড গ্যাসকেট

পণ্যের বর্ণনা
Toyota 2TR-FE 2.7L ইঞ্জিনের জন্য সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 11115-75050
Toyota OEM নম্বর 11115-75050 বহনকারী সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট হল Toyota এর 2TR-FE 2.7L ইনলাইন-ফোর পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য OE-গ্রেড সিলিং উপাদান। এটি মূল গ্যাসকেটের সরাসরি ফ্যাক্টরি-স্পেক প্রতিস্থাপন, যা প্রায় 2004 থেকে 2023 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত টয়োটা ট্রাক, SUV এবং বাণিজ্যিক ভ্যানের বিস্তৃত পরিসরের জন্য উপযুক্ত।
Toyota 2TR-FE Cylinder Head Gasket 11115-75050
অংশ সংখ্যা: 11115-75050 পণ্যের নাম: সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট
গাড়ির মডেল: টয়োটা টাকোমা হিলাক্স ফরচুনার প্রাডো হাইস ইঞ্জিন মডেল: টয়োটা 2TR-FE 2.7L
শর্ত: 100% একদম নতুন আকার: স্ট্যান্ডার্ড
ওজন: স্ট্যান্ডার্ড মূল: চীনের মূল ভূখণ্ড
প্রধান বাজার: মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ
প্যাকেজ: নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন
উপাদান: উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং কুলিং টাইপ: ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন
ইনস্টলেশন: সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন গুণমান মান: OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ
OE ক্রস-রেফারেন্স এবং সুপারসেসন
11115-75050 হল 2TR-FE ইঞ্জিনের জন্য মূল উৎপাদন সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট। টয়োটা পরবর্তীকালে পরিমার্জিত পার্ট নম্বরগুলিকে আপডেট করা ডিজাইনের সাথে প্রবর্তন করে, যা 11115-75051 এবং 11115-75052 কে সম্পূর্ণভাবে বিনিময়যোগ্য করে এবং 11115-75050 কে বাদ দিয়ে। অন্যান্য ইন্টারচেঞ্জের মধ্যে রয়েছে 11115-0C021 এবং 11115-0C030 নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য।
সম্পূর্ণ টপ-এন্ড ওভারহোলের জন্য, এই গ্যাসকেটটি টয়োটা ওভারহল গ্যাসকেট সেট 04111-75761 (টাকোমা 2.7L) এবং 04111-75850 (ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো টিআরজে 150 2004-2009) এর অংশ হিসাবেও উপলব্ধ।
যানবাহন অ্যাপ্লিকেশন
মডেল জেনারেশন/চ্যাসিস বছর
টয়োটা টাকোমা ২য় জেনারেল (N220/N240) 2004-2011
টয়োটা টাকোমা 3য় জেনারেল (N300) 2016-2020
টয়োটা হিলাক্স AN10, AN120, AN130 2004-2023
টয়োটা ফরচুনার AN50, AN60, AN150, AN160 2004-2023
টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো J120 (TRJ120), J150 (TRJ150) 2002-2009, 2009-2023
টয়োটা হাইস / কমিউটার H200 সিরিজ 2004-বর্তমান
টয়োটা 4 রানার N280 (৪র্থ প্রজন্ম) 2009-বর্তমান
টয়োটা ইনোভা N4_ সিরিজ 2004-বর্তমান
বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা
মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণ:ইলাস্টোমার আবরণ সহ স্টেইনলেস স্টিলের একাধিক নির্ভুল-স্ট্যাম্পযুক্ত এমবসড স্তর থেকে তৈরি, 2TR-FE ইঞ্জিনে স্থায়ী সিলিন্ডারের চাপ এবং তাপ সাইক্লিং সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
0.6 মিমি সংকুচিত বেধ:11115-75050 সিরিজের জন্য ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশন, কম্প্রেশন অনুপাত নিশ্চিত করে সর্বোত্তম পাওয়ার আউটপুট এবং জ্বালানী অর্থনীতির জন্য ফ্যাক্টরি প্যারামিটারের মধ্যে থাকে।
নির্ভুলতা 97 মিমি গ্যাসকেট বোর:স্টেইনলেস স্টিলের ফায়ার রিং সহ 2TR-FE-এর 95.0 মিমি সিলিন্ডার বোরকে মিটমাট করার জন্য সঠিক আকারের যা জ্বলন চেম্বারের চারপাশে গ্যাস-টাইট সিল তৈরি করে।
ইলাস্টোমার আবরণ:তাপ-সক্রিয় আবরণ অণুবীক্ষণিক পৃষ্ঠের অসম্পূর্ণতায় প্রবাহিত হয়, অতিরিক্ত সিলেন্ট ছাড়াই তেল এবং কুল্যান্ট প্যাসেজে সিলিং করে।
ক্রস-দূষণ প্রতিরোধ করে:কুলিং সিস্টেম এবং তেল গ্যালারির মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ বিচ্ছেদ বজায় রাখে, কুল্যান্ট দূষণ এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি প্রতিরোধ করে।
মান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
QC আইটেম যাচাইকরণ পদ্ধতি
ফায়ার রিং বোর প্রান্তিককরণ লেজার পরিমাপ - 97 মিমি ±0.03 মিমি সহনশীলতা
গ্যাসকেট বেধ ডিজিটাল মাইক্রোমিটার - 0.6 মিমি স্পেসিফিকেশনের বিপরীতে যাচাই করা হয়েছে
উপাদান রচনা স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ - স্টেইনলেস স্টীল গ্রেড নিশ্চিত করা হয়েছে
স্তর নিবন্ধন অপটিক্যাল পরিদর্শন - MLS স্তরগুলি OE সহনশীলতার মধ্যে সারিবদ্ধ
আবরণ অখণ্ডতা চাক্ষুষ এবং আনুগত্য পরীক্ষা - কোন voids বা অনুপস্থিত আবরণ
সম্পূর্ণ মাত্রিক পরিদর্শন CMM পরিমাপ - বল্টু গর্ত প্রান্তিককরণ এবং পোর্ট যাচাইকরণ
ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ:2TR-FE টর্ক-টু-ইল্ড (স্ট্রেচ) সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করে। এগুলি একক-ব্যবহারের ফাস্টেনার এবং যখনই সিলিন্ডারের মাথা সরানো হয় তখন অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে৷ পুরানো বোল্ট পুনরায় ব্যবহার করলে অসম ক্ল্যাম্পিং, হেড গ্যাসকেট ফেইলিওর এবং সিলিন্ডার হেড ওয়ার্পিং এর ঝুঁকি থাকে।
প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন সূচক
উপসর্গ রোগ নির্ণয়
দৃশ্যমান বাহ্যিক ফুটো ছাড়াই ধীরে ধীরে কুল্যান্টের ক্ষতি কুল্যান্ট দহন চেম্বারে আগুনের রিং থেকে বেরিয়ে আসছে
ইঞ্জিন উষ্ণ হওয়ার পরে নিষ্কাশন থেকে সাদা বাষ্প দহন চেম্বারে কুল্যান্ট জ্বলছে - হেড গ্যাসকেট লঙ্ঘন
ইঞ্জিন চলমান সহ কুল্যান্ট ওভারফ্লো বোতলে বুদবুদ দহন গ্যাস কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করে
ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে কুলিং সিস্টেমে চাপ দহন গ্যাস চাপ কুলিং সিস্টেম
তেল ফিলার ক্যাপের নীচে বা ডিপস্টিকের উপর দুধের অবশিষ্টাংশ ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশ্রিত কুল্যান্ট - অভ্যন্তরীণ গ্যাসকেট ব্যর্থতা
পদ্ধতিগত নোট
  • অর্ডার করার আগে সঠিক গ্যাসকেট বেধ নির্বাচন করুন (11115-75050 এর জন্য 0.6 মিমি)
  • সর্বদা নতুন জেনুইন-স্পেক বোল্ট দিয়ে সিলিন্ডার হেড বোল্ট প্রতিস্থাপন করুন
  • ওয়ারপেজের জন্য সিলিন্ডারের মাথা এবং ব্লক পৃষ্ঠ পরীক্ষা করুন
  • গ্যাসকেট শুষ্ক ইনস্টল করুন - কোন অতিরিক্ত sealants প্রয়োজন হয় না
  • সিল প্যাকিং প্রয়োগ করার 3 মিনিটের মধ্যে সিলিন্ডার হেড ইনস্টল করুন
  • ইনস্টলেশনের পরে কমপক্ষে 4 ঘন্টা ইঞ্জিন তেল ঢালাবেন না
  • উচ্চ-মাইলেজ ইঞ্জিনে টাইমিং চেইন টেনশন এবং চেইন গাইড প্রতিস্থাপন করুন
  • কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করুন এবং তাজা টয়োটা সুপার লং লাইফ কুল্যান্ট ব্যবহার করুন
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
  • স্বতন্ত্র প্যাকেজিং:অ্যান্টি-স্ট্যাটিক VCI ব্যাগে সিল করা, ফেনা-রেখাযুক্ত শক্ত কাগজ
  • শক্ত কাগজের মাত্রা:আনুমানিক 30 × 22 × 2 সেমি
  • নেট ওজন:প্রায় 0.3-0.5 কেজি
  • মাস্টার শক্ত কাগজ:রপ্তানি শক্ত কাগজ প্রতি 50 ইউনিট
  • সীসা সময়:স্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস
  • ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:1 টুকরা
  • শিপিং পদ্ধতি:নমুনার জন্য ফেডেক্স, ইউপিএস, ডিএইচএল; বাল্ক জন্য সমুদ্র মালবাহী
  • H/S কোড:8484.10
দ্রুত সারাংশ
Toyota 2TR-FE সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 11115-75050 হল টাকোমা, হিলাক্স, ফরচুনার, ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো, হাইস, 4রানার, ইনোভা, এবং 202934 থেকে 202934 মিমিমিটার ফিচারের অন্যান্য টয়োটা গাড়িতে 2.7L পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য একটি OE-নির্দিষ্টকরণ MLS প্রতিস্থাপন। 0.6 মিমি সংকুচিত পুরুত্ব, এবং 95 মিমি বোর ফিটমেন্ট। 11115-75051 এবং 11115-75052 দ্বারা বাতিল করা হয়েছে, যা সম্পূর্ণরূপে বিনিময়যোগ্য।
অর্ডার করার আগে:সঠিক বেধ গ্রেড নিশ্চিত করুন - এটি 11115-75050 (0.6 মিমি)। 2TR-FE 0.7 মিমি পুরুত্বও ব্যবহার করতে পারে, তাই আসল গ্যাসকেট বা পিস্টন প্রোট্রুশন পরিমাপ পরীক্ষা করুন।
প্রস্তাবিত পণ্য
পণ্য
পণ্যের বিবরণ
টয়োটা ২টিআর-এফই ২.৭ এল সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণ, ০.৬ মিমি কম্প্রেসড বেধ এবং ৯৭ মিমি গ্যাসকেট ব্যাসার্ধ
MOQ: 10 পিসি
মূল্য: negotiable
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে
প্রসবের সময়ের: 5-8 কাজের দিন
পেমেন্ট পদ্ধতি: টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা: 10000 পিসি/মাস
বিস্তারিত তথ্য
উৎপত্তি স্থল
চীন
পরিচিতিমুলক নাম
YIMI
সাক্ষ্যদান
ISO/TS16949
মডেল নম্বার
Toyota 2TR-FE 2.7L Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace
OEM অংশ নম্বর:
11115-75050, 11115-75051, 11115-75052
ইঞ্জিন বোর ব্যাস:
95.0 মিমি
গ্যাসকেট ব্যাস:
97 মিমি
সংকুচিত বেধ:
0.6 মিমি
গ্যাসকেটের ধরন:
মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS)
ফায়ার রিং উপাদান:
স্টেইনলেস স্টীল
ইনস্টলেশন পদ্ধতি:
শুষ্ক ইনস্টলেশন
নেট ওজন:
0.3-0.5 কেজি
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ:
10 পিসি
মূল্য:
negotiable
প্যাকেজিং বিবরণ:
নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে
ডেলিভারি সময়:
5-8 কাজের দিন
পরিশোধের শর্ত:
টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
যোগানের ক্ষমতা:
10000 পিসি/মাস
বিশেষভাবে তুলে ধরা

টয়োটা ২টিআর-এফই ২.৭ এল সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

,

MLS নির্মাণ সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

,

0.6 মিমি পুরু টয়োটা হেড গ্যাসকেট

পণ্যের বর্ণনা
Toyota 2TR-FE 2.7L ইঞ্জিনের জন্য সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 11115-75050
Toyota OEM নম্বর 11115-75050 বহনকারী সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট হল Toyota এর 2TR-FE 2.7L ইনলাইন-ফোর পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য OE-গ্রেড সিলিং উপাদান। এটি মূল গ্যাসকেটের সরাসরি ফ্যাক্টরি-স্পেক প্রতিস্থাপন, যা প্রায় 2004 থেকে 2023 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত টয়োটা ট্রাক, SUV এবং বাণিজ্যিক ভ্যানের বিস্তৃত পরিসরের জন্য উপযুক্ত।
Toyota 2TR-FE Cylinder Head Gasket 11115-75050
অংশ সংখ্যা: 11115-75050 পণ্যের নাম: সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট
গাড়ির মডেল: টয়োটা টাকোমা হিলাক্স ফরচুনার প্রাডো হাইস ইঞ্জিন মডেল: টয়োটা 2TR-FE 2.7L
শর্ত: 100% একদম নতুন আকার: স্ট্যান্ডার্ড
ওজন: স্ট্যান্ডার্ড মূল: চীনের মূল ভূখণ্ড
প্রধান বাজার: মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ
প্যাকেজ: নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন
উপাদান: উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং কুলিং টাইপ: ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন
ইনস্টলেশন: সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন গুণমান মান: OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ
OE ক্রস-রেফারেন্স এবং সুপারসেসন
11115-75050 হল 2TR-FE ইঞ্জিনের জন্য মূল উৎপাদন সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট। টয়োটা পরবর্তীকালে পরিমার্জিত পার্ট নম্বরগুলিকে আপডেট করা ডিজাইনের সাথে প্রবর্তন করে, যা 11115-75051 এবং 11115-75052 কে সম্পূর্ণভাবে বিনিময়যোগ্য করে এবং 11115-75050 কে বাদ দিয়ে। অন্যান্য ইন্টারচেঞ্জের মধ্যে রয়েছে 11115-0C021 এবং 11115-0C030 নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য।
সম্পূর্ণ টপ-এন্ড ওভারহোলের জন্য, এই গ্যাসকেটটি টয়োটা ওভারহল গ্যাসকেট সেট 04111-75761 (টাকোমা 2.7L) এবং 04111-75850 (ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো টিআরজে 150 2004-2009) এর অংশ হিসাবেও উপলব্ধ।
যানবাহন অ্যাপ্লিকেশন
মডেল জেনারেশন/চ্যাসিস বছর
টয়োটা টাকোমা ২য় জেনারেল (N220/N240) 2004-2011
টয়োটা টাকোমা 3য় জেনারেল (N300) 2016-2020
টয়োটা হিলাক্স AN10, AN120, AN130 2004-2023
টয়োটা ফরচুনার AN50, AN60, AN150, AN160 2004-2023
টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো J120 (TRJ120), J150 (TRJ150) 2002-2009, 2009-2023
টয়োটা হাইস / কমিউটার H200 সিরিজ 2004-বর্তমান
টয়োটা 4 রানার N280 (৪র্থ প্রজন্ম) 2009-বর্তমান
টয়োটা ইনোভা N4_ সিরিজ 2004-বর্তমান
বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা
মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণ:ইলাস্টোমার আবরণ সহ স্টেইনলেস স্টিলের একাধিক নির্ভুল-স্ট্যাম্পযুক্ত এমবসড স্তর থেকে তৈরি, 2TR-FE ইঞ্জিনে স্থায়ী সিলিন্ডারের চাপ এবং তাপ সাইক্লিং সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
0.6 মিমি সংকুচিত বেধ:11115-75050 সিরিজের জন্য ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশন, কম্প্রেশন অনুপাত নিশ্চিত করে সর্বোত্তম পাওয়ার আউটপুট এবং জ্বালানী অর্থনীতির জন্য ফ্যাক্টরি প্যারামিটারের মধ্যে থাকে।
নির্ভুলতা 97 মিমি গ্যাসকেট বোর:স্টেইনলেস স্টিলের ফায়ার রিং সহ 2TR-FE-এর 95.0 মিমি সিলিন্ডার বোরকে মিটমাট করার জন্য সঠিক আকারের যা জ্বলন চেম্বারের চারপাশে গ্যাস-টাইট সিল তৈরি করে।
ইলাস্টোমার আবরণ:তাপ-সক্রিয় আবরণ অণুবীক্ষণিক পৃষ্ঠের অসম্পূর্ণতায় প্রবাহিত হয়, অতিরিক্ত সিলেন্ট ছাড়াই তেল এবং কুল্যান্ট প্যাসেজে সিলিং করে।
ক্রস-দূষণ প্রতিরোধ করে:কুলিং সিস্টেম এবং তেল গ্যালারির মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ বিচ্ছেদ বজায় রাখে, কুল্যান্ট দূষণ এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি প্রতিরোধ করে।
মান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
QC আইটেম যাচাইকরণ পদ্ধতি
ফায়ার রিং বোর প্রান্তিককরণ লেজার পরিমাপ - 97 মিমি ±0.03 মিমি সহনশীলতা
গ্যাসকেট বেধ ডিজিটাল মাইক্রোমিটার - 0.6 মিমি স্পেসিফিকেশনের বিপরীতে যাচাই করা হয়েছে
উপাদান রচনা স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ - স্টেইনলেস স্টীল গ্রেড নিশ্চিত করা হয়েছে
স্তর নিবন্ধন অপটিক্যাল পরিদর্শন - MLS স্তরগুলি OE সহনশীলতার মধ্যে সারিবদ্ধ
আবরণ অখণ্ডতা চাক্ষুষ এবং আনুগত্য পরীক্ষা - কোন voids বা অনুপস্থিত আবরণ
সম্পূর্ণ মাত্রিক পরিদর্শন CMM পরিমাপ - বল্টু গর্ত প্রান্তিককরণ এবং পোর্ট যাচাইকরণ
ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ:2TR-FE টর্ক-টু-ইল্ড (স্ট্রেচ) সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করে। এগুলি একক-ব্যবহারের ফাস্টেনার এবং যখনই সিলিন্ডারের মাথা সরানো হয় তখন অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে৷ পুরানো বোল্ট পুনরায় ব্যবহার করলে অসম ক্ল্যাম্পিং, হেড গ্যাসকেট ফেইলিওর এবং সিলিন্ডার হেড ওয়ার্পিং এর ঝুঁকি থাকে।
প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন সূচক
উপসর্গ রোগ নির্ণয়
দৃশ্যমান বাহ্যিক ফুটো ছাড়াই ধীরে ধীরে কুল্যান্টের ক্ষতি কুল্যান্ট দহন চেম্বারে আগুনের রিং থেকে বেরিয়ে আসছে
ইঞ্জিন উষ্ণ হওয়ার পরে নিষ্কাশন থেকে সাদা বাষ্প দহন চেম্বারে কুল্যান্ট জ্বলছে - হেড গ্যাসকেট লঙ্ঘন
ইঞ্জিন চলমান সহ কুল্যান্ট ওভারফ্লো বোতলে বুদবুদ দহন গ্যাস কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করে
ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে কুলিং সিস্টেমে চাপ দহন গ্যাস চাপ কুলিং সিস্টেম
তেল ফিলার ক্যাপের নীচে বা ডিপস্টিকের উপর দুধের অবশিষ্টাংশ ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশ্রিত কুল্যান্ট - অভ্যন্তরীণ গ্যাসকেট ব্যর্থতা
পদ্ধতিগত নোট
  • অর্ডার করার আগে সঠিক গ্যাসকেট বেধ নির্বাচন করুন (11115-75050 এর জন্য 0.6 মিমি)
  • সর্বদা নতুন জেনুইন-স্পেক বোল্ট দিয়ে সিলিন্ডার হেড বোল্ট প্রতিস্থাপন করুন
  • ওয়ারপেজের জন্য সিলিন্ডারের মাথা এবং ব্লক পৃষ্ঠ পরীক্ষা করুন
  • গ্যাসকেট শুষ্ক ইনস্টল করুন - কোন অতিরিক্ত sealants প্রয়োজন হয় না
  • সিল প্যাকিং প্রয়োগ করার 3 মিনিটের মধ্যে সিলিন্ডার হেড ইনস্টল করুন
  • ইনস্টলেশনের পরে কমপক্ষে 4 ঘন্টা ইঞ্জিন তেল ঢালাবেন না
  • উচ্চ-মাইলেজ ইঞ্জিনে টাইমিং চেইন টেনশন এবং চেইন গাইড প্রতিস্থাপন করুন
  • কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করুন এবং তাজা টয়োটা সুপার লং লাইফ কুল্যান্ট ব্যবহার করুন
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
  • স্বতন্ত্র প্যাকেজিং:অ্যান্টি-স্ট্যাটিক VCI ব্যাগে সিল করা, ফেনা-রেখাযুক্ত শক্ত কাগজ
  • শক্ত কাগজের মাত্রা:আনুমানিক 30 × 22 × 2 সেমি
  • নেট ওজন:প্রায় 0.3-0.5 কেজি
  • মাস্টার শক্ত কাগজ:রপ্তানি শক্ত কাগজ প্রতি 50 ইউনিট
  • সীসা সময়:স্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস
  • ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:1 টুকরা
  • শিপিং পদ্ধতি:নমুনার জন্য ফেডেক্স, ইউপিএস, ডিএইচএল; বাল্ক জন্য সমুদ্র মালবাহী
  • H/S কোড:8484.10
দ্রুত সারাংশ
Toyota 2TR-FE সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 11115-75050 হল টাকোমা, হিলাক্স, ফরচুনার, ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো, হাইস, 4রানার, ইনোভা, এবং 202934 থেকে 202934 মিমিমিটার ফিচারের অন্যান্য টয়োটা গাড়িতে 2.7L পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য একটি OE-নির্দিষ্টকরণ MLS প্রতিস্থাপন। 0.6 মিমি সংকুচিত পুরুত্ব, এবং 95 মিমি বোর ফিটমেন্ট। 11115-75051 এবং 11115-75052 দ্বারা বাতিল করা হয়েছে, যা সম্পূর্ণরূপে বিনিময়যোগ্য।
অর্ডার করার আগে:সঠিক বেধ গ্রেড নিশ্চিত করুন - এটি 11115-75050 (0.6 মিমি)। 2TR-FE 0.7 মিমি পুরুত্বও ব্যবহার করতে পারে, তাই আসল গ্যাসকেট বা পিস্টন প্রোট্রুশন পরিমাপ পরীক্ষা করুন।
সাইট ম্যাপ |  গোপনীয়তা নীতি | চীন ভালো মানের ইসুজু অটো পার্টস সরবরাহকারী। কপিরাইট © 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . সমস্ত অধিকার সংরক্ষিত.