| MOQ: | 4 পিসি |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
দ্যসামনের উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু(বাম দিকে) OEM নম্বর সহ৪৮০৬৭-২৯২৩৫এটি একটি সরাসরি কারখানার স্পেসিফিকেশন প্রতিস্থাপনটয়োটা হাইএসি এইচ২০০ সিরিজ(৫ম প্রজন্ম) এই সমালোচনামূলক উপাদানটি সামনের চাকার হাব বা স্টিয়ারিং নটকে গাড়ির শ্যাসির সাথে সংযুক্ত করে,সাসপেনশনের মাধ্যমে গাইডিং হুইল চলাচল এবং সঠিক সারিবদ্ধতা জ্যামিতি বজায় রাখা.
H200 সিরিজ Hiace একটিডাবল উইশবোন, টর্শন বার ফ্রন্ট সাসপেনশননকশা, যা সামনের চাকার অবস্থান এবং গাইড করার জন্য উপরের এবং নীচের নিয়ন্ত্রণ বাহু ব্যবহার করে।উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু টর্সন বারগুলির সাথে একত্রে কাজ করে যাত্রা উচ্চতা সেট করতে এবং লোডের অধীনে গাড়ির স্তর বজায় রাখতে.
| পার্ট নম্বরঃ | ৪৮০৬৭-২৯২৩৫ | পণ্যের নামঃ | সামনের উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু LH |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | টয়োটা হাইয়াচ এইচ২০০ | ইঞ্জিন মডেলঃ | টয়োটা |
| অবস্থা: | ১০০% নতুন | আকারঃ | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজনঃ | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তিঃ | চীন মহাদেশ |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | ||
| প্যাকেজঃ | নিরপেক্ষ প্যাকেজিং অথবা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন | ||
| উপাদানঃ | উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings | ঠান্ডা করার ধরনঃ | ইঞ্জিনের শীতল তরল সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশনঃ | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমানের মানঃ | OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ |
এইটয়োটা হাইয়াসের উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু LH 48067-29235সরাসরি নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে কারখানার উপাদান প্রতিস্থাপন করেঃ
| চ্যাসি কোড | মডেল / ভেরিয়েন্ট | ড্রাইভ / জ্বালানী |
|---|---|---|
| KDH200, KDH201, KDH202, KDH203, KDH204, KDH205, KDH206, KDH210, KDH211, KDH212, KDH213, KDH214, KDH215, KDH220, KDH221, KDH222, KDH223, KDH224, KDH225, KDH226, KDH228 | হিয়েস / হিয়েস ভ্যান / হিয়েস কমিউটার | ডিজেল (2KD-FTV, 1KD-FTV) |
| TRH200, TRH201, TRH202, TRH203, TRH204, TRH205, TRH206, TRH210, TRH211, TRH212, TRH213, TRH214, TRH215, TRH220, TRH221, TRH222, TRH223, TRH224, TRH225, TRH226, TRH227, TRH228, TRH229 | হিয়েস / হিয়েস ভ্যান | পেট্রল (1TR-FE, 2TR-FE) |
| LH200, LH201, LH202, LH203, LH204, LH205, LH206, LH210, LH211, LH212, LH213, LH214, LH215, LH220, LH221, LH222, LH223, LH224, LH225, LH226, LH228 | হিয়েস / হিয়েস ভ্যান | ডিজেল |
| GDH201, GDH206, GDH211, GDH216, GDH221, GDH226 | হিয়েস ভ্যান | ডিজেল (1GD-FTV) |
মডেল বছর পরিসীমাঃপ্রায় ২০০৫-২০১৯ (বাজার এবং চ্যাসি কোড অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়)
প্রতিটি প্যাচকে মূল উপাদান সরবরাহকারীর স্তরে ব্যাপক যাচাইকরণের মধ্য দিয়ে যেতে হবেঃ
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| উপাদান গঠন | স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ - জালিয়াতি ইস্পাত গ্রেড প্রতি প্যাচ দ্বারা নিশ্চিত |
| মাত্রিক নির্ভুলতা | সিএমএম পরিদর্শন - মাউন্ট পয়েন্ট, বল জয়েন্ট কোয়ার, এবং বুশিং boreholes |
| বল জয়েন্ট অখণ্ডতা | লোড টেস্টিং এবং ঘূর্ণন টর্ক যাচাইকরণ |
| বুশিং অখণ্ডতা | ডুরোমিটার এবং প্রেস ফিট যাচাইকরণ |
| পৃষ্ঠের চিকিত্সা | ক্ষয় প্রতিরোধী লেপ পরিদর্শন |
| সম্পূর্ণ সমাবেশ পরীক্ষা | আকারের নির্ভুলতা এবং যৌথ কার্যকারিতার জন্য পরীক্ষিত র্যান্ডম নমুনা |
ব্যাচ টেস্টের তথ্য সহ একটি কনফরম্যান্স সার্টিফিকেট (সিওসি) অনুরোধের ভিত্তিতে পাইকারি অর্ডারের জন্য উপলব্ধ।
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| সামনের টায়ারগুলির অস্থির বা দ্রুত পরাজয় | পরা নিয়ন্ত্রক বাহু বা বল জয়েন্ট - সমন্বয় প্রভাবিত |
| দুর্বল স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া, ভ্রমন, বা শিথিল অনুভূতি | পরা বুশিং বা বল জয়েন্ট - সাসপেনশনে অত্যধিক খেলা |
| সামনের সাসপেনশন থেকে ক্লকিং বা নকিং শব্দ | পরাশীত বল জয়েন্ট বা বুশিং - অবিলম্বে পরিদর্শন প্রয়োজন |
| দৃশ্যমান ক্ষতি - ফাটল বুশিং, বাঁকা বাহু, বা ছিঁড়ে যাওয়া বল জয়েন্ট বুট | শারীরিক ক্ষতি - অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন |
| ড্রাইভিং চলাকালীন গাড়ির একপাশে টান | সমন্বয় জ্যামিতিকে প্রভাবিত করে পরিধান নিয়ন্ত্রণ বাহু |
| সার্ভিস আইটেম | অন্তরাল |
|---|---|
| নিয়ন্ত্রণ বাহু বুশিং এবং বল জয়েন্ট পরিধান বা ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করুন | প্রতিটি নির্ধারিত সেবায় |
| সামনের সাসপেনশন থেকে ক্লকিং শব্দ পরীক্ষা করুন | রুটিন টেস্ট ড্রাইভের সময় |
| উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু প্রতিস্থাপন করুন | যখন বুশিং ব্যবহার করা হয়, তখন বল জয়েন্ট খেলতে থাকে, অথবা বাহু ক্ষতিগ্রস্ত হয় |
দ্যটয়োটা হাইয়াসের উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু LH 48067-29235একটি OEM- স্পেসিফিকেশন প্রতিস্থাপনবাম হাতের সামনের উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহুউপরHiace H200 সিরিজ(কেডিএইচ, টিআরএইচ, এলএইচ, জিডিএইচ চ্যাসি - প্রায় ২০০৫-২০১৯) উচ্চ-শক্তিযুক্ত ছাঁটাই করা ইস্পাত বাহুতে টেকসই রাবার বুশিং এবং একটি ইন্টিগ্রেটেড নির্ভুলতা বল জয়েন্ট রয়েছে,সঠিক চাকা সারিবদ্ধতা এবং স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং পুনরুদ্ধারএটা হচ্ছেবাম হাত (এলএইচ)ইউনিট; ডানদিকে, অর্ডার৪৮০৬৬-২৯২৩৫.
অর্ডার করার আগে:আপনার গাড়ির শ্যাসি কোড (KDH2__, TRH2__, LH2__, GDH2__) নিশ্চিত করুন এবং আপনার প্রয়োজনবাম হাত (এলএইচ)উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু। ইনস্টলেশনের পরে একটি চাকার সারিবদ্ধতা প্রয়োজন।
আজই একটি নমুনা অর্ডার করুন - আপনার হাইয়াসের সাসপেনশনের স্থিতিশীলতা পুনরুদ্ধার করুন একটি একক OEM- স্পেসিফিকেশন নিয়ন্ত্রণ বাহু দিয়ে।
| MOQ: | 4 পিসি |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
দ্যসামনের উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু(বাম দিকে) OEM নম্বর সহ৪৮০৬৭-২৯২৩৫এটি একটি সরাসরি কারখানার স্পেসিফিকেশন প্রতিস্থাপনটয়োটা হাইএসি এইচ২০০ সিরিজ(৫ম প্রজন্ম) এই সমালোচনামূলক উপাদানটি সামনের চাকার হাব বা স্টিয়ারিং নটকে গাড়ির শ্যাসির সাথে সংযুক্ত করে,সাসপেনশনের মাধ্যমে গাইডিং হুইল চলাচল এবং সঠিক সারিবদ্ধতা জ্যামিতি বজায় রাখা.
H200 সিরিজ Hiace একটিডাবল উইশবোন, টর্শন বার ফ্রন্ট সাসপেনশননকশা, যা সামনের চাকার অবস্থান এবং গাইড করার জন্য উপরের এবং নীচের নিয়ন্ত্রণ বাহু ব্যবহার করে।উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু টর্সন বারগুলির সাথে একত্রে কাজ করে যাত্রা উচ্চতা সেট করতে এবং লোডের অধীনে গাড়ির স্তর বজায় রাখতে.
| পার্ট নম্বরঃ | ৪৮০৬৭-২৯২৩৫ | পণ্যের নামঃ | সামনের উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু LH |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | টয়োটা হাইয়াচ এইচ২০০ | ইঞ্জিন মডেলঃ | টয়োটা |
| অবস্থা: | ১০০% নতুন | আকারঃ | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজনঃ | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তিঃ | চীন মহাদেশ |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | ||
| প্যাকেজঃ | নিরপেক্ষ প্যাকেজিং অথবা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন | ||
| উপাদানঃ | উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings | ঠান্ডা করার ধরনঃ | ইঞ্জিনের শীতল তরল সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশনঃ | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমানের মানঃ | OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ |
এইটয়োটা হাইয়াসের উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু LH 48067-29235সরাসরি নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে কারখানার উপাদান প্রতিস্থাপন করেঃ
| চ্যাসি কোড | মডেল / ভেরিয়েন্ট | ড্রাইভ / জ্বালানী |
|---|---|---|
| KDH200, KDH201, KDH202, KDH203, KDH204, KDH205, KDH206, KDH210, KDH211, KDH212, KDH213, KDH214, KDH215, KDH220, KDH221, KDH222, KDH223, KDH224, KDH225, KDH226, KDH228 | হিয়েস / হিয়েস ভ্যান / হিয়েস কমিউটার | ডিজেল (2KD-FTV, 1KD-FTV) |
| TRH200, TRH201, TRH202, TRH203, TRH204, TRH205, TRH206, TRH210, TRH211, TRH212, TRH213, TRH214, TRH215, TRH220, TRH221, TRH222, TRH223, TRH224, TRH225, TRH226, TRH227, TRH228, TRH229 | হিয়েস / হিয়েস ভ্যান | পেট্রল (1TR-FE, 2TR-FE) |
| LH200, LH201, LH202, LH203, LH204, LH205, LH206, LH210, LH211, LH212, LH213, LH214, LH215, LH220, LH221, LH222, LH223, LH224, LH225, LH226, LH228 | হিয়েস / হিয়েস ভ্যান | ডিজেল |
| GDH201, GDH206, GDH211, GDH216, GDH221, GDH226 | হিয়েস ভ্যান | ডিজেল (1GD-FTV) |
মডেল বছর পরিসীমাঃপ্রায় ২০০৫-২০১৯ (বাজার এবং চ্যাসি কোড অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়)
প্রতিটি প্যাচকে মূল উপাদান সরবরাহকারীর স্তরে ব্যাপক যাচাইকরণের মধ্য দিয়ে যেতে হবেঃ
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| উপাদান গঠন | স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ - জালিয়াতি ইস্পাত গ্রেড প্রতি প্যাচ দ্বারা নিশ্চিত |
| মাত্রিক নির্ভুলতা | সিএমএম পরিদর্শন - মাউন্ট পয়েন্ট, বল জয়েন্ট কোয়ার, এবং বুশিং boreholes |
| বল জয়েন্ট অখণ্ডতা | লোড টেস্টিং এবং ঘূর্ণন টর্ক যাচাইকরণ |
| বুশিং অখণ্ডতা | ডুরোমিটার এবং প্রেস ফিট যাচাইকরণ |
| পৃষ্ঠের চিকিত্সা | ক্ষয় প্রতিরোধী লেপ পরিদর্শন |
| সম্পূর্ণ সমাবেশ পরীক্ষা | আকারের নির্ভুলতা এবং যৌথ কার্যকারিতার জন্য পরীক্ষিত র্যান্ডম নমুনা |
ব্যাচ টেস্টের তথ্য সহ একটি কনফরম্যান্স সার্টিফিকেট (সিওসি) অনুরোধের ভিত্তিতে পাইকারি অর্ডারের জন্য উপলব্ধ।
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| সামনের টায়ারগুলির অস্থির বা দ্রুত পরাজয় | পরা নিয়ন্ত্রক বাহু বা বল জয়েন্ট - সমন্বয় প্রভাবিত |
| দুর্বল স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া, ভ্রমন, বা শিথিল অনুভূতি | পরা বুশিং বা বল জয়েন্ট - সাসপেনশনে অত্যধিক খেলা |
| সামনের সাসপেনশন থেকে ক্লকিং বা নকিং শব্দ | পরাশীত বল জয়েন্ট বা বুশিং - অবিলম্বে পরিদর্শন প্রয়োজন |
| দৃশ্যমান ক্ষতি - ফাটল বুশিং, বাঁকা বাহু, বা ছিঁড়ে যাওয়া বল জয়েন্ট বুট | শারীরিক ক্ষতি - অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন |
| ড্রাইভিং চলাকালীন গাড়ির একপাশে টান | সমন্বয় জ্যামিতিকে প্রভাবিত করে পরিধান নিয়ন্ত্রণ বাহু |
| সার্ভিস আইটেম | অন্তরাল |
|---|---|
| নিয়ন্ত্রণ বাহু বুশিং এবং বল জয়েন্ট পরিধান বা ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করুন | প্রতিটি নির্ধারিত সেবায় |
| সামনের সাসপেনশন থেকে ক্লকিং শব্দ পরীক্ষা করুন | রুটিন টেস্ট ড্রাইভের সময় |
| উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু প্রতিস্থাপন করুন | যখন বুশিং ব্যবহার করা হয়, তখন বল জয়েন্ট খেলতে থাকে, অথবা বাহু ক্ষতিগ্রস্ত হয় |
দ্যটয়োটা হাইয়াসের উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু LH 48067-29235একটি OEM- স্পেসিফিকেশন প্রতিস্থাপনবাম হাতের সামনের উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহুউপরHiace H200 সিরিজ(কেডিএইচ, টিআরএইচ, এলএইচ, জিডিএইচ চ্যাসি - প্রায় ২০০৫-২০১৯) উচ্চ-শক্তিযুক্ত ছাঁটাই করা ইস্পাত বাহুতে টেকসই রাবার বুশিং এবং একটি ইন্টিগ্রেটেড নির্ভুলতা বল জয়েন্ট রয়েছে,সঠিক চাকা সারিবদ্ধতা এবং স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং পুনরুদ্ধারএটা হচ্ছেবাম হাত (এলএইচ)ইউনিট; ডানদিকে, অর্ডার৪৮০৬৬-২৯২৩৫.
অর্ডার করার আগে:আপনার গাড়ির শ্যাসি কোড (KDH2__, TRH2__, LH2__, GDH2__) নিশ্চিত করুন এবং আপনার প্রয়োজনবাম হাত (এলএইচ)উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু। ইনস্টলেশনের পরে একটি চাকার সারিবদ্ধতা প্রয়োজন।
আজই একটি নমুনা অর্ডার করুন - আপনার হাইয়াসের সাসপেনশনের স্থিতিশীলতা পুনরুদ্ধার করুন একটি একক OEM- স্পেসিফিকেশন নিয়ন্ত্রণ বাহু দিয়ে।