logo

কনসেন্ট্রিক ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার ME540222 ME-540222 মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FEA21/FEC81 FE85S 4P10/4M42 ২০১১-পরবর্তী এর জন্য — OEM হাইড্রোলিক রিলিজ বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি

মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান: চীন
ব্র্যান্ডের নাম: YIMI
মডেল নম্বর: মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FEA21/FEC81 FE85S 4P10/4M42 2011-পরবর্তী
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ: 10 পিসি
দাম: আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী: টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা: 10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
OEM Part Number: ME540222 / ME-540222 Part Name: ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার / এককেন্দ্রিক রিলিজ বিয়ারিং / হাইড্রোলিক রিলিজ বিয়ারিং
Type: কনসেন্ট্রিক স্লেভ সিলিন্ডার (CSC) — বেল হাউজিংয়ের ভিতরে Vehicle Compatibility: মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FEA21, FEB21, FEC81, FE85S
Engine Compatibility: মিতসুবিশি 4P10, 4M42 Production Years: 2011 এর পর থেকে (ইউরো 5 মডেল)
Mounting Position: ট্রান্সমিশন বেল হাউজিংয়ের ভিতরে, ইনপুট শ্যাফ্টের চারপাশে কেন্দ্রীভূত Condition: একেবারে নতুন - 100% গুণমান পরিদর্শন করা হয়েছে
Warranty: 12 মাস
High Light:

মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার

,

OEM হাইড্রোলিক রিলিজ বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি

,

4P10 ইঞ্জিনের জন্য কনসেন্ট্রিক ক্লাচ সিলিন্ডার

পণ্যের বর্ণনা
মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টারের জন্য কনসেন্ট্রিক ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার ME540222 ME-540222
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

দ্যকনসেন্ট্রিক ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার (হাইড্রোলিক রিলিজ লেয়ারিং সমন্বয়)আসল Mitsubishi OEM নম্বর সহME540222(এছাড়াও হিসাবে তালিকাভুক্তME-540222) হল ২০১১ সাল থেকে ইউরো ৫ মডেলসহ মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার হালকা ও মাঝারি ভাড়া ট্রাকের জন্য একটি প্রত্যক্ষ প্রতিস্থাপন।

  • OEM স্পেসিফিকেশন️ মিটসুবিশি ওএমই দ্বারা যাচাই করা হয়েছে পার্ট নম্বর ME540222 এবং ME-540222
  • কনসেন্ট্রিক ডিজাইন√ ইন্টিগ্রেটেড স্লেভ সিলিন্ডার এবং রিলিজ ভারবহন সমাবেশ বেল হাউজ ভিতরে মাউন্ট
  • প্রমাণিত স্থায়িত্বউচ্চ মানের সিল এবং bearings সঙ্গে ভারী দায়িত্ব বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশন জন্য ডিজাইন
  • বিস্তৃত সামঞ্জস্য৪পি১০, ৪এম৪২ ইঞ্জিন সহ মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার এফইএ২১, এফইবি২১, এফইসি৮১, এফই৮৫এস মডেলের জন্য উপযুক্ত
Concentric Clutch Slave Cylinder ME540222 for Mitsubishi Fuso Canter
ব্যর্থতার লক্ষণ

যদি আপনার কনসেন্ট্রিক ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারটি ব্যর্থ হয়, তাহলে আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে একটি বা একাধিক অনুভব করতে পারেনঃ

  • কোমল বা স্পঞ্জীয় ক্ল্যাচ পেডাল
  • গিয়ার পরিবর্তন করা কঠিন
  • ক্ল্যাচ ড্রাগ / অসম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা
  • দৃশ্যমান তরল ফুটো
  • ক্ল্যাচ পেডেল ভারী বা শক্ত
  • ট্রান্সমিশন এলাকা থেকে অস্বাভাবিক শব্দ
একটি ব্যর্থ কনসেন্ট্রিক ক্লাচ দাস সিলিন্ডার অসম্পূর্ণ ক্লাচ disengagement, গিয়ার grinding,এবং সম্ভাব্য ট্রান্সমিশন ক্ষতি ∙ দ্রুত প্রতিস্থাপন গাড়ির নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন বজায় রাখার জন্য অপরিহার্য.
টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন
পার্ট নম্বর ME540222 ME-540222
পণ্যের নাম কনসেন্ট্রিক ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার
গাড়ির মডেল Mitsubishi Fuso Canter FEA21/FEC81 FE85S
ইঞ্জিন মডেল Mitsubishi 4P10/4M42
শর্ত ১০০% নতুন
উপাদান উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings
যানবাহনের সামঞ্জস্যতা
ব্র্যান্ড মডেল চ্যাসি / সিরিজ ইঞ্জিন বছর / নোট
মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FEA21 413/515 ৪পি১০ ইউরো ৫ ২০১১
মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FEB21 515 ৪পি১০ ইউরো ৫ ২০১১
মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FEC81 715 ৪পি১০ ইউরো ৫ ২০১১
মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FE85S ৪পি১০ ইউরো ৫ ২০১১
মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার ফুসো ৩৫ 🙏 4M42 3.0L ২০০৫-২০০৯
গুরুত্বপূর্ণঃ এই কনসেন্ট্রিক ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারটি 4P10 এবং 4M42 ইঞ্জিন সহ Mitsubishi Fuso Canter মডেলগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পৃথক সামনের সিলিং প্রয়োজন ₹ 10950.013 আলাদাভাবে অর্ডার করুন।
বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা
বৈশিষ্ট্য উপকার
OEM স্পেসিফিকেশন কারখানার উপযুক্ত গুণমান এবং কর্মক্ষমতা গ্যারান্টি
কনসেন্ট্রিক স্লেভ সিলিন্ডার ডিজাইন এক কমপ্যাক্ট ইউনিট মধ্যে দাস সিলিন্ডার এবং মুক্তি ভারবহন একীভূত
4P10 এবং 4M42 ইঞ্জিন সামঞ্জস্য বিশেষভাবে Mitsubishi Fuso Canter Euro 5 মডেলের জন্য ডিজাইন করা
ভারী দায়িত্ব বাণিজ্যিক নির্মাণ উচ্চ মানের সীল এবং কঠোর অবস্থার জন্য bearings সঙ্গে ডিজাইন
স্বনিয়ন্ত্রিত নকশা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্লাচ ডিস্ক পরিধানের জন্য ক্ষতিপূরণ
সরাসরি বোল্ট-অন ফিটিং কোন পরিবর্তন প্রয়োজন নেই
১০০% নতুন ∙ কোন কোর চার্জ নেই শূন্য পরিধান এবং পূর্ণ সেবা জীবন গ্যারান্টি
ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ
পেশাদার ইনস্টলেশন অত্যন্ত সুপারিশ করা হয় ️ একক দাস সিলিন্ডার প্রতিস্থাপনের জন্য ট্রান্সমিশন অপসারণ এবং ক্লাচ হাইড্রোলিক সিস্টেমের বিশেষজ্ঞ জ্ঞান প্রয়োজন।

প্রাক ইনস্টলেশন চেকলিস্টঃ

  • ট্রান্সমিশন কনসেন্ট্রিক দাস সিলিন্ডার অ্যাক্সেস করতে অপসারণ করা আবশ্যক
  • পৃথক সামনের সীল প্রয়োজন ₹ 10950.013 পৃথকভাবে আদেশ
  • ক্ল্যাচ ডিস্ক, চাপ প্লেট এবং ফ্লাইহুইল পরিধানের জন্য পরীক্ষা করুন
  • সিল করা পাত্রে থেকে নতুন ব্রেক তরল (DOT 3 বা DOT 4) ব্যবহার করুন
  • ইনস্টলেশনের পর ক্লাউজ হাইড্রোলিক সিস্টেম পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে রক্তপাত

রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীঃ

  • পরিদর্শনঃ প্রতি ৫০,০০০ কিলোমিটার / ১২ মাস
  • তরল প্রতিস্থাপনঃ প্রতি ২ বছর বা ৪০,০০০ কিমি
  • প্রতিস্থাপনঃ ব্যর্থতার লক্ষণ দেখা দিলে অবিলম্বে