কনসেন্ট্রিক ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার ME540222 ME-540222 মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FEA21/FEC81 FE85S 4P10/4M42 ২০১১-পরবর্তী এর জন্য — OEM হাইড্রোলিক রিলিজ বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি
| OEM Part Number: | ME540222 / ME-540222 | Part Name: | ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার / এককেন্দ্রিক রিলিজ বিয়ারিং / হাইড্রোলিক রিলিজ বিয়ারিং |
| Type: | কনসেন্ট্রিক স্লেভ সিলিন্ডার (CSC) — বেল হাউজিংয়ের ভিতরে | Vehicle Compatibility: | মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FEA21, FEB21, FEC81, FE85S |
| Engine Compatibility: | মিতসুবিশি 4P10, 4M42 | Production Years: | 2011 এর পর থেকে (ইউরো 5 মডেল) |
| Mounting Position: | ট্রান্সমিশন বেল হাউজিংয়ের ভিতরে, ইনপুট শ্যাফ্টের চারপাশে কেন্দ্রীভূত | Condition: | একেবারে নতুন - 100% গুণমান পরিদর্শন করা হয়েছে |
| Warranty: | 12 মাস | ||
| High Light: | মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার,OEM হাইড্রোলিক রিলিজ বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি,4P10 ইঞ্জিনের জন্য কনসেন্ট্রিক ক্লাচ সিলিন্ডার |
||
দ্যকনসেন্ট্রিক ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার (হাইড্রোলিক রিলিজ লেয়ারিং সমন্বয়)আসল Mitsubishi OEM নম্বর সহME540222(এছাড়াও হিসাবে তালিকাভুক্তME-540222) হল ২০১১ সাল থেকে ইউরো ৫ মডেলসহ মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার হালকা ও মাঝারি ভাড়া ট্রাকের জন্য একটি প্রত্যক্ষ প্রতিস্থাপন।
- OEM স্পেসিফিকেশন️ মিটসুবিশি ওএমই দ্বারা যাচাই করা হয়েছে পার্ট নম্বর ME540222 এবং ME-540222
- কনসেন্ট্রিক ডিজাইন√ ইন্টিগ্রেটেড স্লেভ সিলিন্ডার এবং রিলিজ ভারবহন সমাবেশ বেল হাউজ ভিতরে মাউন্ট
- প্রমাণিত স্থায়িত্বউচ্চ মানের সিল এবং bearings সঙ্গে ভারী দায়িত্ব বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশন জন্য ডিজাইন
- বিস্তৃত সামঞ্জস্য৪পি১০, ৪এম৪২ ইঞ্জিন সহ মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার এফইএ২১, এফইবি২১, এফইসি৮১, এফই৮৫এস মডেলের জন্য উপযুক্ত
যদি আপনার কনসেন্ট্রিক ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারটি ব্যর্থ হয়, তাহলে আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে একটি বা একাধিক অনুভব করতে পারেনঃ
- কোমল বা স্পঞ্জীয় ক্ল্যাচ পেডাল
- গিয়ার পরিবর্তন করা কঠিন
- ক্ল্যাচ ড্রাগ / অসম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা
- দৃশ্যমান তরল ফুটো
- ক্ল্যাচ পেডেল ভারী বা শক্ত
- ট্রান্সমিশন এলাকা থেকে অস্বাভাবিক শব্দ
| পার্ট নম্বর | ME540222 ME-540222 |
| পণ্যের নাম | কনসেন্ট্রিক ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার |
| গাড়ির মডেল | Mitsubishi Fuso Canter FEA21/FEC81 FE85S |
| ইঞ্জিন মডেল | Mitsubishi 4P10/4M42 |
| শর্ত | ১০০% নতুন |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings |
| ব্র্যান্ড | মডেল | চ্যাসি / সিরিজ | ইঞ্জিন | বছর / নোট |
|---|---|---|---|---|
| মিটসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার | FEA21 413/515 | ৪পি১০ | ইউরো ৫ ২০১১ |
| মিটসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার | FEB21 515 | ৪পি১০ | ইউরো ৫ ২০১১ |
| মিটসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার | FEC81 715 | ৪পি১০ | ইউরো ৫ ২০১১ |
| মিটসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার | FE85S | ৪পি১০ | ইউরো ৫ ২০১১ |
| মিটসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার ফুসো ৩৫ | 🙏 | 4M42 3.0L | ২০০৫-২০০৯ |
| বৈশিষ্ট্য | উপকার |
|---|---|
| OEM স্পেসিফিকেশন | কারখানার উপযুক্ত গুণমান এবং কর্মক্ষমতা গ্যারান্টি |
| কনসেন্ট্রিক স্লেভ সিলিন্ডার ডিজাইন | এক কমপ্যাক্ট ইউনিট মধ্যে দাস সিলিন্ডার এবং মুক্তি ভারবহন একীভূত |
| 4P10 এবং 4M42 ইঞ্জিন সামঞ্জস্য | বিশেষভাবে Mitsubishi Fuso Canter Euro 5 মডেলের জন্য ডিজাইন করা |
| ভারী দায়িত্ব বাণিজ্যিক নির্মাণ | উচ্চ মানের সীল এবং কঠোর অবস্থার জন্য bearings সঙ্গে ডিজাইন |
| স্বনিয়ন্ত্রিত নকশা | স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্লাচ ডিস্ক পরিধানের জন্য ক্ষতিপূরণ |
| সরাসরি বোল্ট-অন ফিটিং | কোন পরিবর্তন প্রয়োজন নেই |
| ১০০% নতুন ∙ কোন কোর চার্জ নেই | শূন্য পরিধান এবং পূর্ণ সেবা জীবন গ্যারান্টি |
প্রাক ইনস্টলেশন চেকলিস্টঃ
- ট্রান্সমিশন কনসেন্ট্রিক দাস সিলিন্ডার অ্যাক্সেস করতে অপসারণ করা আবশ্যক
- পৃথক সামনের সীল প্রয়োজন ₹ 10950.013 পৃথকভাবে আদেশ
- ক্ল্যাচ ডিস্ক, চাপ প্লেট এবং ফ্লাইহুইল পরিধানের জন্য পরীক্ষা করুন
- সিল করা পাত্রে থেকে নতুন ব্রেক তরল (DOT 3 বা DOT 4) ব্যবহার করুন
- ইনস্টলেশনের পর ক্লাউজ হাইড্রোলিক সিস্টেম পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে রক্তপাত
রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীঃ
- পরিদর্শনঃ প্রতি ৫০,০০০ কিলোমিটার / ১২ মাস
- তরল প্রতিস্থাপনঃ প্রতি ২ বছর বা ৪০,০০০ কিমি
- প্রতিস্থাপনঃ ব্যর্থতার লক্ষণ দেখা দিলে অবিলম্বে