সিলিন্ডার হেড গ্যাসেট ME013300 ME-013300 Mitsubishi Fuso Canter FE/FG & 4D34/4D34T ডিজেলের জন্য OEM মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) 1.35mm 105.5mm
| OEM Part Number: | ME013300/ME-013300 | Part Name: | সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট/গ্যাসকেট, সিলিন্ডার হেড |
| Gasket Type: | মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) | Thickness: | 1.35 মিমি |
| Bore Diameter: | 105.5 মিমি | Gasket Length: | 522 মিমি |
| Gasket Width: | 205 মিমি | Engine Compatibility: | মিতসুবিশি 4D34, 4D34T, 4D34-TEG |
| Vehicle / Equipment Compatibility: | মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার, রোজা বাস, কোবেলকো/নিউ হল্যান্ড খননকারী | Condition: | একেবারে নতুন - 100% গুণমান পরিদর্শন করা হয়েছে |
| Warranty: | 12 মাস | ||
| High Light: | Mitsubishi Fuso Canter সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট,OEM এমএলএস সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 1.35mm,4D34 ডিজেল ইঞ্জিনের হেড গ্যাসকেট |
||
The সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট Mitsubishi OEM নম্বর সহ ME013300 (যা ME-013300) নামেও পরিচিত) Mitsubishi 4D34 এবং 4D34T ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একটি যাচাইকৃত OEM-গ্রেডের সরাসরি প্রতিস্থাপন। কঠোর OEM স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি, এই মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) গ্যাসকেটটি ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সিলিং উপাদান।OEM স্পেসিফিকেশনMitsubishi OEM পার্ট নম্বর ME013300 এবং ক্রস-রেফারেন্স ME013301, ME013302, ME013303-15 দ্বারা যাচাইকৃতপ্রিসিশন MLS নির্মাণ1.35mm পুরুত্ব এবং 105.5mm বোর ব্যাস সহ মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) ডিজাইন - ELRING 782.870 দ্বারা যাচাইকৃত
| ইঞ্জিন মডেল | 4D34/4D34T |
| অবস্থা | 100% ব্র্যান্ড নিউ |
| উৎপত্তি | China Mainland |
| ব্যর্থতার লক্ষণ | যদি আপনার সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ব্যর্থ হয়, আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির এক বা একাধিক অনুভব করতে পারেন: |
| ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া: | তাপমাত্রা গেজ স্বাভাবিকের চেয়ে ধারাবাহিকভাবে বাড়ছে |
কোনও দৃশ্যমান বাহ্যিক লিক ছাড়াই কুল্যান্ট স্তরের অপ্রত্যাশিত হ্রাস
- এক্সহস্ট থেকে সাদা ধোঁয়া: বাষ্পের মতো সাদা ধোঁয়া যা কুল্যান্ট দহন চেম্বারে প্রবেশ করছে
- তেল দূষণ: তেলের ডিপস্টিক বা তেল ফিলার ক্যাপে দুধের মতো বা ফেনা যুক্ত চেহারা
- ইঞ্জিন পাওয়ার হ্রাস: কম্প্রেশন হ্রাসের কারণে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্য হ্রাস
- রেডিয়েটরে বুদবুদ: রেডিয়েটর বা কুল্যান্ট রিজার্ভারে দৃশ্যমান এয়ার বুদবুদ
- একটি ব্যর্থ সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট সিলিন্ডার হেড ওয়ার্পিং, ইঞ্জিন ব্লক ফেটে যাওয়া বা সম্পূর্ণ ইঞ্জিন ব্যর্থতা সহ গুরুতর ইঞ্জিন ক্ষতির কারণ হতে পারে — দ্রুত প্রতিস্থাপন অপরিহার্য। যানবাহন এবং ইঞ্জিন সামঞ্জস্যতা
- ⚠️ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ: এই সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটটি শুধুমাত্র Mitsubishi 4D34 এবং 4D34T ইঞ্জিনের জন্য। অর্ডার করার আগে আপনার ইঞ্জিনের কোড যাচাই করুন। প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন — Mitsubishi Fuso ট্রাক এবং বাস
| Kobelco | Canter FE339, FE439, FE449 | 4D34, 4D34T-12 | 1990-1995-15 |
|---|---|---|---|
| প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন — নির্মাণ ও শিল্প সরঞ্জাম | Canter FE539, FE639, FE649, FE659 | সরঞ্জাম প্রকার | 1995-2005-15 |
| প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন — নির্মাণ ও শিল্প সরঞ্জাম | Canter FE83P, FE85P | 4D34 | 2005-2007-15 |
| প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন — নির্মাণ ও শিল্প সরঞ্জাম | Canter FG439 (4×4), FG639 (4×4) | সরঞ্জাম প্রকার | 1991-1996-15 |
| প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন — নির্মাণ ও শিল্প সরঞ্জাম | Rosa Bus BE649 | সরঞ্জাম প্রকার | 2002-2007-15 |
| প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন — নির্মাণ ও শিল্প সরঞ্জাম | ব্র্যান্ড | সরঞ্জাম প্রকার | মডেল |
| Kobelco | Excavators | SK120-5, SK160LC, SK160LC-6E, ED190, ED190LC, ED190LC-6E-12 | 4D34, 4D34T-12 |
|---|---|---|---|
| New Holland | বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা | E160, EH160-12 | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
| গুরুত্বপূর্ণ: এই সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটটি Mitsubishi 4D34 এবং 4D34T ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 1.35mm পুরুত্বের MLS (মাল্টি-লেয়ার স্টিল) নির্মাণ সঠিক কম্প্রেশন রেশিও এবং সিলিংয়ের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অর্ডার করার আগে অনুগ্রহ করে আপনার গাড়ির চ্যাসিস কোড, উৎপাদন বছর এবং ইঞ্জিন কোড যাচাই করুন। | বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা | বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
| মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) নির্মাণ | চরম দহন চাপ এবং তাপমাত্রার অধীনে উন্নত সিলিং সরবরাহ করে — ELRING 782.870 দ্বারা যাচাইকৃত |
|---|---|
| 1.35 মিমি প্রিসিশন পুরুত্ব | 4D34/4D34T ইঞ্জিনের জন্য সঠিক কম্প্রেশন রেশিও রক্ষণাবেক্ষণ সক্ষম করে — OEM স্পেসিফিকেশন দ্বারা যাচাইকৃত |
| 105.5 মিমি বোর ব্যাস | 4D34/4D34T সিলিন্ডার বোর স্পেসিফিকেশনের সাথে নির্ভুলভাবে মিলে যায় — মাত্রিক পরিদর্শন দ্বারা যাচাইকৃত |
| অ্যান্টি-ফ্যাটিগ ডিজাইন | গ্যাস এবং জল লিকেজের বিরুদ্ধে গ্যাসকেটের ক্লান্তি কমায় এবং নির্ভরযোগ্যতা বাড়ায় |
| সরাসরি প্রতিস্থাপন ফিটমেন্ট | কোনও পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই — 99% ইনস্টলেশন সাফল্যের হার দ্বারা যাচাইকৃত |
| গুণমান নিয়ন্ত্রণ এবং যাচাইকরণ | আমাদের উত্পাদন এবং পরিদর্শন প্রক্রিয়াগুলি নিশ্চিত করে যে প্রতিটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট Mitsubishi OEM মান পূরণ করে বা অতিক্রম করে। |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
1.35 মিমি পুরুত্ব, 105.5 মিমি বোর ব্যাস, এবং 522×205 মিমি মাত্রা OE ব্লুপ্রিন্ট স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে কিনা তা যাচাই করার জন্য নির্ভুল পরিদর্শন
| উপাদানের গঠন | অ্যান্টি-ফ্যাটিগ বৈশিষ্ট্য এবং তাপ প্রতিরোধের যাচাই করার জন্য মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) বিশ্লেষণ |
|---|---|
| লিক পরীক্ষা | শূন্য গ্যাস, কুল্যান্ট, বা তেল লিক নিশ্চিত করার জন্য 100% চাপ পরীক্ষা |
| কম্প্রেশন সিমুলেশন | অপারেটিং অবস্থার অধীনে সিলিং কর্মক্ষমতা যাচাই করার জন্য ডাইনামিক কম্প্রেশন টেস্টিং |
| স্থায়িত্ব চক্র পরীক্ষা | 300,000+ কিমি পরিষেবা জীবন যাচাই করার জন্য 500+ ঘন্টা থার্মাল সাইক্লিং এবং প্রেসার সাইক্লিং |
| ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ | ⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: পেশাদার ইনস্টলেশন অত্যন্ত প্রস্তাবিত |
| সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের জন্য সঠিক টর্ক স্পেসিফিকেশন, সঠিক গ্যাসকেট পজিশনিং এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ ইঞ্জিন কম্পোনেন্ট পরিদর্শন প্রয়োজন। | ইনস্টলেশন পূর্ববর্তী চেকলিস্ট |
সমস্ত সিলিং পৃষ্ঠগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন — কোনও ধ্বংসাবশেষ অকাল গ্যাসকেট ব্যর্থতার কারণ হতে পারে
- ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দ্বারা প্রস্তাবিত হলে নতুন সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করুন
- ইনস্টলেশন নির্দেশিকা
- (রেফারেন্স Mitsubishi ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল):
- ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে এবং সিলিন্ডার হেড সরানো হয়েছে তা নিশ্চিত করুন
- উপযুক্ত দ্রাবক দিয়ে সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লকের সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন
অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ:
- নতুন গ্যাসকেটটি সঠিকভাবে স্থাপন করুন — নিশ্চিত করুন যে ওরিয়েন্টেশন OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে
- গ্যাসকেটের উপর সিলিন্ডার হেড ইনস্টল করুন
- অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ:
- তাজা কুল্যান্ট এবং ইঞ্জিন তেল দিয়ে রিফিল করুনসঠিক ক্রমে এবং নির্দিষ্ট টর্ক মানগুলিতে সিলিন্ডার হেড বোল্টগুলি টর্ক করুন
- বাকি ইঞ্জিন কম্পোনেন্টগুলি পুনরায় একত্রিত করুন
- তাজা কুল্যান্ট এবং ইঞ্জিন তেল দিয়ে রিফিল করুনইঞ্জিন চালু করুন এবং লিক পরীক্ষা করুন
- সিল অখণ্ডতা যাচাই করার জন্য একটি কুলিং সিস্টেম প্রেসার টেস্ট করুন
- প্যাকেজিং এবং সরবরাহ
- প্যাকেজিং:
- প্রতিটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট শিপিং ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করার জন্য প্রতিরক্ষামূলক প্যাকেজিংয়ে নিরাপদে প্যাক করা হয়
- প্যাকেজিং বিকল্প:
- MOQ: অল্প পরিমাণ গৃহীত; পরিমাণ ছাড় উপলব্ধ
- উপযুক্ত: পাইকারী বিক্রেতা, ইঞ্জিন রিביל্ড শপ, ট্রাক মেরামত সুবিধা, নির্মাণ সরঞ্জাম পরিষেবা কেন্দ্র, এবং ফ্লিট মালিকদের জন্য